వాహనాల వేగపరిమితిని పెంచడానికి ఆసక్తి చూపుతున్న కేంద్ర ప్రభుత్వం.. ఎందుకో తెలుసా?

హైవేపై వేగ పరిమితిపై వ్యాఖ్యానించిన గడ్కరీ, అతివేగంగా ప్రయాణించే వాహనాలకు జరిమానా విధించడం నిజంగా దురదృష్టకరమని అన్నారు. వేగ పరిమితికి సంబంధించి ఈ విభాగంలో చర్చ జరిగింది. మల్టీ లేన్ రోడ్లు, హైవేలు, ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేల్లో ప్రయాణించే వాహనాల వేగ పరిమితిని పెంచే నిర్ణయం త్వరలోనే తీసుకుంటామని చెప్పారు.

అంతకుముందు కేంద్ర ప్రభుత్వం జాతీయ రహదారులపై గంటకు 100 కి.మీ, ఎక్స్‌ప్రెస్ హైవేలపై గంటకు 120 కి.మీ వేగ పరిమితిని నిర్ణయించింది. కానీ తమ సొంత రహదారులు మరియు ఎక్స్‌ప్రెస్‌వేలపై వేగ పరిమితులను నిర్ణయించే అంతిమ అధికారం రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలకు ఉంది. ఎందుకంటే జాతీయ రహదారులపై వేగ పరిమితులు వేర్వేరు రాష్ట్రాల్లో మారుతూ ఉంటాయి.

మెరుగైన రోడ్ ఇంజనీరింగ్ మరియు ట్రాఫిక్ చట్టాల ఆవశ్యకత గురించి నితిన్ గడ్కరీ మాట్లాడారు. మేము రోడ్లను మరింత సురక్షితంగా చేయాల్సిన అవసరం ఉందని ఆయన అన్నారు.

రోడ్డు ప్రమాద గణాంకాల గురించి మాట్లాడుతూ, భారతదేశంలో రోడ్డు ప్రమాదాల్లో మరణించిన వారిలో 60% మంది 18 నుంచి 35 సంవత్సరాల మధ్య వయస్సు గలవారని అన్నారు. దీనికి మేము ఎంతగానో చింతిస్తున్నాము.

బ్రసిలియా యాక్ట్ ప్రకారం, 2020 నాటికి రోడ్డు ప్రమాదాలలో మరణించేవారి సంఖ్యను 50% తగ్గించడానికి కేంద్ర ప్రభుత్వం సిద్ధంగా ఉంది. కానీ ఈ లక్ష్యాన్ని చేరుకోవడం సాధ్యం కాదు.

ఇప్పుడు ఈ లక్ష్యం చేరుకోవడానికి 10 సంవత్సరాలు వాయిదా వేయబడింది. 2030 నాటికి భారతదేశంలో రోడ్డు ప్రమాదాలను 50% తగ్గించాలని కేంద్ర ప్రభుత్వం నిర్ణయించిందని, 2025 నాటికి ఆ లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటుందని నితిన్ గడ్కరీ తెలిపారు. హైవేలపై వేగపరిమితులు పెంచినట్లయితే కొంత వరకు జరిమానాలు భారీ నుంచి తప్పించుకోవచ్చు. కానీ ప్రమాదాలు ఏవిధంగా తగ్గుతాయనేది ఎలా సాధ్యమవుతుందో వేచి చూడాలి.

Note: Images used are for representational purpose only.