Aprilia Tuono 457 Review: అప్రిలియా టువోనో 457 పర్ఫామెన్స్‌‌తో మెప్పించిందా? ఇది ఎలా ఉందంటే!

భారత మార్కెట్లో ప్రస్తుతం టూవీలర్ తయారీ కంపెనీల మధ్య విపరీతమైన పోటీ నెలకొంది. ఈ క్రమంలో వరుసగా కొత్త మోడళ్లు లాంచ్ అవుతూ సందడి చేస్తున్నాయి. తాజాగా ప్రముఖ కంపెనీ అప్రిలియా దేశీయంగా కొత్త మోడల్‌ను తీసుకొచ్చింది. దీని పేరు టువోనో 457 (Tuono 457). అప్రిలియా తన 457 లైనప్‌కు తదుపరి మోడల్‌గా ఈ కొత్త బైకును భారతీయ వినియెగదారులకు అందించింది. దీని డిజైన్ చాలా అట్రాక్టివ్‌గా ఉంటుంది. ఇది KTM RC 390, యమహా R3 స్ట్రీట్ ఫైటర్‌లకు బలమైన ప్రత్యర్థిగా నిలుస్తుంది. ఇలాంటి టువోనో 457 బైకును మా డ్రైవ్‌స్పార్క్ టీం బెంగళూరులో టెస్ట్ డ్రైవ్ చేసింది. దానిని కొద్ది సమయం పాటు నడిపినప్పుడు మాకు కలిగిన ఎక్స్‌పీరియన్స్ గురించి క్రింది కథనంలో ఇవ్వడం జరిగింది.

అప్రిలియా టువోనో 457 డిజైన్ & ఫీచర్లు: టువోనో సాధారణంగా RS 457 మాదిరిగా పాక్షికంగా ఫెయిర్డ్ వెర్షన్. అప్రిలియా టువోనో 457 బూమరాంగ్-ఆకారపు LED DRLలతో ఇరువైపులా డబుల్ స్టాక్ చేయబడిన నిలువు LED లైటింగ్ సెటప్‌తో వచ్చింది. అదే RS క్షితిజ సమాంతర ట్రిపుల్ లైట్ సెటప్‌ను కలిగి ఉంది. కొత్త లైటింగ్ సెటప్ బగ్ లాంటి రూపాన్ని ఇస్తుంది.

లైట్ల కింద ఉన్నటువంటి వింగ్‌లెట్‌తో బైక్ లుక్ మరింత మెరుగ్గా ఉంటుంది. ఇక సైడ్ నుంచి లుకింగ్‌ను గమనించినట్లయితే సైడ్ ఫెయిరింగ్ కనిపించదు. పెట్రోల్ ట్యాంక్ 12.7-లీటర్ల వద్ద కొత్త ప్యానెల్‌లను కలిగి ఉంది. ట్యాంక్‌కు అదనంగా కింది వైపున కొత్త డిజైన్‌తో దాని రూపం పొడిగించినట్లు ఉంటుంది. ఇవి ముందు భాగంలో దూకుడును పెంచుతున్నట్లు ఉంటాయి.

RS 457కి అమర్చిన క్లిప్-ఆన్ యూనిట్లకు బదులుగా ఫ్లాట్ హ్యాండిల్‌బార్ రూపంలో మరొక మార్పు కనిపిస్తుంది. సీటు, ఫుట్‌పెగ్‌ల విషయంలో మార్పులు లేనప్పటికి కొత్త హ్యాండిల్‌బార్లు, మరింత సౌకర్యవంతమైన రైడింగ్ పొజిషన్‌ను అందిస్తాయి. ఇన్స్ట్రుమెంటేషన్ కోసం 5-అంగుళాల TFT, ఇల్యూమినేటెడ్ స్విచ్ క్యూబ్స్, టెయిల్ లైట్, ఎగ్జాస్ట్ సెటప్ వరకు అన్నీ కూడా RS 457 ఉన్నట్లుగానే ఉన్నాయి.

మెకానికల్ అంశాలు కూడా చాలా వరకు RS 457 నుండి తీసుకువెళ్ళబడ్డాయి. లిక్విడ్-కూల్డ్, ప్యారలల్-ట్విన్, 457cc ఇంజిన్ 9,400rpm వద్ద 36.9bhp పవర్, 43.5Nm పీక్ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్ స్లిప్పర్ క్లచ్, ఐచ్ఛిక క్విక్‌షిఫ్టర్‌తో 6-స్పీడ్ ఇంజిన్‌తో జత చేశారు. టువోనో బైక్ ఒక-టూత్ పెద్ద స్ప్రాకెట్‌ను కలిగి ఉంటుంది. అందుకే దీనికి అనుగుణంగా RS 457 తో పోలిస్తే గేరింగ్ కొద్దిగా మార్చారు.

గేర్‌బాక్స్ సిస్టం సౌకర్యంగానే అనిపిస్తుంది. ముఖ్యంగా టువోనో 457 నగర వీధుల్లో రైడింగ్‌లకు చాలా అనువుగా అనిపిస్తుందని చెప్పవచ్చు. ట్విన్-స్పార్ అల్యూమినియం ఫ్రేమ్‌ను RS మోడల్ లాగానే ఉంది. ముందు భాగంలో 41mm USD ఫోర్క్స్, వెనుక భాగంలో మోనోషాక్ సస్పెన్షన్ సెటప్ అందించారు. ముందు, వెనుక సస్పెన్షన్ సెటప్ రెండూ ప్రీలోడ్ సర్దుబాటును అందిస్తాయి.

టువోనో 457 బైక్ TVS యూరోగ్రిప్ ప్రోటోర్క్ టైర్లతో కూడిన 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌పై పరిగెత్తుతుంది. బ్రేకింగ్ విషయానికి వస్తే, ముందు భాగంలో 4-పిస్టన్ బైబ్రే రేడియల్ కాలిపర్‌ల సెటప్ చేయబడిన డ్యూయల్ 320mm డిస్క్‌లను కలిగి ఉంది. వెనుక చివర సింగిల్-పిస్టన్ బైబ్రే కాలిపర్‌తో సింగిల్ 220mm డిస్క్‌ను అందించారు.

రైడింగ్ ఇంప్రెషన్స్: అప్రిలియా టువోనో 457 బైక్ రైడింగ్‌ చేస్తుంటే అద్బుతంగా అనిపిస్తుంది. గేరింగ్‌లో స్వల్ప మార్పు ఉంది. అయినప్పటికి దూకుడును ప్రదర్శిస్తుంది. ఇంజిన్ దాని సమాంతర-డ్యూయల్ సెటప్‌తో ఉంటుంది. ఈ బైక్‌ను సులభంగా నడపవచ్చు. నగర రోడ్లలో దీనితో తిరగడం చాలా ఈజీ. టువోనో 457 లోని సస్పెన్షన్ సెటప్ బాగానే ఉంటుంది. పనితీరు సరళంగా అనిపిస్తుంది.

మీరు కఠినమైన రోడ్డుపై వెళ్ళిన ప్రతిసారీ మీ వెన్నెముకకు ఎలాంటి ఇబ్బంది లేకుండా సాఫీ ప్రయాణాన్ని కలిగిస్తుంది. టువోనో 457 బ్రేక్‌లు వెనుక డిస్క్ ముందు ఉన్న డ్యూయల్ యూనిట్ల కంటే చాలా తక్కువ షార్ప్‌గా అనిపిస్తుంది. సింటర్డ్ వాటి కోసం ఆర్గానిక్ ప్యాడ్‌లను మార్చుకోవాలని మీకు సిఫార్సు చేస్తున్నాము. అయితే ఇది అవసరాన్ని బట్టి చేసుకోవచ్చు.

RS 457 లోని వాటి మాదిరిగానే టువోనో 457 ఎకో, రెయిన్, రేస్ అనే మూడు రైడింగ్ మోడ్స్‌లతో ఉంది. ఎకో స్మూత్‌గా ఉంటుంది. రెయిన్ పవర్‌ను కొద్దిగా పెంచినప్పటికీ, ఇది అందుబాటులో ఉన్న ట్రాక్షన్‌పై బైక్‌ను లైన్‌లో ఉంచుతుంది. రేస్ మోడ్, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ ఆఫ్ చేసినట్లయితే టువోనో బైక్ పూర్తి సామర్థ్యాన్ని ఆవిష్కరించడానికి వీలవుతుంది.

ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్ గురించి చెప్పాలంటే, ఇది సూపర్‌నానీలా అనిపించవచ్చు, ముఖ్యంగా మోడ్ 3లో ఇలాగే ఉంటుంది. అదే, మోడ్ 2, 1 కూడా ఉక్కిరిబిక్కిరిగా అనిపించవచ్చు కానీ 150-200cc శ్రేణి నుండి చిన్న సామర్థ్యం గల సింగిల్ నుండి టువోనో 457 వరకు ఇవి అవసరం. అయితే, మీరు ప్రయాణించే విధానాన్ని బట్టి TCని ఆఫ్ చేసి, ఆ బ్రేక్‌లతో మీకు వీలైనంత దూరం వెళ్లచ్చు.

చివరగా: టువోనో 457తో, అప్రిలియా KTM (390 డ్యూక్‌తో), బజాజ్ (పల్సర్ NS 400, డొమినార్ 400తో), TVS (RTR 310తో), యమహా (MT-03తో) వంటి మోడళ్లు పోటీ పడుతుంది. ప్రత్యర్థుల కంటే ఇది ఖరీదైనది అయినప్పటికీ, టువోనో 457 కస్టమర్లను సంతృప్తి పరుస్తుందని చెప్పవచ్చు. మీరు ఈ బైక్‌ను కొనుగోలు చేయడానికి ముందు మీ ఇష్టాలకు మేర ఫెర్ఫామెన్స్ ఇస్తుందో లేదో తెలుసుకోడానికి టెస్ట్ రైడ్ చేయండి.