KTM 390 Duke 2024 Full Review కేటీఎం 390 డ్యూక్‌ డిజైన్‌, ఫీచర్లు, ఇంజిన్‌ పర్ఫామెన్స్‌ ఫుల్‌ రివ్యూ

యూత్‌ ఫేవరెట్‌ బైక్‌ KTM 390 డ్యూక్‌ బైక్‌ను కేటీఎం సరికొత్త అప్‌డేట్‌లతో థర్డ్‌ జెన్‌ బైక్‌గా దేశీయ మార్కెట్లో ప్రవేశపెట్టింది. 2013లో కొత్త బెంచ్‌మార్క్‌ను నెలకొల్పిన ఈ ఆరెంజ్‌ మిస్సైల్‌.. మళ్లీ ఇప్పుడు మరిన్ని ఫీచర్లతో ముందుకు వచ్చింది. త్వరలో అందుబాటులోకి రానున్న ఈ KTM 390 డ్యూక్‌ బైక్‌ను పూణెలో టెస్ట్‌ రైడ్‌ చేసేందుకు మా డ్రైవ్‌ స్పార్క్‌ టీమ్‌కు ఆహ్వానం లభించింది.

పూణెలో మా డ్రైవ్‌ స్పార్క్‌ టీమ్‌ బైక్‌ను రైడ్‌ చేసి బైక్‌ గురించి క్షుణ్ణంగా తెలుసుకున్నారు. మంచి పనితీరు మోటరింగ్‌ ఎలా ఉండాలో చూపించిన ఈ బైక్‌.. పలు సార్లు అధునాతన ఫీచర్లతో ముందుకు రాగా.. ఉద్గార నిబంధనల కారణంగా పర్ఫామెన్స్‌లో కొంచెం వెనక్కి తగ్గింది. మరి ఈ KTM 390 Duke 2024 బైక్‌ ఫీచర్లు, ఇంజిన్‌ పనితీరు, డిజైన్‌ పూర్తి వివరాలను మా రివ్యూ ద్వారా అందిస్తున్నాం.

డిజైన్‌: కొత్త 2024 KTM 390 2024 డ్యూక్ డిజైన్‌ను పరిశీలిస్తే ముందు భాగంలో, కొత్త DRLలు స్ప్లిట్ హెడ్‌ల్యాంప్ డిజైన్‌కు దూకుడును జోడిస్తాయి. ఇందులో మరింత శక్తివంతమైన 15-లీటర్ ఇంధన ట్యాంక్‌తో అప్‌డేట్‌ చేశారు. డ్యూయల్ ఫ్యాన్‌లను కలిగి ఉండే కర్వ్డ్ రేడియేటర్ కొత్త ఇంజిన్‌ను చల్లబరుస్తుంది.

రైడర్‌లు కొత్త 390 డ్యూక్ నుంచి దిగినప్పుడు బార్బెక్యూ వాసన రాకుండా చూసుకోవాలి. అండర్ బెల్లీ ఎగ్జాస్ట్ సెటప్ నీట్‌గా కనిపిస్తుంది. ఇంకా బైక్‌ను కంప్లీట్‌ డిజైన్‌తో ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తుంది. మోడిఫైడ్‌ టైల్‌లైట్ స్ప్లిట్ గ్రాబ్ హ్యాండిల్స్‌తో కవర్‌ చేసి ఉంటుంది. ఎప్పటిలాగే, కొత్త 2024 KTM 390 డ్యూక్ ఆరెంజ్ అల్లాయ్ వీల్స్ సెట్‌పై ప్రయాణిస్తుంది. ఇందులో ఇప్పుడు సర్దుబాటు చేయగల సస్పెన్షన్‌ సిస్టమ్‌కు కలిగి ఉంది.

ఫీచర్లు: అప్‌డేట్ చేయబడిన 5-అంగుళాల TFT డిస్‌ప్లే ద్వారా మీరు రైడింగ్ మోడ్‌లను మార్చుకోవచ్చు. ఇంకా లాంచ్ కంట్రోల్‌ని కూడా యాక్టివేట్ చేయవచ్చు. మునుపటిలాగే బ్లూటూత్ విజార్డ్రీని కూడా కొనసాగిస్తుంది. మొత్తంమీద, కొత్త 2024 KTM 390 డ్యూక్ లుక్స్ పరంగా మునుపటి కంటే బోల్డ్‌గా ఉంది. ఇందులో పలు ఫీచర్లను అప్‌డేట్ చేసింది. నిర్మాణ నాణ్యత స్థాయిలు కూడా పెరిగాయి.

ఇంజిన్‌: సరికొత్త 398.7cc లిక్విడ్-కూల్డ్ సింగిల్‌తో ఆధారితమైనది. కొత్త మోటారు దాని పాత తరం బోర్‌ను (89 మిమీ) కలిగి ఉంది. అయితే లాంగ్‌ స్ట్రోక్ (4 మిమీ నుండి 64 మిమీ వరకు) కలిగి ఉంది. 44.25 bhp వద్ద 39 Nm గరిష్ఠ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 8,500 hp వద్ద 6,500rpm ను ప్రొడ్యూస్‌ చేస్తుంది. 6-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్ జత చేయబడి ఉంది.

2024 390 డ్యూక్ స్పోర్ట్స్ మూడు రైడింగ్ మోడ్‌లలో వస్తుంది. స్ట్రీట్, ట్రాక్ మరియు వెట్. వెట్ మోడ్ రైడర్‌లు తడి రోడ్లపై సులభంగా రైడ్‌ చేయడానికి ఇంజిన్ నుంచి అవుట్‌పుట్‌ను తగ్గిస్తుంది. స్ట్రీట్‌ మరియు ట్రాక్ మోడ్‌లు కొత్త మోటారు యొక్క పూర్తి పిచ్‌ను యాక్సెస్ చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. ట్రాక్ మోడ్ మిమ్మల్ని 'లాంచ్ కంట్రోల్' యాక్సెస్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.

2024 KTM 390 డ్యూక్‌లో కొత్త నేక్డ్ మోటార్‌సైకిల్‌తో పాటు కొత్త డై-కాస్ట్ అల్యూమినియం సబ్‌ఫ్రేమ్‌తో సెటప్ చేయబడిన స్టీల్ ట్రెల్లిస్ ఫ్రేమ్‌తో చట్రం సెటప్ కూడా కొత్తది. ఈ సెటప్ ముందు మరియు వెనుక భాగంలో సర్దుబాటు చేయగల సస్పెన్షన్ నుంచి నిలిపివేశారు.

కేటీఎం 390 డ్యూక్‌ ముందు భాగంలో, 2024 390 డ్యూక్ స్పోర్ట్స్ APEX 43 ఓపెన్ కాట్రిడ్జ్ USD ఫోర్క్‌తో రీబౌండ్ చేసి ఉంటుంది. కంప్రెషన్ కోసం ఐదు క్లిక్‌ల సర్దుబాటుతో పాటు కొంచెం ప్రీలోడ్ సర్దుబాటు ఉంది. ఆఫ్‌సెట్ WP అపెక్స్ వెనుక మోనోషాక్ ప్రీలోడ్ మరియు రీబౌండ్ సర్దుబాటును అనుమతిస్తుంది.

2024 KTM 390 డ్యూక్‌లోని బ్రేక్ సెటప్‌లో నాలుగు-పిస్టన్ రేడియల్ ఫిక్స్‌డ్ కాలిపర్‌ల ద్వారా బిగించబడిన ముందు భాగంలో 320mm డిస్క్ ఉంది. వెనుక బ్రేక్ డ్యూయల్-పిస్టన్ ఫ్లోటింగ్ కాలిపర్‌ల ద్వారా బిగించబడిన 240mm డిస్క్. బ్రేక్‌లు, వెనుక సెటప్‌ను స్విచ్ ఆఫ్ చేయడానికి అనుమతించే సూపర్‌మోటోతో డ్యూయల్-ఛానల్ ABS జతచేసి ఉంటుంది.

మొత్తంమీద, కొత్త 2024 390 డ్యూక్ దాని ఓల్డ్‌ జైన్‌ బైక్‌ కంటే 4 కిలోలు తేలికైనది. 183mm వద్ద 32mm ఎక్కువ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌ను అందిస్తుంది. కొత్త డ్యూక్‌లో సీటు ఎత్తు కూడా 23 మి.మీ తగ్గి.. 800 మి.మీ ఉంది. కొత్త ఛాసిస్ సెటప్, స్టిక్కీ మెట్జెలర్ రబ్బర్‌తో పాటు కొత్త 2024 KTM 390 డ్యూక్ రైడ్ చేయడానికి సరదాగా ఉంటుంది.

సర్దుబాటు చేయగల సస్పెన్షన్ మీ బరువు మరియు రైడింగ్ శైలికి సరిగ్గా సరిపోయే 2024 390 డ్యూక్‌ని కేటీఎం తీసుకువచ్చింది. కొత్త 390 డ్యూక్‌ రైడ్‌ చేసేటప్పుడు మీరు టర్నింగ్‌లు తీసుకునేటప్పుడు చాలా ఈజీగా స్థిరంగా టర్న్‌ అవ్వొచ్చు. ఎత్తుపల్లాల రోడ్లపై కూడా చాలా ఈజీగా రైడ్‌ చేయవచ్చని టెస్ట్‌ రైడ్‌లో గుర్తించాం.

ఇంకా కొత్త కేటీఎం 390 డ్యూక్‌లు బ్రేక్‌లు చాలా అనుకూలంగా ఉన్నాయి. ABS యాంకర్‌లతో కలిసి బాగా పని చేయడంతో స్థిరమైన బైటింగ్ పాయింట్‌లను అందిస్తాయి. అయితే, ట్రాక్‌పై భారీ బ్రేకింగ్‌లో వెనుక భాగం కొంచెం తేలికగా అనిపిస్తుంది. మొత్తం సీటింగ్ పొజిషన్ నిటారుగా ఉన్నా.. స్పోర్టీగా ఉంది.

చివరగా KTM 390 Duke బైక్‌ ఆకర్షణీయమైన డిజైన్‌, పవర్‌ఫుల్‌ ఇంజిన్‌తో ముందుకు వచ్చింది. ఈ ఆరెంజ్‌ మిస్సైల్‌ థర్డ్‌ జెన్‌లో మరిన్ని ఫీచర్లతో స్పోర్ట్‌ బైక్‌ రైడ్‌ చేయాలనే కుర్రకారుకు హాట్‌ ఫేవరెట్‌గా మారుతుందనడంలో సందేహం లేదు. మీ రైడింగ్‌ స్టైల్‌కి సరిపోయే విధంగా సస్పెన్షన్‌ను సర్దుబాటు చేశారు. గుంతలు ఉన్న రోడ్లు, టర్నింగ్‌ల్లో కూడా మీరు సునాయాసంగా రైడ్‌ చేసేందుకు ఈ ఆరెంజ్‌ మిస్సైల్‌ సిద్ధంగా ఉంది. ధర రూ. 2.53 లక్షలు ఎక్స్‌-షో-రూమ్‌(ఢిల్లీ).