కారులో మ్యూజిక్‌ సిస్టమ్‌ కోసం రూ. 29 లక్షలు ఖర్చు పెట్టాడు.. దీని ప్రత్యేకతలు..!

వాహనప్రియులు ఎంతో ఇష్టపడి కార్లు కొనుగోలు చేసినా.. ఇంకా సంతృప్తి చెందక కారు నంబర్‌ ప్లేట్‌ ఫ్యాన్సీ నంబరు కోసం రూ. లక్షలు ఖర్చు పెట్టిన సందర్భాలు చూశాం. తాజాగా ఓ వాహనదారుడు తన కారులో ఓ పార్టుని అధునాతనంగా మార్చడం కోసం ఆ కారు రేటు కంటే ఎక్కువ ఖర్చు పెట్టారు.

కియా సోనెట్‌ మార్కెట్‌లో అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన సబ్ 4 మీటర్ కాంపాక్ట్ SUVలలో ఒకటి. ఇది సెగ్మెంట్‌లోని హ్యుందాయ్ వెన్యూ మారుతి బ్రెజ్జా వంటి కార్లకు గట్టి పోటీనిస్తోంది. అంతే కాకుండా ఇది సెగ్మెంట్‌లోని అధునాతన ఫీచర్లు కలిగిన SUVలలో ఒకటి. ఈ కారు టాప్ మోడల్ బోష్‌ నుంచి స్పీకర్ సిస్టమ్‌ను కూడా అందిస్తుంది.

ఆటో మేకర్లు కార్లలో స్టాక్ స్పీకర్లను ఆస్వాదిస్తున్నప్పటికీ, స్టాక్ యూనిట్‌ను ఆఫ్టర్‌ మార్కెట్ యూనిట్‌తో అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి చాలా మంది ఆసక్తి కనబరుస్తున్నారు. అయితే ఇక్కడ కియా సోనెట్ యజమాని తన కారులో ఆఫ్టర్ మార్కెట్ మ్యూజిక్ సిస్టమ్‌ను అప్‌గ్రేడ్‌ చేశారు. ఈ మ్యూజిక్ సిస్టమ్‌ని అప్‌గ్రేడ్ చేయడానికి మొత్తం దాదాపు రూ. 29 లక్షలు అయింది. ఇది కారు రేటు కంటే ఎక్కువ.

దేశంలో ఇంత ఖరీదైన మ్యూజిక్ సిస్టమ్‌ని కలిగి ఉన్న ఏకైక కియా సోనెట్ ఇదే కావొచ్చు. ఈ క్రమంలో కారు యజమాని అప్‌గ్రేడ్‌ చేసిన మ్యూజిక్ సిస్టమ్ వివరాలను టీమ్ బీహెచ్‌పీలో షేర్ చేశారు. ఈ అధునాతన మ్యూజిక్ సిస్టమ్ పట్ల తనకు ఎప్పటి నుంచో ఆసక్తి ఉందని పేర్కొన్నారు. అంతేకాకుండా గతంలో తాను కొనుగోలు చేసిన అన్ని కార్లలోనూ మ్యూజిక్ సిస్టమ్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేశారు.

కారు యజమాని తన కియా సోనెట్‌ను డెలివరీ తీసుకున్న తర్వాత, కారును చెన్నైలోని స్పీడ్‌ఫ్రీక్స్‌కు తీసుకెళ్లారు. నిపుణులతో చర్చించి.. తనకు మ్యూజికల్ సౌండింగ్ సిస్టమ్ కావాలని తెలిపారు. హై ఎండ్ ఆడియోకు ప్రాధాన్యతనిస్తూ తరచుగా తన కార్లలో ఈ మ్యూజిక్‌ సిస్టమ్‌ను అప్‌గ్రేడ్‌ చేశారు.

ఇందులో ఆడియోసర్కిల్ ప్రో లైన్, ఆడిసన్ థీసిస్, బ్రాక్స్ మరియు ఫోకల్ యుటోపియా M నుంచి స్పీకర్లను పరిశీలించి చివరగా.. ఫోకల్ యుటోపియా Mను ఎంచుకున్నారు. అయితే తన కారుకు బ్రాక్స్ డీఎస్పీ కావాలనుకున్నాడు. స్పీకర్లు ఇంకా ఇతర భాగాలను ఇన్‌స్టాల్‌ చేసేముందు కారు మొత్తం తేమగా ఉంది. ఇది సాధారణంగా రోడ్డు శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి మరియు ఆడియో నాణ్యతను మెరుగుపరచడానికి దోహదపడుతుంది.

కారులో డోర్లు ఇంకా ఇతర పార్టులపై ఆరు పొరల తేమతో ఉంది. మిడ్-బాస్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి డోర్ ప్యాడ్‌లపై చిన్న ఫాబ్రికేషన్ చేశారు. ఈ కారులో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడిన భాగాలు చాలా వరకు ఎక్కువగా దిగుమతి చేసుకున్నవే. కారులో 4XS యాంప్లిఫైయర్, 2 గ్రౌండ్‌జెరోలను కలిగి ఉంది. 4XS పూర్తిగా బయాస్డ్ క్లాస్ A సెటప్‌లో రన్ అవుతోంది.

ఫోకల్ బెరిలియం ట్వీటర్‌లు, మిడ్‌రేంజ్‌కి ఇది శక్తినిస్తుంది. మరొకటి 2XS మిడ్ బాస్‌కు ఎనర్జీనిస్తుంది. మరొకటి యుటోపియా సబ్‌కి శక్తినిస్తుంది. యజమాని తన కారులో తన అల్లాయ్ వీల్స్‌ను అప్‌గ్రేడ్ చేయడం ఇష్టం లేదని చెప్పుకొచ్చాడు. తనకి కేవలం మ్యూజిక్ సిస్టమ్‌ స్పష్టంగా ఉండేలా చేయడం ఇష్టమని పేర్కొన్నారు. అందుకోసం పెద్ద మొత్తంలో ఖర్చు చేయడానికైనా సిద్ధమేనని తెలిపారు.

ఇప్పటివరకూ కేవలం ఫ్యాన్సీ నంబర్లపైనే అధిక మొత్తంలో ఖర్చు చేయడం చూశాం. సొసైటీలో హుందాతనం ఉట్టిపడేలా తమ ప్యాషన్ కోసం వాహనదారులు ఇలా చేస్తుంటారు. కానీ ఇలా మ్యూజిక్‌ సిస్టమ్‌ కోసం కారు రేటు కంటే ఎక్కువ ఖర్చు పెట్టడం చూస్తుంటే ఆశ్చర్యంగా ఉంది కదా..