ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై భారీ సబ్సిడీ.. ఆ మూడు రాష్ట్రాల్లో భారీ డిస్కౌంట్లు

దేశంలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల డిమాండ్ పెరుగుతోంది. వీటిని ప్రోత్సహించడంలో భారత్ సక్సెస్ సాధించిందని చెప్పవచ్చు. ఈ రంగం అభివృద్ధికి కేంద్రం సబ్సిడీలు అందిస్తుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలపై వివిధ రాష్ట్రాల సహకారం వెన్నెముకగా మారింది. ప్రస్తుతం కేంద్రం ప్రతి కొనుగోలుపై అనేక సబ్సిడీలు అందిస్తుంది భవిష్యత్తులో ఇది ఉండకపోవచ్చు. 2025-26 వరకు సబ్సిడీ అందించవచ్చు.

2030 నాటికి దేశంలోని వాహన రంగంలో 70 శాతం కార్లు, 30 శాతం ప్రైవేట్ కార్లు, 40 శాతం బస్సులు ద్విచక్ర, త్విచక్ర వాహనాలకు 80 శాతం EV విక్రయాలను సాధించాలనే లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అందుకు తగినట్లుగా ఈ రంగానికి ప్రత్యేక సబ్సిడీలను అందిస్తుంది.

2070 నాటికి ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ మార్కెట్ గా ఎదగాలని భావిస్తోంది. క్లీన్ మొబిలిటీ భవిష్యత్తు వైపు దేశం వేగంగా దూసుకుపోతోంది. 2030 నాటికి 50 లక్షల యూనిట్లతో దాదాపు మూడు రెట్లు వృద్ధి చెందుతుందని నిపుణులు ఆశాభావం వ్యక్తం చేస్తున్నారు.

ఎలక్ట్రిక్ ఆటో రంగాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని భారత ప్రభుత్వం అనేక చర్యలకు పూనుకుంది. EV స్పేస్‌లోని ఆటోమోటివ్ ద్వారా 100 శాతం FDI, ఇంక్యుబేటర్ ప్రోగ్రామ్‌లు, ప్రోటోటైపింగ్, చిన్న-స్థాయి తయారీకి భాగస్వామ్య సౌకర్యాలు, స్టార్ట్-అప్‌ల కోసం క్రెడిట్ గ్యారెంటీ స్కీమ్ (CGSS) ద్వారా ఆర్థిక సహాయం, పన్ను మినహాయింపులు అందిస్తోంది.

వీటితో పాటు మరీ ముఖ్యంగా వినియోగదారులకు సబ్సిడీలు ఇస్తుంది. రూ.25938 కోట్ల బడ్జెట్‌తో ప్రొడక్షన్ లింక్డ్ ఇన్సెంటివ్ (PLI) పథకం దేశీయంగా హై-టెక్ ఆటోమోటివ్ ఉత్పత్తుల ఉత్పత్తిని ప్రేరేపిస్తుంది.

రాయితీలను అందించడం, EV ఛార్జింగ్ పాయింట్లను నెలకొల్పడం ద్వారా వాహనాల EVల డిమాండ్‌ను కేంద్రం ప్రోత్సహింస్తుంది. ఇందుకోసం రూ.10000 కోట్ల వ్యయంతో FAME India II స్కీమ్ ప్రారంభించబడింది. EV ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల ఏర్పాటు కోసం FAME II కింద రూ.1000 కోట్ల కేటాయింపు కూడా చేయబడింది. దేశంలోని EV సెక్టార్‌ని ఇప్పటివరకు విజయవంతంగా అమలు చేయడం కొంతవరకు భారతీయ రాష్ట్రాలు కూడా ఉన్నాయి.

అనేక భారతీయ రాష్ట్రాలు ఏదో ఒక విధంగా EV సబ్సిడీలను అందజేస్తుండగా, మూడు రాష్ట్రాలు దేశంలో EVలపై అధిక సబ్సిడీలను అందిస్తున్నాయి. ఈ-సైకిల్స్‌ కొనుగోలులో ఢిల్లీ ప్రభుత్వం MRPలో 25 శాతం సబ్సిడీని అందిస్తోంది. ఒక్కో వాహనానికి రూ.5,500 అందిస్తుంది. ఇ-కార్గో సైకిళ్ల కోసం వాటి ధరలో 33 శాతం సబ్సిడీని అందించింది.

ఎలక్ట్రిక్ 2-వీలర్ల కొనుగోలు కోసం ఢిల్లీ ప్రభుత్వం 5000/kWh బ్యాటరీ సామర్థ్యం ఉన్న వాటిపై ప్రోత్సాహకాన్ని అందించింది. రూ30,000 మించని వాహనానికి రూ.5000 వరకు స్క్రాపింగ్ ఇన్సెంటివ్ కూడా ఉంది. ఇ-ఆటోరిక్షాల ప్రమోషన్ కోసం, ప్రభుత్వం 30000/వాహనం సబ్సిడీని అందించింది. వీటికి 7500 వరకు స్క్రాపింగ్ ఇన్సెంటివ్‌తో పాటు, రుణాలు లేదా అద్దె కొనుగోలుపై 5 శాతం వడ్డీ రాయితీని కూడా అందించింది.

2024 నాటికి రాష్ట్రంలో మొత్తం EVలతో భర్తీ చేయాలని హర్యానా లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. అందుకోసం EVలు అలాగే హైబ్రిడ్ EVలు (HEVలు) రెండింటికీ ప్రోత్సాహకాలను అందిస్తోంది. రూ. 15-40 లక్షల ధరల శ్రేణిలో HEVల కోసం రాష్ట్రం ఎక్స్-షోరూమ్ ధరలో 15 శాతం - 3 లక్షల వరకు - సబ్సిడీగా అందిస్తోంది. 40-70 లక్షల ధర గల హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు, ఎక్స్-షోరూమ్ ధరలో 15 శాతం ప్రోత్సాహకం - 5 లక్షల వరకు ఇస్తుంది.

అలానే రూ.15 లక్షల నుంచి 40 లక్షల మధ్య ధర కలిగిన ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం సబ్సిడీ కింద రూ.6 లక్షల వరకు 15 శాతం సబ్సిడీని అందిస్తోంది. దిగుమతి చేసుకున్న ప్రీమియం EVలపై 40-70 లక్షల ధర పరిధిలో ఉన్న ఎలక్ట్రిక్ కార్లకు 15 శాతం, 10 లక్షల వరకు సబ్సిడీని అందజేయడం విశేషం.

రాష్ట్రం మోటారు వాహనాల పన్నుపై మినహాయింపులను కూడా రాయితీ అందిస్తోంది. ఎలక్ట్రిక్ 2-వీలర్ మరియు 3-వీలర్ కోసం 100 శాతం, ఎలక్ట్రిక్ 4-వీలర్లు, బస్సులకు 75 శాతం, హైబ్రిడ్ ఎలక్ట్రిక్ 4-వీలర్‌పై 25 శాతం రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజులో సబ్సిడీ లభిస్తుంది.

మహారాష్ట్రలో మొదటి 100000 యూనిట్ల ఎలక్ట్రిక్ 2-వీలర్ల కోసం సబ్సిడీలను అందించింది. బ్యాటరీ సామర్థ్యం 5000 kWh ఉన్న వాటిపై గరిష్టంగా రూ. 10000 సబ్సిడీ లభిస్తుంది. 4-వీలర్ వాహనాలకు గరిష్టంగా 2,75000 వరకు ప్రోత్సాహకాలను అందించింది. ఇందులో 1.5 లక్షల ప్రాథమిక సబ్సిడీ (30 kWh వరకు 5000/kWh బ్యాటరీ) 25000 స్క్రాపింగ్ ప్రోత్సాహకం ఇచ్చింది. మహారాష్ట్రలో నమోదు చేయబడిన అన్ని EVలకు రిజిస్ట్రేషన్ ఫీజు, రోడ్డు పన్ను నుంచి మినహాయింపు ఉంది