రైళ్లలో ఇద్దరు లోకో పైలట్లు ఎందుకు ఉంటారో తెలుసా? మీరు అస్సలు ఊహించనిది.. దానికంటూ ఓ లెక్కుంది!!

ఆసియాలోనే భారత్‌ అతిపెద్ద రైల్వే నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంది. తక్కువ టికెట్‌ ధరలో ప్రతిరోజూ లక్షలాది మంది ప్రయాణికులను వారి గమ్యస్థానాలకు చేరుస్తుంది. రైల్వే శాఖలో ఏ ప్రమాదం జరగకుండా అంతా సజావుగా సాగేందుకు లక్షలాది మంది ఎంతో నిబద్ధత, క్రమశిక్షణతో పనిచేయాలి. అందులో రైల్వే లోకో పైలట్‌ల పాత్ర కీలకం.

భారతీయ రైల్వే సుదూర రైళ్లలో ఇంజిన్ క్యాబిన్ లోపల ఇద్దరు లోకో పైలట్‌లు ఉంటారు. ఈ విషయం అందరికీ తెలిసిందే.. కానీ రైల్వే శాఖ ఇద్దరిని ఎందుకు నియమించిందో తెలుసా.? భారతీయ రైల్వేలో లోకోమోటివ్ రైళ్లను ఇద్దరు వ్యక్తులు నడపాలని నియమం ఉంది. అసలు వారి విధులు ఏంటి.? ఇద్దరిని ఎందుకు నియమించారు. పూర్తి సమాచారం ఈ కథనంలో చదవండి.

అతిపెద్ద నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉన్న భారతీయ రైల్వేలో సుదూర రైళ్లు కొన్ని వారాలపాటు నడుస్తాయి. ఈ సందర్భంలో, రైలు పగలు మరియు రాత్రి ప్రయాణిస్తుంది. కాబట్టి రోజంతా ఒంటరిగా ట్రైన్‌ నడపడమనేది సవాలుతో కూడుకున్నది కాబట్టి కో పైలట్ అవసరమే దీనికి ప్రధాన కారణం. ఇంకా పది ముఖ్యమైన కారణాలు ఉన్నాయి.

రైలు నడుపుతున్న మొదటి వ్యక్తిని లోకో పైలట్ అంటారు. రెండవ వ్యక్తిని అసిస్టెంట్ లోకో పైలట్ అంటారు. ఇద్దరు కూడా ఇంజిన్‌ను నియంత్రిస్తారు. భారతీయ రైల్వే నేరుగా లోకో పైలట్‌ని ఎంపిక చేయదు. అనుభవం తర్వాత లోకో పైలట్‌గా పదోన్నతి పొందుతారు. అంటే ఆ వ్యక్తి ఇంతకు ముందు అసిస్టెంట్ లోకో పైలట్‌గా పనిచేసి ఉండాలి.

ఇప్పుడు లోకో పైలట్ ప్రధాన ఉద్యోగ బాధ్యతల గురించి తెలుసుకుందాం. ఇంజిన్ యొక్క ఎడమ వైపున చీఫ్ పైలట్ , ఇంజిన్ యొక్క కుడి వైపున అసిస్టెంట్ లోకో పైలట్ ఉంటారు. ప్రస్తుతం వినియోగంలో ఉన్న లోకోమోటివ్ రైళ్లు ఎలక్ట్రిక్ లోకోమోటివ్ మరియు డీజిల్ లోకోమోటివ్ అనే రెండు రకాల ఇంజిన్‌లతో నడుస్తున్నాయి.

అసిస్టెంట్ లోకో పైలట్ మొదటి బాధ్యత.. రైలు బయలుదేరే ముందు అన్ని విషయాలను తనిఖీ చేయడం. దాని కోసం ప్రత్యేక చెక్ లిస్ట్ ఉంటుంది. దాన్ని తనిఖీ చేసిన తర్వాత మాత్రమే ప్రయాణికులు రైలు ఎక్కాలి. అలాగే రైలు వెళ్లే ట్రాక్‌లను జాగ్రత్తగా గమనించాలి. దూరంలో ట్రాక్స్ సమస్యలను పర్యవేక్షిస్తుండాలి. తర్వాత సిగ్నల్స్‌ను పర్యవేక్షించి లోకో పైలట్‌కు తెలియజేయాలి.

ప్రతి స్టేషన్‌ నుంచి రైలు స్టార్ట్‌ అయ్యాక.. తదుపరి స్టేషన్‌లో రైలు ఎంతసేపు ఆగాలి అనేది లోకో పైలట్‌ చూసుకుంటారు. రైలు బయలుదేరేముందు ఆకుపచ్చ జెండా చూపడం ద్వారా రైలుకు కుడి వైపున స్టేషన్ మాస్టర్‌కు సిగ్నల్‌ ఇవ్వడం తదుపరి ముఖ్యమైన పని. స్టేషన్ మరియు రాబోయే రైళ్లతో సన్నిహితంగా ఉండటం అసిస్టెంట్‌ లోకో పైలట్‌ పని.

ఎలాంటి అడ్డంకుల గురించి ఆలోచించకుండా రైలును నడపడం పైలట్ ప్రధాన పని. ప్రయాణీకుడు రైలులో చైన్ లాగితే, అసిస్టెంట్ లోకో పైలట్ ప్రయాణికుడిని రైలు నుంచి దింపాలి. వెళ్లి సమస్య ఏంటో చూడాలి. చీఫ్ లోకో పైలట్ రైలును నడపలేకపోతే, అతనే స్వయంగా తదుపరి స్టేషన్‌కు ట్రైన్‌ నడపాలి.

ఈ సందర్భంలో కూడా రైలు మొత్తం నిర్వహణ బాధ్యత లోకో పైలట్‌పై ఉంటుంది. అలాగే అసిస్టెంట్ లోకో పైలట్ సూచనలు ఇస్తూ తదుపరి స్టేషన్ వరకు బాధ్యత వహించాల్సి ఉంటుంది. భారతీయ రైల్వేలో రైలును నడుపుతున్నప్పుడు ఏదైనా సమస్య వచ్చినప్పుడు అసిస్టెంట్ పైలట్ వెంటనే రైలును పూర్తిగా నియంత్రించగలగాలి.

డ్రైవ్‌స్పార్క్ తెలుగు వెబ్‌సైట్ ఆటోమొబైల్ కు సంబంధించిన తాజా వార్తలను అందిస్తుంది. వివిధ సోషల్ మీడియాల ద్వారా సరికొత్త వార్తలను ఎప్పటికప్పుడు యూజర్లకు చేరవేస్తుంది. తాజా కార్ల వార్తలు, బైక్ వార్తలు, టెస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూల వీడియోల కోసం మా Facebook, Instagram, YouTube పేజీలతో కనెక్ట్ అవ్వండి. మీకు ఏదైనా వార్త నచ్చితే లైక్ చేయండి. కామెంట్ చేయడం మర్చిపోవద్దు. అలానే మీతోటి స్నేహితులతో ఈ వార్తను పంచుకోగలరు. ధన్యవాదాలు.