భారత్‌లో జాగ్వార్ ఎఫ్-టైప్ కూపే విడుదల; వివరాలు

స్టాండర్డ్ వేరియంట్ ఎఫ్-టైప్ కూపేలో 3.0 లీటర్ సూపర్‌ఛార్జ్డ్ వి6 ఇంజన్‌ను ఉపయోగించారు. ఇది గరిష్టంగా 340 హెచ్‌పిల శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది కేవలం 5.1 సెకండ్ల వ్యవధిలోనే 0-60 మైళ్ల వేగాన్ని అందుకోగలదు (కన్వర్టిబల్ మాదిరిగానే). దీని గరిష్ట వేగం గంటకు 259 కి.మీ.

మిడ్ లెవల్ వేరియంట్ ఎఫ్-టైప్ ఎస్ కూపేలో 3.0 లీటర్ సూపర్‌ఛార్జ్డ్ వి6 ఇంజన్‌ను ఉపయోగించారు. ఇది గరిష్టంగా 380 హెచ్‌పిల శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది కేవలం 4.8 సెకండ్ల వ్యవధిలోనే 0-60 మైళ్ల వేగాన్ని అందుకోగలదు (కన్వర్టిబల్ మాదిరిగానే). దీని గరిష్ట వేగం గంటకు 275 కి.మీ.

టాప్ ఎండ్ వేరియంట్ ఎఫ్ టైప్ ఆర్ కూపేలో 5.0 లీటర్ సూపర్‌ఛార్జ్డ్ వి8 ఇంజన్‌ను ఉపయోగించారు. ఇది గరిష్టంగా 550 హెచ్‌పిల శక్తిని (కన్వర్టిబల్ కన్నా 55 హెచ్‌పిలు అదన) ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది కేవలం 4.0 సెకండ్ల వ్యవధిలోనే 0-60 మైళ్ల వేగాన్ని అందుకోగలదు దీని గరిష్ట వేగం గంటకు 300 కి.మీ.

ఈ మూడు వేరియంట్లు కూడా జెడ్ఎఫ్ 8-స్పీడ్ 'క్విక్‌షిఫ్ట్' ట్రాన్సిమిషన్‌తో లభిస్తాయి. ఈ గేర్లను ప్యాడెల్ షిఫ్టర్స్ ద్వారా ఫుల్ మ్యాన్యువల్ సీక్వెన్షనల్ కంట్రోల్‌తో కానీ లేదా సెంట్రల్ 'స్పోర్ట్‌షిఫ్ట్' లివర్ ద్వారా కానీ మార్చుకోవచ్చు.

ఈ ఎఫ్-టైప్ కూపే మోడళ్లు సెకండ్ జనరేషన్ ఎలక్ట్రానిక్ యాక్టివ్ డిఫరెన్షియల్ మరియు కొత్త టార్క్ వెక్టరింగ్ సిస్టమ్‌లతో లభిస్తాయి. ఇవి మంచి హ్యాండ్లింగ్‌ను ఆఫర్ చేస్తాయి.

ఇది కూపే బాడీ టైప్ కావటంతో, కారు పైభాగం అల్యూమినియంతో కానీ లేదా గ్లాస్ రూఫ్‌తో కానీ లభిస్తుంది.

ఎఫ్-టైప్ కూపే‌ వెనుక వైపు బూట్ స్పేస్ కూడా ఉంటుంది. కన్వర్టిబల్ మాదిరిగా కాకుండా ఇది మరింత ఎక్కువ స్పేస్‌ను కలిగి ఉంటుందని, ఇందులో రెండు పెద్ద గోల్ఫ్ కిట్లను ఉంచవచ్చని కంపెనీ పేర్కొంది.

ఈ కారులో మరో ప్రత్యేకత ఏంటంటే, కారు బూట్‌పై ఓ యాక్టివ్ స్పాయిలర్ ఉంటుంది. గంటకు 112 కి.మీ. పైగా వేగంతో వెళ్తున్నప్పుడు ఇది ఆటోమేటిక్‌గా బయటకు వస్తుంది. అలాగే గంటకు 80 కి.మీ. కన్నా తక్కువ వేగంతో వెళ్తున్నప్పుడు లోపలికి వెళ్లిపోతుంది. ఈ స్పాయిలర్ వెనుక వైపు 120 కేజీల డౌన్‌ఫోర్స్‌ను అప్లయ్ చేస్తుంది.

అధిక ఛాస్సిస్ ధృఢత్వం, తక్కువ బరువు కారణంగా ఇది కన్వర్టిబల్ వెర్షన్ మంచి డ్రైవింగ్ అనుభూతిని అందిస్తుంది. (కన్వర్టిబల్ క్నా ఎఫ్-టైప్ వి6 కూపే దాదాపు 50 పౌండ్లు తక్కువ బరువును కలిగి ఉంటుంది. ఎఫ్-టైప్ ఆర్ కూపే బరువు మాత్రం వి8 కన్వర్టిబల్‌తో సమానంగా ఉంటుంది).

ఎఫ్-టైప్ ఆర్ కూపే బరువు కన్వర్టిబల్ వెర్షన్‌తో సమానంగా ఉంటుంది కాబట్టి, దీని సస్పెన్షన్‌ను రీట్యూన్ చేశారు. అలాగే అడాప్టివ్ డ్యాంపింగ్ సాఫ్ట్‌వేర్ సెట్టింగ్స్‌ను కూడా మార్చారు. ఫలితంగా ఇది మరింత మెరుగైన పెర్ఫామెన్స్‌ను ఆఫర్ చేస్తుంది.

ధరలు:

ఎఫ్-టైప్ కూపే - రూ.1.21 కోట్లు

ఎఫ్-టైప్ ఎస్ కూపే - రూ.1.50 కోట్లు

ఎఫ్-టైప్ ఆర్ కూపే - రూ.1.82 కోట్లు