Just In
- 9 hrs ago వెస్పా 140 వ యానివర్సరీ వేడుకలు.. స్పెషల్ ఎడిషన్ స్కూటర్ లాంచ్..
- 12 hrs ago ఈవీ ఓనర్లకు Google Maps గుడ్ న్యూస్.. ఇకపై మీకు ఈ టెన్షన్ ఉండదు.!!
- 15 hrs ago కారు ప్రియులకు గుడ్న్యూస్.. భారతీయ మార్కెట్లోకి సరికొత్త కారుతో వస్తోన్న 'ఫోర్డ్'!!
- 18 hrs ago 25 దేశాల్లో రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ బైక్ రెంటల్స్ అండ్ టూర్స్ సర్వీస్.. RE ఫ్యాన్స్కు పండగే
Don't Miss
- News వైసీపీకి బీఆర్ఎస్ గతే: గంటా శ్రీనివాసరావు సంచనల వ్యాఖ్యలు
- Sports LSG vs CSK: రప్ఫాడించిన రాహుల్... లక్నో ఘన విజయం
- Movies Paarijatha Parvam Review సునీల్, చైతన్య రావు క్రైమ్ కామెడీ ఎలా ఉందంటే? పారిజాత పర్వం రివ్యూ
- Lifestyle వేసవిలో కిడ్నీలు భద్రంగా ఉండాలంటే రోజూ ఎన్ని గ్లాసుల నీళ్లు తాగాలో తెలుసా?
- Technology రియల్మి ప్యాడ్ 2 వైఫై వేరియంట్ సేల్ ప్రారంభం.. రూ.2000 తగ్గింపు.. ఆఫర్ కొన్నిరోజులు మాత్రమే..!!
- Travel తెలంగాణలోని గొంతెమ్మగుట్ట సందర్శనకు బయలుదేరుదామా..?
- Finance Market Closing: మార్కెట్లను వీడిన నిరాశ మేఘాలు.. లాభాల్లో ముగిసిన సెన్సెక్స్-నిఫ్టీ..
ఫార్ములా వన్ ఇంజన్ ఆయిల్ని మన కార్లలో ఉపయోగించవచ్చా?
ఫార్ములా వన్ కార్లు ఇంజనీరింగ్కి ప్రతీక. ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ వింగ్స్తో, డ్రైవర్ వెనుక భాగంలో పవర్ఫుల్ ఇంజన్ ఉంటుంది. ఈ ఇంజన్ స్ట్రక్చరల్ సపోర్ట్ ఫ్రేమ్వర్క్లో ఓ భాగం. 2014 నాటికి ఇంజన్లను కేవలం 1.6 లీటర్ వి6 అండ్ టర్బోచార్జ్డ్కు మాత్రమే పరిమితం చేశారు.
ఖర్చులు తగ్గించుకునేందుకు మరియు విశ్వసనీయతను పెంచేందుకు గాను గడచిన 2009లో ఈ హై రివైవింగ్ ఇంజన్ల ఆర్పిఎమ్ను 18,000 లకు పరిమితం చేశారు. ఈ అన్ని విషయాలను పరిగణలోకి తీసుకుంటే, ఈ ఇంజన్లలో లూబ్రికేషన్ అనేది చాలా కీలకమైనది.
ఫార్ములా వన్ కార్లలో ఉపయోగించే ఇంజన్ ఆయిల్, నార్మల్ కార్లలో ఉపయోగించే ఇంజన్ ఆయిల్ కన్నా భిన్నమైనది. నార్మల్ కార్లలో ఈ ఎఫ్1 ఇంజన్ ఆయిల్ను ఉపయోగించవచ్చా అని రేసింగ్ దిగ్గజం రెనో స్పోర్ట్ ఎఫ్1 మరియు ఇంజన్ ఆయిల్ కంపెనీ టోటల్ ఇంజనీర్స్ను అడినప్పుడు వారు ఈ విధంగా సమాధానమిచ్చారు.
మొట్టమొదటగా.. ఎఫ్ ఇంజన్ ఆయిల్ను తరచూ మారుస్తూ ఉండాలి. కేవలం 3000 కిలోమీటర్ల జీవితకాలం ఉండేలా మాత్రమే ఈ ఇంజన్ ఆయిల్స్ను డిజైన్ చేస్తారు. ఇంజన్ క్లీన్ చేసేందుకు మరియు ఫారిన్ బాడీస్ను దూరంగా ఉంచేందుకు ఉపయోగించే కొన్ని డిటర్జెంట్లు రెగ్యులర్ లూబ్రికెంట్ కన్నా ఎఫ్ లూబ్రికెంట్లో చాలా తక్కువగా ఉంటాయి.
నార్మల్ కార్లో రెగ్యులర్ ఆయిల్ చేంజ్ ఇంటర్వెల్స్ సమయంలో సమర్థవంతమైన ప్రొటెక్షన్ కోసం ఈ డిటర్జెంట్స్ ఉపయోగిస్తారు. ఎఫ్1 కార్లు ఎల్లప్పుడూ అత్యంత వేడి ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నడుస్తాయనే విషయాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకొని, ఇందులో కొన్ని రకాల కోల్డ్ ప్రాపర్టీస్ (చల్లటి లక్షణాలు) కలిగిన మూలకాలను ఉపయోగిస్తారు.
నార్మల్ కార్లలోని ఇంజన్లలో ఉపయోగించే ఇంజన్ ఆయిల్స్ ఆల్-వెథర్ ప్రాపర్టీస్ (అన్ని కాలాలకు అనుగుణంగా ఉండే లక్షణాలను) కలిగి ఉంటాయి. కాబట్టి, ఎఫ్ లూబ్రికెంట్స్ అనేవి కేవలం ఎఫ్1 కార్ల కోసం మాత్రమే డిజైన్ చేయబడని, వీటిని నార్మల్ కార్లలో ఉపయోగించకూడదని వారు వివరించారు.