దేశంలో ఎక్కువ కాలం నడుస్తున్న గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే, ఇదే

1,250 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ఢిల్లీని జాతీయ రాజధానితో, నగర వాణిజ్య రాజధాని ముంబైతో కలుపుతుంది. కేంద్ర రవాణా మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ, సుష్మా స్వరాజ్, అరుణ్ జైట్లీలతో కలిసి ఈ ప్రాజెక్టును 2019 మార్చిలో ప్రారంభించారు.

ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే ప్రాజెక్టును 2024 నాటికి పూర్తి చేయాలని లక్ష్యంగా పెట్టుకున్నారు. గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే 8 లేన్‌లుగా ఉంటుంది మరియు 12 లేన్‌లకు విస్తరించబడుతుంది. ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే దేశం యొక్క మొట్టమొదటి గ్రీన్‌ఫీల్డ్ ఎక్స్‌ప్రెస్ అని చెప్పబడింది.

MOST READ:మాడిఫైడ్ బెంజ్ 600 పుల్మాన్ లిమోసిన్ : ఈ కార్ ముందు ఏ కారైనా దిగదుడుపే

ఈ ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలో ప్రయాణించే వాహనాలు గంటకు 120 కి.మీ వేగంతో ప్రయాణించవచ్చు. ఢిల్లీ-ముంబై ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేను భారత్ మాలా ప్రాజెక్టు కింద చేర్చారు. భారత్ మాలా ప్రాజెక్టు కింద దేశవ్యాప్తంగా 28,000 కిలోమీటర్ల ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలు, హైవేలు నిర్మిస్తున్నారు.

ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేకు ఇరువైపులా ప్రతి 50 కి.మీ.లకు అన్ని రకాల సౌకర్యాల కేంద్రాలు ఓపెన్ చేయబడతాయి. ఈ ప్రాజెక్టు వ్యయం రూ. 22.514 కోట్లు, రూ. 20,928 కోట్లు భూసేకరణకు ఖర్చు చేస్తున్నారు.

MOST READ:భారీ మల్టీ-యాక్సిల్ టిప్పర్ ట్రక్కును విడుదల చేసిన టాటా మోటార్స్

ఈ పథకం యొక్క ప్రాముఖ్యతను చూసి, NHAI పూర్తి ఈక్విటీ పోర్ట్‌ఫోలియోను పెట్టుబడి పెట్టడానికి మరియు అభివృద్ధి చేయడానికి చూస్తోంది. ఇతర పెద్ద రహదారి ప్రాజెక్టుల కోసం ఇలాంటి ఎస్‌పివిలను నిర్మించడాన్ని కూడా ఎన్‌హెచ్‌ఏఐ పరిశీలిస్తోంది.

దీనికి సంబంధించిన నివేదికల ప్రకారం పెద్ద ప్రాజెక్టులకు ఎస్పీవీలు ఉపయోగపడతాయి. ప్రాజెక్టును సకాలంలో పూర్తి చేయడానికి ఇవి NHAI కి సహాయపడతాయి.

MOST READ:మహీంద్రా కార్లపై ఇండిపెండెన్స్ డే ఆఫర్లు