Kia EV9 Review: మిగతా కార్ల కంపెనీలకు ముచ్చెమటలు పట్టించేలా లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ ఎస్యూవీ.. కియా ఈవీ9 రివ్యూ

Kia EV9 Review: 2021లో లాస్ ఏంజిల్స్‌లో జరిగిన ఆటో షోలో చాలా కార్లున్నా, అందరి కన్ను మాత్రం ఒక పెద్ద, అదిరిపోయే SUV మీద పడింది. అదే కియా ఈవీ9 కాన్సెప్ట్. చూడటానికి భలే ఫ్యూచరిస్టిక్‌గా ఉంది. లోపల చూస్తే ఏదో పెద్ద లౌంజ్‌లో కూర్చున్నట్టుంది. షోలో దాన్ని చూసినోళ్లంతా "ఇదేం కారురా బాబూ" అనుకున్నారు.

రెండేళ్ల తర్వాత ఆ కాన్సెప్ట్‌ని నిజమైన SUVగా మార్చేశారు. కియా వాళ్లు ఈ కొత్త ఈవీ9ని అమెరికాలోనూ, సౌత్ కొరియాలోనూ అమ్ముతామని చెప్పారు. మిగతా దేశాల సంగతి తర్వాత చెప్తారన్నారు. అప్పుడు చాలామంది ఇండియాలో ఈ కారు రాదని అనుకున్నారు. కానీ కియా గతేడాది అక్టోబర్‌లో కొత్త కార్నివాల్‌తో పాటే ఈవీ9ని కూడా ఇండియాలో లాంచ్ చేసి అందర్నీ షాక్ ఇచ్చింది.

దీని ధర అక్షరాలా కోటి 30 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్)! దీంతో ఈ కారు ఇండియాలో చాలా రేర్ కేటగిరీలోకి వెళ్లిపోయింది. ఇక్కడ డబ్బున్నోళ్లు చాలామంది ఉన్నా, బ్రాండ్ చూసి కొనేవాళ్లే ఎక్కువ. మరి, ఈ కొత్త కియా ఈవీ9 జర్మన్ కార్లని వదిలేసి, దీని లౌంజ్ లాంటి క్యాబిన్‌లోకి మిమ్మల్ని లాక్కోగలదా? దాని సమాధానాల కోసం పూర్తి రివ్యూను ఈ కథనంలో చూద్దాం.

డిజైన్, ఫీచర్లు : కియా ఈవీ9 ఒకే ఒక్క వేరియంట్‌లో దొరుకుతుంది - టాప్ మోడల్ జీటీ లైన్. ముందు చూస్తే, లైట్లతో నిండిన డిజిటల్ టైగర్ ఫేస్ గ్రిల్, పక్కపక్కనే నిలువు హెడ్‌లైట్లు, వాటిలో కలిసిపోయిన ఎల్‌ఈడి డిఆర్‌ఎల్‌లు అదిరిపోతున్నాయి. కియా లోగోతో మంచి డిజైన్‌తో ఉన్న బోనెట్, ముందు బంపర్ కింద పెద్ద గాలి తీసుకోవడానికి హోల్, దాని కింద ఫేక్ స్కిడ్ ప్లేట్ కూడా ఉన్నాయి.

ఈ ఎలక్ట్రిక్ SUVని సైడ్ నుంచి చూస్తే మాత్రం వేరే లెవెల్‌లో ఉంది. ఫెండర్‌ల పదునైన లైన్లు, వీల్ ఆర్చ్‌లు, పైకి వెళ్తున్న బెల్ట్ లైన్, ఫ్లోటింగ్ రూఫ్, డోర్ల కింది భాగం అన్నీ కలిసి ఒక అద్భుతమైన లుక్‌ని ఇస్తున్నాయి. దీనికి తోడు పెద్ద 20-ఇంచుల అల్లాయ్ వీల్స్ కూడా బాగా ఆకట్టుకుంటున్నాయి.

వెనకాల కూడా దీని డిజైన్ చాలా స్పెషల్‌గా ఉంది. టెయిల్ లైట్లు పెద్ద స్పాయిలర్ నుంచి కిందికి, వెనక భాగం వరకు వస్తున్నాయి. వెనక విండ్‌స్క్రీన్ కోణీయంగా ఉండి, దాని కింద చిన్న చిన్న డిజైన్లు ఉన్నాయి. ముందు, పక్కల ఉన్న బ్లాక్ క్లాడింగ్ వెనకాల కూడా ఉంది. దాని మీదే వెనుక స్కిడ్ ప్లేట్ ఉంది.

కియా ఈవీ9 లోపలికి వెళ్తే మాత్రం చాలా విశాలంగా అనిపిస్తుంది. డాష్‌బోర్డ్‌లో మూడు స్క్రీన్లు ఉన్నాయి. వీటిని ఇంతకుముందు సిరోస్‌లో చూశాం. 12.3-ఇంచుల డ్రైవర్ స్క్రీన్, ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ డిస్‌ప్లే పక్కనే 5-అంగుళాల స్క్రీన్ ఉంది. ఇది ఏసీ కంట్రోల్ చేస్తుంది (అయితే కొన్ని బటన్లు బయట కూడా ఉన్నాయి, లేకపోతే అది చాలా ఇబ్బందిగా ఉండేది).

ఈ టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌కి మెరిడియన్ వాళ్ల 14స్పీకర్ల మ్యూజిక్ సిస్టమ్ తోడైంది. ఇది వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్‌ప్లే సపోర్ట్ చేస్తుంది. దీనికి కనెక్టెడ్ టెక్నాలజీతో 100కు పైగా ఫీచర్లు ఉన్నాయి, అలాగే ఓటీఏ అప్‌డేట్స్ కూడా వస్తాయి. సీట్లు చాలా పెద్దగా, కంఫర్టబుల్‌గా ఉన్నాయి. డ్రైవర్ సీటుని 18విధాలుగా అడ్జస్ట్ చేసుకోవచ్చు, మెమరీ ఫంక్షన్ కూడా ఉంది. పక్క సీటుని 12 విధాలుగా అడ్జస్ట్ చేసుకోవచ్చు.

వెనకాల రెండు కెప్టెన్ సీట్లు ఉన్నాయి. వాటికి వెంటిలేషన్, మసాజ్ ఫంక్షన్లు ఉన్నాయి. కాళ్లు చాపుకోవడానికి చాలా ప్లేస్ ఉంది. మూడో వరుస సీట్లు కూడా బాగానే ఉన్నాయి. పెద్దవాళ్లు కూడా కూర్చోవచ్చు. వాటిని కొంచెం వెనక్కి కూడా జరుపుకోవచ్చు.

ఇందులో ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, ఎలక్ట్రికల్‌గా అడ్జస్ట్ అయ్యే స్టీరింగ్ వీల్ (దాని మీద లైట్ వచ్చే కియా లోగో), V2L (బయట ఛార్జ్ చేసుకోవడానికి), రెండు సన్‌రూఫ్‌లు, పవర్డ్ టెయిల్‌గేట్ లాంటి ఫీచర్లు చాలా ఉన్నాయి. సేఫ్టీ కోసం 10 ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, ఏబీఎస్, ఈఎస్‌సీ, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్, హిల్ డిసెంట్ కంట్రోల్, 360-డిగ్రీ కెమెరా, బ్లైండ్ స్పాట్ మానిటరింగ్, లెవెల్ 2 ఏడీఏఎస్(27 ఆటోమేటిక్ ఫీచర్లతో) ఉన్నాయి.

స్పెసిఫికేషన్‌లు, కొలతలు: కియా ఈవీ9 నిజంగా చాలా పెద్దది. ఇది 5,015 మిమీ పొడవు, 1,980 మిమీ వెడల్పు, 1,780 మిమీ ఎత్తు ఉంటుంది. దీని వీల్‌బేస్ 3,100 మిమీ. బరువు అయితే 2,664 కిలోలు. దీనికి పవర్ ఇచ్చేది పెద్ద 99.8kWh బ్యాటరీ ప్యాక్. ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే 561 కిమీ (ARAI ప్రకారం) వెళ్తుందని చెప్తున్నారు. ఈ బ్యాటరీని 350kW వరకు ఫాస్ట్ ఛార్జ్ చేసుకోవచ్చు.

అలాంటి ఛార్జర్ దొరికితే, కేవలం 24 నిమిషాల్లో 10 నుంచి 80శాతం వరకు ఛార్జ్ అయిపోతుంది. ఈ బ్యాటరీ రెండు మోటర్లకు పవర్ ఇస్తుంది, ఇది ఆల్-వీల్-డ్రైవ్ సిస్టమ్. దీని పవర్ 380bhp, టార్క్ 700Nm. దీంతో ఈ కారు కేవలం 5.3 సెకన్లలో 0-100km/h వేగాన్ని అందుకుంటుంది, టాప్ స్పీడ్ 200km/h.

డ్రైవింగ్ ఎలా ఉంది? : కియా ఈవీ9 చాలా పెద్ద SUV అనే విషయాన్ని మనం మర్చిపోలేం. డ్రైవర్ సీట్లో కూర్చున్నప్పుడు ఆ సైజు బాగా తెలుస్తుంది. అయితే, యాక్సిలరేటర్ నొక్కితే మాత్రం దాని బరువుని ఈజీగా దాటేస్తుంది. చాలా త్వరగా మూడు అంకెల వేగాన్ని అందుకుంటుంది. హైవే మీద దీని డ్రైవింగ్ చాలా బాగుంటుంది.

తక్కువ వేగంతో కొంచెం గట్టిగా అనిపించిన సస్పెన్షన్, ఎక్కువ వేగంతో రోడ్డు మీద గుంతలని బాగా అబ్సార్బ్ చేసుకుంటుంది. చాలా స్మూత్‌గా వెళ్తుంది. దీని పెద్ద సీట్లు లాంగ్ డ్రైవ్‌లలో కూడా చాలా కంఫర్టబుల్‌గా ఉంటాయి. కానీ రోడ్డు బాగోకపోతే మాత్రం బాడీ రోల్ కొంచెం తెలుస్తుంది. మరీ స్పీడ్‌గా తిప్పితే వెనకాల కూర్చున్నవాళ్లు ఇబ్బంది పడతారు.

బ్రేక్‌లు చాలా బాగా పనిచేస్తాయి. హై స్పీడ్ నుంచి కూడా ఈజీగా ఆపుతాయి. రీజెన్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కూడా బాగుంది, దాని పవర్ఫుల్ లెవెల్‌లో ఒక పెడల్‌తోనే డ్రైవ్ చేసేయొచ్చు.

చివరగా : కియా ఈవీ9 లగ్జరీ ఎలక్ట్రిక్ SUV సెగ్మెంట్‌ని నెక్స్ట్ లెవెల్‌కి తీసుకెళ్తుంది. ఇది బయట, లోపల చాలా పెద్దగా ఉంటుంది. ఆరుగురు చాలా కంఫర్టబుల్‌గా కూర్చోవచ్చు, వాళ్ల సామాన్లు కూడా పెట్టుకోవచ్చు. ఇంత పెద్దగా ఉన్నా, రాకెట్‌లా దూసుకుపోతుంది.

కియా ఈవీ9లో చాలా టెక్నాలజీ, లగ్జరీ ఫీచర్లు ఉన్నాయి. బ్రాండ్ ఇమేజ్ పక్కన పెడితే, ఇండియాలో ఈ సెగ్మెంట్‌ని ఏలుతున్న జర్మన్ కార్లకి ఇది గట్టి పోటీ ఇవ్వగలదు.

డ్రైవ్‌స్పార్క్‌ తెలుగు వెబ్‌సైట్ ఆటోమొబైల్‌కి సంబంధించిన తాజా వార్తలను అందిస్తుంది. వివిధ సోషల్ మీడియాల ద్వారా సరికొత్త వార్తలను ఎప్పటికప్పుడు యూజర్లకు చేరవేస్తుంది. తాజా కార్ల వార్తలు, బైక్ వార్తలు, టెస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూల వీడియోల కోసం మా Facebook, Instagram, YouTube పేజీలతో కనెక్ట్ అవ్వండి. మీకు ఏదైనా వార్త నచ్చితే లైక్ చేయండి. కామెంట్ చేయడం మర్చిపోవద్దు. అలానే మీతోటి స్నేహితులతో ఈ వార్తను పంచుకోగలరు. ధన్యవాదాలు.