Honda Activa e Review:కొత్త యుగానికి నడిపించే యాక్టివా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్.. పెర్ఫామెన్స్‌ ఎలా ఉందంటే?

గత నవంబర్‌లో, ఎన్నో ఊహాగానాలకు ముగింపు పలుకుతూ, హోండా తన తొలి రెండు ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్లు హోండా యాక్టివా e,QC1ను భారతీయ మార్కెట్‌లో పరిచయం చేసింది "యాక్టివా" బ్రాండ్ పేరునే ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్‌లో కొనసాగించడం ద్వారా, హోండా తన ఐకానిక్ స్కూటర్ పేరు ద్వారా EV విప్లవాన్ని మరింత ముందుకు తీసుకెళ్లాలని భావించింది. భారత్ మొబిలిటీ గ్లోబల్ ఎక్స్‌పో 2025 (ఆటో ఎక్స్‌పో 2025)లో హోండా ఈ ఎలక్ట్రిక్ యాక్టివా ధరను విడుదల చేసింది.

యాక్టివా ఇ బేస్ వేరియంట్‌కు రూ. 1.17 లక్షలు కాగా, రోడ్‌సింక్ డుయో వెర్షన్‌కు రూ. 1.52 లక్షల ప్రారంభ ధర. ఇవన్నీ కూడా ఎక్స్‌షోరూమ్ ధరలు. హోండా యాక్టివా e ఢిల్లీ, ముంబై, బెంగళూరు రోడ్లపై ప్రారంభించబడిన రెండు నెలల తర్వాత ఉద్యానవన (బెంగళూరు) నగరం రోడ్లపై కొన్ని గంటల పాటు స్కూటర్ నడిపిన తర్వాత మేము గమనించిన పలు అంశాల గురించి కింది కథనంలో ఇవ్వడం జరిగింది.

డిజైన్ & ఫీచర్స్ - ఫీచర్ ప్యాక్డ్ ఎట్ ఎ ప్రైస్: కొత్త హోండా యాక్టివా ఇ- అనేది భవిష్యత్తులో ఉండే యాక్టివా వంటిది. దీని డిజైన్ చూస్తే, ఇది భవిష్యత్తులో ఉండే మినిమలిస్ట్-ఇన్స్పైర్డ్ యాక్టివా లాగా కనిపిస్తుంది. దీని బాడీ ప్యానెల్స్ స్మూత్‌గా ఉండి, ఎక్కువ కట్స్ లేదా క్రీజెస్ లేవు. హోండా యాక్టివా-ఇ ఫ్రంట్ ఎండ్ చూస్తే, ఇది చాలా షార్ప్‌గా ఉంది.

దీనిలో కోణీయ DRL పైన ఉండగా, LED హెడ్‌లౌట్, ఫ్రంట్ ఇండికేటర్స్ ఫ్రంట్ ఏప్రాన్ పైన దిగువన ఉన్నాయి. దీని కింద బాడీ కలర్ ఫ్రంట్ ఫెండర్, టెలిస్కోపిక్ ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్, 12-ఇంచ్ డైమండ్-కట్ అల్లాయ్ వీల్ ఉన్నాయి. సైడ్ నుండి చూస్తే, డైమండ్-కట్ అల్లాయ్ వీల్స్ తో పాటు, ఫ్లష్ సైడ్ ప్యానెల్స్, రేర్ లైట్స్ పక్కన ఉన్న యాక్టివా ఇ- బ్యాడ్జింగ్ ఉన్నాయి.

అలాగే, ఫ్లష్ ఫుట్రెస్ట్స్, డ్యూయల్-టోన్ సీట్, రేర్ లో సింగిల్ పీస్ గ్రాబ్‌హ్యాండిల్ కూడా ఉన్నాయి. వెనుక సస్పెన్షన్ స్వింగ్‌ఆర్మ్-మౌంటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో అనుసంధానించబడి ఉంది, వెనుక LED లైటింగ్ సెటప్ యాక్టివా ఇ ఫ్యూచరిస్టిక్ లుక్స్ ను ఇస్తుంది. యాక్టివా e ఐదు కలర్స్‌లలో పెర్ల్ షాలో బ్లూ, పెర్ల్ సెరినిటీ బ్లూ, పెర్ల్ మిస్టీ వైట్, మాట్ ఫాగీ సిల్వర్ మెటాలిక్, పెర్ల్ ఇగ్నియస్ బ్లాక్‌లలో అందించబడుతుంది.

టాప్-స్పెక్ హోండా యాక్టివా-ఇలో పెద్ద 7 అంగుళాల కలర్ LCD ఉంది (బేస్ వేరియంట్ 5 అంగుళాలతో వస్తుంది). దీనిని ఎడమ వైపు స్విచ్ గేర్‌లోని జాయ్‌స్టిక్, బటన్‌ల ద్వారా నియంత్రించవచ్చు. స్క్రీన్ బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీకి సపోర్ట్ ఇస్తుంది, ఇది టర్న్-బై-టర్న్ నావిగేషన్ (ఇన్‌బిల్ట్ స్వాపింగ్ స్టేషన్ లొకేషన్‌లతో), హోండా రోడ్‌సింక్ డుయో యాప్ సహాయంతో ప్రారంభించబడిన జియోఫెన్సింగ్, ఇతర లక్షణాలతో పాటు కాల్, SMS అలర్ట్‌లను కూడా అనుమతిస్తుంది.

డే, నైట్ మోడ్స్ బాగానే ఉన్నాయి, కానీ ఈ ప్యానెల్ హై రెజల్యూషన్‌లో ఉండాలని మేము కోరుకుంటున్నాము. టాప్-స్పెక్ మోడల్ స్మార్ట్ కీ సెటప్‌ను కూడా పొందుతుంది. ఇది మీరు దూరంగా ఉన్నప్పుడు మీ యాక్టివా ఇ-ని కనుగొనడానికి, అన్‌లాక్ చేయడానికి లేదా సురక్షితంగా ఉంచడానికి, స్టార్ట్ చేయడానికి ఉపయోగపడుతుంది. ప్రాక్టికాలిటీ విషయానికి వస్తే, హోండా యాక్టివా ఇ- దాని ICE ఇంజిన్ ఆప్షన్ నుంచి చాలా భిన్నంగా ఉంది.

ఫ్రంట్ ఆప్రాన్‌లో రెండు చిన్న స్టోరేజ్ స్పేసెస్ ఉన్నాయి, వీటిలో మీరు మీ ఫోన్ ను ఉంచవచ్చు, ఇంకా కొత్త మార్పులు ఏమి కనిపించలేదు. ఒక USB-C ఛార్జింగ్ పోర్ట్, లగేజ్ హుక్ ఉంది. సీట్‌ కింద రిమూవబుల్ బ్యాటరీలు, టూల్‌కిట్ కోసం స్టోరేజ్ స్పేస్ కనిపిస్తుంది, ఇది ఒక చిన్న వాటర్ బాటిల్‌ను హోల్డ్ చేయగలదు. ఒక ప్రాక్టికల్ ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్ కోసం వెతుకుతుంటే, ఇది మీకు సరిపోదు.

మోటార్ & మెకానికల్ స్పెసిఫికేషన్స్ - సైలెంట్ స్వాప్ మెషీన్: హోండా యాక్టివా ఇ- అనేది రెండు రిమూవబుల్, స్వాపబుల్ 1.5kWh బ్యాటరీ ప్యాక్‌లతో వచ్చింది. ఇవి సీట్ కింద ఉంచబడతాయి (దీని వల్ల ఉపయోగకరమైన స్టోరేజ్ స్పేస్ లేదు). హోండా ప్రకారం, యాక్టివా ఇ- ఒకే ఛార్జ్‌తో 102 కి.మీ పరిధిని అందిస్తుందని పేర్కొంది.

బ్యాటరీ స్వాపింగ్ అనేది బ్యాటరీని ఛార్జ్ చేయడం కంటే చాలా వేగంగా ఉంటుంది (అదనపు సబ్‌స్క్రిప్షన్ ఖర్చు ఉన్నప్పటికీ). అలాగే, ప్యాక్‌లు కొంచెం బరువుగా ఉంటాయి, వీటిని ఇంట్లో ఛార్జ్ చేయలేము. ఇది ఒక పెద్ద తప్పు అని మేము ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాము. స్వాప్ స్టేషన్లు ఉపయోగించే ఛార్జింగ్ సెటప్‌ను అనుకరించే హోమ్ ఛార్జింగ్ సొల్యూషన్‌తో దీనిని పరిష్కరించవచ్చు.

ఏదేమైనా, ఈ బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు స్వింగ్‌ఆర్మ్-మౌంటెడ్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌కు పవర్ సరఫరా చేస్తాయి. ఇది 6kW (8.04bhp) పీక్ పవర్ అవుట్‌పుట్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది యాక్టివా 110 కి సమానం, 22Nm పీక్ టార్క్‌ను కలిగి ఉంది. యాక్టివా ఇ- 0-60km/h వేగాన్ని 7.3 సెకన్లలో అందుకుంటుందని హోండా తెలిపింది. ఇది 80km/h టాప్ స్పీడ్‌కు చేరుకుంటుంది.

దీనిలో మూడు రైడింగ్ మోడ్స్ ఈకాన్, స్టాండర్డ్, స్పోర్ట్ ఉన్నాయి. వీటితో పాటు పార్కింగ్ స్థలాల నుండి బయటకు రావడాన్ని సులభతరం చేసే రివర్స్ మోడ్ ఉంది. హోండా యాక్టివా ఇ- కి ఫ్రంట్‌లో టెలిస్కోపిక్ ఫోర్స్క్, వెనుక భాగంలో 3-స్టెప్ అడ్జస్టబుల్ స్ప్రింగ్ లోడెడ్ హైడ్రాలిక్ మోనోషాక్ సెటప్ ఉంది. యాక్టివా e 90/90 (ముందు), 110/80 (వెనుక) టైర్లతో అమర్చబడిన 12-అంగుళాల డైమండ్-కట్ అల్లాయ్ వీల్స్‌పై నడుస్తుంది.

160mm డిస్క్ (బేస్ వేరియంట్‌కు డ్రమ్), వెనుక 130mm డ్రమ్ ఉంటాయి. ఇది 1,854mm పొడవు, 700mm వెడల్పు, 1,125 ఎత్తు, 1,310mm పొడవు వీల్‌బేస్‌ను కలిగి ఉంది. బరువు 119 కిలోలు (బేస్ డ్రమ్ వేరియంట్‌కు 118 కిలోలు), 171 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్, 675 మిమీ పొడవైన సీటును అందిస్తుంది. యాక్టివా eకి హోండా 3 సంవత్సరాలు/50,000 కిమీ (ఏది ముందుగా వస్తుందో అది) వారంటీని అందిస్తుంది.

రైడింగ్ ఇంప్రెషన్స్: ప్రయాణంలో, యాక్టివా-ఇ దాని ICE వేరియంట్‌లాగా అనిపిస్తుంది. ఇది స్టాండర్డ్ రైడింగ్ మోడ్‌లో స్మూత్ రైడింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. యాక్టివా-ఇ లోని స్పోర్ట్ మోడ్ అనేది అందుబాటులో ఉన్న రైడింగ్ మోడ్స్ లో అత్యంత శక్తివంతమైనది కానీ బ్యాటరీలలో త్వరగా ఛార్జ్ అయిపోతుంది. ఈకాన్ మోడ్ అనేది బ్యాటరీ చార్జ్ చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు EVను రైడ్ చేయడానికి వీలవుతుంది. కానీ ఇది స్లో రెస్పాన్స్‌ను అందిస్తుంది.

బెంగళూరులో మా రైడ్ సమయంలో మూడు మోడ్స్ లో రైడింగ్ సమయంలో యాక్టివా-ఇ బ్యాటరీ ప్యాక్లు చాలా వేగంగా ఛార్జ్ తగ్గిపోయింది. సెటప్ పని చేయడానికి మీరు ప్రతి 70-75 కి.మీ.లకు స్వాప్ పాయింట్లను చేరుకోవాలని సూచిస్తున్నాము. స్వాపింగ్ ప్రక్రియ ఇబ్బంది లేకుండా ఉన్నప్పటికీ, బ్యాటరీ ప్యాక్‌లు దాదాపు 10-15 కిలోల బరువు ఉంటాయి.

మీరు కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్న స్లాట్ నుండి ఒకదాన్ని బయటకు తీయవలసి వస్తే, మీరు దానిని నెమ్మదిగా, సజావుగా చేయాలని మేము సూచిస్తున్నాము, ఎందుకంటే ఈ సమయంలో మీ వీపు అకస్మాత్తుగా నొప్పికి గురయ్యే అవకాశం కూడా ఉంది. యాక్టివా-ఇ సీట్ చాలా కంఫర్టబుల్ గా ఉంది. ఇద్దరు వ్యక్తులు సులభంగా రైడ్ చేయడానికి సరిపోయేంత పొడవుగా ఉంది.

సస్పెన్షన్ సెటప్ తక్కువ ట్రాఫిక్-ప్యాక్డ్ వేగంతో కొంచెం తక్కువ దృఢంగా ఉంటే ఇంకా బాగుండేది. యాక్టివా-ఇ బ్రేక్స్ చాలా బాగా పని చేస్తాయి. 12-అంగుళాల వీల్స్ వీధుల్లో ఎలక్ట్రిక్ యాక్టివా స్టెబిలిటీని మరింత పెంచుతాయి. జాయ్‌స్టిక్, బటన్‌లతో డిస్ప్లేను ఉపయోగించడం సులభం.అవసరమైనప్పుడు చాలా వివరాలను అందిస్తుంది. అయితే, డిస్‌ప్లే కోసం స్కూటర్‌ను స్టార్ట్ చేయడానికి స్విచ్ గేర్‌ను ఉపయోగించడం మీరు అలవాటు చేసుకోవాలి.

చివరగా: జపనీస్ బ్రాండ్ హోండా, తన ఐకానిక్ యాక్టివా నేమ్‌ప్లేట్‌ను ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్‌పై ఉంచిన మొదటి ప్రయత్నం. హోండా యాక్టివా ఇ- అనేది భవిష్యత్తు నుండి వచ్చిన యాక్టివా లాగా కనిపిస్తుంది. ఇది మన రోడ్స్‌పై ఉన్న ప్రతి యాక్టివా లాగానే రైడ్ అవుతుంది. అయితే, ఇందులో చాలా లోపాలు ఉన్నాయి, ఇవి మనల్ని ఈ ఎలక్ట్రిక్ యాక్టివా తదుపరి వెర్షన్ కోసం వేచి ఉండాలా అని ఆలోచించేలా చేస్తున్నాయి.

స్టోరేజ్ లేకపోవడం, హోండా యాక్టివా ఇ-ని ఇంట్లో ఛార్జ్ చేయలేకపోవడం వంటివి పెద్ద రాజీలుగా అనిపిస్తున్నాయి. అయినప్పటికీ, మీరు హోండా ఫ్యాన్ అయితే ఎలక్ట్రిక్ యాక్టివా కోసం చాలా కాలం నుండి వేచి ఉంటే, మేము మీరు దానిని కొనుగోలు చేయాలని సూచిస్తున్నాము, కానీ మీ ఫేవరెట్ సిటీ రూట్స్ పై కొన్ని స్వాప్ స్టేషన్స్ ఉన్నాయా అని తెలుసుకోవడం బెస్ట్.