బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

ఒరిజినల్ మెటీరియల్స్ కాపీ కొట్టడంలో చైనా చాలా కలం నుంచి ఆరితేరింది. ఒరిజినల్ వస్తువులను తయారుచేయడంలో వారు కొంత నిర్లక్యంగా ఉన్నారు. అంతే కాకుండా వారు అనేక ప్రసిద్ధ వాహనాల రూపకల్పనను దొంగిలించి మార్కెట్లో విడుదల చేస్తారు.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

అసలు మోడళ్లతో పోటీపడకపోవడం వల్ల చైనా నకిలీని తయారు చేస్తుంది. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో చాలా ప్రజాదరణ పొందిన కార్లు మరియు బైక్‌లు దొంగిలించబడినప్పటికీ, కాపీ చేసే మోసపూరిత నైపుణ్యాన్ని చైనా వదిలిపెట్టలేదు. జనాదరణ పొందిన మోడళ్ల రూపకల్పనను దొంగిలించి, చౌకగా విక్రయించడం చైనా అభిరుచి అనే చెప్పాలి.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

అసలు మోడళ్లతో పోటీపడకపోవడం వల్ల చైనా నకిలీని తయారు చేస్తుంది. అంతర్జాతీయ మార్కెట్లో చాలా ప్రజాదరణ పొందిన కార్లు మరియు బైక్‌లు దొంగిలించబడినప్పటికీ, కాపీ చేసే మోసపూరిత నైపుణ్యాన్ని చైనా వదిలిపెట్టలేదు. జనాదరణ పొందిన మోడళ్ల రూపకల్పనను దొంగిలించి, చౌకగా విక్రయించడం చైనా అభిరుచి అనే చెప్పాలి.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

చైనా వాహన తయారీ సంస్థ మోటో తన కొత్త స్పోర్ట్స్ బైక్‌ను ఆవిష్కరించింది. ఇది బిఎండబ్ల్యు ఎస్1000ఆర్ఆర్ సూపర్బైక్ మాదిరిగానే ఉంటుంది. ఈ చైనా బైక్ ఫోటోలు బయటపడ్డాయి.

మోటో ఎస్ 450 ఆర్ అని పిలువబడే చైనా బైక్‌లో ఫ్రంట్ ఫాసియా, సైడ్ ఫెయిరింగ్ మరియు ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ఉన్నాయి. ఈ బైక్ వెనుక డిజైన్ బిఎండబ్ల్యు ఎస్1000ఆర్ఆర్ బైక్ యొక్క కాపీ.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

మోటో ఎస్ 450 ఆర్ఆర్ బైక్ యొక్క హెడ్‌ల్యాంప్ బ్లూ-రెడ్-వైట్ కలర్ ఆప్షన్‌తో కూడిన బిఎమ్‌డబ్ల్యూ ఎస్ 1000 ఆర్ఆర్ బైక్ యొక్క కాపీ. ఇక్కడ మనం గమనించదలచిన ఒక విషయం ఏమిటంటే ఈ బైక్ కంపెనీ యొక్క తన లోగోను కూడా వదిలిపెట్టలేదు.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

కంపెనీ లోగో బిఎండబ్ల్యు లోగో మాదిరిగానే ఉంటుంది. ఒక చూపులో ఇది బిఎండబ్ల్యు బైక్ లాగా కనిపిస్తుంది. ఈ చైనా వాహన తయారీదారు బిఎమ్‌డబ్ల్యూ బైక్‌ను సిగ్గు లేకుండా కాపీ చేశారు. ఆశ్చర్యకరంగా డిజైన్ మాత్రమే కాదు, బ్రాండ్ లోగో యొక్క కాపీ చేశారు.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

చైనా కంపెనీ తమవి మాత్రమే కాపీరైట్లు అని పదేపదే నిరూపించింది. మోటో ఎస్ 4 ఆర్ఆర్ బైక్ 450 సిసి పారలల్ ట్విన్ ఇంజన్ కలిగి ఉంది. ఈ ఇంజన్ 6,500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 6 బిపిఎం మరియు 7,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 22 ఎన్ఎమ్ పీక్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

బిఎమ్‌డబ్ల్యూ ఎస్ 1000 ఆర్ఆర్ బైక్‌లో 999 సిసి ఇన్-లైన్ 4-సిలిండర్ లిక్విడ్-కూల్డ్ ఇంజన్ ఉంది, ఇది 13,500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 207 బిహెచ్‌పి మరియు 11,000 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 113 ఎన్ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

మోటో ఎస్450ఆర్ఆర్ బైక్ సస్పెన్షన్ కోసం USD ఫోర్క్ అప్ ఫ్రంట్ మరియు వెనుక భాగంలో మోనోషాక్ సెటప్‌ను కలిగి ఉంది. మోటో ఎస్ 450 ఆర్ఆర్ బైక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ విషయానికొస్తే, డ్యూయల్-ఛానల్ ఎబిఎస్‌తో పాటు, ముందు భాగంలో డ్యూయల్ డిస్క్ మరియు వెనుక వైపు సింగిల్ డిస్క్ బ్రేక్ ఉన్నాయి.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

చైనీస్ బైక్‌లో ఇప్పుడు టిఎఫ్‌టి ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, ఎల్‌ఇడి హెడ్‌ల్యాంప్‌లు మరియు టైల్ లాంప్, క్లిప్-ఆన్ హ్యాండిల్‌బార్లు, కార్బన్ ఫైబర్ స్పోర్ట్ ఎగ్జాస్ట్ పైప్ వంటివి ఉన్నాయి.

బిఎండబ్ల్యు సూపర్ బైక్ డిజైన్ కాపీ కొట్టిన చైనా.. ఈ బైక్ ఎలా ఉందో మీరే చూడండి

మోటో ఎస్ 450 ఆర్ఆర్ బైక్ ధర భారత కరెన్సీ ప్రకారం సుమారు రూ. 1.58 లక్షలు. అయితే లగ్జరీ బిఎమ్‌డబ్ల్యూ ఎస్ 1000 ఆర్ఆర్ బైక్ ప్రారంభ ధర రూ. 18.5 లక్షలు. నకిలీ మరియు చట్టబద్ధమైన ధరలను చూస్తే భారీ తేడాని గమనించవచ్చు.

Source: Motosaigon

More from DriveSpark

Article Published On: Tuesday, September 15, 2020, 19:01 [IST]
English summary
China’s Moto S450RR Is A Blatant Copycat Of BMW S1000RR. Read in Telugu.
Notifications
Settings
Clear Notifications
Notifications
Use the toggle to switch on notifications
  • Block for 8 hours
  • Block for 12 hours
  • Block for 24 hours
  • Don't block
Gender
Select your Gender
  • Male
  • Female
  • Others
Age
Select your Age Range
  • Under 18
  • 18 to 25
  • 26 to 35
  • 36 to 45
  • 45 to 55
  • 55+