Just In
- 13 hrs ago ఏథర్ రిజ్టా ఎలక్ట్రిక్ స్కూటర్కు పోటీగా ఆంపియర్ NXG.. ఆ రోజే లాంచ్
- 14 hrs ago క్రాష్ టెస్ట్లో శభాష్ అనిపించిన కియా కేరెన్స్.. ఆ విభాగంలో 5 స్టార్ రేటింగ్
- 17 hrs ago వందేళ్ల వయసులో తాత జోరు.. 50 ఏళ్ల ప్రీమియర్ పద్మినిలో షికారు.. వీడియో చూసేయండి
- 19 hrs ago ఈ కార్లు కొనుగోలు చేసేవారికి శుభవార్త!.. మైండ్ బ్లోయింగ్ డిస్కౌంట్స్
Don't Miss
- News మేనిఫెస్టోను ప్రజల్లోకి తీసుకెళ్లేలా మరింత ఉధృతంగా వైఎస్ జగన్ చివరి విడత ప్రచారం
- Movies కట్టె పుల్లకు చీరకట్టినా.. మగాళ్ల ప్రవర్తనపై బిగ్బాస్ బ్యూటీ హిమజ హాట్ కామెంట్
- Sports CSK vs LSG: అతని వల్లే గెలిచే మ్యాచ్లో ఓడాం: రుతురాజ్ గైక్వాడ్
- Lifestyle ఈ 4 రాశుల వారు ఉత్తమ సెక్స్ భాగస్వాములు అవుతారు... వీరిని లైఫ్ పార్ట్నర్ గా పొందడం అదృష్టం!
- Technology ధర రూ.10 వేల కంటే తక్కువ ధరకే రియల్మి 5G స్మార్ట్ఫోన్.. విడుదల తేదీ ఖరారు..!
- Finance Market Closing: లాభాల్లో ముగిసిన సెన్సెక్స్-నిఫ్టీ.. మార్కెట్లను లాగిన మెటల్ స్టాక్స్..
- Travel ఫ్యామిలీ ట్రిప్ ప్లాన్ చేస్తున్నారా? అయితే, తెలంగాణలోని ఈ ప్రాంతం బెస్ట్..!
హోండా సిబి300ఎఫ్ టెస్ట్ రైడ్ రివ్యూ.. బోరింగ్ క్లాసిక్ బైక్లను పక్కన పెట్టి, ఈ స్పోర్టీ స్ట్రీట్ ఫైటర్ను ఎక్
జపనీస్ టూవీలర్ కంపెనీ 'హోండా మోటార్సైకిల్ అండ్ స్కూటర్ ఇండియా లిమిటెడ్' (Honda Motorcycle and Scooter India Limited), గత కొన్నేళ్లుగా 300-350సీసీ మోటార్సైకిల్ సెగ్మెంట్లో మంచి పనితీరును కనబరుస్తోంది. ఈ విభాగంలో అగ్రగామిగా ఉన్న రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ బ్రాండ్తో పోటీపడేందుకు హోండా 350సీసీ లైనప్లో వివిధ రకాల మోడళ్లను అందుబాటులోకి తీసుకువచ్చింది. కంపెనీ ఈ ఏడాది ప్రారంభంలో తమ కొత్త సిబి300ఆర్ (Honda CB300R) యొక్క బిఎస్6 వెర్షన్ను మార్కెట్లో విడుదల చేసింది.
తాజాగా, హోండా యొక్క బిగ్వింగ్ విభాగం సిబి300ఎఫ్ (Honda CB300F) పేరుతో ఓ సరికొత్త స్ట్రీట్ ఫైటర్ మోటార్సైకిల్ను మార్కెట్లో విడుదల చేసింది. ఇప్పటి వరకూ హోండా విడుదల చేసిన క్లాసిక్ డిజైన్ సిబి300 మోడళ్లతో పోల్చుకుంటే, ఈ కొత్త సిబి300ఎఫ్ మోడల్ విభిన్నమైన డిజైన్ను కలిగి ఉండటమే కాకుండా, ఇంజన్ కూడా విభిన్నమైన పనితీరును కలిగి ఉంటుంది.
ఈ విషయాన్ని ధృవీకరించేందుకు మేము ఈ సరికొత్త హోండా సిబి300ఎఫ్ మోడల్ను హైదరాబాద్ నగర వీధులపై టెస్ట్ డ్రైవ్ చేశాము. హోండా చెబుతున్నట్లుగా ఈ కొత్త CB300F చాలా బలీయమైనదిగా ఉందా? ఇది దాని ధరకు తగిన విలువను అందిస్తుందా? హోండా నుండి వచ్చిన ఈ కొత్త స్ట్రీట్-ఫైటర్ మోటార్సైకిల్ యవతను ఆకట్టుకోవడానికి ఏమి ఆఫర్ చేస్తుందో ఈ కథనంలో తెలుసుకుందాం రండి..!
హోండా సిబి300ఎఫ్ - డిజైన్ మరియు ఫీచర్లు
స్ట్రీట్ఫైటర్ మోటార్సైకిల్ను నిర్వచించే ప్రతి డిజైన్ ఎలిమెంట్ కూడా హోండా సిబి300ఎఫ్ బైక్లో చాలా స్పష్టంగా కనిపిస్తుంది. హోండా నుండి వచ్చిన ఈ సరికొత్త మోటార్సైకిల్ ఎటువంటి ఫెయిరింగ్ లేకుండా మరియు చాలా అగ్రెసివ్గా కనిపించే షార్ప్ లైన్స్తో అన్ని వైపుల నుండి చాలా స్పోర్టీగా ఉంటుంది. ముందు భాగంలో, కోణీయ హెడ్లైట్, హెడ్లైట్ పైన అమర్చిన టర్న్ ఇండికేటర్లు, వాటి పైభాగంలో టేపర్డ్ హ్యాండిల్బార్ల వంటి డిజైన్ హైలైట్స్ తో ఇది చాలా షార్ప్ ఫ్రంట్ ఎండ్ను కలిగి ఉంటుంది.
హోండా సిబి300ఎఫ్ మోటార్సైకిల్కు మరింత స్పోర్టీనెస్ను తెచ్చిపెట్టేందుకు ముందు భాగంలో తలక్రిందులుగా ఉండే గోల్డ్ కలర్ అప్సైడ్ డౌన్ ఫోర్కులు, మజిక్యులర్ ఫ్యూయెల్ ట్యాంక్ మరియు షార్ప్ ట్యాంక్ ఎక్స్టెన్షన్స్, స్ప్లిట్ సీట్, వెనుక భాగంలో ఎత్తుగా ఉండే టెయిల్ సెక్షన్, పొట్టిగా ఉండే చబ్బీ సైలెన్స్, గోల్డెన్ బ్రౌన్ కలర్ లో ఉండే ఇంజన్, బాడీ కలర్ ఫ్రంట్ మడ్గార్డ్, సన్నటి టర్న్ ఇండికేటర్లు మరియు యాంగ్యులర్ హెడ్ల్యాంప్, స్ప్లిట్ గ్రాబ్ రెయిల్, ఇంజన్ కేసింగ్, హాఫ్ చైన్ ఫ్రేమ్ వంటి డిజైన్ ఎలిమెంట్స్ ఉన్నాయి.
ఈ బైక్కు మరింత ప్రీమియం రూపాన్ని అందించడానికి ఫ్రంట్ ఫోర్క్లు బంగారు రంగులో పెయింట్ చేయబడి ఉంటాయి మరియు ఈ షాక్ల పైభాగానికి దగ్గరలో USB-C ఛార్జింగ్ పాయింట్ కూడా ఉంటుంది. ప్రస్తుత టెక్ యుగంలో ఈ చార్జింగ్ పోర్ట్ ఫీచర్ చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. ఇంధన ట్యాంక్పై ఉన్న పొడిగింపులు (బైక్ పేరుతో ఉండే స్పోర్ట్ డెకాల్స్) మరియు ఫ్రంట్ మడ్గార్డ్ యొక్క చిన్న ఓవర్హాంగ్లు ముందు భాగంలో మరింత అగ్రెసివ్నెస్ను జోడిస్తాయి. కొత్త హోండా సిబి300ఎఫ్ లో ట్యూబ్లెస్ టైర్లతో కూడిన 17 ఇంచ్ బ్లాక్-అవుట్ 10 స్పోక్ అల్లాయ్ వీల్స్ ఉంటాయి.
సైడ్ డిజైన్ను గమనిస్తే, గంభీరంగా కనిపించే పెద్ద 14.1 లీటర్ల ఫ్యూయల్ ట్యాంక్, ఆయిల్-కూల్డ్ ఇంజన్ పై గోల్డ్ హైలైట్లు, ఇంజన్ను మట్టిపెళ్లలు మరియు రాళ్ల నుండి గార్డ్, షార్ట్ అప్స్వెప్ట్ ఎగ్జాస్ట్ మొదలైన డీటేల్స్ ఉన్నాయి. ఇందులోని టూ-పీస్ సీటు మంచి సౌకర్యవంతమైన రైడింగ్ పొజిషన్ను అందిస్తుంది. ఇందులోని రైడర్ సీట్ ఎత్తు భూమికి 789 మిమీ ఎత్తులో ఉంటుంది. పిలియన్ సీటులో వెనుక రైడర్ గ్రిప్ కోసం స్ప్లిట్ గ్రాబ్ హ్యాండిల్స్ కూడా ఉన్నాయి. ఇక బైక్ వెనుక భాగం ఇతర నేక్డ్ స్ట్రీట్ ఫైటర్ల మాదిరిగానే టైర్ నుండి ఎత్తులో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఇక్కడి ఎల్ఈడి లైటింగ్ ప్రత్యేక ఆకర్షణగా నిలుస్తుంది.
టెక్నాలజీ విషయానికి వస్తే, హోండా సిబి300ఎఫ్ లో అవసరమైన అన్ని రైడింగ్ గణాంకాల కోసం రీడౌట్లతో కూడిన పూర్తి డిజిటల్ మీటర్ ఉంటుంది. పగటిపూట రైడ్ చేస్తున్నప్పుడు ప్రకాశవంతమైన సూర్యకాంతిని పరిష్కరించడానికి ఈ డిస్ప్లే యూనిట్ 5 రకాల బ్రైట్నెస్ సర్దుబాటు స్థాయిలను కలిగి ఉంటుంది.
హ్యాండిల్బార్ యొక్క ఎడమ వైపున ఉన్న కంట్రోల్స్ సాయంతో రైడర్లు కాల్లు మరియు మేసేజ్ లను స్వీకరించడం, సంగీతాన్ని ప్లే చేయడం, నావిగేషన్ను ఉపయోగించడం మరియు వాతావరణాన్ని తనిఖీ చేయడం చేయవచ్చు. ఇది బ్లూటూత్ ద్వారా రైడర్ ఫోన్ను బైక్తో కనెక్ట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది. ఎడమ వైపున ఉన్న కంట్రోల్ బటన్స్ హార్న్, టర్న్ ఇండికేటర్స్ స్విచ్ లతో చాలా సింపుల్గా ఉంటుంది.
హోండా సిబి300ఎఫ్ - స్పెసిఫికేషన్లు మరియు కొలతలు
హోండా సిబి300ఎఫ్ నేక్డ్ స్ట్రీట్ ఫైటర్ మోటార్సైకిల్ మనకు డిజైన్ పరంగా కొత్తదే కావచ్చు, కానీ ఇంజన్ పరంగా మాత్రం పాతదే అని చెప్పాలి. ఎందుకంటే, కంపెనీ తమ ఇతర సిబి300 మోడళ్లలో ఉపయోగిస్తున్న అదే ఇంజన్ను కొద్దిగా రీట్యూన్ చేసి ఈ కొత్త హోండా సిబి300ఎఫ్ లో ఉపయోగించింది. ఇందులోని 293.52సీసీ ఆయిల్-కూల్డ్, సింగిల్ ఓవర్హెడ్ క్యామ్షాఫ్ట్ ఇంజన్ 7,500 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 24.13 బిహెచ్పి పవర్నుమరియు 5,500 ఆర్పిఎమ్ వద్ద 25.6 ఎన్ఎమ్ టార్క్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.
మీ సమాచారం కోసం తమ హోండా సిబి300ఆర్ మోడళ్లలో 286సీసీ ఇంజన్ను ఉపయోగించేంది. అంటే, కొత్త సిబి300ఎఫ్ లో దాని ఇంజన్ సామర్థ్యాన్ని కంపెనీ కొద్దిగా పెంచింది. హోండా CB300F యొక్క ఆయిల్-కూల్డ్, 4-వాల్వ్ ఇంజన్ 6-స్పీడ్ ట్రాన్స్మిషన్తో జత చేయబడి ఉంటుంది. ఇందులో మల్టీ-ప్లేట్ అసిస్ట్ మరియు స్లిప్పర్ క్లచ్ సెటప్ కూడా ఉంటుంది.
మెకానికల్స్ విషయానికి వస్తే, హోండా CB300F ముందు వైపున టెలిస్కోపిక్ అప్సైడ్ డౌన్ సస్పెన్షన్తో మరియు వెనుక వైపున 5-వే అడ్జస్టబుల్ మోనోషాక్ సస్పెన్షన్ సెటప్ ఉంటాయి. ఇవి రెండూ కూడా డైమండ్ ఫ్రేమ్ పై అమర్చబడి ఉంటాయి. ఇక బ్రేకింగ్ విషయానికి వస్తే, హోండా ఈ స్ట్రీట్ఫైటర్ మోటార్సైకిల్కు ముందు వైపున 276 మిమీ డిస్క్ మరియు వెనుక వైపున 220 మిమీ డిస్క్ బ్రేక్ లను అమర్చింది. ఈ రెండు బ్రేక్లు కూడా డ్యూయల్-ఛానల్ ఏబిఎస్ సపోర్ట్ చేస్తాయి.
హోండా సిబి300ఎఫ్ ఇరువైపులా 17 ఇంచ్ అల్లాయ్ వీల్స్ను కలిగి ఉంటుంది. వీటిలో ముందు వైపున 110/70 ప్రొఫైల్ టైర్ మరియు వెనుక వైపున వెడల్పాటి 150/60 ప్రొఫైల్ టైర్లు అమర్చబడి ఉంటాయి. కొత్త CB300F రోడ్డుపై మరింత గ్రిప్ ను అందించడంలో సహాయపడేందుకు ఇధి హోండా సెలెక్టబుల్ టార్క్ కంట్రోల్ (HSTC) సెటప్ ని కూడా కలిగి ఉంటుంది..
హోండా సిబి300ఎఫ్ - రైడింగ్ ఇంప్రెషన్స్
ఇక ఇది (హోండా సిబి300ఎఫ్) రోడ్డుపై ఎలాంటి పనితీరును అందిస్తుందనే విషయానికి వస్తే, హోండా సిబి300ఎఫ్ యొక్క ఆయిల్-కూల్డ్ ఇంజన్ ఈ సెగ్మెంట్లోని మార్క్కి మొదటిది. ఈ ఇంజన్ రెవ్లు మరియు 8,500 ఆర్పిఎమ్ వద్ద అగ్రస్థానంలో ఉంటాయి. దీని పవర్ రేంజ్ బాగానే ఉంది, ప్రత్యేకించి లో మరియు మిడ్-రేంజ్ లలో ఇది చాలా సైలెంట్గా అనిపిస్తుంది. ఈ ఇంజన్ చాలా వేగవంతమైనది మరియు మేము మా టెస్ట్ రైడ్ సమయంలో దీనిని 5వ గేర్లోనే గంటకు 30 నుండి 120 కిమీ వేగాన్ని చేరుకోగలిగాము. ఈ టెస్టింగ్ ప్రక్రియలో ఇంజన్ ఎక్కడా కష్టపడినట్లు మాకు అనిపించలేదు.
ఈ బైక్లో ప్రధానంగా చెప్పుకోవాల్సిన మరొక అంశం దాని సూపర్-లైట్ స్లిప్పర్ క్లచ్. ఈ ఇంజన్ ను 6-స్పీడ్ గేర్బాక్స్తో జత చేయడం వల్ల రైడర్లు చాలా సులంభంగా గేర్లను మార్చగలరు. ఈ స్లిప్పర్ క్లచ్ వలన క్లచ్లెస్ అప్షిఫ్టులు మరియు డౌన్షిఫ్ట్లు ఎటువంటి ఫిర్యాదు లేకుండా నిర్వహించబడుతాయి.
ఇందులో చాలా ముఖ్యమైన విషయం, దీని రైడింగ్ పొజిషన్. సిబి300ఎఫ్ లోని రైడింగ్ పొజిషన్ నిటారుగా ఉండి, కదలికలో ఉన్నప్పుడు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది. మరింత దూకుడుగా రైడ్ చేయాలనుకునే వారు సింగిల్ పీస్ హ్యాండ్బార్, కొద్దిగా వెనుకకు ఉండే ఫుట్పెగ్లు, వెడల్పాటి సీటు మరియు మజిక్యులర్ ఫ్యూయల్ ట్యాంక్ కారణంగా రైడర్లు తమ కాళ్లను దాని చుట్టూ చుట్టి, విండ్బ్లాస్ట్ను నివారించడానికి డౌన్కు వెళ్లేందుకు వీలు కల్పిస్తుంది. రైడర్ సీటు బాగా కుషన్ చేయబడి, మెత్తగా ఉంటుంది మరియు ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించడానికి కూడా సౌకర్యంగా ఉంటుంది.
అయితే, పిలయన్ రైడర్ సీట్ చాలా వెడల్పుగా మరియు కొంత మేర తగినంతగా కుషన్తో ఉన్నప్పటికీ, దూర ప్రయాణాలలో పిలియన్ రైడర్ తరచుగా బ్రేక్లు తీసుకోవలసి ఉంటుంది. హోండా సిబి300ఎఫ్ యొక్క సస్పెన్షన్ సెటప్ కొంచెం గట్టిగా ఉంటుంది మరియు ఇది షార్ప్ స్టీరింగ్ పెర్ఫార్మెన్స్తో బైక్ను మూలల్లోకి దూసుకుపోయేలా చేస్తుంది. దీని దృఢమైన సస్పెన్షన్ వలన ఇది ఎలాంటి బంప్లనైనా సులువుగా స్వీకరిస్తుంది. కానీ, అధిక వేగంతో కఠినమైన రోడ్లపై ప్రయాణించడం అంత సురక్షితంగా మరియు సౌకర్యంగా అనిపించదు.
హోండా సిబి300ఎఫ్ లో ఇరువైపులా అమర్చిన డిస్క్ బ్రేకులు మరియు డ్యూయెల్ ఛానెల్ ఏబిఎస్ రైడర్కు బ్రేకింగ్పై మంచి విశ్వసనీయతను అందిస్తుంది. ఈ బ్రేకింగ్ సెటప్ అందించే పనితీరు ఈ సైజు బైక్కి సరిపోయేలా అనిపిస్తుంది. అయితే, ఫ్రంట్ బ్రేక్ కొద్దిగా స్పాంజీగా అనిపిస్తుంది మరియు సిబి300ఎఫ్ ని పూర్తిగా ఆపడానికి మీరు ఆ బ్రేక్ ను గట్టిగా పట్టుకోవాలని అనిపిస్తుంది. హోండా సిబి300ఎఫ్ డ్యూయల్-ఛానల్ ఏబిఎస్ మరియు ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ వంటి ఎలక్ట్రానిక్ అసిస్టెన్స్ ఫీచర్లను కూడా కలిగి ఉంది. ఇందులో ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ నిజంగా అవసరం లేనప్పటికీ, జారుడు స్వభావం కలిగిన రహదారిపై ఇది చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది.
హోండా సిబి300ఎఫ్ - ప్లస్లు మరియు మైనస్లు
ప్లస్లు:
• స్పోర్టి సౌండ్ట్రాక్తో కూడిన ఇంజన్
• కార్నరింగ్స్లో మోటార్సైకిల్ చూపే అద్భుతమైన పనితీరు
• ట్రాక్షన్ కంట్రోల్: నిజంగా అవసరం లేనప్పటికీ స్వాగతించదగిన ఫీచర్
మైనస్లు:
• అప్పుడప్పుడూ చికాకు కలిగించే ఏబిఎస్ పనితీరు
• వెనుక భాగాన్ని ఎక్కువగా ప్రభావితం చేసే ధృడమైన సస్పెన్షన్ సెటప్
• అధిక ధర
చివరిగా ఏం చెబుతారు..?
హోండా సిబి300ఎఫ్ భారతదేశంలోని 300-350సీసీ మోటార్సైకిల్ విభాగంలో జపనీస్ టూవీలర్ బ్రాండ్ నుండి వచ్చిన లేటెస్ట్ మోడల్. ఈ విభాగంలో అద్భుతమైన పనితీరు మరియు ఆకర్షణీయమైన స్పోర్టీ డిజైన్ కోరుకునే వారి కోసం కొత్త హోండా సిబి300ఎఫ్ బెస్ట్ ఆప్షన్గా ఉంటుంది. రద్దీగా ఉండే ట్రాఫిక్ జామ్లలో రయ్ రయ్ మని ముందుకు సాగిపోవడానికి ఇది ఓ చక్కటి ప్రత్యామ్నాయం. అంతేకానీ, ఇది లాంగ్ రైడ్స్ మరియు లీజర్ రైడ్స్ చేయడానికి అంత సౌకర్యవంతమైన బైక్ అయితే కాదు.