హోండా యాక్టివా 125 బిఎస్-6 Vs హోండా యాక్టివా 125.... ఏది బెస్ట్ ?

హోండా కొత్త బిఎస్-6 మోడల్ ఇదువరకే ప్రదర్శించింది, ఇది అనేక నవీకరణలు మరియు అదనపు లక్షణాలు మరియు పరికరాలతో కూడా వచ్చింది. ప్రస్తుత యాక్టివా 125 మోడల్ మరియు రాబోయే బిఎస్-6 యాక్టివా 125 మోడల్ మధ్య ఉన్న ప్రధాన మార్పుల గురించి ఇక్కడ తెలుసుకొందాం రండి.

డిజైన్

డిజైన్ పరంగా కొన్ని మార్పులతో హోండా యాక్టివా 125 బిఎస్-6 దేశంలో అమ్మకానికి ఉన్న ప్రస్తుత మోడల్ గా మార్కెట్లో ఉంది. అయితే కొత్త మోడల్కు చేసిన మార్పులు కొన్ని ఉన్నాయి. ఈ మార్పుల వల్ల ఫ్రంట్ ఆప్రాన్ పై క్రోమ్ స్ట్రిప్ అదనంగా, బిఎస్-6 మోడల్ యొక్క సైడ్ ప్రొఫైల్స్ ఉంటాయి.

హోండా ఈ కొత్త ఆక్టివా 125 మోడల్ పై ఎల్ఇడి హెడ్ ల్యాంప్స్, టెయిల్ లైట్స్ మరియు కార్న్డ్ లైట్స్ ను కూడా కొద్దిగా మార్పు చేసింది. హోండా ఇప్పుడు ఇంధన మూతను బాహ్యంగా కూడా ఉంచబడింది, దీనిని మల్టీ-ఫంక్షన్ ఇగ్నీషన్ స్విచ్ ద్వారా తెరవవచ్చు. పైన పేర్కొన్న స్వల్ప మార్పులతో పాటు, కొత్త హోండా ఆక్టీవ్ 125 బిఎస్-6 యొక్క చూడడానికి ఎటువంటి మార్పు ఉండదు.

ఫీచర్లు

హోండా యాక్టివా 125 బిఎస్-6 మోడల్ ఇండియాలో ప్రస్తుతం అమ్మకానికి ఉన్న మోడల్ గా అన్ని అవే ఫీచర్లతో ముందుకు తీసుకెళ్తుంది. అయితే, ఒక సిబిఎస్ సాంకేతికత (కాంబీ-బ్రేకింగ్ సిస్టమ్) లక్షణాలతో పాటు, హోండా యాక్టివా 125 కు చెందిన బిఎస్-6 వర్షన్ పై పూర్తిగా కొత్త ఇనుస్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ను జోడించింది.

కొత్త ఇనుస్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ఇప్పుడు సెమీ డిజిటల్, అంటే స్పీడోమీటర్ అనలాగ్ గా ఉంటుంది, ట్రిప్ మీటర్ మరియు ఓడోమీటర్ వంటి ఇతర సమాచారం ఇప్పుడు డిజిటల్ స్క్రీన్ మీద ప్రదర్శించబడుతుంది. ఇప్పుడు స్క్రీన్ లో గడియారం, ఫ్యూయల్ గేజ్, రియల్ టైమ్ ఫ్యూయల్ సమర్థత, సగటు ఇంధన సమర్థత మరియు దూరం నుంచి సున్నా రీడింగ్ లు కూడా వస్తాయి.

అలాగే ఇనుస్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ పై స్మార్ట్ లిటిల్ సైడ్ స్టాండ్ ఇండికేటర్ ను కూడా జోడించింది, సైడ్ స్టాండ్ ఇండికేటర్ కూడా ఇంజిన్ ఇన్హిబిటర్ తో వస్తుంది, స్టాండ్ పూర్తిగా మడతపడేంత వరకు ఇంజిన్ స్టార్ట్ కాకుండా నిరోధిస్తుంది. హోండా వారు బిఎస్-6 కంప్లెయింట్ యాక్టివా 125 లో ఒక స్మార్ట్ స్టార్ట్/స్టాప్ విధిని కూడా ప్రవేశపెట్టనుంది, ఇది హీరో మాయెస్ట్రో ఎడ్జ్ 125 లో ఉన్న విధంగా పోలి ఉంటుంది.

ఇంజన్ స్పెసిఫికేషన్స్

కొత్త మోడల్ లో చెప్పుకోదగ్గ మార్పుల్లో ఒకటి కొత్త బిఎస్-6 కాంప్లికేటెడ్ ఇంజన్. హోండా యాక్టివా 125 బిఎస్-6 లో అదే 124సిసి సింగిల్-సిలిండర్ ఎయిర్ కూల్డ్ ఇంజన్ ను ఉపయోగిస్తుంది, ఇప్పుడు ఇది ఇంధన-ఇంజెక్షన్ వ్యవస్థతో అందుబాటులో ఉంది. ప్రస్తుతం ఉన్న మోడల్ కంటే ఈ ఇంజన్ ను మరింత స్మూత్ గా, రిఫైన్ చేస్తున్నట్లు చెప్పారు.

హోండా అయితే కొత్త బిఎస్-6 ఇంజిన్ల నుంచి పవర్ మరియు టార్క్ అవుట్ పుట్ లను ఇంకా అధికారికంగా ప్రకటించాల్సి ఉంది. హోండా తన హెర్ట్ (హోండా ఎకో టెక్నాలజీ) తో పాటు ఈఎస్పి (మెరుగైన స్మార్ట్ పవర్) తో యాక్టివా 125 బిఎస్-6 ను కూడా ఏర్పాటు చేసింది.

ఈఎస్పిలో ఒక శబ్దంరాని ప్రత్యామ్నాయ కరెంట్ జనరేటర్ (ఎసిజి) కూడా ఉంటుంది, ఇది మెరుగైన ఫ్యూయల్ ఇంజెక్షన్ కు సాయపడుతుంది, ప్రస్తుత మోడల్ కంటే స్మూత్ గా రైడ్ ని అందిస్తోంది. ఇటువంటి మార్పులతో హోండా యాక్టివా తిరిగి తన మార్కెట్లో మొదటి స్థానంలో నిలిచింది.