Truck Carrying Aircraft విమానం విడిభాగాలతో వంతెన కింద ఇరుక్కుపోయిన ట్రక్కు.. గంటలపాటు ట్రాఫిక్‌ జామ్‌

రహదారులపై భారీ ట్రక్కులు విమానాలు మరియు విండ్‌మిల్ భాగాలను రవాణా చేయడం మనం చూస్తుంటాం. ఇంతటి భారీ వస్తువులను రోడ్లపై ఎలా రవాణా చేస్తున్నారో అని ఆశ్చర్యపడతాం. డ్రైవింగ్‌, ఇటువంటి భారీ వాహనాల రవాణాలో అనుభవం ఉన్న డ్రైవర్లు మాత్రమే వీటిని సక్రమంగా రవాణా చేయగలరు.

ఇటీవల కొన్ని రోజుల క్రితం విమాన విడి భాగాలను ట్రక్కులపై రవాణా చేసే ప్రక్రియలో భాగంగా గోవాలో జరిగిన ఒక సంఘటన సోషల్‌ మీడియాలో వైరల్‌గా మారింది. డ్రైవర్‌ అవగాహనా లోపంతో బ్రిడ్జి కింద ట్రక్కు ఇరుక్కుపోవడంతో గంటలపాటు ట్రాఫిక్ స్తంభించింది. వివరాల్లోకి వెళితే..

కొన్ని రోజుల క్రితం గోవాలోని మార్గోవ్-కార్వార్ హైవేపై రైల్వే బ్రిడ్జి కింద విమానం విడిభాగాలను తీసుకువెళుతున్న ట్రైలర్ ట్రక్కు ఇరుక్కుపోయింది. ఫలితంగా ట్రాఫిక్ జామ్ ఏర్పడి ఇతర వాహనదారులకు సమస్య ఏర్పడింది. గోవాలోని మార్గోవో-కనకోనా హైవే మార్గంలో ఈ సంఘటన జరిగింది.

ట్రైలర్ ట్రక్కు డ్రైవర్ ట్రక్కు ఎగువ భాగం మరియు వంతెన దిగువ భాగం మధ్య క్లియరెన్స్‌ను తప్పుగా అంచనా వేయడంతో ఈ సమస్య తలెత్తినట్లు పోలీసులు ప్రాథమికంగా అంచనాకి వచ్చారు. డ్రైవర్ ట్రైలర్ ట్రక్కును సరిగ్గా నావిగేట్ చేయడంలో విఫలమవ్వడమే కాకుండా రైల్వే బ్రిడ్జి కింద ఉన్న వక్రతను తప్పుగా అంచనా వేసినట్లు తేల్చారు.

ఈ తప్పుడు అంచనా ఫలితంగా, ఫైటర్ జెట్ భాగాలను రవాణా చేస్తున్న ట్రక్కు వంతెన కింద ఇరుక్కుపోయింది. విమాన భాగాలు వంతెన యొక్క దిగువ ఉపరితలంపై స్క్రాప్ చేయబడి, ట్రక్కు ముందుకు కదలకుండా నిరోధించాయి. మే 19వ తేదీ తెల్లవారుజామున జరిగిన ఈ ఘటనతో మూడు గంటలపాటు ట్రాఫిక్‌ స్తంభించింది.

విమాన విడి భాగాలతో వాస్కో (గోవా) నుంచి నిపాని (కర్ణాటక)కి ప్రయాణిస్తున్న ఈ ట్రక్కు, హైవే యొక్క మార్గోవో - కనకోనా మార్గంలో ఇరుక్కుపోయింది. మూడు గంటల తర్వాత సమస్య పరిష్కారం కావడంతో ట్రాఫిక్‌ జామ్‌ నుంచి ఇతర వాహనదారులు బయటపడ్డారు.

సంఘటనకు సంబంధించి దృశ్యాలు సోషల్ మీడియాలో వైరల్‌గా మారాయి. సంఘటనపై నెటిజన్లు తమ అభిప్రాయాలను పంచుకున్నారు. చాలా మంది ట్రైలర్ ట్రక్ డ్రైవర్‌ను తప్పు పట్టారు. మరియు అంత పెద్ద భాగాలను నిర్వహించడంలో అతని అనుభవం మరియు సామర్థ్యాన్ని ప్రశ్నించారు. హైవే నిర్వహణలో మౌలిక సదుపాయాలు, ప్రభుత్వ మరియు పోలీసు శాఖల పనితీరు గురించి కొందరు ఆందోళనలు కూడా చేశారు.

మూడు గంటల తర్వాత ట్రాఫిక్ రద్దీ చివరకు పరిష్కరించబడినప్పటికీ, ట్రైలర్ ట్రక్ డ్రైవర్ లేదా యజమాని ఏదైనా జరిమానాలు ఎదుర్కొన్నారా అనేదానిపై స్పష్టత లేదు. భారత వైమానిక దళానికి చెందినవిగా కనిపించే ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ కాంపోనెంట్‌లకు ఎలాంటి నష్టం వాటిల్లుతుందనేది కూడా తెలియరాలేదు.

భారీ పరిమాణంలో ఉన్న అటువంటి పెద్ద భాగాలను రవాణా చేయడం డ్రైవర్లకు ప్రత్యేకమైన సవాల్‌ లాంటిది. ఒక ప్రదేశం నుండి మరొక ప్రదేశానికి విజయవంతమైన రవాణా కోసం తగినంత పరిమాణంలో ఉన్న ట్రైలర్ ట్రక్కులు మరియు అటువంటి పెద్ద వాహనాలను నడిపించడంలో శిక్షణ పొందిన నైపుణ్యం కలిగిన డ్రైవర్లు అవసరం.

కొవిడ్‌ మహమ్మారి సమయంలో భారతదేశం అంతటా భారీ పేలోడ్‌ను రవాణా చేయడానికి వోల్వో ఎఫ్‌ఎమ్ 12 ట్రక్కుకు మొత్తం ఏడాది సమయం పట్టింది. 2019 జూలైలో వోల్వో FM12 పుల్లర్ మహారాష్ట్రలోని నాసిక్ నుంచి కేరళలోని విక్రమ్ సారాభాయ్ అంతరిక్ష కేంద్రానికి బయలుదేరడంతో ప్రయాణం ప్రారంభమైంది.

రవాణా చేయబడిన కార్గో ఒక క్షితిజ సమాంతర ఆటోక్లేవ్, దాని బరువు మరియు పరిమాణం కారణంగా, ట్రక్కు యొక్క సగటు రోజువారీ పురోగతిని దాదాపు 5 కి.మీలకు పరిమితం చేసింది. తత్ఫలితంగా, 1,700 కి.మీల దూరాన్ని కవర్ చేయడానికి 340 రోజులు పట్టింది.