స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

భారత మార్కెట్లో స్కోడా కంపెనీ 2011 లో తన స్కోడా రాపిడ్ సెడాన్‌ను తిరిగి విడుదల చేసింది. అప్పటి నుంచి కంపెనీ యొక్క పోర్ట్‌ఫోలియోలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన కార్లలో ఒకటిగా నిలిచింది. అయితే 2011 నుంచి రాపిడ్‌కు కొన్ని ఫేస్‌లిఫ్ట్‌లు వచ్చాయి. కానీ రెండవ తరం రాపిడ్ ఇంకా ప్రారంభించబడలేదు. ఇది వచ్చే ఏడాది లాంచ్ అయ్యే అవకాశం ఉంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

మేము ఇటీవల 2020 స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ కారుని నగరంలో మరియు ఇతర రహదారులపై డ్రైవ్ చేసాము. ఈ 2020 స్కోడా రాపిడ్ గురించి పూర్తి సమాచారం ఈ రివ్యూ ద్వారా మీ ముందుకు తీసుకువస్తున్నాము..

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఎక్స్టీరియర్స్ :

ఇక్కడ మాకు లభించిన టెస్ట్ కారు యొక్క ఫ్లాష్ ఎరుపు రంగులో చూడటానికి చాలా ఆకర్షణీయంగా ఉంది. ఏదేమైనా కారు చుట్టూ ఉన్న అన్ని బ్లాక్-అవుట్ యాక్సెంట్స్ రాపిడ్ యొక్క స్పోర్టి స్వభావాన్ని మరింత పెంచుతున్నాయి. కారు ముందు భాగంలో లో బీమ్ కోసం తక్కువ లైటింగ్ ప్రొజెక్టర్ మరియు ఎక్కువ లైటింగ్ కోసం రిఫ్లెక్టర్ కలిగి ఉన్న నల్లని అవుట్ హెడ్ లైట్ యూనిట్లను పొందుతుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఈ కారు యొక్క హెడ్‌లైట్ లోపల కొన్ని క్రోమ్ ఇన్సర్ట్‌లను పొందుతుంది మరియు ఎల్ఇడి డిఆర్ఎల్ లు చాలా ప్రకాశవంతంగా ఉంటాయి. ఈ కారులో ఫాగ్ లైట్లు కూడా లభిస్తాయి. ఇవి కార్నరింగ్ లైట్లుగా కూడా పనిచేస్తాయి. ఏదేమైనా ఈ స్పెషల్ ఎడిషన్ లో లైటింగ్ కోసం ఎల్ఇడి సెటప్ కలిగి ఉంటుంది. ముందు భాగంలో బ్లాక్ ఇన్-గ్రిల్ కూడా ఉంది. అంతే కాకుండా ముందు భాగంలో లోగో ఉంటుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఈ కార్ యొక్క సైడ్ ప్రొఫైల్ గమయించినట్లైతే ఇక్కడ బాగా ఆకర్షణీయంగా ఉండే 16-అంగుళాల డ్యూయల్ టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ ఉంటాయి. అవి 195/55 / ​​R16 ఎమ్ఆర్ఎఫ్ రబ్బరులతో చుట్టబడి ఉంటాయి. మొత్తం కారుతో డిజైన్ చాలా ఆకర్షణీయమైన రూపాన్ని కలిగి ఉంటుంది. టైర్లు అధిక వేగంతో వెళ్ళినప్పుడు చాలా పట్టును అందిస్తాయి.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఈ కారులో మనకు ఆశ్చర్యం కలిగించే విషయం ఏమిటంటే ఇందులో కీలెస్ ఎంట్రీ లేదు. వాహనదారునికి ఇది ఒక రకమైన విచారం అనే చెప్పాలి. ఇది బి-పిల్లర్ మరియు పైకప్పుపై ఇరువైపులా (మోంటే కార్లో) MONTE CARLO బ్యాడ్జిని పొందుతుంది. ఓఆర్వీఎం లు గ్లోస్ బ్లాక్‌లో పూర్తవుతాయి, ఇవి రెడ్ పెయింట్ పథకంతో సంపూర్ణంగా మిళితం అవుతాయి. విండోస్ చుట్టూ క్రోమ్ లేదు. ఇందులో షార్క్ ఫిన్ యాంటెన్నా కూడా ఉంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

రాపిడ్ యొక్క వెనుక ప్రొఫైల్‌కు వెళుతున్నప్పుడు, ఇక్కడ కారు బ్యాడ్జ్‌ల రూపంలో కొంత మొత్తంలో క్రోమ్‌ను పొందుతుంది. కారు యొక్క స్పోర్టి స్వభావాన్ని పెంచడానికి, కంపెనీ సెడాన్‌ను బ్లాక్ బూట్-లిప్ స్పాయిలర్ తో అమర్చారు. ఇది అధిక వేగంతో స్వల్ప డౌన్‌ఫోర్స్‌ను అందిస్తుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

2020 రాపిడ్ మోంటే కార్లో రివర్స్ పార్కింగ్ కెమెరా మరియు సెన్సార్లను కూడా పొందుతుంది. కెమెరా అనుకూల మార్గదర్శకాలను కలిగి ఉండటం వల్ల ఇది గట్టి ప్రదేశాలలో పార్కింగ్ చేయడాన్ని కూడా సులభతరం చేస్తుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఇంటీరియర్స్ :

రెగ్యులర్ రాపిడ్‌తో పోలిస్తే మోంటే కార్లో ఎడిషన్‌లో ఎక్కువ మార్పులు మీరు గమనించవచ్చు. మీరు క్యాబిన్‌లోకి ప్రవేశించిన వెంటనే, డాష్‌బోర్డ్, స్టీరింగ్ వీల్, డోర్ ప్యానెల్లు మొదలైనవి అన్ని బ్లాక్ కలర్ లో ఉండటం గమనించవచ్చు. అయితే సాధారణ రాపిడ్‌లో మీకు డ్యూయల్ టోన్ ఇంటీరియర్స్ లభిస్తాయి. కానీ సింగిల్ టోన్ ఇంటీరియర్ చాలా స్పోర్టిగా కనిపిస్తుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఈ కారులోని సీట్ల విషయానికి వస్తే ముందు రెండు సీట్లలో హెడ్‌రెస్ట్ కింద మోంటే కార్లో బ్యాడ్జ్ ఉంటుంది మరియు స్పోర్ట్‌నెస్‌ను పెంచడానికి రెడ్ ఇన్సర్ట్‌లు మరియు స్టిచ్చింగ్ కూడా ఉంటుంది. ఇందులోని సీట్లు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి. అయితే డ్రైవర్ సీటు ఎత్తు మాత్రం అడ్జస్టబుల్ చేయబడుతుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

రెండవ వరుసలో ముగ్గురు ప్రయాణీకులను సులభంగా ఉంటుంది. కాని నేల పూర్తిగా ఫ్లాట్ కానందువల్ల ఇద్దరు చాలా సౌకర్యంగా ఉండవచ్చు. అయితే వెనుకవైపు ఇద్దరు వ్యక్తులు కూర్చున్నట్లయితే వారి సౌలభ్యం కోసం సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌ను ఉపయోగించవచ్చు. రాపిడ్ యొక్క విండోస్ ఫ్యాక్టరీ టింటేడ్ గ్లాస్ పొందుతాయి. వెనుక విండోస్ రిమూవబుల్ సన్‌షేడ్‌లతో అమర్చారు.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

రాపిడ్‌లోని ఎసి ఆకర్షణగా పనిచేస్తుంది మరియు సెడాన్ వెనుక ఎసి వెంట్స్ మరియు సన్‌షేడ్స్‌ను పొందుతుంది కాబట్టి క్యాబిన్ వేగంగా చల్లబడుతుంది. వెనుక ప్రయాణీకుల కోసం కంపెనీ రెండు కుషన్లను అందించింది, దానిపై మోంటే కార్లో బ్యాడ్జ్ కూడా చెక్కబడి ఉంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఈ కారు ఫ్లాట్-బాటమ్ స్టీరింగ్ వీల్‌ను పొందుతుంది. ఇది లెదర్ తో చుట్టబడి ఉంటుంది. అంతే కాకుండా దాని చుట్టూ రెడ్ స్టించింగ్ కూడా గమనించవచ్చు. ఇది ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కంట్రోల్ చేసే ఎడమ వైపు స్టీరింగ్ మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్ కూడా కలిగి ఉంటుంది. అక్కడ నుండి కాల్స్ స్వీకరించవచ్చు మరియు డిస్‌కనెక్ట్ చేయవచ్చు.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఈ రాపిడ్ మోంటే కార్లో యొక్క ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ గమనించినట్లయితే ఇక్కడ 8 అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్ లభిస్తుంది. ఇది స్కోడా యొక్క అన్ని ఆండ్రాయిడ్-రేడియోలను కలిగి ఉంటుంది. ఇందులో ఉన్న సిస్టమ్‌కు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో లేదా ఆపిల్ కార్ ప్లే లభించదు. ఇది ప్రాథమికంగా టాబ్లెట్, ఇది ఆండ్రాయిడ్ ఫోన్ యొక్క అన్ని లక్షణాలను కలిగి ఉంటుంది. సిమ్ కార్డ్ స్లాట్ హోల్డర్ ఉంది, దీని ద్వారా ఇంటర్నెట్‌ను యాక్సెస్ చేయవచ్చు.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

నేటి కాలంలో చాలా మంది ప్రజలు తమ కార్లలో ఆండ్రాయిడ్ సిస్టమ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసుకుంటారు. వాహనదారులు ట్రాఫిక్‌లో చిక్కుకున్నప్పుడు వీడియోలను చూస్తారు, ఇది చాలా ప్రమాదకరమైనది. స్కోడా హ్యాండ్‌బ్రేక్ పైకి లాగి ఉంటే మాత్రమే వీడియోను ప్లే చేయడానికి అనుమతించే భద్రతా లక్షణాన్ని కలిగి ఉంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

2020 రాపిడ్‌లోని ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ చాలా ప్రాథమికమైనది. ఇది టెంపరేచర్, ట్రిప్, డిస్టెన్స్ టు ఎంప్టీ, క్లాక్, మైలేజ్ వంటి మరింత సమాచారాన్ని ఇచ్చే MID స్క్రీన్‌ను పొందుతుంది. MID స్క్రీన్‌కు ఇరువైపులా అనలాగ్ స్పీడోమీటర్ మరియు టాకోమీటర్ ఉంటుంది. ఈ కారులో ఆటోమేటిక్ వైపర్స్ మరియు హెడ్‌లైట్లు ఉన్నాయి. అంతే కాకుండా క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కూడా ఇందులో లభిస్తుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

కారు లోపల బాటిల్ హోల్డర్స్ మరియు కప్ హోల్డర్స్ వంటి డోర్స్ మరియు గేర్ లివర్ ఉంటాయి. ఇది కూల్ గ్లోవ్‌బాక్స్ కూడా పొందుతుంది. రాపిడ్‌కు 460 లీటర్ బూట్ లభిస్తుంది. అది నలుగురి లగేజ్ ఉంచడానికి సరిపోతుంది. ఎక్కువ స్థలం అవసరమైనప్పుడు 60:40 స్ప్లిట్ సీటును క్రిందికి మడచవచ్చు.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఇది మోంటే కార్లో ఎడిషన్ కాబట్టి, ఇంటీరియర్స్ సాఫ్ట్ టచ్ మెటీరియల్ కలిగి ఉంటుందని మేము ఆశించాము, కానీ దీనికి బదులుగా ఇది గుడ్ క్వాలిటీ ప్లాస్టిక్ ఫిట్టింగ్స్ పొందుతుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఇంజిన్ & హ్యాండ్లింగ్ :

రాపిడ్ మోంటే కర్లో 1-లీటర్ టిఎస్ఐ ఇంజన్ తో పనిచేస్తుంది. మోటారు 999 సిసి, త్రీ సిలిండర్, టర్బో పెట్రోల్ యూనిట్ కలిగి ఉంటుంది. ఇది 108 బిహెచ్‌పి శక్తిని మరియు 175 ఎన్ఎమ్ పీక్ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇంజిన్ 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో జతచేయబడుతుంది (ఆటోమేటిక్ త్వరలో వస్తుందని భావిస్తున్నారు). ఈ కారు 1200 కిలోల కంటే తక్కువ బరువు కలిగి ఉన్నందున, ఇది చాలా చురుకైనదిగా అనిపిస్తుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఇది చాలా తక్కువ లాగ్ ఉంది. మీరు మొదటి గేర్‌లో మీ పాదం గ్యాస్‌పై ఉన్నప్పుడు కారును లాంచ్ చేసి క్లచ్‌ను డంప్ చేయాలనుకుంటే, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ లేనందున చాలా వీల్ స్పిన్ ఉంటుంది. అయినప్పటికీ దీనికున్న టైర్లతో, ఈ సమస్యను కొంతవరకు క్రమబద్ధీకరించవచ్చు. వెనుక భాగంలో ఎబిఎస్ ఉంది. ఇక దీని బ్రేకింగ్ విషయానికి వస్తే ముందు భాగం డిస్క్ సెటప్ మరియు వెనుక భాగం డ్రమ్ బ్రేక్స్ కలిగి ఉంటుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

రాపిడ్ మోంటే కార్లోపై సస్పెన్షన్ సెటప్ కొంచెం గట్టిగా ఏర్పాటు చేయబడింది. ఎందుకంటే ఈ సంస్థ వాహనదారుని అంచనాలకు అనుగుణంగా ట్యూన్ చేసింది. అయితే మేము ట్రిపుల్ డిజిట్ వేగంతో చేస్తున్నప్పుడు కారు కొంచెం చలించిపోయింది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

ఈ కార్ లో స్టీరింగ్ కూడా చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఓవర్ టేక్ చేయాలనుకున్నప్పుడు ఒక గేర్‌ను క్రిందికి మార్చి వెళ్ళడం మంచిది. గేర్‌ల మధ్య చిన్న జల్లెడ వంటి నిర్మాణం కూడా ఉంటుంది. ఇది షాట్-షిఫ్టర్ గేర్‌బాక్స్ మాదిరిగానే బదిలీ చేసేటప్పుడు స్పోర్టి అనుభూతిని ఇస్తుంది. క్లచ్ చాలా తేలికైనదిగా ఉంటుంది, ఇది ట్రాఫిక్ ద్వారా వెళ్ళడం సులభం చేస్తుంది.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

స్కోడా రాపిడ్ మైలేజ్ గణాంకాల విషయానికొస్తే, రాపిడ్ టిఎస్ఐ నగరంలో 12 నుండి 14 కిమీ / లీ. హైవేలో అయితే 18 నుండి 20 కిమీ / లీ వరకు ఉంటుంది. కాబట్టి ఫుల్ ట్యాంక్‌లో అనగా 55 లీటర్లతో కారు సులభంగా 500 కిలోమీటర్ల వరకు ప్రయాణించవచ్చు.

స్కోడా రాపిడ్ టిఎస్ఐ మోంటే కార్లో ఎడిషన్ రోడ్ టెస్ట్ రివ్యూ.. వచ్చేసింది

డ్రైవ్‌స్పార్క్ అభిప్రాయం :

రాపిడ్ మోంటే కార్లో ధర 11.76 లక్షల [ఎక్స్-షోరూమ్] వరకు ఉండే అవకాశం ఉంటుంది. ఇది స్పోర్టిగా కనిపించడం మాత్రమే కాకుండా వాహనదారుడు బాగా డ్రైవ్ చేయడానికి కూడా ఉపయోగపడుతుంది. రాపిడ్ టిఎస్ఐ యొక్క పవర్ డెలివరీ మరియు దాని మొత్తం రూపాన్ని మనం నిజంగా ఇష్టపడతాము.

రాపిడ్ మోంటే కార్లో భారత మార్కెట్లో వోక్స్వ్యాగన్ వెంటో, హ్యుందాయ్ వెర్నా, మారుతి సుజుకి సియాజ్, హోండా సిటీ మరియు టయోటా యారిస్ వంటి వాటికి ప్రత్యర్థిగా ఉంటుంది.

Most Read Articles

English summary
Skoda Rapid TSI Monte Carlo Edition Road Test Review. Read in Telugu.
Story first published: Wednesday, September 9, 2020, 14:52 [IST]
న్యూస్ అప్ డేట్స్ వెంటనే పొందండి
Enable
x
Notification Settings X
Time Settings
Done
Clear Notification X
Do you want to clear all the notifications from your inbox?
Settings X