కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

భారత మార్కెట్లో 2008 లో లాంచ్ అయిన తర్వాత హ్యుందాయ్ ఐ 20 దేశంలోని వాహనదారులకు ఇష్టమైన హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లలో ఒకటిగా నిలిచింది. ఐ 20 ఇప్పటికే చాలా ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లు మరియు జనరేషన్ నవీకరణలను పొందింది.

 

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

హ్యుందాయ్ కంపెనీ ఇటీవల తన మూడవ తరం ఐ 20 ను బేస్ వేరియంట్‌ను రూ. 6.80 లక్షలు, టాప్ ఎండ్ టర్బో జిడి వేరియంట్‌ను రూ. 11.18 లక్షల ధరతో ప్రారంభించింది. ఇటీవల కాలంలో మేము కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 వేరియంట్ డ్రైవ్ చేసాము. ఈ కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 వేరియంట్ గురించి మరింత సమాచారం ఈ రివ్యూలో తెలుసుకుందాం..

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

డిజైన్ మరియు స్టైల్ :

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 యొక్క డిజైన్ విషయానికి వస్తే ఇది చాలా షార్ప్ గా కనిపిస్తుంది. అంతే కాకుండా మెరుగైన ఏరోడైనమిక్స్ కోసం కారు యొక్క హుడ్ క్రిందికి వాలుగా ఉంటుంది. ఈ కారు సొగసుగా కనిపించే హెడ్‌లైట్‌ యూనిట్ ని పొందుతుంది. ఇందులో హై మరియు లో బీమ్ కోసం ప్రొజెక్టర్ ఎల్ఇడి సెటప్ ఉంటుంది. ఇది హాలోజన్ బల్బును కలిగి ఉన్న కార్నరింగ్ లైట్లను కూడా పొందుతుంది. కారు యొక్క DRL లు చాలా ప్రకాశవంతంగా ఉంటాయి, ఇవి కారుని స్పోర్టీగా కనిపించేవిధంగా చేస్తాయి.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

కింది భాగంలో ప్రొజెక్టర్ ఫాగ్ లైట్స్ హాలోజన్ బల్బును కలిగి ఉన్నాయి, మొత్తం లైటింగ్ సెటప్ ఎల్ఇడి గా ఉంటే ఇంకా చాలా బాగుండేది. అంతేకాక ఫ్రంట్ బంపర్ భారీగా అడ్జస్ట్ చేయబడింది, అంతే కాకుండా ఇది ఇప్పుడు చాలా స్పోర్టిగా కనిపిస్తుంది. ఈ కారు దాని స్పోర్ట్‌నెస్‌ను పెంచడానికి ఫ్రంట్ లిప్ స్ప్లిటర్‌ను కూడా పొందుతుంది. అయినప్పటికీ లోగో మరియు హెడ్‌లైట్ హౌసింగ్‌లోని కొన్ని అంశాలు కాకుండా, ఇది ముందు భాగంలో క్రోమ్ ఎలిమెంట్స్‌ను కలిగి ఉండదు.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఈ కారు యొక్క సైడ్స్ గమనిస్తే డ్యూయల్ టోన్ 5 స్పోక్ 16-ఇంచెస్ అల్లాయ్ వీల్స్ మొత్తం కారు పరిమాణానికి అనుగుణంగా ఉంటాయి మరియు దాని స్పోర్ట్‌నెస్‌ను మరింత పెంచుతాయి. ప్రీమియం హ్యాచ్‌బ్యాక్‌లో ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎల్‌ఈడీ ఇండికేటర్‌తో బ్లాక్ అవుట్ ORVM లు మరియు ఫ్రంట్ ఫెండర్‌లో ‘డిసిటి' బ్యాడ్జ్ ఉన్నాయి. హెడ్‌లైట్ నుండి టైల్లైట్ వరకు షార్ప్ లైన్స్ మరియు క్రీజులు కూడా ఉన్నాయి, ఇవి హ్యాచ్‌బ్యాక్ యొక్క మొత్తం రూపాన్ని పూర్తి చేస్తాయి.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఇప్పుడు కారు డోర్ హ్యాండిల్స్ మరియు విండోస్ చుట్టూ క్రోమ్‌లో కొన్ని ఎలిమెంట్స్ కలిగి ఉంటుంది. కొత్త ఐ 20 డ్యూయల్ టోన్ పెయింట్ స్కీమ్‌లో కూడా లభిస్తుంది. ఇక్కడ రూప్ బ్లాక్ కలర్ లో పూర్తయింది. అంతేకాక హ్యాచ్‌బ్యాక్‌కు ఇప్పుడు సన్‌రూఫ్ లభిస్తుంది, అది ఖరీదైన అనుభూతిని ఇస్తుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఆల్ న్యూ హ్యుందాయ్ ఐ 20 యొక్క వెనుక చివరలో ఇప్పుడు Z ఆకారంలో ఉన్న ఎల్‌ఈడీ ఎలిమెంట్‌ను కలిగి ఉన్న సొగసైన టైల్లైట్ యూనిట్ లభిస్తుంది. రెండు యూనిట్లు రెడ్ రిఫ్లెక్టివ్ స్ట్రిప్ ద్వారా అనుసంధానించబడి ఉంటాయి. ఈ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌కు వాషర్‌తో పాటు వెనుక వైపర్ కూడా లభిస్తుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఇది ఐ 20 బ్యాడ్జ్, అష్టా బ్యాడ్జ్ మరియు క్రోమ్‌లో పూర్తి చేసిన హ్యుందాయ్ లోగోను కూడా పొందుతుంది. షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా మరియు పేక్ రియర్ డిఫ్యూజర్‌లు సరికొత్త ఐ 20 యొక్క స్పోర్ట్‌నెస్‌ను మరింత పెంచుతాయి. కొత్త ఐ 20 లో రివర్స్ పార్కింగ్ కెమెరా కూడా ఉంది, ఇది అనుకూల మార్గదర్శకాలు మరియు సెన్సార్లను కలిగి ఉంది, ఇది కారును గట్టి ప్రదేశాలలో పార్కింగ్ చేయడానికి చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఇంటీరియర్స్ అండ్ ఫీచర్స్ :

కారు లోపలికి అడుగు పెట్టగానే క్యాబిన్ చాలా విశాలమైనదిగా అనిపించడం మీరు గమనించవచ్చు, సన్‌రూఫ్‌ కూడా చాలా బాగా ఉంటుంది. ఆల్ న్యూ ఐ 20 యొక్క లోపలి భాగం స్పోర్టి అనుభూతిని ఇవ్వడానికి రెడ్ హైలెట్స్ తో పూర్తిగా బ్లాక్ అవుట్ చేయబడింది. రెడ్ ఎలిమెంట్స్ సీట్లు, స్టీరింగ్ వీల్ మరియు ఎసి వెంట్స్ ఇందులో ఉంటాయి.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

డాష్‌బోర్డ్ కఠినమైనదిగా ఉంటుంది, కాని మంచి నాణ్యత గల ప్లాస్టిక్‌తో పూర్తయింది. సెంటర్ స్టేజ్ 10.25 ఇంచెస్ ఫ్లోటింగ్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ కలిగి ఉంటుంది. ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోలకు మద్దతు ఇస్తుంది మరియు 7 స్పీకర్ బోస్ సిస్టమ్‌కి సబ్‌ వూఫర్ మరియు బూట్‌లోని యాంప్లిఫైయర్‌తో అనుసంధానించబడి ఉంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

స్టీరింగ్ వీల్ లెదర్ తో చుట్టబడి మంచి పట్టు అందిస్తుంది. వీల్ యొక్క ఎడమ వైపున ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ కోసం స్టీరింగ్ మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్ మరియు మరొక వైపు ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌ బటన్లు ఉన్నాయి. హ్యాచ్‌బ్యాక్ క్యాబిన్ యొక్క ప్రీమియం‌ను పెంచే బ్లూ యాంబియంట్ లైటింగ్‌ను కూడా పొందుతుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఐ 20 డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ను పొందుతుంది. అయినప్పటికీ, టాకోమీటర్ యాంటీ క్లాక్ వైస్ లో తిరుగుతుంది, ఇది కొంతమంది వాహనదారులు అలవాటుపడటానికి కొంత సమయం పడుతుంది. దీని మధ్యభాగంలో ఒక MID స్క్రీన్ ఉంది, ఇది చాలా సమాచారాన్ని ఇస్తుంది మరియు టర్న్-బై-టర్న్ నావిగేషన్‌కు కూడా మద్దతు ఇస్తుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

స్పోర్ట్ నెస్ పెంచడానికి దాని చుట్టూ రెడ్ ఆక్సెంట్స్ ఉన్న సీట్లు బ్లాక్ గా ఉంటాయి. ముందు సీట్లు మాన్యువల్ మరియు డ్రైవర్ సైడ్ మాత్రమే హైట్ అడ్జస్టబుల్ పొందుతుంది. ముందు సీట్లు మంచి సపోర్ట్ మరియు సైడ్ బోల్స్టర్లను అందిస్తాయి.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

రెండవ వరుస సీట్లు కూడా చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, అంతే కాకుండా క్యాబిన్ వేగంగా చల్లబరచడానికి సహాయపడే రియర్ ఎసి వెంట్లను కూడా పొందుతుంది. వెనుక భాగంలో లెగ్‌రూమ్ 88 మి.మీ పెరిగింది మరియు అంటే పొడవైన ప్రయాణీకులకు తగినంత స్థలం ఇక్కడ సరిపోతుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఏదేమైనా ఇందులో ఉన్న సన్‌రూఫ్ చాలా చిన్నది మరియు వెనుక ప్రయాణీకులకు బయటి ప్రపంచం చూడటానికి అనుకూలంగా ఉండదు.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

బూట్ స్పేస్ విషయానికొస్తే, ఐ 20 కి 311-లీటర్ల బూట్ స్పేస్ లభిస్తుంది, ఇది మునుపటి తరం మోడల్‌తో పోలిస్తే 26 లీటర్లు ఎక్కువగా ఉంటుంది. కానీ రెండవ వరుసలో 60:40 స్ప్లిట్ ఉండదు, అయితే సామాను కోసం ఎక్కువ స్థలం అవసరమైతే మొత్తం అడ్డు వరుసను మడవవచ్చు.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఇంజిన్ & హ్యాండ్లింగ్ :

సరికొత్త ఐ 20 కారులో డీజిల్ మరియు పెట్రోల్ యూనిట్లు ఉంటాయి. మొదటిది 1-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్ ఇంజన్, ఇది 120 బిహెచ్‌పి శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ ఇంజిన్ డిసిటి లేదా సిక్స్-స్పీడ్ ఐఎమ్‌టి ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో లభిస్తుంది. రెండవది 1.2-లీటర్ NA కప్పా యూనిట్, 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో జతచేయబడినప్పుడు 83 బిహెచ్‌పి మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో జత చేసినప్పుడు 88 బిహెచ్‌పి ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

మూడవది 1.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్, ఇది 100 బిహెచ్‌పి శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో మాత్రమే జతచేయబడుతుంది.

మేము టర్బో పెట్రోల్ వేరియంట్‌ను డ్రైవ్ చేసాము.. 120బిహెచ్‌పి మరియు 175 ఎన్ఎమ్ గణాంకాలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది 1,100 కిలోల బరువు ఉంటుంది. ఇంజిన్ స్టార్ట్ చేసినప్పుడు NVH మరియు ఇన్సులేషన్ స్థాయిలు అగ్రస్థానంలో ఉన్నందున కారు క్యాబిన్ లోపల తక్కువ శబ్దంతో ఉంటుంది.అయితే హై ఇంజిన్ వద్ద మాత్రమే కొంత ఇంజిన్ శబ్దం వినబడుతుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

మేము ఏడు-స్పీడ్ డిసిటి వేరియంట్‌ను నడుపుతున్నాము మరియు గేర్‌బాక్స్ చాలా త్వరగా అనిపిస్తుంది మరియు షిఫ్ట్‌లు కూడా చాలా వేగంగా ఉంటాయి. గేర్‌ల మధ్య లాగ్ లేదు మరియు గేర్‌బాక్స్‌లో ఎస్ మోడ్ ఉంది, ఇది గేర్‌లను తదుపరిదానికి బదిలీ చేస్తే ముందు ఎక్కువ రివర్స్ వరకు ఉంటుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

సాధారణంగా మీరు D మోడ్‌లో 50 నుండి 60 కిమీ / గం వేగంతో చేస్తుంటే, దాని గేర్ సూచిక కారు 5 వ స్థానంలో నడుస్తుందని చూపిస్తుంది మరియు మీరు S మోడ్‌లో అదే వేగం చేసినప్పుడు, అది గేర్‌ను 3 వద్ద ఉంచుతుంది ఇది సుమారు 3,500 ఆర్‌పిఎమ్ నుండి 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ వరకు ఉంటుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఇంజిన్ చాలా అద్భుతంగా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, ఇది మంచి టాప్ ఎండ్‌ను కలిగి ఉంది మరియు రెడ్‌లైన్ ఉన్న 6,500 ఆర్‌పిఎమ్ మార్క్ వరకు తిరుగుతుంది. కారును మాన్యువల్ మోడ్‌కు మార్చండి మరియు దానిపై మీకు కొంత కంట్రోల్ ఉంటుంది. మీరు మాన్యువల్ మోడ్‌లో గేర్‌లను మార్చకపోతే, గేర్‌బాక్స్ మరియు ఇంజిన్ ఒత్తిడికి లోనవుతుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

స్టీరింగ్ వీల్ స్పందన అద్భుతమైనదిగా ఉంటుంది. అయితే హ్యుందాయ్ ఐ 20 లోని స్టీరింగ్ వీల్ భారీ వైపు కొంచెం అనిపించింది మరియు మీరు అధిక వేగంతో ప్రయాణిస్తుంటే ఇది చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. మునుపటి జనరేషన్ ఐ 20 లలో, స్టీరింగ్ వీల్ చాలా తేలికగా ఉంది, మీరు దానిని ఒక వేలితో తిప్పవచ్చు.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

కారుపై సస్పెన్షన్ సెటప్ కొంచెం గట్టిగా ఉంటుంది, ఇది బాడీ రోల్‌ను తగ్గిస్తుంది మరియు నిర్వహణను పెంచుతుంది. అయినప్పటికీ, స్పీడ్ బంప్స్ మరియు గుంతలు కొద్దిగా అనుభూతి చెందుతాయి, కానీ ఇది వాహనదారునికి ఇబ్బందిగా ఉండదు.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ముందు సీట్లు చాలా అనుకూలంగా ఉండటమే కాకుండా ఒక సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో, ప్రయాణీకులు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉన్నందున సీట్లకు సంబంధించిన సమస్యలను ఎదుర్కోరని మేము భరోసా ఇవ్వగలము. వెనుక సీట్లలో ఇప్పుడు లెగ్-రూమ్ 88 మిమీ పెరిగినందున, ఆరు అడుగుల ఎత్తు ఉన్న ప్రయాణీకులకు కూడా సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో ఎటువంటి సమస్య ఉండదు.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

ఇక కొత్త హ్యుండై ఐ 20 మైలేజ్ గణాంకాల విషయానికొస్తే, మాకు ఒక రోజు మాత్రమే కారుని డ్రైవ్ చేయాడానికి అవకాశం లభించింది. కాబట్టి ఖచ్చితమైన గణాంకాలను చెప్పడం మాకు కొంత కష్టమైన పనే. కానీ MID స్క్రీన్ పై కనిపించే గణాంకాలను గమనించినట్లయితే నగరంలో 9.5 నుండి 11.7 కిమీ / లీ మధ్య హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతున్నాయి. ఏదేమైనా కారు హైవేపై మరియు ఫుల్ ట్యాంక్‌లో మంచి మైలేజ్ ఫిగర్స్ తిరిగి ఇస్తుందని మేము ఆశిస్తున్నాము. ఒక సరి పుల్ ట్యాంక్ తో సులభంగా 500 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించే అవకాశం ఉంటుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

డ్రైవ్‌స్పార్క్ అభిప్రాయం :

సరికొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 మునుపటి మోడళ్ల కంటే చాలా అద్భుతంగా ఉంటుంది, అంతే కాకుండా ఇది చాలా స్పోర్టిగా కూడా కనిపిస్తుంది. ఈ హ్యాచ్‌బ్యాక్‌కు ఇప్పుడు షార్ప్ లైన్స్ కలిగి ఉండి మరింత ఏరోడైనమిక్ గా ఉండేలాగా చేస్తుంది.

కొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ.. చూసారా..!

రూ. 11.18 లక్షల (ఎక్స్-షోరూమ్) ధర కలిగిన ఈ సరికొత్త ఐ 20 కారులో పుల్లీ ఎల్‌ఈడీ లైటింగ్ సెటప్ (ముందు మరియు వెనుక), డాష్ మరియు డోర్ ప్యానెల్స్‌పై సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్‌తో పాటు కొంచెం పెద్ద సన్‌రూఫ్‌ను పొందుతుంది. కొత్త ఐ 20 లో పవర్ డెలివరీ, హ్యాండ్లింగ్ మరియు మంచి కంపర్ట్ మనల్ని నిజంగా చాలా ఆకట్టుకుంది. డబ్బు ఉంటే మరియు ప్రీమియం స్పోర్టి హ్యాచ్‌బ్యాక్ కోసం ఎదురు చూస్తున్నట్లైతే,సరికొత్త హ్యుందాయ్ ఐ 20 మంచి ఎంపిక అవుతుంది.

Most Read Articles

English summary
New Hyundai i20 First Drive Review. Read in Telugu.
Story first published: Thursday, November 12, 2020, 11:00 [IST]
న్యూస్ అప్ డేట్స్ వెంటనే పొందండి
Enable
x
Notification Settings X
Time Settings
Done
Clear Notification X
Do you want to clear all the notifications from your inbox?
Settings X