వాహ్.. గ్రేట్: 2 నిముషాల్లో కారుని విడగొట్టి మళ్ళీ యధావిధిగా చేసారు [వీడియో]

మారుతీ సుజుకి జిప్సీ భారతదేశ చరిత్రలో అత్యంత ప్రసిద్ధ కార్లలో ఒకటి. ఇది కఠినమైన మెకానికల్ భాగాలు మరియు భారీ సామర్థ్యం గల ఫ్రంట్ వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌తో కూడిన మోడల్. కఠినమైన భూభాగాలు మరియు కఠినమైన వాతావరణ పరిస్థితుల్లో ఆఫ్-రోడర్‌లకు చాలా అనుకూలంగా ఉంటుంది.

ఈ జిప్సీ చాలా కాలంగా సాయుధ దళాలకు ఇష్టమైన ఎంపిక. దీని యాంత్రిక పరిజ్ఞానం చాలా కాలంగా సైన్యంచే ఉపయోగించబడినందున ఇది వారికి చాలా బాగా తెలుసు. ఈ కారుని ఉపయోగించడం మాత్రమే కాదు, దీనిని ఎలా విడగొట్టాలి మళ్ళీ ఎలా కలపాలి అనే అన్ని విషయాలు వీరికి బాగా తెలుసు.

అయితే ఇటీవల మారుతి జిప్సీ కారుని విడులగొట్టి మళ్ళీ యధా స్థితికి చేర్చే వీడియో ఒకటి వెలుగులోకి వచ్చింది. ఇది మొత్తం భారతదేశపు బార్డర్ సెక్యూరిటీ ఫోర్స్ (BSF) వాళ్ళచే జరిగింది. ఇందులో మొత్తం 8 మంది సైనికులు ఉన్నారు.

జిప్సీ యొక్క మెకానికల్ నిర్మాణం యొక్క సూక్ష్మత మరియు సరళత మరియు BSF ఫైటర్ల యొక్క అపారమైన సామర్థ్యాన్ని చూపుతుంది. రాజస్థాన్‌లోని మేవార్ రాజవంశానికి చెందిన మహారాణా ప్రతాప్ యొక్క ధైర్యమైన యుద్ధ గుర్రానికి నివాళిగా ఈ జిప్సీకి చేతక్ పేరు పెట్టారు.

మొదట ఈ వీడియోలో జిప్సీని విడదీసే ముందు బాడీ ప్యానెల్‌లను తీసివేయడం చూడవచ్చు. ఆ తరువాత బానెట్, డోర్ ప్యానెల్స్ మరియు మొత్తం బాడీ ఫ్రేమ్‌ను ఒక్కొక్కటిగా తొలగించారు. సైనికులు ఫ్రేమ్‌పై అమర్చిన స్టీరింగ్, ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ యూనిట్‌ను తీసివేసి, బాడీ ప్యానెల్‌లను విడిగా ఉంచారు.

చివరగా, రెండు వైపులా అమర్చిన టైర్లతో ముందు మరియు వెనుక ఇరుసులను జిప్సీ యొక్క మొత్తం ల్యాడర్ ఫ్రేమ్ నుండి వేరు చేసి వేరుగా ఉంచారు. ల్యాడ ఫ్రేమ్‌పై వెనుక మరియు వెనుక ఇరుసులను రీసెట్ చేయడంతో మొత్తం వాహనాన్ని తిరిగి అసెంబ్లీ చేసే ప్రక్రియ ప్రారంభమైంది. మొత్తం ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ యూనిట్ వేరు చేయబడిన స్టీరింగ్ సెటప్‌తో ఫ్రేమ్‌లో తిరిగి అమర్చబడింది.

మొత్తానికి చాలా వేగంగా మొత్తం వాహనం యొక్క రీ-అసెంబల్ ప్రక్రియ పూర్తయింది. మొత్తం ఇది పూర్తయిన తరువాత సైనికులు వాహనాన్ని తిరిగి ట్రాక్‌పైకి నడిపారు, మొత్తం పని ఎలాంటి ఆటంకం కలగకుండా జరిగింది. వాహనాన్ని విడదీసి మళ్లీ అసెంబ్లింగ్ చేసే ప్రక్రియ మొత్తం కేవలం 1 నిమిషం 47 సెకన్లలో పూర్తయింది. ఈ కార్యక్రమంలో భారత హోం మంత్రి అమిత్ షా, భారత సరిహద్దు భద్రతా దళానికి చెందిన ఉన్నతాధికారులు పాల్గొన్నారు. ఇది నిజంగా సైనికుల చేతుల్లో జరిగిన ఒక అద్భుతమైన విషయం అనే చెప్పాలి.

మారుతి సుజుకి జిప్సీ విషయానికొస్తే, ఇది మొదటిసారిగా 1985 లో భారతీయ మార్కెట్లో విడుదలైంది. మారుతి సుజుకి జిప్సీ విడుదలైనప్పటి నుండి 34 సంవత్సరాలకు పైగా భారతీయ మార్కెట్లో ఉంది. ఆ తర్వాత మార్చి 2019 లో ఉత్పత్తి నిలిచిపోయింది. వాహనాలకు కనీస భద్రతా ప్రమాణాలు పాటించాలని కార్ల తయారీదారులను కేంద్ర ప్రభుత్వం ఆదేశించింది. ఈ కారణంగానే ఈ వాహనం నిలిపివేయబడింది.

అయితే ఈ ఐకానిక్ ఆఫ్-రోడర్ జిప్సీని భారత సైన్యానికి మాత్రమే అందించారు. ఇది ఇతర వినియోగదారులకు విక్రయించబడదు. ఇది బిఎస్ 6 ఉద్గార ప్రమాణాలకు అనుకూలంగా అప్డేట్ చేయబడలేదు. కానీ సైన్యానికి అందించే వాహనంలో ఈ నిబంధనలు పాటించడం లేదు. ఎందుకంటే ఆర్మీ వాహనాలకు ఈ నిబంధనలు వర్తించవు.

మారుతి సుజుకి జిప్సీ దాని వారసుడికి బదులుగా మారుతి సుజుకి జిమ్నీని భారతదేశంలో ప్రారంభించాలని యోచిస్తోంది. మారుతీ సుజుకి జిమ్మీ మినీ-ఎస్‌యూవీని 2020 ఆటో ఎక్స్‌పోలో ఆవిష్కరించింది ఈ మినీ-SUV 2019 'వరల్డ్ అర్బన్ కార్ ఆఫ్ ది ఇయర్' ప్రతిష్టాత్మక టైటిల్‌ను గెలుచుకుంది. ఇది త్వరలో భారతీయ తీరాలకు చేసుకుంటుంది. దీనికోసం ఇప్పటికే చాలామంది కస్టమర్లు వేచి చూస్తున్నారు.