హోండా హార్నెట్ 2.0 ఫస్ట్ రైడ్ రివ్యూ : పూర్తి వివరాలు

ఇప్పుడు హోండా తన సెకండ్ జనరేషన్ హార్నెట్ 2.0 ని విడుదల చేసింది. ఈ మోటారుసైకిల్ ధర 1.27 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్). ఇది ఇప్పుడు కొంత ఖరీదైనది అయినప్పటికీ ఇందులో చాలా మార్పులు జరిగాయి. కొత్త హార్నెట్ 2.0 ఇప్పుడు నిజంగా స్పోర్టిగా కనిపిస్తుంది. ఇది మంచి పవర్ పుల్ ఇంజిన్‌ను కలిగి ఉంది.

మేము ఇటీవల రెండు రోజులు పాటు ఈ మోటారుసైకిల్‌పై నగరం చుట్టూ మరియు హైవేలో ప్రయాణించాము. హార్నెట్ 2.0 నిజంగా చాలా అద్భుతంగా ఉంది. ఈ కొత్త హార్నెట్ 2.0 గురించి పూర్తి సమాచారం ఇక్కడ తెలుసుకుందాం..

డిజైన్ & స్టైలింగ్ :

కొత్త హొండా హార్నెట్ 2.0 బైక్ మొదటి చూపులోనే చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. మేము మాట్టే బ్లూ కలర్ హార్నెట్ మోటార్ సైకిల్ రైడ్ చేసాము. ఈ కలర్ స్కిం చాలా అద్భుతంగా ఉండటమే కాకుండా వాహనదారులను చాలా ఆకర్షిస్తుంది.ఇప్పుడు ఈ కొత్త బైక్ యొక్క ఫ్రంట్ ఎండ్‌తో ప్రారంభించినట్లైతే మొదటగా మీ దృష్టిని ఆకర్షించే విషయం షోవా నుండి గ్రహించిన గోల్డ్ కలర్ అప్ సేడ్ డౌన్ ఫ్రంట్ ఫోర్కులు.

కుడి వైపున పుల్-ఎల్‌ఈడీ హెడ్‌లైట్ యూనిట్ ఉంది, అది కూడా ఎల్‌ఈడీ డిఆర్‌ఎల్‌ను కలిగి ఉంది. హెడ్‌లైట్ చాలా ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది. కాబట్టి రాత్రులం సమయంలో ఎటువంటి దృశ్యమానత సమస్యగా ఉండదు. హెడ్లైట్ పైన నెగటివ్ ఎల్ఇడి ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ఉంటుంది. క్లస్టర్ 5 లెవెల్స్ ప్రకాశాన్ని అందిస్తాయి.

ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌కు స్పీడోమీటర్, టాకోమీటర్, గేర్ పొజిషనింగ్ ఇండికేటర్, బ్యాటరీ వోల్టేజ్, ట్రిప్, టైమ్ వంటివి లభిస్తాయి. అంతే కాకుండా చెక్ ఇంజన్, ఎబిఎస్, హై బీమ్ మరియు టర్న్ సిగ్నల్ ఇండికేటర్స్ వంటి కొన్ని టెల్-టేల్ లైట్లు కూడా లభిస్తాయి. ఇక్కడ టర్న్ సిగ్నల్స్ గమనించినట్లయితే హార్నెట్ 2.0 లో ఎల్ఇడి ఇండికేటర్స్ కూడా ఉన్నాయి.

ఈ మోటారుసైకిల్ యొక్క స్విచ్ గేర్ నాణ్యత కొంచెం మెరుగ్గా ఉండవచ్చు. ఇందులో బాగా నచ్చినది ఏమిటంటే, ప్రతి బటన్ రైడర్ యొక్క పరిధిలో ఉంటుంది. ఇందులో స్పెషల్ హజార్డ్ లైట్ ఇండికేటర్ స్విచ్‌ను కూడా పొందుతారు, అది హ్యాండిల్‌బార్ యొక్క కుడి వైపున ఉంచబడుతుంది.

ఈ మోటారుసైకిల్ ఎక్స్‌టెండర్లతో స్పోర్టి ట్యాంక్‌ను పొందుతుంది. ట్యాంక్ పరిమాణంలో పెద్దదిగా కనిపిస్తుంది, కాని వాస్తవానికి ఇది 12-లీటర్ల ఫ్యూయెల్ సామర్త్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది. ట్యాంక్‌పై మీకు ‘హార్నెట్' బ్యాడ్జింగ్ మరియు ఎక్స్‌టెండర్లపై హోండా బ్యాడ్జ్ ఉన్నాయి. 2.0 స్టిక్కర్ ఉంచిన సెంటర్ ప్యానెల్ యొక్క ఫిట్ అండ్ ఫినిష్ నాణ్యత అంత మంచిది కాదు.

బైక్ యొక్క సీట్ల విషయానికి వస్తే హార్నెట్ బైక్ స్ప్లిట్ సీట్ సెటప్ పొందుతుంది. రైడర్ సీటు కొంచెం తక్కువగా ఉంటుంది, కానీ సౌకర్యంగా ఉంటుంది. పిలియన్ సీటు వెడల్పుగా ఉండటం వల్ల లాంగ్ రైడ్స్ కి వెళ్ళేటప్పుడు సమస్య ఉండదు. ఇందులో ఉన్న గ్రాబ్ రైల్స్ మోటారుసైకిల్‌కు మంచి స్పర్శను ఇస్తాయి మరియు పిలియన్‌కు మద్దతుగా పనిచేస్తాయి.

హార్నెట్ 2.0 యొక్క బ్రేక్ లైట్ కూడా ఎల్ఈడి, ఇది X షేప్ డిజైన్ కలిగి ఉంది, రాత్రి సమయంలో చాలాఅద్భుతంగా ఉంటుంది. మొత్తంమీద మొత్తం మోటార్‌సైకిల్ చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది. ఇందులో హార్నెట్ బ్యాడ్జ్ మినహా ఈ కొత్త మోటార్ సైకిల్ లో పెద్ద మార్పు ఏమి లేదు.

ఇంజిన్ & హ్యాండ్లింగ్ :

హార్నెట్ 2.0 సరికొత్త 184.5 సిసి, ఎయిర్-కూల్డ్, సింగిల్ సిలిండర్ ఇంజన్ కలిగి ఉంటుంది. ఇది 17 బిహెచ్‌పి శక్తిని మరియు 16.1ఎన్ఎమ్ పీక్ టార్క్ ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్ 5-స్పీడ్ గేర్‌బాక్స్‌తో జతచేయబడుతుంది. గేర్‌బాక్స్ చాలా తేలికగా ఉంటుంది మరియు గేరింగ్‌ను చిన్నదిగా ఉంచుతుంది.

క్లచ్ నిజంగా చాలా తేలికగా అనిపిస్తుంది, ఇది రైడర్ కి రైడింగ్ సమయంలో చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. మోటారుసైకిల్ యొక్క రైడింగ్ స్థానం బాగుంది, ఎందుకంటే ఫుట్‌పెగ్‌లు కొద్దిగా వెనుకకు అమర్చబడి, హ్యాండిల్‌బార్ కొద్దిగా ముందుకు సాగి ఉంటుంది. ఈ కలయిక పొడవైన రైడర్‌లకు మంచి రైడింగ్ అనుభవాన్ని ఇస్తుంది.

హార్నెట్ 2.0 బైక్ యొక్క ముందు భాగంలో 110 మిమీ మరియు వెనుక భాగంలో 140 మిమీ సెక్షన్ టైర్‌ను పొందుతుంది. మోటారుసైకిల్ ముందు భాగంలో USD ఫోర్క్‌లను కలిగి ఉన్నందున, మునుపటి తరం మోడల్‌తో పోలిస్తే సస్పెన్షన్ సెటప్ కొద్దిగా గట్టిగా అనిపిస్తుంది. ఇది వెనుక భాగంలో మోనో-షాక్ కూడా పొందుతుంది.

ఈ మోటార్ సైకిల్ నగరంలో సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది మరియు బ్యాడ్ టార్మాక్ మీద సులభంగా గ్లైడ్ చేస్తుంది. ఈ మోటారుసైకిల్‌ మంచి నిర్వహణను అందిస్తుంది.

ఇప్పుడు గేరింగ్ నిష్పత్తి తక్కువగా ఉన్నందున, హార్నెట్ మంచి పిక్-అప్ మరియు బలమైన మిడ్‌రేంజ్‌ను కలిగి ఉంది. మోటారుసైకిల్ 9,700 ఆర్‌పిఎమ్ మార్క్ వరకు అన్ని రకాలుగా పునరుద్ధరిస్తుంది. తక్కువ వేగంతో మీరు అధిక గేర్‌లో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కూడా, బైక్ అస్సలు ఒత్తిడికి గురికాదు. మోటారుసైకిల్‌పై ప్రయాణించడానికి గంటకు 90 నుంచి 95 కి.మీ వరకు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.

తక్కువ వేగంతో వైబ్రేషన్స్ గుర్తించబడవు, కానీ మీరు ట్రిపుల్-డిజిట్ దాటినప్పుడు వైబ్రేషన్స్ రావడం మొదలవుతాయి. మీరు గంటకు 120 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణించవచ్చు. ఇక ఇందులోని బ్రేకింగ్ విషయానికి వస్తే ముందు భాగంలో ఒకే పేటల్ డిస్క్ మరియు వెనుక వైపు ఒకటి నిర్వహిస్తాయి. ఈ మోటారుసైకిల్ ఒకే ఛానెల్ ఎబిఎస్ మాత్రమే కలిగి ఉంది కాని ఇది చక్కగా పనిచేస్తుంది.

కొత్త హొండా హార్నెట్ 2.0 బైక్ మైలేజ్ విషయానికి వస్తే నగరంలో గంటకు ఒక లీటరుకు 34 నుండి 37 కి.మీ మరియు హైవేలో, లీటరుకు 49 నుండి 45 కి.మీ దూరం ప్రయాణించవచ్చు. ఒక సారి పుల్ ట్యాంక్‌లో, 480 నుండి 500 కిలోమీటర్ల వరకు సులభంగా ప్రయాణించవచ్చు. ఏది ఏమైనా ఈ బైక్ మైలేజ్ మమ్మల్ని చాలా ఆకర్షించింది.

డ్రైవ్‌స్పార్క్ అభిప్రాయం :

కొత్త హార్నెట్ 2.0 ఖచ్చితంగా చాలా అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది, ముఖ్యంగా గోల్డెన్ యుఎస్‌డి ఫోర్కులు మరియు మాట్టే బ్లూ కలర్ మోటార్‌సైకిల్‌ను పూర్తిగా ఆకర్షించేవిధంగా చేస్తుంది. స్విచ్ గేర్ క్వాలిటీ, సైడ్ ప్యానెల్స్ యొక్క ఫిట్ మరియు ఫినిషింగ్ మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ యొక్క ప్లేస్ మెంట్ కొన్ని చాలా మంచివిగా ఉంటాయి.

ఇవి మాత్రమే కాకుండా కొత్త హార్నెట్ 2.0 స్మూత్ గా ఉంటుంది, రైడర్ రైడింగ్ చేయడానికి చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఇది నిజంగా చాలా సౌకర్యవంతమైన ప్రీమియం ప్యాసింజెర్ మోటార్‌సైకిల్. కొత్త హోండా హార్నెట్ 2.0 దేశీయ మార్కెట్లో బజాజ్ పల్సర్ ఎన్ఎస్ 200, టివిఎస్ అపాచీ ఆర్టిఆర్ 200 4 వి మరియు యమహా ఎంటి-15 వంటి వాటికి ప్రత్యర్థిగా ఉంటుంది.