రైలు పెట్టెకు చివర్లో X మార్క్ ఎందుకుంటుందో తెలుసా...?

Written By:
Recommended Video - Watch Now!
Indian Army Soldiers Injured In Helicopter Fall - DriveSpark

భారతదేశపు రవాణా వ్యవస్థలో రైళ్లు ప్రధాన పాత్ర పోషిస్తున్నాయి. ప్రతి రోజూ కొన్ని లక్షల మధ్య ఇండియన్ రైళ్ల గమ్య స్థానాలకు చేరుకుంటుంటారు. తరచూ రైళ్లలో ప్రయాణిస్తున్నప్పటికీ మనకు తెలియని విషయాలు ఎన్నో ఉంటాయి. అందులో ఒకటి ప్రతి రైలుకు ఉండే చివరి పెట్టకు వెనకాల పసుపు రంగులో ఓ X మార్క్ ఉంటుంది.

To Follow DriveSpark On Facebook, Click The Like Button
రైలు పెట్టెకు చివర్లో X మార్క్ ఎందుకుంటుందో తెలుసా

ఇలా ఎందుకుంటుందో చాలా మందికి తెలియకపోవచ్చు. మరి ప్రతి రైలు పెట్టెకు చివరిలో X మార్క్ ఉండటం వెనుక రీజన్స్ ఏంటో చూద్దాం రండి...

రైలు పెట్టెకు చివర్లో X మార్క్ ఎందుకుంటుందో తెలుసా

నిజమే, కదా.... రైలు వెళ్లిపోయేటపుడు మనకు స్పష్టంగా కనబడేది చివరి రైలు పెట్టె వెనక భాగం మాత్రమే. ఆ పెట్టె చివర్లో పసుపు రంగులో ఉండే X మార్కును చాలాసార్లు చూసుంటాం. కొంత మంది చూసుంటారు, కొంత మంది గమనించి ఉండరు.

రైలు పెట్టెకు చివర్లో X మార్క్ ఎందుకుంటుందో తెలుసా

రైలు పెట్టె చివర్లో ఇలా X మార్క్ ఉంటే, ఆ రైలు ఎలాంటి సాంకేతిక లోపం లేదని అర్థం. అంతే కాకుండా, రైలు సురక్షితంగా వెళుతోందని సూచిస్తుంది.

రైలు పెట్టెకు చివర్లో X మార్క్ ఎందుకుంటుందో తెలుసా

ఇండియన్ రైల్వే ఇప్పుడు ఆ X మార్కు క్రింద ఎర్ర బుగ్గను అందించింది. ఇది ప్రతి ఐదు సెకండ్లకు ఒకసారి వెలుగుతూ ఉంటుంది.

రైలు పెట్టెకు చివర్లో X మార్క్ ఎందుకుంటుందో తెలుసా

గతంలో ఈ ఎర్ర బుగ్గ వెలగడానికి ఇంధనాన్ని ఉపయోగించేవారు. అయితే, ఇప్పుడు అన్ని రైళ్లలో కూడా వీటి స్థానంలో ఎలక్ట్రిక్ లైట్లు వచ్చాయి.

రైలు పెట్టెకు చివర్లో X మార్క్ ఎందుకుంటుందో తెలుసా

అంతే కాకుండా, X మార్కు క్రింది కుడివైపున LV అక్షరాలు ఉన్న ఒక చిన్న బోర్డు వేళాడుతూ ఉంటుంది. ఎరుపు రంగు బోర్డు మీద తెలుపు లేదా నలుపు రంగులో LV అనే ఆంగ్ల అక్షరాలు ఉంటాయి. ఈ బోర్డు రైలు సురక్షితంగా ఉందనే విషయాన్ని సూచిస్తుంది.

రైలు పెట్టెకు చివర్లో X మార్క్ ఎందుకుంటుందో తెలుసా

ఒక వేళ రైలుకు చివర్లో ఈ బోర్డు లేనట్లయితే ఆ రైలులో సమస్య ఉన్నట్లు అర్థం. ఆ బోర్డు ఎక్కడైనా పడిపోతే రైలు ప్రమాదంలో పడ్డట్లే. అంటే ఆ రైలు సాంకేతిక సమస్య ఉంది, అధికారులు వెంటనే రిపేరి చేయాలని అర్థం.


ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఇండియన్స్‌కు ఆటోమొబైల్స్ కంటే ముందుగా పరిచయమయ్యింది రైలు బండి. దాదాపుగా 170 సంవత్సరాల క్రితం తెల్ల దొరలు ప్రారంభించిన రైలు వ్యవస్థ విద్యుత్ తీగలు దేశం మొత్తం పాకినట్లు రైలు పట్టాలు దేశం మొత్తం పరచుకున్నాయి. వారి పరిజ్ఞానంతో మొదలై అంచెలంచెలుగా ఎదుగుతూ వచ్చింది. ఇప్పుడు ప్రపంచంలోనే అత్యంత రద్దీ గల రైల్వే వ్యవస్థలలో ఇండియన్ రైల్వే ఒకటిగా నిలిచింది.

సుధీర్ఘ చరిత్ర కలిగిన ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఎన్నో ఆసక్తికరమైన నిజాలు ఉన్నాయి. ఇండియన్ రైల్వే గురించిన ఇంట్రెస్టింగ్ ఫ్యాక్ట్స్ ఇవాళ్టి కథనంలో....

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

నెమ్మదిగా నడిచే రైలు

ఇది ఊటీ పరిసర ప్రాంతాల్లో తిరుగుతూ ఉంటుంది. దీని గరిష్ట వేగం గంటకు 10 కిలోమీటర్లు. అంటే అత్యంత వేగంగా పరుగులు పెట్టే శతాబ్ధి రైలు వేగంలో 15 వ వంతు అన్నమాట. తక్కువ వేగంతో ప్రయాణించే మెటుపాళ్యం ఊటి నిలగిరి ప్యాసింజర్ రైలు ఇంత తక్కువ వేగంగా ఎందుకు ప్రయాణిస్తుందో తెలుసా ఎపుడు కొండప్రాంతాల్లో నడవాల్సి ఉండటం వలన దీనికి ఈ స్పీడ్ లిమిట్‌ను పెట్టారు.

Picture credit: Gcheruvath/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఎక్కువ దూరం పరుగులు పెట్టే రైలు

దేశ వ్యాప్తంగా గల రైలు బండ్లలో ఎక్కువ దూరం పరుగులు పెట్టే రైలు ఉంది తెలుసా ? ఇది డిబ్రూఘర్ మరియు నాగ్‌పూర్ మద్య గల 4273 కిలోమీటర్ల దూరాన్ని చేధించే వివేక్ ఎక్స్ ప్రెస్ దీనికి బాగా పేరుగాంచింది. దూరం మరియు సమయం పరంగా చూసినా కూడా ఇదే ముందు స్థానంలో ఉంది.

Picture credit: kochigallan

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

అతి తక్కువ దూరం ప్రయాణించే రైలు

ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించే అతి తక్కువ దూరం ప్రయాణించే రైలు బండి కూడా ఇండియన్ రైల్వేలో కలదు. కేవలం మూడు కిలోమీటర్లు దూరం మాత్రమే గల నాగ్‌పూర్-అజ్‌ని స్టేషన్ల మధ్య ఈ రైలు తిరిగుతుంది. ఇంత తక్కువ దూరం సేవలు అందించడానికి గల కారణం నాగ్‌పూర్ నుండి అజ్‌ని పారిశ్రామిక వాడకు కార్మికులను చేరవేయడానికట.

Picture credit: YouTube

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

నాన్‌-స్టాప్‌గా పరుగులు పెట్టే పొడవైన రైలు మార్గం

అత్యంత పొడవైన రైలు మార్గం ఉన్నప్పటికీ నాన్ స్టాప్‌గా ఎక్కువ దూరం నడిచే రైలు కూడా ఉంది. త్రివేండ్ర-హజరత్ నిజామొద్దీన్ మధ్య పరుగులు పెట్టే రాజధాని ఎక్స్ ప్రెస్ దాదాపుగా 528 కిలోమీటర్ల పాటు వడోదర నుండి కోట వరకు నాన్‌-స్టాప్‌గా పరుగులు పెడుతుంది.

Picture credit: V Malik/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

అత్యంత పొడవైన రైల్వే స్టేషన్ పేరు

ఇండియన్ రైల్వేలో అత్యంత పొడవైన రైల్వే స్టేషన్ పేరు గల స్టేషన్ ఆంధ్ర ప్రదేశ్‌లోని చిత్తూర్ జిల్లాలో గల రేణిగుంట సమీపంలో ఉంది. దీని పేరు వెంకట నరసింహరాజు వారి పేట రైల్వే స్టేషన్. ఇది రేణిగుంట-అరక్కోణం మద్య కలదు.

Picture credit: topworldfact

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

అతి చిన్న పేరు గల రైల్వేస్టేషన్

పొడవైన పేరు గల రైల్వే స్టేషన్ లాగే పొట్టి పేర్లున్న రైల్వే స్టేషన్‌లు కుడా ఇండియన్ రైల్వే‌లో ఉన్నాయి. అందులో ఒడిస్సా లోని ఐబి మరియు గుజరాత్‌లోని ఓడి స్టేషన్లు కలవు. Picture credit: storyglitz

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఎక్కువ స్టాపులు గల రైళ్లు

భారతీయ రైల్వేలో ఎక్కుల స్టాపులు గల రైలు ఎక్స్‌ప్రెస్/మెయిల్ ట్రైన్ ఇది హౌరా-అమృత్‌సర్‌ల మధ్య పరుగు పెడుతుంది. దీనికి దాదాపుగా 115 స్టాపులు కలవు.

Picture credit: Smeet Chowdhury/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ప్రతి సారి ఆలస్యంగా వచ్చే రైలు

రైళ్లు లేటుగా రావడం సర్వసాధారణం కాని 10 నుండి 12 గంటల పాటు లేటుగా రావడం అనేది సాధారణ విషయం కాదు. గౌహతి-త్రివేడ్రం మధ్య పరుగులు తీసే రైలు ఒక ట్రిప్ సమయం 65 గంటల 5 నిమిషాలు అయితే ఇది ప్రతి సారి 10 నుండి 12 గంటల పాటు లేటుగా వస్తుంది. భారతీయ రైల్వేలో ఇంత సమయం పాటు లేటుగా వచ్చే రైలు ఇదేనట.

Picture credit: indiarailinfo

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఒకే ఊరిలో రెండు రైల్వే స్టేషన్లు

ఒక్క రైల్వే స్టేషన్‌ కూడా లేని ఊర్లు కోకొల్లలుగా ఉంటే ఈ ఊరికి మాత్రం రెండు రైల్వే స్టేషన్లు కావాలంట. ఇలాంటి రైల్వే స్టేషన్ మహారాష్ట్రలోని అహ్మద్ నగర్ జిల్లాలో గల శ్రీరామ్ పూర్ మరియు బెలాపూర్ రైల్వే స్టేషన్లు. ఒకే ట్రాక్‌‌కు ఒక వైపు శ్రీరామ్ పూర్ రైల్వే స్టేషన్ ట్రాక్‌కు మరో వైపు బెల్లా పూర్ స్టేషన్‌కలదు.

Picture credit: railyatri

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

అత్యంత శక్తివంతమైన రైలు

ఇండియన్ రైల్వే‌లో గల అత్యంత శక్తివంతమైన రైళ్లలో WAG-9 అనే ఎలక్ట్రిక్ రైలు అత్యంత శక్తివంతమైనది. ఇది దాదాపుగా 6,350 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

Picture credit: Adityamadhav83/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

నాలుగు దిక్కులలో చిట్ట చివరగా ఉన్న రైల్వే స్టేషన్లు

దేశానికి గల నాలుగు దిక్కులలో ఉన్న చివరి రైల్వే స్టేషన్లు ఉత్తరం: బరముల్లా స్టేషన్ జమ్ము అండ్ కాశ్మీర్‌లో కలదు దక్షిణం: కన్యాకుమారి తమిళనాడులో కలదు పడమర: గుజరాత్‌లోని నాలియా రైల్వే స్టేషన్ తూర్పు: అస్సాంలోని టిన్సుకియా మార్గంలో గల లెడో స్టేషన్

Picture credit: indiarailinfo

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఎక్కువ మార్గాలను నడుపుతున్న జంక్షన్

మతురా జంక్షన్, ఇది ఏడు మార్గాలను పర్యవేక్షిస్తు ఉంది. ఆగ్రా కంట్ బ్రాడ్ గేజ, బ్రాడ్ గేజ్ మార్గం గల భరత్ ‌పూర్, బ్రాడ్ గేజ్ లైన్ గల అల్వార్, బ్రాడ్ గేజ్ మార్గం గల ఢిల్లీ, మీటర్ గేజ్ గల అచ్‌నెరా, మీటర్ గేజ్ మార్గం గల విృందావన్ మరియు మీటర్ గేజ్ మార్గం గల హత్రాస్, కాస్‌గంజ్ మార్గాలు.

Picture credit: Superfast1111/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఎక్కువ సమాంతర పట్టాలు గల రూట్

ఒకటి కాదు రెండు కాదు ఏకంగా ఏడు పట్టాలు సమాతరంగా అది కూడా పది కిలోమీటర్లు పాటు కలవు. ఇది బాంద్రా-ఆంధేరిల మధ్య కలదు.

Picture credit: Superfast1111/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

రద్దీ రైల్వే స్టేషన్

దేశ వ్యాప్తంగా అత్యంత రద్దీగా ఉండే రైల్వే స్టేషన్ లక్నో, రోజుకు 64 రైళ్లు వస్తుపోతుంటాయి.

Picture credit: Mohit/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ప్రపంచ వ్యాప్తంగా అత్యంత పొడవైవ రైల్వే ప్లాట్‌ఫామ్

ప్రపంచవ వ్యాప్తంగా అత్యంత పొడవైన రైల్వే ఫ్లాట్ ఫామ్ఉత్తరల ప్రదేశ్ లోని గోరఖ్‌పూర్‌లో కలదు. దీని పొడవు 1,366.33 మీటర్లు పొడవు కలదు.

Picture credit: Benison P Baby/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

పురాతణమైన రైలు బండి

ప్రస్తుతం భారతీయ రైల్వే నడుపుతున్న రైళ్లలో అత్యంత పురాతణమైన రైలు ఫెయిరి క్వీన్. దీనిని 1855 లో తయారు చేశారు. అంతే కాకుండా అత్యంత పురాతణమైన ఆవిరి ఇంజన్ ఇంతవరకు సేవలు అందిస్తున్నందుకు దీనికి గిన్నిస్ బుక్ ఆఫ్ రికార్డులో చోటు కల్పించారు.

Picture credit: Arup1981/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

మొదటి రైలు రోడ్డు

దేశీయంగా మొదటి రైలు రోడ్డును నిర్మించింది ఎవరో తెలుసా, బ్రటీషు వారు ఏమాత్రం కాదు. ఇద్దరు భారతీయులు కలసి మొదటి రైలు రోడ్డును నిర్మించారు. వారు జంషెట్జీ జీజీభోయ్ మరియు జగన్నాథ్ షంకర్‌సేత్ లు

Picture credit: rediff/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

కార్మిక బలం

ఇండియన్ రైల్వే అత్యంత శక్తివంతమై అతి పెద్ద కార్మిక వ్యవస్థను కలగి ఉంది. ఇది ప్రపంచ వ్యాప్తంగా తొమ్మిదవ స్థానంలో ఉన్నఅతి పెద్ద కార్మిక వ్యవస్థ. ప్రస్తుతం దాదాపుగా 1.4 మిలియన్ వరకు కార్మికులు ఇండియన్ రైల్వేలో సేవలు అందిస్తున్నారు.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

భారతీయ రైల్వే విస్తీర్ణం

ఇండియన్ రైల్వే 64,000 కిలోమీటర్లు పొడవైన రైల్వే వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. ఇది ప్రపంచ వ్యాప్తంగా అతి పెద్ద రైల్వే వ్యవస్థలలో నాలుగవ స్థానంలో ఉంది. వరుసగా యుఎస్, రష్యా, చైనాలు ఉన్నాయి.

Picture credit: mapsofindia

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

చివరి ఆవిరి రైలింజన్లు ఇండియన్ రైల్వే ఆవిరితో రైలింజన్లను తయారు చేయడం 1972 నుండి నిలిపివేసింది.

Picture credit: Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

భారతీయ రైళ్లు రోజు పరుగులు పెడుతున్న దూరం

ఇండియన్ రైల్వేలో గల దాదాపు 14,300 రైళ్లు దేశ వ్యాప్తంగా భూమికి చంద్రునికి మద్య గల దూరానికి మూడున్నర రెట్లు దూరం పరుగులు పెడుతున్నాయి.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

మరుగుదొడ్లు

మొదటిసారిగా 1891 లో మొదటి శ్రేణి రైళ్లలో తరువాత 1907 నుండి తక్కువ శ్రేణి రైళ్లలో మరుగుదొడ్లను ప్రారంభించడం జరిగింది.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఎయిర్ కండీషనింగ్

మొదటి సారిగా 1874లో మొదటి శ్రేణి రైళ్లలో ఎ/సి ను ప్రారంభించారు. అప్పట్లో భారత్‌లో గల రైల్వేను గ్రేట్ ఇండియన్ పెనిన్సులార్ రైల్వే అనేవారు.

Picture credit: RegentsPark/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

పొడవైన సొరంగ మార్గం

ఇండియన్ రైల్వేలో గల అత్యంత పొడవైన సొరంగ మార్గం పిర్ పంజల్ సొరంగ మార్గం. దీని పొడవు 11.245 కిలోమీటర్లుగా ఉంది. దీని నిర్మాణం జమ్మూ కాశ్మీర్‌లో 2012 డిసెంబర్‌లో పూర్తి అయ్యింది.

Picture credit: Owais khursheed/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

భూ గర్భ రైల్వే

మొదటి భూగర్భ రైల్వేను కలకత్తా మెట్రోలో ప్రారంభించారు.

Picture credit: WillaMissionary/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

కంప్యూటరైజ్డ్ రిజర్వేషన్

కంప్యూటర్ రిజర్వేషన్‌ను చేయడం మొదటి సారిగా ఇండిన్ రైల్వే 1986 లో ఢిల్లీలో ప్రారంభించారు.

Picture credit: indianrailinfoblog.blogspot

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

విద్యుత్ రైళ్లు

ఇండియన్ రైల్వేలోకి మొదటి సారిగా 1925 ఫిబ్రవరి మూడున ఎలక్ట్రిక్ రైళ్లు ప్రవేశించాయి. మొదటి రైలు బొంబాయి విటి మరియు కుర్లా స్టేషన్ల మధ్య సేవలు ప్రారంభించింది.

Picture credit: Shan.H.Fernandes/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

చక్రాల మీద ఇంద్ర భవనం

ఇండియన్ రైల్వే 1982 సంవత్సరంలో గణతంత్ర దినోత్సవం సంధర్బంగా ప్యాలెస్‌ను తలపించే ఇంధ్ర భవనంలాంటి లగ్జరీ రైలును ప్రారంభించింది.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

అతి ఘోరమైన రైలు ప్రమాదం

1981 జూన్ 6 న జరిగిన రైలు ప్రమాదం ఇండియన్ రైల్వేలో అత్యంత ఘోరమైనది. దాదాపుగా 80 మంది ప్రయాణికులతో మన్సి మరియు సహారా రూట్ మద్య ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు బాగమతి నది వంతెన మీద ప్రమాదం చోటు చేసుకుంది. ఆ ప్రమాదంలో దాదాపుగా 500 మంది వరకు మృతి చెందినట్లు గణాకాంలు వెల్లడించాయి.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ప్రయాణికుల సంఖ్య

రోజుకు 25 మిలియన్ ప్రయాణికులను ఇండియన్ రైల్వే వారి గమ్యస్థానాలకు చేరవేస్తోంది.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

మొత్తం రైళ్ల సంఖ్య

ప్రస్తుతం ఇండియన్ రైల్వేలో ప్రతి రోజు దాదాపుగా 19,000 వరకు తిరుగుతున్నాయి. ఇందులో 12,000 వరకు ప్రయాణికుల కోసం మరియు 7,000 వరకు సరుకు రవాణా కోసం.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

రైల్వే స్టేషన్ల సంఖ్య

మొత్తం భారతీయ రైల్వే వ్యవస్థలో 7,083 రైల్వే స్టేషన్లు కలవు.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఛార్జీల వివరాలు

ప్రస్తుతం ఇండియన్ రైల్వే ఛార్జీల మోత మోగిస్తోంది. అయితే గత కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం ఢిల్లీ మరియు కలకత్తాల మద్య గల 1500 కిలోమీటర్లు ప్రయాణానికి సాదారణ ఛార్జీ 250 రుపాయలుగా ఉండేది. ఇదే దూరం ఇతర దేశాలలో ప్రయాణించాలంటే దీని ధరకు 10 రెట్లు ఎక్కువ చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ట్రాన్సిట్ ట్రైన్స్

సిటీ రవాణా కోసం ముంబాయ్ లోకల్ ట్రైయిన్ ట్రాన్స్‌పోర్ట్ కోసం 15 కోచ్‌లను అందించారు.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్

ముంబాయ్‌లో గల ఛత్రపతి శివాజీ టెర్మినస్ ద్వారా సంవత్సరానికి దాదాపుగా 33 మిలియన్ మంది ప్రయాణికులు వస్తుపోతుంటారు. మరియు ప్రపంచ వారసత్వ సంపదగా యునెస్కో వారిచే గుర్తింపు పొందిన ఏకైక భారతీయ రైల్వే స్టేషన్ ఇది.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

పురాతన పద్దతిలో ట్రాక్ మరమ్మత్తులు

ఇండియన్ రైల్వేలో ఇప్పటికీ కొన్ని ప్రదేశాలలో ట్రాక్ మరమ్మత్తుల కోసం 1853 కాలం నాటి పద్దతులను వినియోగిస్తున్నారు.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

భారీ వసూళ్లు

2011-21 సంవత్సరం కాలంలో ఇండియన్ రైల్వే ఫైన్లు మరియు ఇతర టికెట్ రహిత ప్రయాణికుల నుండి దాదాపుగా 581 కోట్ల రుపాయలు పైబడి వసూలు చేశారు. మరి ఇపుడు ఈ మొత్తం ఏ స్థాయిలో ఉంటుందో చెప్పనక్కరలేదు.

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

రైల్వే మ్యూజియం

భారతీయ రైల్వే 1977లో జాతీయ రైలు మ్యూజియంను ఢిల్లీలో ఏర్పాటు చేసింది. ఇది ఆసియాలోనే అతి పెద్ద మ్యూజియం. ఇది దాదాపుగా మొత్తం 11 కిలోమీటర్లు విస్తరించి ఉంది.

Picture credit: Bruno Corpet/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

పొడవైన రైల్వే వంతెన

ప్రస్తుతం దేశీయంగా అతి గల అతి పొడవైన రైల్వే వంతెమ కేరళలో కలదు. ఎడప్పల్లీ మరియు వల్లార్పడం ప్రాంతాల మద్య 4.62 కిలోమీటర్లు పొడవు గల దీనిని వెంబనాద్ రైల్ బ్రిడ్జ్ అని పిలుస్తారు.

Picture credit: Rash9745/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

సముద్రపు వంతెన

భారత దేశపు మొదటి సముద్రపు వంతెన పాంబన వంతెన. తమిళనాడులోని రామేశ్వరం నుండి సమద్రంలో గల పాంబన్ దీవికి రైలు వంతెన నిర్మించారు.

Picture credit: Shubham Gupta/Wiki Commons

ఇండియన్ రైల్వే గురించి ఆసక్తికరమైన నిజాలు...!!

రైలు, రోడ్డు వంతెన

క్రింది వైపున రైలు మరియు పై వైపున వాహనాలు వెళ్లే రైలు మరయు రోడ్డు వంతెనను గోదవరి నది మీద నిర్మించారు. ఇది ఆసియాలోనే రెండవ అతి పెద్ద రైలు రోడ్డు వంతెన.

Picture credit: worldtravelserver/Wiki Commons

Picture credit: Wiki Commons

English summary
Read In Telugu: Have You Ever Wondered What ‘X’ At The End Of Indian Trains Indicate
Please Wait while comments are loading...

Latest Photos

డ్రైవ్స్పార్క్ నుండి తాజా ఆటో అప్డేట్స్ పొందండి
Telugu Drivespark