Hero Mavrick 440 Full Review హీరో మావ్రిక్‌ 440 బైక్‌ డిజైన్‌, ఫీచర్లు, ఇంజిన్‌ పర్ఫామెన్స్‌ ఫుల్‌ రివ్యూ

భారత మార్కెట్లో హీరో మోటోకార్ప్‌ బైక్‌లకు ప్రత్యేక స్థానం ఉంది. మిడిల్‌ క్లాస్‌ వారి అవసరాలకు అనుగుణంగా బైక్‌లను విడుదల చేయడమే కాకుండా.. యువత అభిరుచికి తగినట్లుగా స్టైలిష్‌ బైక్‌లను కూడా ఈ సంస్థ విడుదల చేస్తుంది. కాగా ఇటీవల హీరో మోటోకార్ప్‌ నుంచి స్టైలిష్‌ బైక్‌ మావ్రిక్‌ 440 ను విడుదలైంది.

రూ. 1.99 లక్షల ప్రారంభ ధరతో Mavrick 440 ను హీరో మోటోకార్ప్‌ విడుదల చేసింది. ఈ బైక్‌ టాప్‌ ఎండ్‌ వేరియంట్‌ ధర రూ. 2.24 లక్షలు(ఎక్స్‌-షోరూమ్‌)గా ఉంది. ఈ బైక్‌ డిజైన్‌ పరంగానే కాకుండా ఇంజిన్‌ స్పెసిఫికేషన్ల పరంగా కూడా బైక్ ప్రియుల దృష్టిని ఆకర్షించింది.

ఈ క్రమంలో మావ్రిక్‌ 440 ను టెస్ట్‌ రైడ్‌ చేసేందుకు మా డ్రైవ్‌స్పార్క్‌ టీమ్‌కు ఆహ్వానం లభించింది. గుజరాత్‌లోని రానా ఆఫ్‌ కచ్‌లో ఈ బైక్‌ను మా బృందం టెస్ట్‌ రైడ్‌ నిర్వహించింది. ఈ బైక్‌ డిజైన్‌, ఫీచర్లు, ఇంజిన్‌ పర్ఫామెన్స్‌ పూర్తి రివ్యూ ఈ కథనంలో..

డిజైన్‌ పరంగా హీరో మావ్రిక్ 440 లో-స్లంగ్ ప్రొఫైల్, మస్క్యులర్‌ ఫ్యూయెల్‌ ట్యాంక్ మరియు ఎక్స్‌పోజ్డ్ ఇంజిన్‌తో క్లాసిక్ రోడ్‌స్టర్‌ల నుంచి స్టైలింగ్‌తో వస్తుంది. మావ్రిక్ 440 దూకుడుతనంతో పాటు మంచి గ్రేస్‌ను కలిగి ఉంది. కొంచెం పొడవైన వీల్‌బేస్ మరియు కొంచెం దూకుడుగా ఉండే రైడింగ్ పొజిషన్‌తో ఆకర్షణీయంగా ఉంది. వైడ్ స్టాన్స్, చంకీ వీల్స్ మరియు రోడ్‌స్టర్-ఎస్క్యూ ఎగ్జాస్ట్‌తో ఇన్-యువర్-ఫేస్ లుక్‌తో ప్రీమియం లుక్‌ను కలిగి ఉంది.

ఫ్రంట్‌ ఎండ్‌ను పరిశీలిస్తే.. Mavrick 440 గుండ్రని హెడ్‌లైట్‌ను కలిగి ఉంది, మధ్యలో 'H' నమూనా DRL ను కలిగి ఉంది. ఫ్రంట్ హెడ్‌ల్యాంప్ ఫ్రంట్ ఫాసియాను డామినేట్ చేస్తుండగా.. ఈ బైక్‌ రెట్రో లుక్‌ను ఇస్తుంది. కాగా ముందు భాగంలో 43 మి.మీ టెలిస్కోపిక్ ఫోర్క్‌ని కూడా కలిగి ఉంది.

మావ్రిక్‌ 440 లో డిజైన్‌ పరంగా మిమ్మల్ని ఆకట్టుకునే ప్రధాన భాగం మస్క్యులర్‌ ఫ్యూయెల్‌ ట్యాంక్‌. ట్యాంక్ అంతటా మడతలు మరియు డిజైన్‌తో మిమ్మల్ని ఆకర్షించకుండా ఉండలేదు. ట్యాంక్‌కి ఇరువైపులా, 3D "MAVRICK" బ్యాడ్జింగ్‌ని చూడవచ్చు. అయితే అది టాప్ వేరియంట్‌లో మాత్రమే ఉందని గమనించాలి. కాగా ఫ్యూయల్ క్యాప్ పైన, USB ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌ను హీరో మోటోకార్ప్‌ అందిస్తుంది.

మావ్రిక్ 440లోని హ్యాండిల్‌బార్లు కింగ్స్ ఆఫ్ ది రోడ్‌గా అనిపిస్తాయి. మోటార్‌సైకిల్‌పై కమాండింగ్ పొజిషన్‌ను ఇవ్వడమే కాకుండా.. కొంచెం పొడవుగా కూడా ఉంటాయి. సీటింగ్ పొజిషన్ ఇచ్చే వెబ్రేషన్స్‌.. మిడ్-సెగ్మెంట్‌లోని ఎంట్రీ లెవల్ మోటార్‌సైకిల్‌లో మరెక్కడా చూడలేరు. ఈ బైక్‌ వృత్తాకార మిర్రర్స్‌.. మావ్రిక్‌ 440 కి మరింత రెట్రో లుక్‌ను అందిస్తాయి.

ఇంజిన్‌ పరంగా హీరో మావ్రిక్ 440.. ఎక్స్‌పోజ్డ్‌ ఇంజిన్‌తో వస్తుంది. ఇందులోని 440సీసీ ఇంజిన్‌ పవర్‌ట్రెయిన్‌లో హీరో పనితీరును ప్రదర్శిస్తుంది. అదేవిధంగా ఇంజిన్ కేసింగ్‌పై, బ్లాక్‌డ్ అవుట్ ఇంజిన్‌కి విరుద్ధంగా హీరో లోగోను చూడవచ్చు. టెయిల్‌ సెక్షన్‌ను చూసుకుంటే.. ఇది కఠినమైన మరియు బలమైన గ్రాబ్‌ రైల్‌ను కలిగి ఉంది.

హీరో మావ్రిక్‌ 440 లోని బ్రేక్ లైట్ 'H' ఆకారంలో ఉంటుంది. అంతేకాకుండా ముందు భాగంలో పొందే సంప్రదాయ రౌండ్ ఇండికేటర్లను కూడా ఇందులో చూడవచ్చు. హీరో మావ్రిక్ 440.. 440cc ఆయిల్/ఎయిర్-కూల్డ్ ఇంజిన్‌తో పనిచేస్తుంది. 26 bhp పవర్‌ మరియు 37 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

మావ్రిక్‌ 440 ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ 43 mm టెలిస్కోపిక్ ఫోర్క్‌లను కలిగి ఉండగా.. వెనుక భాగంలో 7-దశల సర్దుబాటు చేయగల ట్విన్ షాక్ సెటప్‌ను కలిగి ఉంది. సౌకర్యవంతమైన సీటు ఎత్తు 803mm మరియు 175mm యొక్క ఉదారమైన గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌తో వస్తుంది. వీల్‌బేస్ 1388 mm ఉండటంతో స్టెబిలిటీకి దోహదపడుతుంది. ఈ బైక్‌ మొత్తం బరువు 191 kg.

ఈ క్రమంలో టైస్ట్‌ రైడ్‌లో భాగంగా మా టీమ్‌.. భుజ్(Bhuj) నుండి టెన్ట్‌(Tent) సిటీకి దాదాపు 100 కి.మీల దూరం ప్రయాణించడం ద్వారా.. హీరో మావ్రిక్ 440 పనితీరు మరియు సౌకర్యాల గురించి విలువైన, పూర్తి సమాచారాన్ని రాబట్టగలిగింది. మావ్రిక్‌ 440 రైడింగ్‌ చాలా సులభంగా అనిపిస్తుంది.

మంచి సీట్ సౌకర్యం, ఇంకా రైడర్‌ పొజిషన్‌కు అనుకూలంగా ఉండటంతో.. రైడర్‌కు సంపూర్ణంగా మంచి రైడింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. Mavrick 440 కొంచెం దూకుడుగా ఉండటంతో పాటు.. మిమ్మల్ని మరింతగా వెనుకకు పడకుండా చేస్తుంది. వెడల్పుగా ఉండే హ్యాండిల్‌బార్‌లతో.. రైడర్‌లకు రోడ్డుపై మంచి కమాండింగ్ పొజిషన్‌ను అందిస్తుంది.

సస్పెన్ష్‌ సెటప్‌: అయితే మావ్రిక్‌ 440 na మృదువైన సస్పెన్షన్ సెటప్ డబుల్ ఎడ్జ్డ్ కారణంగా.. రోడ్డుపై సౌకర్యవంతమైన రైడింగ్‌ అనుభూతిని అందిస్తున్నప్పటికీ.. అక్కడక్కడా దూకుడుతనాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. హార్డ్ కార్నరింగ్ సమయంలో సవాలుగా అనిపించవచ్చు. దీనివల్ల ఫుట్‌పెగ్‌లు ముందుగానే భూమిని తాకే అవకాశం ఉంటుంది. కాగా ఆఫ్‌ రోడింగ్‌ సందర్భంలో మావ్రిక్ 440 స్టెబిలిటీ మరియు బంప్స్‌ను ప్రదర్శిస్తుంది. విభిన్న రైడింగ్ పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ఈ బైక్‌ నమ్మకంగా పనిచేస్తుందని గమనించాం.

ఇంజిన్‌: కాగా ఇంజిన్ పనితీరు విషయానికి వస్తే, హీరో మావ్రిక్‌ 440.. 440cc పవర్‌ప్లాంట్ 4000 rpm తర్వాత ప్రత్యేకించి అంతగా ఆకట్టుకునే పనితీరును ప్రదర్శించదు. ప్రారంభ టార్క్ డెలివరీని హీరో క్లెయిమ్ చేసినప్పటికీ, రైడర్‌లు యాక్సిలరేషన్‌ను అధిక రివ్ రేంజ్‌లో లోపించే అవకాశం ఉంటుంది.

బ్రేకింగ్‌ సిస్టమ్‌: మావ్రిక్‌ 440కి ముందు వైపున ఉన్న బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ABS బ్యాలెన్స్‌డ్‌గా అనిపిస్తుంది. అయితే వెనుక బ్రేక్‌లు మాత్రం అప్పుడప్పుడు బలహీనంగా అనిపిస్తాయి. ఇక ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ రైడర్‌కు అవసరమైన సమాచారాన్ని అందజేస్తుంది. అయితే అస్పష్టమైన RPM మీటర్ ఒక లోపం కావచ్చు. దీని ద్వారా రైడర్‌లకు వారి రివ్యూలను ఖచ్చితంగా అంచనా వేయడం సవాలుగా మారుతుందని చెప్పవచ్చు.

చివరిగా Hero Mavrick 440 దాని సౌలభ్యం మరియు రోడ్డుపై కమాండింగ్ పొజిషన్‌తో యువ రైడర్లను ఆకట్టుకుంటుంది. అయితే మరింత డైనమిక్ పనితీరును కోరుకునే రైడర్‌లను.. ఇందులోని మృదువైన సస్పెన్షన్ మరియు ఇంజిన్ లక్షణాలు ఆకట్టుకోలేవు. బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ యొక్క ఫైన్-ట్యూనింగ్ మరియు మెరుగైన ఇన్‌స్ట్రుమెంట్‌ క్లస్టర్‌ క్లారిటీ మొత్తం రైడింగ్ అనుభవాన్ని మెరుగ్గా చేస్తాయి. కానీ, ఆల్-ఇన్-ఆల్, లాంగ్ రైడ్‌లు కోరుకునేవారికి ఈ బైక్‌ మంచి ఆప్షన్‌.