భారత్‌లో కార్యకలాపాలను నిలిపివేసిన లగ్జరీ బైక్ కంపెనీ హార్లే డేవిడ్సన్, ఎందుకో తెలుసా ?

ఆగస్టులో హార్లే డేవిడ్సన్ అమెరికా వంటి లాభదాయక మార్కెట్లపై దృష్టి పెట్టబోతున్నానని, నష్టాల్లో ఉన్న మార్కెట్లను వదిలివేస్తామని చెప్పారు. అటువంటి పరిస్థితిలో, తక్కువ అమ్మకాలు మరియు తక్కువ డిమాండ్ కారణంగా కంపెనీ భారత మార్కెట్లో నిలిపివేయాలని కంపెనీ ధృవీకరించింది.

ప్రస్తుతం తక్కువ అమ్మకాలతో పాటు, కరోనా మహమ్మారి వల్ల భారతదేశంలో ఆశించినంత లాభాలు ఉండవని, ఈ కారణంగా కంపెనీ భారత మార్కెట్ నుండి నిష్క్రమించవలసి వచ్చింది. గత ఆర్థిక సంవత్సరంలో కంపెనీ 2,500 యూనిట్ల కన్నా తక్కువ విక్రయించింది, ఇది అత్యధికంగా అమ్ముడైన మార్కెట్లలో ఒకటిగా నిలిచింది.

ఇది హార్లే డేవిడ్సన్ కంపెనీలో పనిచేస్తున్న మొత్తం 70 మంది ఉద్యోగులను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఈ సంస్థకు హర్యానాలోని బావాల్ లో ఒక అసెంబ్లీ ప్లాంట్ ఉంది. హార్లే డేవిడ్సన్ FY18 దాదాపు 3,413 యూనిట్ల అమ్మకాలను జరపగా FY19 మాత్రం 2676 యూనిట్ల అమ్మకాలను సాధించింది.

కంపెనీ ఇప్పటికే భారతదేశంలో తన మార్కెట్‌ను ఏకీకృతం చేస్తోందని భావిస్తున్నారు. ప్లాంట్ మూసివేయబడుతున్నప్పటికీ, వారి సర్వీస్ ఇప్పటికీ ఉన్న వినియోగదారులకు అందుబాటులో ఉంటుందని కంపెనీ తెలిపింది. ఈ సంస్థ ఇప్పుడు యుఎస్ మరియు యూరోపియన్ మార్కెట్లపై దృష్టి సారించనుంది.

భారతదేశంలోని ఇతర క్లాసిక్ మరియు రెట్రో బైక్ బ్రాండ్‌లతో పోల్చితే, హార్లే-డేవిడ్సన్ సొంతంగా నిలబడలేకపోయింది. భారతీయ మార్కెట్లో ప్రారంభమైనప్పుడు కంపెనీ మంచి సంఖ్యలో బైక్‌లను విక్రయించింది. ఏదేమైనా, రాయల్ ఎన్‌ఫీల్డ్, ట్రయంఫ్, బెనెల్లి వంటి సరసమైన క్లాసిక్ బైక్‌లను తయారుచేసే సంస్థలతో ఉన్న పోటీలో హార్లే డేవిడ్సన్ వెనుకబడి ఉంది.

కంపెనీ భారతదేశంలో హార్లే-డేవిడ్సన్ స్ట్రీట్ 650 వంటి సరసమైన మోడళ్లను కూడా విడుదల చేసింది, అయితే ఈ బైక్ రాయల్ ఎన్ఫీల్డ్ యొక్క 650 సిసి మోడల్ కంటే ఖరీదైనది. తక్కువ ధరలకు అద్భుతమైన ఫీచర్లను అందించే ఇతర కంపెనీలు భారతదేశంలో హార్లే-డేవిడ్సన్ అమ్మకాలను గణనీయంగా ప్రభావితం చేశాయి.

ప్రపంచవ్యాప్తంగా హార్లే-డేవిడ్సన్ అమ్మకాలలో యుఎస్ మరియు యూరప్ 75 శాతం వాటాను కలిగి ఉన్నాయి, యుఎస్ మాత్రమే 56 శాతం వాటాను కలిగి ఉంది. అటువంటి పరిస్థితిలో, సంస్థ ఈ మార్కెట్లపై ఎక్కువ దృష్టి పెడుతుంది మరియు క్రమబద్ధమైన ఉత్పత్తులను తీసుకువస్తుంది.