రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ 650 ట్విన్స్: క్లాసిక్, ఇంటర్‌సెప్టర్, సూపర్ మీటియోర్.. మీ రైడింగ్‌కు ఏది పర్ఫెక్ట్?

అక్టోబర్ 16న క్లాసిక్ 650 హడావుడి, ఈ వీకెండ్‌లో దసరా బుకింగ్స్ షురూ కావడంతో ఏ బైక్ తీసుకోవాలో అర్థం కావట్లేదా? ఆంధ్రప్రదేశ్, తెలంగాణలోని రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ ట్విన్ బైక్ లవర్స్ ముందు ఇప్పుడు మూడు ఆప్షన్లు ఉన్నాయి: క్లాసిక్ 650, ఇంటర్‌సెప్టర్ 650, లేదా సూపర్ మీటియోర్ 650. మీ డ్రీమ్ బైక్‌ను కన్ఫర్మ్‌గా బుక్ చేసుకునేందుకు వీలుగా వీటి కంఫర్ట్, ఫీచర్లు, డెలివరీ టైమ్‌లైన్స్, ధరల వివరాలను క్లియర్‌గా చూసేయండి.

ఈ మూడు బైక్స్‌లోనూ 648cc, 6‑స్పీడ్ ట్విన్ ఇంజిన్ ఉన్నప్పటికీ.. వీటి రైడింగ్ పొజిషన్, కంఫర్ట్ మాత్రం పూర్తిగా వేరుగా ఉంటాయి. క్లాసిక్ 650 మోడల్ 800 mm సీట్ ఎత్తు, 243 kg కర్బ్ వెయిట్‌తో వస్తుంది. అదే ఇంటర్‌సెప్టర్ 650 విషయానికొస్తే 218 kg బరువుతో కాస్త తేలిగ్గా ఉంటూ 804 mm సీట్ ఎత్తును కలిగి ఉంటుంది. ఇక సూపర్ మీటియోర్ 650 అందరికంటే తక్కువగా 740 mm సీట్ ఎత్తుతో, 241 kg బరువు ఉంటుంది. సిటీలోనూ, హైవేలోనూ వీటి రైడింగ్ అనుభవం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది.

క్లాసిక్ 650 vs ఇంటర్‌సెప్టర్ 650: కంఫర్ట్, రోజువారీ ప్రయాణం.. సిటీ వాడకంలో ఏది బెస్ట్?

క్లాసిక్ 650లోని స్ట్రెయిట్ సీటింగ్ పొజిషన్, 800 mm సీట్ ఎత్తు, USB పోర్ట్ వంటివి రోజువారీ ప్రయాణాలకు బాగా సెట్ అవుతాయి. కాకపోతే బరువు ఎక్కువ కాబట్టి ట్రాఫిక్‌లో హ్యాండిల్ చేయడంపై కొంచెం దృష్టి పెట్టాలి. ఇంటర్‌సెప్టర్ 218 kgల తక్కువ బరువు, కంఫర్టబుల్ రోడ్‌స్టర్ పోస్చర్ వల్ల హెవీ ట్రాఫిక్‌లోనూ ఈజీగా దూసుకెళ్లవచ్చు. అయితే ఇందులో ట్రిప్పర్ నావిగేషన్ ఉండదు. మైలేజ్ విషయానికి వస్తే.. క్లాసిక్ లీటరుకు 31 కిమీ ఇస్తుందని కంపెనీ చెబుతుంటే, ఇంటర్‌సెప్టర్ 25 కిమీ మైలేజ్ ఇస్తుంది.

క్లాసిక్ 650 vs సూపర్ మీటియోర్ 650: టూరింగ్ పోస్చర్, పిలియన్ రైడర్ కంఫర్ట్

వీకెండ్ హైవే రైడ్స్ చేసేవారికి సూపర్ మీటియోర్ 740 mm లో-సీట్ ఎత్తు, రిలాక్స్డ్ సీటింగ్, LED హెడ్‌ల్యాంప్, ఇన్‌బిల్ట్ ట్రిప్పర్ నావిగేషన్లు అలసట తగ్గించడంతో పాటు నైట్ రైడింగ్‌ను సులభతరం చేస్తాయి. బరువు కాస్త ఎక్కువ ఉన్నా హైవేపై స్ట్రెయిట్-లైన్ స్టెబిలిటీకి, లగేజ్ పెట్టుకోవడానికి బాగా ఉపయోగపడుతుంది. కాకపోతే U-టర్న్లు తీసుకునేటప్పుడు కాస్త ప్లాన్ చేసుకోవాలి. వెనుక కూర్చునే వారికి (పిలియన్) కంఫర్ట్, లాంగ్ రైడ్స్ ప్రాధాన్యం అనుకుంటే క్లాసిక్ కంటే సూపర్ మీటియోర్ ఒక అడుగు ముందే ఉంటుంది.

రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్ 650 ట్విన్స్: ఫీచర్లు, సర్వీస్ షెడ్యూల్, EMI వివరాలు

ఈ మూడు బైక్స్‌లోనూ రెట్రో స్టైల్ డిజి-అనలాగ్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ ఉంటుంది. అయితే సూపర్ మీటియోర్‌లో మాత్రమే ప్రత్యేకంగా ట్రిప్పర్ నావిగేషన్ ఇన్-బిల్ట్‌గా వస్తుంది. కంపెనీ సర్వీస్ షెడ్యూల్ ప్రకారం 500 కిమీ, 5,000 కిమీ వద్ద చెకప్స్, 10,000 కిమీ లేదా 12 నెలలకు మేజర్ సర్వీస్ చేయించాల్సి ఉంటుంది. బుకింగ్‌కు ముందే బ్రాండ్ సర్వీస్ కాస్ట్ క్యాలిక్యులేటర్ చూడటం మంచిది. ఇక EMI విషయానికొస్తే.. 9 శాతం వడ్డీ రేటుతో 36 నెలల కాలపరిమితికి క్లాసిక్ 650 EMI నెలకు సుమారు ₹10,060 నుంచి ప్రారంభమవుతుంది.

ధరలు, కలర్స్, AP/TS పండుగ డెలివరీలు: ఈ వారం ఏం ఊహించవచ్చు?

ఈ సంవత్సరం ధరల పెంపు తర్వాత ఎక్స్-షోరూమ్ ధరల శ్రేణి ఇలా ఉంది: ఇంటర్‌సెప్టర్ 650 ₹3.38–3.69 లక్షలు; సూపర్ మీటియోర్ 650 ₹4.06–4.40 లక్షలు; క్లాసిక్ 650 ₹3.65–3.79 లక్షలు. లిమిటెడ్ ఎడిషన్ క్లాసిక్ 650 హైపర్‌షిఫ్ట్ ధర ₹4.25 లక్షలుగా ఉంది. హైదరాబాద్‌లో క్లాసిక్ 650 ఆన్-రోడ్ ధర సుమారు ₹4.70 లక్షల నుంచి స్టార్ట్ అవుతుంది. క్లాసిక్ బైక్‌కు సాధారణంగా 30 రోజుల వెయిటింగ్ పీరియడ్ ఉంటుందని RE చెబుతోంది. హైదరాబాద్‌లో ఇంటర్‌సెప్టర్ వెయిటింగ్ టైమ్ కాస్త పెరగగా, సూపర్ మీటియోర్‌కు 60–90 రోజుల సమయం పడుతుందని రైడర్స్ సమాచారం.

మీరు ఎక్కువగా సిటీలోనే బైక్ వాడుతూ, అప్పుడప్పుడు వీకెండ్ రైడ్స్ వెళ్తుంటే క్లాసిక్ 650 బుక్ చేసుకోండి. ₹3.7 లక్షల ఎక్స్-షోరూమ్ బడ్జెట్‌లో తేలిగ్గా ఉండే రోజువారీ ట్విన్ బైక్ కావాలంటే ఇంటర్‌సెప్టర్ 650 బెస్ట్ ఛాయిస్. తక్కువ సీట్ ఎత్తు, పిలియన్ కంఫర్ట్, నైట్ టూరింగ్ ముఖ్యం అనుకుంటే సూపర్ మీటియోర్ 650ని ఎంచుకోండి. స్టైలిష్ లుక్ కోరుకునేవారు ఫైనల్ చేసేముందు షాట్‌గన్ 650 టెస్ట్ రైడ్ కూడా చేసి చూడవచ్చు. హ్యాపీ ఫెస్టివ్ బుకింగ్!