ఆటో గేర్ షిఫ్ట్ (AGS) టెక్నాలజీతో మరో మైలురాయిని చేరిన మారుతీ సుజుకి!

మారుతి సుజుకి యొక్క ఆటోమేటిక్ కార్ల ప్రస్తుతం దాని వాహన శ్రేణిలో - AT, కంటిన్యూస్ వేరియబుల్ ట్రాన్స్మిషన్ (CVT) మరియు ఆటో గేర్ షిఫ్ట్ (AGS) గా పిలిచే ఆటోమేటెడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ (AMT) వంటి మూడు వేర్వేరు ట్రాన్స్మిషన్ లను అందిస్తున్నాయి.

మారుతి సుజుకి భారతదేశంలో AGS ను 2014 లో Celerio హాచ్బాక్తో పరిచయం చేసింది. అప్పటి నుండి, కొత్త AGS ట్రాన్స్మిషన్ ఆల్టో K10, వాగన్ R, స్విఫ్ట్, ఇగ్నిస్, Dzire మరియు భారతదేశం యొక్క అత్యుత్తమంగా అమ్ముడైన SUV - Vitara Brezza వంటి వాహనాల్లో ఉన్నాయి.

AGS దాదాపుగా ఒక సాధారణ విద్యుత్ ప్రసార సాధనాల ప్రసార మాధ్యమం, ఇది ఒక విద్యుత్-హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థను ఉపయోగించింది, ఇది ఒక మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్కు అమర్చబడిన ఒక ప్రేరేపిత శక్తిని కలిగి ఉంటుంది.ఈ వ్యవస్థ క్లచ్ యొక్క ఆపరేషన్ని నియంత్రిస్తుంది.

AGS రెగ్యులర్ AMT లకు భిన్నమైనది ఎందుకంటే మారుతి సుజుకి యాక్సిలరేటర్ పెడల్ మరియు వాహనం ప్రయాణిస్తున్న వేగం ఆధారంగా హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ యొక్క కార్యకలాపాలను నియంత్రించే ఒక ట్రాన్స్మిషన్ కంట్రోల్ యూనిట్ (TCU) ను జోడించింది.

మారుతి సుజుకి యొక్క ఆటో గేర్ షిఫ్ట్ గేర్బాక్స్ రెండు వేరువేరు విధాలుగా డ్రైవింగ్ అందిస్తుందిఅవి పెడల్ సెటప్ అందించిన డ్రైవింగ్ సౌలభ్యంతోపాటు, మాన్యువల్ గేర్బాక్స్ మోడల్గానూ ఉంటుంది.

ఇంధన ఆర్థిక వ్యవస్థనుండి ఒక కొత్త కారును కొనుగోలు చేయాలనుకునే సమయంలో మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ వాహనం నుండి అప్గ్రేడ్ చేయడానికి చూస్తున్న వారికి మరింత అనుకూలమైన ఎంపికను AGS ఇస్తుంది.

Most Read: భారత సైన్యం కోసం మారుతీ సుజుకి ప్రత్యేక జిప్సీలు.....!

ఒక గేర్ మార్చవలసిన ప్రతిసారీ క్లచ్ పెడల్ను ఉపయోగించే అవసరం లేకుండా, AGS ఉన్న కార్ల డ్రైవర్ రహదారిపై మరింత దృష్టి కేంద్రీకరించగలుగుతారు.

ఇది ప్రత్యేకించి కొండ ప్రాంతాల్లో నిజం చేస్తుంది,ఎందుకంటే ఇక్కడ పదునైన మలుపులు,ఎత్తు పల్లాలు కలిగిన ఉంటాయి. మారుతి సుజుకి యొక్క AGS గేర్బాక్స్ వలన , డ్రైవర్ ముందరి పర్వత రహదారులపై దృష్టి పెట్టగలడు.

Most Read: జీప్ కంపాస్ కు చిన్న ప్రమాద నష్టానికి రూ. 2.76 లక్షల బిల్......!

మారుతి సుజుకి యొక్క AGS గేర్బాక్స్ మాన్యువల్ మోడ్ను కూడా అందిస్తుంది. మాన్యువల్ రీతిలో, AGS వ్యవస్థ క్లచ్ ఒక సీక్వెన్షియల్ గేర్బాక్స్ గా పనిచేస్తుంది,అయితే గేర్లను మార్చడానికి గేర్ షిఫ్టర్ పైకి లేదా క్రిందికి మారుతుంది.

అంటే నిటారు కొండల మీద, డ్రైవర్లు సరిగ్గా సరిపోతారని మరియు డ్రైవ్ కావలసిన గేర్ను ఎంచుకోవచ్చు, ముఖ్యంగా ఎంచుకున్న గేర్ మెరుగైన పనితీరును అందిస్తుంది.

Most Read: వారికి డ్రైవింగ్ లైసెన్స్ ను రద్దు చేయండి అని చెప్పిన - హై కోర్ట్

AT మరియు CVT గేర్బాక్స్లు మాదిరిగా కాకుండా, మారుతి సుజుకి యొక్క AGS టెక్నాలజీ కస్టమర్ కు చాలా సులభం, AGS- సన్నద్ధమైన మోడల్స్ కారులో ఇదే విధమైన సామర్ధ్యం కలిగిన మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ వేరియంట్ కంటే ధర ఎక్కువ.

మారుతి సుజుకి యొక్క AGS గేర్బాక్స్ అదే మైలేజ్తో ఒక మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో కలిగి ఉన్న కారును అందిస్తుంది మరియు గేర్స్ ద్వారా మార్చడం మరియు క్లచ్ పని చేయక పోవడం వలన కలిగే అవాంతరం లేకుండా ఉంటుంది.

AGS సాంకేతికతలతో ఆటోమేటిక్ కార్ల వాడకం మరియు నిర్వహణ చాలా సులభం. AGS కార్లును మాన్యువల్ వేరియంట్లతో పోల్చితే చాలా ఖరీదైనవి కావు, అందుకే చాలామంది భారతీయులు మారుతి సుజుకి ఆటోమేటిక్ కార్లకు మారారు.