కార్లలో AWD మరియు 4WD అంటే రెండూ ఒకటేనా, వీటి మధ్య ఏవైనా తేడాలు ఉన్నాయా?

ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ (AWD) మరియు ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్ (4WD) పేరు ఏదైనా ఈ టెక్నాలజీ పనితీరు మాత్రం ఒక్కటే, అదేంటంటే ఇంజన్ నుండి వెలువడే శక్తిని నాలుగు చక్రాలకు సమానంగా పంపిణీ చేయటమే. అయితే, ఈ రెండు టెక్నాలజీలలో ప్రతి వ్యవస్థ కూడా ఆ శక్తిని ఎలా పంపిణీ చేస్తుందనేదే భిన్నంగా ఉంటుంది. ఈ రెండింటి మధ్య అతి పెద్ద వ్యత్యాసం ఏమిటంటే, 4WD అంటే బదిలీ కేసు నేరుగా ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు జోడించబడుతుంది మరియు ఆ తర్వాత శక్తిని నాలుగు చక్రాలకు సమానంగా అందిస్తుంది. ప్రస్తుతం, రోడ్లపై పెద్ద సంఖ్యలో 4WD (4 Wheel Drive) ప్యాసింజర్ కార్లు లేవు ఎందుకంటే చాలా మంది తయారీదారులకు వాటి అవసరం లేదు.

ఇక AWD (All Wheel Drive) విషయానికి వస్తే, ఇది ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ డిఫరెన్షియల్‌ల మధ్య ఒక స్వతంత్ర వ్యవస్థను డ్రైవ్‌షాఫ్ట్ ఉపయోగించి బదిలీ కేస్ ద్వారా ఇంజన్ పవర్‌ను నాలుగు చక్రాలకు సమానంగా పంపిణీ చేస్తుంది. ఇక్కడ దీని ప్రయోజనం ఏమిటంటే, దీని సాయంతో మీరు వివిధ రకాల రహదారి ఉపరితలాలపై ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు, ఇంజన్ యొక్క శక్తి మీరు ప్రయాణించే రహదారి యొక్క ట్రాక్షన్ ను బట్టి తదనుగుణంగా ఇంజన్ పవర్ డెలివరీ మరియు ట్రాక్షన్ లభిస్తుంది.

దాదాపు 1980 కాలం నుండి, అనేక ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలు ఆప్షనల్ 4WD సెట్టింగ్ లేదా అదనపు ట్రాక్షన్ అవసరమైనప్పుడు నిమగ్నమై ఉండే స్విచ్‌తో అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఈ సందర్భాలలో, 4WD సెట్టింగ్ పార్ట్-టైమ్ సిస్టమ్ లాగా పనిచేస్తుంది మరియు AWD మోడ్ మాదిరిగానే, ముందు మరియు వెనుక చక్రాల మధ్య పవర్ టూ వెయిట్ రేషియోని ఉపయోగిస్తుంది. ఈ రోజుల్లో ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ వాహనాలు స్నో మరియు బురద వంటి కఠినమైన రహదారి పరిస్థితుల్లో ఉపయోగించడానికి వీలుగా తక్కువ-శ్రేణి గేరింగ్‌తో పాటు లాకింగ్ డిఫరెన్షియల్‌లను కూడా కలిగి ఉంటున్నాయి.

ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్‌లతో పాటు, చాలా మంది తయారీదారులు ఈ రెండు సిస్టమ్‌ల మాదిరిగానే అదే ప్రాథమిక ప్రయోజనాన్ని అందించే అనేక ఇతర అధునాతన ట్రాక్షన్ కంట్రోల్ సిస్టమ్‌లను ఉత్పత్తి చేయడం ప్రారంభించారు, అయితే, ఇది తయారీదారు ఆఫర్ చేసే టెక్నాలజీని బట్టి, ఇంజన్ శక్తి పంపిణీ విభిన్నంగా ఉంటుంది.

ఆల్ వీల్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీకి సంబంధించి కొన్ని ఉదాహరణలు:

ఆటో 4డబ్ల్యూడి (Auto 4WD) - ఈ టెక్నాలజీ ముందు లేదా వెనుక చక్రాలు జారిపోతున్నాయో లేదో నిర్ధారించడానికి సెన్సార్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు వాహనానికి శక్తిని అందించడంలో సహాయపడటానికి చక్రాలను స్వయంచాలకంగా నిమగ్నమయ్యేలా చేస్తుంది.

ఎలక్ట్రానిక్ 4డబ్ల్యూడి (Electronic 4WD) - ఇది ఫుల్-టైమ్ ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ లాగా పనిచేస్తుంది కానీ, దీనికి మాన్యువల్ ఆపరేటింగ్ స్విచ్ అవసరం లేదు. సెన్సార్‌లు వాహనం జారడాన్ని గుర్తించి సిస్టమ్‌ను నిమగ్నం చేస్తాయి, అయితే డ్రైవర్‌కు దానిని మాన్యువల్‌గా నియంత్రించడం అనవసరం.

యాక్టివ్ 4డబ్ల్యూడి (Active 4WD) - ఇది ముందు లేదా వెనుక చక్రాలు జారిపోతున్నాయో లేదో తెలుసుకోవడానికి ఎలక్ట్రానిక్ సెన్సార్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు వాహనానికి శక్తిని అందించడంలో సహాయపడటానికి చక్రాలను స్వయంచాలకంగా నిమగ్నం చేస్తుంది. షరతులపై ఆధారపడి, సిస్టమ్ గరిష్ట సామర్థ్యం కోసం ఫుల్-టైమ్ మోడ్, పార్ట్-టైమ్ ఫోర్-వీల్-డ్రైవ్ మోడ్, టూ-వీల్ డ్రైవ్ మోడ్ లేదా AWD మోడ్‌లో నిర్వహించబడుతుంది. కొన్ని అధిక-పనితీరు గల వాహనాలు డిఫాల్ట్ కాన్ఫిగరేషన్‌గా ఈ సిస్టమ్‌తో వస్తాయి.

ఆటోమేటిక్ 4డబ్ల్యూడి (Automatic AWD) - ఇది ముందు లేదా వెనుక చక్రాలు జారిపోతున్నాయో లేదో నిర్ధారించడానికి సెన్సార్‌లను ఉపయోగిస్తుంది మరియు వాహనానికి శక్తిని అందించడంలో సహాయపడటానికి చక్రాలను స్వయంచాలకంగా నిమగ్నం చేస్తుంది. గరిష్ట ట్రాక్షన్ కోసం 100 శాతం వరకు అందుబాటులో ఉన్న టార్క్‌ను ఇది యాక్సిల్ కు పంపిస్తుంది.ఇరుసుకు పంపవచ్చు.

ఈ అన్ని ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ల యొక్క ప్రధాన లక్ష్యం వాహనాన్ని వీలైనంత వరకూ కంట్రోల్ లో ఉంచడం. అయితే, మనం ఎంచుకునే ఆప్షన్ ను బట్టి అది మ్యాన్యువల్, ఆటోమేటిక్, సెమీ ఆటోమేటిక్, ఫుల్లీ ఆటోమేటిక్ మరియు ఏఐ పవర్డ్ అంటూ ఇలా రకరకాలుగా పనితీరును కలిగి ఉంటుంది. ఆటోమొబైల్స్ కి సంబంధించి తెలుగులో ఎప్పటికప్పుడు లేటెస్ట్ అప్‌డేట్స్ కోసం తెలుగు డ్రైవ్‌స్పార్క్ ని గమనిస్తూ ఉండండి.