Just In
- 3 hrs ago వందేభారత్ రైళ్లలో 1 లీటర్ వాటర్ బాటిల్ రద్దు.. రైల్వే శాఖ కీలక నిర్ణయం
- 4 hrs ago వెనుక నుంచి ఢీ కొట్టిన ట్రక్.. ప్రమాదానికి గురైన Hyundai Exter - వీడియో
- 5 hrs ago 2024 Jeep Wrangler Facelift Review Video జీప్ రాంగ్లర్ ఫేస్లిఫ్ట్ ఆఫ్రోడర్ ఫుల్ రివ్యూ వీడియో
- 6 hrs ago 2024 Jeep Wrangler Facelift Review జీప్ రాంగ్లర్ ఫేస్లిఫ్ట్ ఆఫ్రోడర్ పర్ఫామెన్స్ ఫుల్ రివ్యూ
Don't Miss
- News Lok Sabha Election 2024 Phase2 Polling LIVE: రెండో దశ పోలింగ్కు సర్వం సిద్ధం..!
- Finance Jio Cinema Premium: నెలకు 29లతో జియో ప్రీమియం..
- Sports RCB: నా గుండె బద్దలైంది- డివిలియర్స్
- Movies 30 రూపాయలకే మూవీ టికెట్.. ముఖం చాటేసిన ఆడియెన్స్.. భారీ నష్టాల్లో సూపర్ స్టార్స్ మూవీ!
- Technology యూట్యూబ్కు పోటీగా TV యాప్.. ఫీచర్లు, అల్గారిథమ్ పైన X సీఈవో ఏమన్నారంటే.. ?
- Lifestyle టాక్సిక్ రిలేషన్షిప్లో ఉన్నారనడానికి ఇవే సంకేతాలు.. ?
- Travel కేవలం రూ. 5వేలతో హిమాచల్ప్రదేశ్లోని ఈ ప్రాంతాలను చుట్టేయొచ్చు..!
కవాసకీ నింజా జెడ్ఎక్స్-25ఆర్ పై 250 సి.సి నాలుగు సిలిండర్లను ప్రయోగిస్తోందా ?
కవాసకి నివేదికల ప్రకారం 250సిసి 4-సిలిండర్ ఇంజిన్ మీద పని చేస్తుంది. 250 సిసి ఇంజిన్ 45 బిహెచ్పిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది,క్వార్టర్ లీటర్ మోటార్సైకిల్ సెగ్మెంట్ను తదుపరి స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది. అయితే ఇది అధికారికంగా ధ్రువీకరించబడలేదు కానీ ఈ సమాచారం గ్రిడోటోపై ఒక పోస్టర్పై ఆధారపడి ఉంది.
చిన్న సామర్థ్యం, అధిక-పనితీరు మోటార్ సైకిళ్ళు 1980 మరియు 1990 లలో అన్ని వచ్చాయి.నాలుగు పెద్ద జపనీస్ మోటార్ సైకిల్ తయారీదారులు కవాసకీ, హోండా, సుజుకి మరియు యమహా విభాగంలో పోరాడారు.
మోటార్ సైకిళ్ళు వేగంగా మరియు పెద్దగా ఉన్నాయి,ఈ మోటార్ సైకిళ్ళు గ్యాస్-గజ్లింగ్ స్వభావం కారణంగా తక్కువ ఆర్థిక డబుల్-సిలిండర్ మరియు సింగిల్ సిలిండర్ ఇంజిన్లకు దారి తీసింది.
2018 నుండి, నాలుగు సిలిండర్ల క్వార్టర్ లీటర్ మోటార్ సైకిళ్ల పెరుగుదల గురించి పుకార్లు పుట్టుకొచ్చాయి. ఈ సమయంలో, మేము పుకార్లు ఉంచడానికి ఒక చిత్రం కలిగి. పోస్టర్ ప్రకారం, మోటారుసైకిల్ను కవాసాకి నింజా జెడ్ఎక్స్-25ఆర్ అని పిలుస్తారు, ఇది మా అభిప్రాయం ప్రకారం, కవాసకీకి నింజా 250 విక్రయాలను కలిగి ఉంది, ఇది డబుల్ సిలిండర్.
జపనీస్ బ్రాండ్ ఇప్పుడు నింజా 300 మరియు నింజా 400 లను కలిగి ఉంది, మరియు రెండింటినీ డబుల్ సిలిండర్ ఇంజిన్ల ద్వారా శక్తిని అందిస్తాయి. కవాసాకి ఈ విభాగంలో హార్డ్కోర్ పనితీరు ఆధారిత మోటారుసైకిల్ను ప్రారంభించాలంటే, అది 'జెడ్ఎక్స్' ఉపసర్గ మరియు 'ఆర్' ప్రత్యయంతో వస్తాయి.
అయితే, ఆ చిత్రం చాలా యదార్ధంగా రెండరింగ్, మరియు అది కేవలం పుకారు అని చెప్పడానికి చాలా వాస్తవమైనది. ముందుగా, హెడ్ల్యాంప్ రూపకల్పన లీటరు తరగతి జెడ్ఎక్స్-10ఆర్ నుండి ప్రేరణ పొందిందని తెలుస్తుంది.
ఇంధన ట్యాంక్ మరియు వెనుక కాలింగ్ నింజా హెచ్2ఆర్ నుండి తీసుకోబడ్డాయి. చాలా చక్కగా ట్యాంక్ కింద ఉంచుతారు జెడ్ఎక్స్-25ఆర్ బాడ్జింగ్ ఇంజిన్ సైజు కేవలం నాలుగు సిలిండర్ల 250 సిసి మోటార్సైకిల్ కోసం సరిగ్గా కనిపిస్తోంది, మరియు శీర్షికలు మరియు డౌన్పిప్స్ పూర్తిగా అద్భుతమైనవి.
Most Read: రాత్రి బైక్ మీద రెచ్చిపోతూ రైడ్ చేసిన లవర్స్...నిజంగా దారుణం:[వీడియో]
ఎగ్జాస్ట్ గొట్టాలను ఇంజిన్ క్రిందకి వెనక్కు తీసుకొని, సీటు క్రింద ఉద్భవించి, కుడివైపుకు ఆఫ్సెట్ అవుతుంది. ఫోర్ సిలిండర్, 250సీసీ మోటార్స్ ప్రదర్శనకు ఉన్నాయి. 80 మరియు 90 లలో క్వార్టర్-లీటర్ బైక్ల రేసులో, కవాసాకి నింజా జెడ్ఎక్స్-25ఆర్ ను ఉత్పత్తి చేసింది.
ఎయిర్ కూల్డ్, ఇన్లైన్-నాలుగు సిలిండర్, 250 సిజి ఇంజిన్ గరిష్టంగా 45బిహెచ్పి శక్తి ఉత్పత్తి చేసింది మరియు రోజులో 24.5ఎన్ఎం వెనుక ఉన్న టార్క్ ఉత్పత్తి. కొన్ని దశాబ్దాలుగా ఫాస్ట్ ఫార్వార్డ్, మరియు టెక్నాలజీ గొప్ప మార్గంలో ముందుకు వచ్చింది.
Most Read: హైదరాబాద్ లో అత్యంత ఖరీదైన లంబోర్ఘిని కార్ ఎవరిదో తెలుసా :[వీడియో]
అలాంటి మోటార్సైకిల్ను 2019 లేదా 2020 లో ప్రారంభించినట్లయితే, అవుట్పుట్ 50 బిహెచ్పిలో ఉంటుంది అని చెప్పడం సురక్షితం. చిన్న సామర్థ్యం నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజిన్లను 20,000ఆర్పిఎమ్ చేయవచ్చు.