విమానాల డోర్స్ వద్ద మందమైన గీతలు ఉండటానికి కారణం ఏంటి? తెలుసా..!!

సాధారణంగా విమానాల్లో ప్రయాణించే వారు, విమానంలోని డోర్స్ చుట్టూ మరియు ఎమర్జెన్సీ ఎగ్జిట్ చుట్టూ ఒక మందపాటి లైన్ గమనించవచ్చు. అయితే చాలామంది ప్రయాణికులకు ఈ మందపాటి లైన్ ఎందుకు ఇవ్వబడుతుందనే అనుమానాలు వస్తుంటాయి.

విమానాల్లో కనిపించే ఈ మందపాటి లైన్స్ విమానం యొక్క ఆకర్షణను పెంచడానికి రూపొందించబడ్డాయి అని కొందరు అనుకోవచ్చు. కానీ ఇది కొంతమేరకు నిజమే అయినా, నిజానికి దీనిని విమానాలలో ప్రయాణించే ప్రయాణికుల భద్రతను దృష్టిలో ఉంచుకుని ఏర్పాటు చేయడం జరిగింది. విమానం డోర్స్ మరియు ఎమర్జెన్సీ ఎగ్జిట్ చుట్టూ భద్రత కోసం బోల్డ్ లైన్లు ఉపయోగించబడ్డాయి.

కమర్షియల్ విమానాల ప్రారంభ రోజుల్లో అనేక ప్రమాదాలు జరిగాయి. ఇటువంటి ప్రమాదాలు నిజానికి ఎక్కువ భయానకంగా ఉంటాయి. ఇటువంటి ప్రమాదాల్లో ఎంతోమంది తమ ప్రాణాలు కోల్పోయారు. విమానాల్లో ప్రమాదాలు జరిగినప్పుడు, ప్రమాద స్థలంలో ఉన్న రెస్క్యూ సిబ్బంది విమానం యొక్క డోర్స్ త్వరగా గుర్తించలేకపోయారు. కాబట్టి వారు విమానంలో చిక్కుకున్న వారిని త్వరగా రక్షించలేకపోయారు. ఈ కారణంగానే ఎక్కువ ప్రమాదాలు జరిగాయి.

రాత్రిపూట రెస్క్యూ ఆపరేషన్లు నిర్వహించడం కూడా నిజంగా పెద్ద సవాలుతో కూడుకున్న పని. ప్రత్యేకించి రక్షణ బృందానికి విమానం డోర్స్ కనుగొనడం చాలా కష్టం. అప్పుడు విమానం యొక్క రంగులలో మార్పులు జరిగాయి. సులభంగా గుర్తించడానికి విమానం తలుపులు మరియు అత్యవసర నిష్క్రమణల చుట్టూ మందపాటి గీతలను అందించాలని నిర్ణయించారు.

ఇది ప్రమాదం జరిగినప్పుడు విమానం డోర్స్ సులభంగా గుర్తించవచ్చు. విమానం యొక్క డోర్స్ మరియు ఎమర్జెన్సీ ఎగ్జిట్లు ఎప్పుడూ విమానం కంటే వేరే రంగులో పెయింట్ చేయబడతాయి. దీని వెనుక ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, అవి వేర్వేరు రంగులు కలిగి ఉన్నందున ప్రమాదం జరిగినప్పుడు సులభంగా మరియు వెంటనే గుర్తించడంలో సహాయపడతాయి.

ప్రమాదం జరిగిన సమయంలో ప్రతి సెకను చాలా ముఖ్యమైనది, కావున డోర్స్ తొందరగా గుర్తించాలి. అప్పుడే తొందరగా సహాయం చేయడానికి కూడా అనుకూలంగా ఉంటుంది. ఈ కారణంగానే విమానం డోర్‌లు మరియు ఎమర్జెన్సీ ఎగ్జిట్‌లకు విమానం యొక్క అసలు రంగుకు విరుద్ధంగా మందపాటి లైన్ ఇవ్వబడుతుంది.

విమానాల్లో ప్రయాణించే వారు సాధారణంగా పైలట్లను గమనించవచ్చు. చాలా మంది పైలట్లు సాధారణంగా గడ్డం పెంచుకోరు. మొత్తం షేవింగ్ చేసుకుని కనిపిస్తారు. కానీ కొద్దిమంది విమానయాన సంస్థలు మాత్రమే తమ పైలట్‌లకు గడ్డం చేయడానికి అనుమతిస్తాయి. విమానం కొంత ఎత్తుకు ఎగురుతున్నప్పుడు ఆక్సిజన్ మాస్క్‌లు ధరించాలి. అందుకే విమానయాన సంస్థలు పైలట్లకు గడ్డం పెంచడానికి అనుమతించదు.

విమానం 12,500 అడుగులకు పైగా ఎగురుతున్నప్పుడు ఎప్పుడైనా గాలి పీడనం పడిపోతుంది. ఆ సమయంలో ఆక్సిజన్ సరఫరాకు అంతరాయం ఏర్పడితే పెద్ద ప్రమాదం జరుగుతుంది. కావున ఆ సమయంలో పైలట్లకు ఆక్సిజన్ సరఫరా చేయాలి. ప్రస్తుతానికి, విమానయాన సంస్థలు ఆక్సిజన్ సరఫరాను అందించడానికి పైలట్లకు పెద్ద గడ్డం పెంచడానికి అనుమతించరు.

గడ్డం పెద్దగా పెంచితే పైలెట్స్ మాస్కులు సరిగ్గా ధరించలేరు మరియు సరిపోవు. దీని వలన పైలట్లకు ఆక్సిజన్ అందదు. ఈ వాస్తవాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, అనేక విమానయాన సంస్థలు పైలట్లను వదిలి వెళ్ళడానికి అనుమతించవు. ఇటీవల, కెనడాలోని సైమన్ ఫ్రేజర్ యూనివర్సిటీ గడ్డం మీద ఆక్సిజన్ మాస్క్ ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రభావాలను అధ్యయనం చేసింది.

దీని కోసం మూడు గ్రూపులు సృష్టించబడ్డాయి. ఈ గ్రూపుల్లో ఉన్న ఒక గ్రూపు ఎవరికీ గడ్డం లేదు. ఒకరు ఙ్గరూపు వారికి చిన్న గడ్డం మరియు మూడవ గ్రూపు వారికి పెద్ద గడ్డంతో మరియు ఆక్సిజన్ స్థాయిని పరీక్షించడానికి ఆక్సిజన్ మాస్క్‌ను ఉపయోగించారు. మాస్క్ మరియు గడ్డం మధ్య ముసుగు చిరాకుగా ఉందా అని వారు పరిశోధించారు.

కానీ ఈ పరిశోధనలో చిన్న గడ్డం మరియు గడ్డం రెండూ ఒకే విధమైన అనుభవాలను కలిగి ఉన్నాయని కనుగొన్నారు. అయితే చాలా సంవత్సరాలుగా అమలులో ఉన్న నిబంధనలను మార్చలేమని విమానయాన నిపుణులు చెబుతున్నారు. ఈ నియమాలను మార్చే ముందు మరింత పరిశోధన చేయాలని విమానయాన నిపుణులు భావిస్తున్నారు. ఏది ఏమైనా విమానాలు నడిపే పైలెట్స్ చాలా జాగ్రత్తలు తీసుకోవాలి మరియు జాగ్రత్తగా వ్యవహరించాలి.