పల్సర్ NS400Z vs 390 డ్యూక్: కొత్త TFT డిస్‌ప్లేతో పల్సర్ వస్తోంది.. మీ బడ్జెట్‌కు ఏది బెస్ట్?

ఈ పండగ సీజన్‌లో కొత్త బైక్ కొనాలనుకునే వారికి ఒక మంచి కన్ఫ్యూజన్ వచ్చి పడింది. కొత్త TFT డిస్‌ప్లేతో పల్సర్ NS400Z డీలర్‌షిప్‌లలో సందడి చేస్తోంది. దీంతో చాలామంది ఈ బైక్‌ను కెటిఎమ్ 390 డ్యూక్, ట్రయంఫ్ స్పీడ్ 400, టీవీఎస్ అపాచీ ఆర్‌టీఆర్ 310లతో పోల్చి చూస్తున్నారు. త్వరలోనే బుకింగ్‌లు భారీగా పెరిగే అవకాశం ఉన్నందున... స్టాక్ అయిపోక ముందే ధరలు, పెర్ఫార్మెన్స్, ఫీచర్లు, నిర్వహణ ఖర్చుల గురించి పూర్తి వివరాలు తెలుసుకుని మంచి డీల్ లాక్ చేసుకోండి.

డీలర్‌షిప్‌లలో కనిపిస్తున్న కొత్త NS400Z వేరియంట్‌లో 5-అంగుళాల TFT డిస్‌ప్లే ఉంది. ఇందులో పాత మోడల్‌లాగే 349cc, 40.6 PS సింగిల్ సిలిండర్ ఇంజిన్ కొనసాగే అవకాశం ఉంది. ఏప్రిల్ 30న బజాజ్ చేసిన అప్‌డేట్ ప్రకారం, 18 శాతం GST స్లాబ్‌లోకి మారిన ఈ బైక్ ప్రారంభ ధర ఢిల్లీ ఎక్స్‌షోరూమ్‌ వద్ద ₹1.80 లక్షలుగా ఉండేది. ప్రస్తుతం బజాజ్ వెబ్‌సైట్‌లో దీని ధర ₹1.86 లక్షలుగా ఉంది. కొత్త TFT స్క్రీన్ కారణంగా ధర కాస్త పెరిగే అవకాశం ఉండగా, డెలివరీలు త్వరలోనే ప్రారంభం కానున్నాయి.

ధర, వ్యాల్యూ: NS400Z TFT వర్సెస్ 390 డ్యూక్, స్పీడ్ 400, ఆర్‌టీఆర్ 310

ఢిల్లీ ఎక్స్‌షోరూమ్ ధరలను పరిశీలిస్తే... NS400Z దాదాపు ₹1.86 లక్షలు, 390 డ్యూక్ ₹2.77 లక్షలు, స్పీడ్ 400 ₹2.34 లక్షలు, అపాచీ ఆర్‌టీఆర్ 310 ₹2.25 లక్షలుగా ఉన్నాయి. ఇక ఢిల్లీ ఆన్-రోడ్ ధరలు చూస్తే... NS400Z ₹2.17 లక్షలు, 390 డ్యూక్ ₹3.20 లక్షలు, స్పీడ్ 400 ₹2.65 లక్షలు, ఆర్‌టీఆర్ 310 ₹2.58 లక్షల వరకు ఉన్నాయి. బెంగళూరు, ముంబైలలో పన్నులు ఎక్కువ కాబట్టి... స్పీడ్ 400 బెంగళూరులో ~₹2.94 లక్షలు, 390 డ్యూక్ ముంబైలో ₹3.33 లక్షలు, హైదరాబాద్‌లో ₹3.56 లక్షలు ఉజ్జాయింపుగా పడుతుంది.

బైక్	ఎక్స్-ఢిల్లీ	ఆన్-రోడ్ ఢిల్లీ	రూపాయికి పవర్ (PS/లక్ష)
బజాజ్ పల్సర్ NS400Z	₹1.86 లక్షలు	₹2.17 లక్షలు	≈21.8
కెటిఎమ్ 390 డ్యూక్	₹2.77 లక్షలు	₹3.20 లక్షలు	≈15.0
ట్రయంఫ్ స్పీడ్ 400	₹2.34 లక్షలు	₹2.65 లక్షలు	≈15.8
టీవీఎస్ అపాచీ ఆర్‌టీఆర్ 310	₹2.25 లక్షలు	₹2.58 లక్షలు	≈15.8

పెర్ఫార్మెన్స్ లెక్కలు: పవర్-టు-వెయిట్, పవర్-పర్-రూపీ

అధికారిక కర్బ్ వెయిట్ లెక్కల ప్రకారం... 390 డ్యూక్ పవర్-టు-వెయిట్‌లో దాదాపు 247 PS/టన్ను (41.5 PS, 168.3 కిలోలు)తో అగ్రస్థానంలో ఉంది. NS400Z దాదాపు 231 PS/టన్ను (40.6 PS, 176 కిలోలు) సాధిస్తుంది. స్పీడ్ 400 సుమారు 207 PS/టన్ను (37 PS, 179 కిలోలు) కాగా, ఆర్‌టీఆర్ 310 దాదాపు 211 PS/టన్ను (35.6 PS, 169 కిలోలు)గా ఉంది. సహజంగా చెప్పాలంటే... డ్యూక్ నడిపినప్పుడు మరింత చురుగ్గా అనిపిస్తుంది. కానీ పెట్టిన ప్రతి రూపాయికి ఎక్కువ పవర్ అందించడంలో మాత్రం NS400Zదే పైచేయి.

ఫీచర్ల జాబితా: ఎలక్ట్రానిక్స్, బ్రేక్‌లు, సస్పెన్షన్, టైర్లు

కెటిఎమ్ 390 డ్యూక్‌లో 5-అంగుళాల TFT, రైడ్ మోడ్స్, లాంచ్ కంట్రోల్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్, కార్నరింగ్ ABS, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, అడ్జస్టబుల్ WP APEX సస్పెన్షన్ వంటివి ఉన్నాయి. టీవీఎస్ ఆర్‌టీఆర్ 310 కూడా ఏమాత్రం తగ్గకుండా 6-యాక్సిస్ IMU సూట్‌తో కార్నరింగ్ ABS, ట్రాక్షన్, వీలీ, లాంచ్, క్రూయిజ్ కంట్రోల్స్, అడ్జస్టబుల్ సస్పెన్షన్‌ను అందిస్తోంది. ట్రయంఫ్ స్పీడ్ 400 డ్యూయల్-ఛానల్ ABS, స్విచబుల్ ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, రైడ్-బై-వైర్ వంటి ఫీచర్లతో వస్తుంది. ఇక NS400Z TFTలో మెకానికల్ మార్పులేవీ లేకుండా మరింత మెరుగైన కనెక్టివిటీ ఫీచర్లను జోడించారు.

మైలేజ్, EMIలు, పండగ ఆఫర్లు... మీకు ఏ బైక్ బెటర్?

రియల్ వరల్డ్ మైలేజ్ విషయానికొస్తే... ట్రాఫిక్, రైడింగ్ శైలిని బట్టి స్పీడ్ 400 సిటీలో దాదాపు 25–30 kmpl, ఆర్‌టీఆర్ 310 23–28 kmpl, 390 డ్యూక్ 18–22 kmpl మధ్య, NS400Z 20–25 kmpl వరకు మైలేజ్ ఇస్తాయి. 20 శాతం డౌన్ పేమెంట్, 36 నెలల కాలపరిమితి, 10.5 శాతం వడ్డీ రేటుతో చూస్తే... నెలకు సుమారు EMIలు NS400Z కి ₹5,900, స్పీడ్ 400 కి ₹7,200, ఆర్‌టీఆర్ 310 కి ₹7,000, 390 డ్యూక్ కి ₹8,700 వరకు పడతాయి. స్పీడ్ 400 పై ₹6,000 పండగ డిస్కౌంట్ కూడా లభిస్తోంది.

ముగింపుగా చెప్పాలంటే... అత్యుత్తమ పెర్ఫార్మెన్స్, అడ్వాన్స్‌డ్ టెక్నాలజీ, ట్రాక్ డే అనుభూతి కావాలనుకుంటే 390 డ్యూక్ సరైన ఎంపిక. తక్కువ బడ్జెట్‌లో అదిరిపోయే పవర్, హైవే రైడింగ్ కావాలనుకుంటే NS400Z TFT బెస్ట్ ఆప్షన్. సిటీ రైడింగ్‌కు తగిన రిఫైన్‌మెంట్, తక్కువ నిర్వహణ ఖర్చులు కావాలో వారు స్పీడ్ 400 వైపు మొగ్గుచూపవచ్చు. అలాగే మీడియం బడ్జెట్‌లో బోలెడన్ని ఎలక్ట్రానిక్ ఫీచర్లు కోరుకునే వారికి ఆర్‌టీఆర్ 310 సరిపోతుంది. కాబట్టి ఈ పండగ సీజన్‌లో బుకింగ్ చేసుకునే ముందు ఒకసారి అన్నింటినీ టెస్ట్ రైడ్ చేసి నిర్ణయం తీసుకోండి.