Just In
- 2 hrs ago త్వరలోనే ఎయిర్ ట్యాక్సీ సర్వీస్.. 7 నిమిషాల్లో 30 కి.మీ జర్నీ.. ఇండిగో గుడ్ న్యూస్
- 5 hrs ago హ్యుందాయ్ ఎక్స్టర్ దిమ్మ తిరిగే మైలేజ్.. ఓనర్ ఫుల్ ఖుష్.. ఫొటోలతో సహా ప్రూఫ్ ఇదిగో.!!
- 6 hrs ago JNCAP క్రాష్ టెస్ట్లో అదరగొట్టిన స్విఫ్ట్.. స్కోర్ ఎంతో తెలుసా?
- 6 hrs ago కొత్త మారుతి స్విఫ్ట్ బుకింగ్ ప్రైస్ ఎంతో తెలుసా? ఇక్కడ చూడండి!
Don't Miss
- Lifestyle మీ భార్యతో ఇలా ఎప్పుడైనా ఉన్నారా..? ఆ విషయంలో భర్త తగ్గాల్సిందే..!
- News పవన్ కళ్యాణ్ ఊపిరితిత్తుల్లో నిమ్ము- అభిమానులకు జనసేన కీలక సూచన..!
- Movies పిఠాపురంలో బెట్టింగుల జోరు.. పవన్ కల్యాణ్పై కాయ్ రాజా కాయ్.. కోట్లలో పందాలు!
- Sports SRH vs RCB ఉప్పల్ మ్యాచ్కు భారీ అడ్డంకి..!
- Finance HDFC Bank: అంచనాకు అనుగుణంగానే హెచ్డీఎఫ్సీ బ్యాంక్ ఫలితాలు..!
- Technology ధర రూ.1099 కే నావిగేషన్ ఫీచర్ తో boAt స్మార్ట్ వాచ్! సేల్, ఫీచర్ల వివరాలు
- Travel తెలంగాణ టూరిజం.. హైదరాబాద్ టు షిర్డీ ఫ్లైట్ టూర్ ప్యాకేజీ..
సరిగ్గా గుద్దుకోలేదు కాబట్టే ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఓపెన్ కాలేదు!
కారు సరిగ్గా గుద్దుకోని కారణంగా ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఓపెన్ కాలేదట. ఇది నేను చెబుతున్న మాట కాదు, సాక్షాత్తూ ఓ టొయెటా డీలర్ చెప్పిన మాట. వివరాల్లోకి వెళితే.. కేరళకు చెందిన అనీల్ నాయర్ టొయోటా ఎతియోస్ కారును ఉపయోగిస్తున్నారు. ఓ రోజు ఇతను తమ టొయోటా ఎతియోస్ కారులో ఎర్నాకులం-అల్లెప్పీ హైవేపై వెళ్తున్నప్పుడు నేరుగా ఓ ఎస్యూవీని ఢీకొట్టాడు.
ఈ ప్రమాదంలో అనీల్ నాయర్ స్వల్ప గాయాలతో బయటపడగా, కో-ప్యాసింజర్ సీటులో ఉన్న వ్యక్తి రెండు వారాల పాటు ఆస్పత్రి పాలయ్యాడు. యాక్సిడెంట్ జరిగినప్పుడు కారులో ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఉన్నప్పటికీ, అని ఓపెన్ కాలేదు. గాయాల నుంచి కోలుకున్న తర్వాత, అనీల్ నాయర్ టొయోటా డీలరును సంప్రదించి ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఎందుకు ఓపెన్ కాలేదని ప్రశ్నించారు.
అనీల్ ప్రశ్నకు టొయోటా డీలరు చెప్పిన సమాధానం ఏంటో తెలుసా.. 'మీరు సరిగ్గా యాక్సిడెంట్ చేయలేదు కాబట్టే, ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఓపెన్ కాలేదు' అని. ఈ సమాధానాం విన్న అనీల్ నాయర్ అవాక్కైపోయాడు. ప్రస్తుతం ఈ సంఘటన షోషల్ మీడియాలో హల్ చల్ చేస్తోంది.
మరి
ఈ
విషయంపై
టొయోటా
అధికారుల
స్పందన
ఏంటో
తెలుసుకోవాలంటే,
ఈ
ఫొటో
ఫీచర్ను
పరిశీలించండి..!
ఈ సంఘటనపై స్పందించిన కంపెనీ సీనియర్ వైస్ ప్రెసిడెంట్, డైరెక్టర్ (మార్కెటింగ్ అండ్ సేల్స్) ఎన్ రాజా ఓ అఫీషియల్ ప్రకటనను విడుదల చేశారు. అందులో.. సప్లిమెంట్ రెస్ట్రైన్ సిస్టమ్ (ఎస్ఆర్ఎస్) డ్రైవర్ మరియు ప్యాసింజర్ ఎయిర్బ్యాగ్స్ డిప్లాయ్మెంట్ (ఓపెన్ కావటం) అనేది కొన్ని నిర్ధిష్ట పరిమితులకు లోబడి ఉంటుంది.
ఉదాహరణకు.. కనీసం గంటకు 20-30 కిలోమీటర్ల వేగంతో వెళ్తున్న వాహనం, కుడి లేదా ఎడమ వైపు నుంచి 30 డిగ్రీల కోణంలో, ఎదురుగా వస్తున్న కారును లేదా గోడను ఢీకొన్నప్పుడు మాత్రమే ఎస్ఆర్ఆర్ డ్రైవర్, ప్యాసింజర్ ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఓపెన్ అవుతాయి. వాహనం సైడ్ నుంచి కానీ లేగా వెనుక నుంచి కానీ ప్రమాదానికి గురైనప్పుడు ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఓపెన్ కావు.
అనీల్ నాయర్ విషయంలో, ఎతియోస్ వాహనం ఎడమ చేతి వైపు నుంచి ఎదురుగా వస్తున్న ఎస్యూవీని ఢీకొట్టిందని, ఈ సమయంలో ప్రమాద తీవ్రతను ఎక్కువగా ఎస్యూవీ గ్రహించడం మరియు ఈ ప్రమాద తీవ్రత ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఓపెన్ కావడానికి అవసరమయ్యే పరామితులకు సరిపోకపోవటం కారణంగా ఎతియోస్ కారులో ఎయిర్బ్యాగ్స్ ఓపెన్ కాలేదని ఆయన వివరించారు.
ఏదేమైనప్పటికీ, ప్రమాద తీవ్రత చిన్నదైనా, పెద్దదైనా ప్రాణం విలువ మాత్రం వెలకట్టలేనిది. ఇటీవలి సంఘటనలను చూస్తుంటే, ఇండియాలో తయారైన కార్లు ఎంత మేరకు సురక్షితమైనవో అనే సందేహం అందరిలోను కలుగక తప్పదు.
ఇది కూడా చదవండి: ఎయిర్ బ్యాగ్స్ వలన కలిగే ప్రయోజనాలు, నష్టాలు, అవెలా పనిచేస్తాయి?
Photos: Ajit Menon