మీకు తెలుసా.. ప్రపంచంలోనే అత్యంత పొడవైన సొరంగం మార్గం, ఇదే

అటల్ టన్నెల్ పూర్తయిన తరువాత, చీఫ్ ఇంజనీర్ కెపి పురుషోత్తమన్ మాట్లాడుతూ, మనాలిని లేహ్ అనుసంధానించే అటల్ టన్నెల్ 10,000 అడుగుల ఎత్తులో నిర్మించిన ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన రహదారి సొరంగం. దీని పూర్తి సమయం 6 సంవత్సరాల కన్నా తక్కువని అనుకున్నప్పటికీ దీనిని పూర్తి చేయడానికి పదేళ్ల సమయం పట్టింది.

ఈ పొడవైన సొరంగ మార్గంలో ప్రతి 60 మీటర్లకు సిసిటివి కెమెరాలు ఏర్పాటు చేయబడ్డాయి మరియు సొరంగం లోపల ప్రతి 500 మీటర్లకు ఎమర్జెన్సీ ఎగ్జిట్ ఇవ్వబడింది. ఈ సొరంగం మనాలి మరియు లేహ్ మధ్య 46 కిలోమీటర్ల దూరాన్ని తగ్గించి ప్రయాణీకులను 4 గంటల సమయం ఆదా చేస్తుంది అని ఆయన అన్నారు.

ప్రయాణికుల భద్రతను దృష్టిలో ఉంచుకుని సొరంగం మధ్య ఫైర్ హైడ్రాంట్ ఏర్పాటు చేయబడింది. దీనితో పాటు నిర్మాణ సమయంలో వస్తువులను ఎక్కించడం మరియు దించుకోవడం చాలా కష్టమని చీఫ్ ఇంజనీర్ చెప్పారు. నిర్మాణ సమయంలో మేము చాలా సవాళ్లను ఎదుర్కొన్నాము కానీ కలిసి మేము పనిని పూర్తి చేసాము.

ఈ సొరంగం యొక్క రెండు వైపులా 1 మీటర్ ఫుట్‌పాత్ ఇవ్వబడింది, దీనితో కలిసి దాని వెడల్పు 10.5 మీటర్లు. లేహ్‌ను అనుసంధానించడానికి ఇది ఒక ముఖ్యమైన దశగా పరిగణించబడుతుంది. దీనికి రెండు వైపుల నుండి మాత్రమే పని చేయగలగటం చాలా సవాలుగా వర్ణించబడింది.

దాని మరొక వైపు ఉత్తరం వైపు రోహ్తాంగ్ పాస్ ఉంది, ఇది సంవత్సరంలో ఐదు నెలలు మాత్రమే తెరిచి ఉంటుంది. మిగిలిన సమయం రోహ్తాంగ్ పాస్ కు వెళ్ళడం కష్టమవుతుంది. ఈ ప్రాజెక్ట్ వల్ల మరికొంత సమయం పట్టింది. అయితే ఇప్పుడు అది చివరకు పూర్తయింది.

ఇది ప్రపంచంలోనే అతి పొడవైన సొరంగం, అంతే కాకుండా భారతదేశంలో ఇది రికార్డుగా మారింది. దీనితో ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన రైల్వే వంతెనను భారతదేశంలోని జమ్మూ కాశ్మీర్‌లోని చెనాబ్ నదిపై నిర్మిస్తున్నారు, ఇది 2022 నాటికి పూర్తవుతుంది. భారతదేశంలోని జమ్మూ కాశ్మీర్‌లో నిర్మిస్తున్న ఈ రైల్వే వంతెన చాలా ఎత్తుగా ఉంటుంది. ఇది ఢిల్లీలోని కుతుబ్ మినార్ మరియు పారిస్ లోని ఈఫిల్ టవర్ కంటే ఎత్తుగా ఉండబోతోంది.

ఈ రైల్వే వంతెన 1315 మీటర్ల పొడవు మరియు ఉపరితలం నుండి 359 మీటర్ల ఎత్తులో నిర్మిస్తున్నారు. ఇక్కడ ఢిల్లీలోని కుతుబ్ మినార్ ఎత్తు 72 మీటర్లు, పారిస్ యొక్క ఈఫిల్ టవర్ 324 మీటర్లు. అటువంటి పరిస్థితిలో, ఈ రైల్వే వంతెన ప్రపంచంలోనే ఎత్తైన రైల్వే వంతెన కానుంది.