కారు వేరే లెవల్‌లో ఉంది.. ప్రీమియం లుక్, పవర్‌ఫుల్ పనితీరు.. కొనవచ్చా, లేదా?

స్కోడా కుషాక్ మాంటే కార్లో అనేది కుషాక్ కాంపాక్ట్ SUV స్పోర్టీ వెర్షన్. ఇది సాధారణ మోడల్ సైజు, ఆకారాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, ఆకర్షణీయమైన స్పోర్టీ డిజైన్ మార్పులతో వస్తుంది. కొనుగోలుదారులు ఇందులో రెండు రకాల టర్బో పెట్రోల్ ఇంజన్లను ఎంచుకోవచ్చు. ముఖ్యంగా 1.0-లీటర్ ఇంజన్‌తో పాటు కొత్త 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌ను కూడా పరిచయం చేశారు.

ఈ ఎడిషన్‌లో లోపల, వెలుపల నలుపు, ఎరుపు రంగుల హైలైట్‌లను ఉపయోగించారు. పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్, ఫుల్ LED లైట్లు, 17-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ ఇందులో ప్రామాణికంగా లభిస్తాయి. క్యాబిన్ లోపల వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్, డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి. మేము స్కోడా కుషాక్ మాంటే కార్లోను టెస్ట్ డ్రైవ్ చేశాం, రోడ్డుపై దీని పనితీరు ఎలా ఉందో ఇక్కడ తెలుసుకోండి.

ఎక్స్‌టీరియర్ విశేషాలు

సాధారణ కుషాక్‌తో పోలిస్తే మాంటే కార్లో ముందు భాగం భిన్నంగా ఉంటుంది. గ్రిల్, లోయర్ స్ప్లిటర్ పియానో బ్లాక్ ఫినిషింగ్‌తో మెరుస్తాయి. ఎరుపు రంగు గీతలు, చిన్న చెకర్డ్ ఫ్లాగ్ వివరాలు దీనిని స్పోర్టియర్ ఆప్షన్‌గా నిలబెడతాయి. ఫుల్ LED హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, LED ఫాగ్ ల్యాంప్‌లు తక్కువ వెలుతురులో కూడా స్పష్టమైన కాంతిని అందిస్తాయి.

కనెక్టింగ్ LED డేటైమ్ రన్నింగ్ లైట్ దీనికి ఆధునిక రూపాన్ని ఇస్తుంది. అన్ని వేరియంట్లలో 17-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ ఉంటాయి. వెలుపలి మిర్రర్లు నలుపు రంగులో ఉండి, వాటిపైనే టర్న్ ఇండికేటర్లు అమర్చారు. ఇది స్పెషల్ ఎడిషన్ అని తెలియజేయడానికి బాడీపై మాంటే కార్లో బ్యాడ్జ్ ఉంటుంది. డోర్ హ్యాండిల్స్‌పై బ్రష్డ్ క్రోమ్ యాక్సెంట్స్, కీలెస్ ఎంట్రీ సెన్సార్లు ఉన్నాయి.

సైడ్ ప్రొఫైల్‌లో క్రోమ్ వాడకాన్ని తగ్గించి క్లీన్, స్పోర్టీ లుక్ ఇచ్చారు. పైన ఫంక్షనల్ రూఫ్ రైల్స్, విశాలమైన పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ ఉన్నాయి. వెనుక భాగంలో ఇంటిగ్రేటెడ్ హై-మౌంటెడ్ స్టాప్ ల్యాంప్‌తో కూడిన రూఫ్ స్పాయిలర్ ఉంది. టెయిల్‌గేట్‌పై బాడీలోకి కలిసిపోయేలా కనెక్టెడ్ LED టెయిల్ ల్యాంప్స్ ఉన్నాయి. రాత్రుల్లో స్కోడా లెటరింగ్ వెలుగుతూ ప్రత్యేక ఆకర్షణగా నిలుస్తుంది. మాంటే కార్లో, కుషాక్ బ్యాడ్జ్‌లు గ్లాస్ బ్లాక్ ఫినిషింగ్‌లో ఉంటాయి.

వెనుక బంపర్ కింది భాగంలో గ్లాస్ బ్లాక్ ఎలిమెంట్స్ ఉన్నాయి. దీని బూట్ స్పేస్ 491 లీటర్లు, పార్శిల్ ట్రేతో వస్తుంది. అవసరమైనప్పుడు స్థలాన్ని పెంచుకోవడానికి వెనుక సీట్లను 60:40 నిష్పత్తిలో ఫోల్డ్ చేయవచ్చు. హైడ్రాలిక్ స్ట్రట్స్ వల్ల టెయిల్‌గేట్ సులభంగా తెరుచుకుంటుంది, మూతపడుతుంది.

వేరియంట్‌ను బట్టి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 188 నుండి 189 మిల్లీమీటర్ల మధ్య ఉంటుంది. 1.0-లీటర్ ఇంజన్ మోడల్‌లో ముందు డిస్క్ బ్రేక్‌లు, వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్‌లు ఉంటాయి. అయితే 1.5-లీటర్ వెర్షన్‌లో మెరుగైన బ్రేకింగ్ కోసం నాలుగు చక్రాలకు డిస్క్ బ్రేక్‌లను అందించారు.

ఇంటీరియర్ విశేషాలు

కాంపాక్ట్ SUV అయినప్పటికీ వెనుక సీటు వద్ద స్థలం చాలా ధారాళంగా ఉంది. పొడవుగా ఉన్న ప్రయాణికులకు కూడా మోకాళ్ల వద్ద, కాళ్ల వద్ద తగినంత ఖాళీ లభిస్తుంది. అండర్-థై సపోర్ట్ కూడా బాగుంది. ముగ్గురు ప్రయాణికులకు సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్‌లు సౌకర్యాన్ని, భద్రతను పెంచుతాయి. మధ్య వరుసలో కప్ హోల్డర్లతో కూడిన ఫోల్డ్-డౌన్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ ఉంది. వెనుక ఏసీ వెంట్స్ క్యాబిన్‌ను చల్లగా ఉంచుతాయి.

చిన్న వస్తువుల కోసం సీటు వెనుక పాకెట్స్ ఉన్నాయి. పనోరమిక్ సన్‌రూఫ్ వెనుక వరకు విస్తరించి ఉండటం వల్ల లోపల గాలి వెలుతురు ధారాళంగా ఉంటుంది. వెనుక సీట్లలో వీపు, భుజాలపై దృష్టి సారించే మసాజ్ ఫంక్షన్ ఉంది. వెనుక ప్రయాణికుల కోసం రెండు టైప్-సి ఛార్జింగ్ పోర్ట్‌లు ఉన్నాయి. యూవీ కిరణాలను అడ్డుకోవడానికి సైడ్ గ్లాస్‌కు టింట్ ఇచ్చారు. ఎండ వేడిని అడ్డుకోవడానికి సన్‌రూఫ్‌కు మందపాటి షేడ్ ఉంది.

ముందు భాగంలో పుష్-బటన్ స్టార్ట్ సౌకర్యం ఉంది. కీ ఫోబ్‌పై స్కోడా లోగో ఉంటుంది. మాంటే కార్లో డ్యాష్‌బోర్డ్‌పై ఎరుపు రంగు స్టిచింగ్ స్పోర్టీ అనుభూతిని కలిగిస్తుంది. సీట్ల అప్హోల్స్టరీ కార్బన్ ఫైబర్ తరహా మెటీరియల్‌తో థీమ్‌కు అనుగుణంగా ఉంటుంది. ముందు సీట్లు వెంటిలేటెడ్ సౌకర్యంతో రెండు స్థాయిల కూలింగ్‌ను అందిస్తాయి.

హెడ్‌రెస్ట్‌లపై మాంటే కార్లో బ్యాడ్జింగ్ కనిపిస్తుంది. డ్యాష్‌బోర్డ్ మ్యాట్ బ్లాక్, రెడ్ ప్యానెల్స్‌తో పాటు క్రోమ్ హైలైట్‌ల కలయికతో ఉంటుంది. హార్డ్ ప్లాస్టిక్స్ బలంగా ఉండగా, ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లపై సాఫ్ట్ మెటీరియల్ వాడారు. డోర్ పాకెట్స్‌లో ఒక్కో దానిలో నాలుగు అర లీటరు బాటిళ్లను ఉంచవచ్చు. ఏసీ వెంట్లకు క్రోమ్ ఎడ్జింగ్ ఇచ్చారు. ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్‌ప్లేను సపోర్ట్ చేసే సెంట్రల్ టచ్‌స్క్రీన్ ఉన్నాయి.

డిజిటల్ ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ డ్రైవింగ్ డేటాను చూపిస్తుంది. దీనిని అనుకూలీకరించుకోవచ్చు. దీని థీమ్ ఎరుపు రంగులో ఉంటుంది. లోపలి రియర్-వ్యూ మిర్రర్ ఫ్రేమ్‌లెస్ డిజైన్‌తో క్లీన్‌గా ఉంటుంది. ప్యాసింజర్ వైపు సన్ వైజర్‌లో మిర్రర్ ఉండగా, డ్రైవర్ వైపు ఉండదు. LED ఇంటీరియర్ లైట్లు క్యాబిన్‌ను ప్రకాశవంతం చేస్తాయి. గేర్ లివర్ ముందు వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్ ప్యాడ్ ఉంది. ముందు రెండు టైప్-సి పోర్ట్‌లు, 12V సాకెట్ ఉన్నాయి.

మొత్తంగా క్యాబిన్ అంతటా ఆరు ఛార్జింగ్ పాయింట్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. స్టీరింగ్ వీల్ లెదర్-ర్యాప్డ్ టూ-స్పోక్ డిజైన్‌తో స్కోడా లేటెస్ట్ స్టైల్‌లో ఉంది. దీనిపై క్రోమ్ యాక్సెంట్స్ ఉండి పట్టుకోవడానికి బాగుంటుంది. ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌ల కోసం స్టీరింగ్ వెనుక ప్యాడిల్ షిఫ్టర్లు ఇచ్చారు. స్టీరింగ్ కాలమ్ టిల్ట్, రీచ్ రెండింటికీ సర్దుబాటు అవుతుంది. స్పోర్టీ మెటల్ పెడల్స్ మాంటే కార్లో ప్రత్యేకతను చాటుతాయి.

యాంబియంట్ లైటింగ్, ఫుట్‌వెల్ ల్యాంప్స్ రాత్రి వేళల్లో మంచి అనుభూతినిస్తాయి. స్విచ్‌గేర్ బలంగా ఉంది. స్టార్ట్-స్టాప్ బటన్ సులభంగా అందుబాటులో ఉంటుంది. ఆడియో సిస్టమ్ స్కోడా ద్వారా ట్యూన్ చేయబడింది, ఇందులో ఆరు స్పీకర్లు, ఒక సబ్ వూఫర్ ఉన్నాయి. ఇది కారు లోపల అద్భుతమైన సౌండ్ అనుభూతిని అందించడానికి రూపొందించబడింది.

స్పెసిఫికేషన్స్- కొలతలు

స్కోడా కుషాక్ మాంటే కార్లో రెండు టర్బోచార్జ్డ్ పెట్రోల్ ఇంజన్లతో లభిస్తుంది. 1.0-లీటర్ యూనిట్ 118 bhp శక్తిని, 178 Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. పెద్దదైన 1.5-లీటర్ ఇంజన్ 148 bhp శక్తిని, 250 Nm టార్క్‌ను అందిస్తుంది. 1.5-లీటర్ మోటార్‌లో ట్విన్-సిలిండర్ డీయాక్టివేషన్ ఫీచర్ ఉంది. ఇది తక్కువ లోడ్ ఉన్నప్పుడు ఇంధనాన్ని ఆదా చేయడానికి రెండు సిలిండర్లను నిలిపివేస్తుంది.

గేర్‌బాక్స్ ఎంపికలలో 6-స్పీడ్ మాన్యువల్, 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ఆటోమేటిక్ ఉన్నాయి. 1.5-లీటర్ ఇంజన్ 7-స్పీడ్ డ్యూయల్-క్లచ్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో జత చేయబడింది. కొత్త 8-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ కేవలం 1.0-లీటర్ ఇంజన్‌తో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంది. భారతదేశంలో ఈ సెగ్మెంట్‌లో ఇటువంటి గేర్‌బాక్స్ ఇదే మొదటిదని స్కోడా పేర్కొంది. ఇంజన్, వేరియంట్‌ను బట్టి గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ 188 నుండి 189 మిల్లీమీటర్ల మధ్య ఉంటుంది.

బూట్ స్పేస్ అన్ని వెర్షన్లలో 491 లీటర్లుగా ఉంది. మాంటే కార్లో అన్ని వెర్షన్లలో 17-అంగుళాల అలాయ్ వీల్స్ ప్రామాణికం. 1.5-లీటర్ ఇంజన్ వేరియంట్ నాలుగు చక్రాలకు డిస్క్ బ్రేక్‌లను కలిగి ఉండగా, 1.0-లీటర్ వేరియంట్ ముందు డిస్క్, వెనుక డ్రమ్ బ్రేక్‌లను ఉపయోగిస్తుంది.

డ్రైవింగ్ ఎక్స్‌పీరియన్స్

మేము 1.0-లీటర్ టర్బో పెట్రోల్ ఇంజన్, కొత్త 8-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ కలయికను పరీక్షించాము. ఈ గేర్‌బాక్స్ వేగవంతమైన షిఫ్ట్‌లను అందిస్తుంది. సాధారణ డ్రైవింగ్‌లో కారు 45 కిమీ వేగం వద్దే ఐదవ గేర్‌కు చేరుకుంటుంది. హైవేపై ఇది ప్రశాంతమైన ప్రయాణానికి సహాయపడుతుంది. ఎనిమిదవ గేర్ వల్ల ఇంజన్ వేగం తక్కువగా ఉండి ఇంధన సామర్థ్యం పెరుగుతుంది.

తక్కువ గేర్లు సిటీ ట్రాఫిక్‌లో మంచి పికప్‌ను ఇస్తాయి. యాక్సిలరేటర్‌ను బలంగా నొక్కినప్పుడు గేర్లు త్వరగా డౌన్‌షిఫ్ట్ అవుతాయి. 3,000 rpm దాటిన తర్వాత ఇంజన్ శబ్దం క్యాబిన్ లోపల వినిపిస్తుంది. ఇది త్రీ-సిలిండర్ ఇంజన్ కావడంతో ఆ సౌండ్ భిన్నంగా ఉంటుంది. ఇంజన్ 6,000 rpm వరకు వెళ్తుంది. స్పోర్ట్ మోడ్ గేర్లను ఎక్కువ సేపు ఉంచి ఇంజన్ పవర్‌ను పూర్తిగా వాడుకోవడానికి సహాయపడుతుంది.

నార్మల్ డ్రైవ్ మోడ్‌లో గేర్‌బాక్స్ చాలా స్మూత్‌గా మారుతుంది. సిటీ ట్రాఫిక్‌లో టార్క్ కన్వర్టర్ నుండి ఎటువంటి లాగ్ కనిపించదు. థొరెటల్ ఇన్‌పుట్‌లకు ఇది బాగా స్పందిస్తుంది. మొత్తంగా, రోజువారీ వాడకానికి ఈ కాంబినేషన్ చాలా ఆహ్లాదకరమైన డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని అందిస్తుంది. ముందు సీట్లు సిక్స్-వే పవర్ ఫంక్షన్లతో ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు అవుతాయి.

డ్రైవర్ సీటుకు మాన్యువల్ హైట్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ కూడా ఉంది. టిల్ట్, టెలిస్కోపిక్ స్టీరింగ్ సర్దుబాటుతో డ్రైవర్లు సౌకర్యవంతమైన పొజిషన్‌ను పొందవచ్చు. ఇది సుదీర్ఘ ప్రయాణాల్లో బాగా ఉపయోగపడుతుంది. సస్పెన్షన్ సెటప్ సౌకర్యం, నియంత్రణ మధ్య సమతుల్యతను కలిగి ఉంది. ఎత్తైన SUV అయినప్పటికీ బాడీ రోల్ తక్కువగా ఉంటుంది.

మలుపుల వద్ద కుషాక్ మాంటే కార్లో చాలా నమ్మకంగా అనిపిస్తుంది. బ్రేకింగ్ పనితీరు బాగుంది, ముఖ్యంగా 1.5-లీటర్ వేరియంట్ మరింత మెరుగైన బ్రేకింగ్ ఫీల్‌ను ఇస్తుంది. భద్రతా పరంగా ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు ప్రామాణికంగా ఉన్నాయి. ABS, ట్రాక్షన్ కంట్రోల్, EBD వంటి ఫీచర్లు ఉన్నాయి. కుషాక్ గ్లోబల్ NCAP సేఫ్టీ రేటింగ్‌లో పెద్దలు, పిల్లల రక్షణ కోసం 5-స్టార్ రేటింగ్‌ను సాధించింది.

చివరగా

స్కోడా కుషాక్ మాంటే కార్లో కుషాక్ శ్రేణికి స్పోర్టీ రూపాన్ని, అనుభూతిని జోడిస్తుంది. ఇది ఆకర్షణీయమైన విజువల్ అప్‌గ్రేడ్స్‌తో పాటు శక్తివంతమైన టర్బో పెట్రోల్ ఇంజన్లు, బహుళ గేర్‌బాక్స్ ఎంపికలను అందిస్తుంది. 1.0-లీటర్ ఇంజన్‌తో వచ్చిన కొత్త 8-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ దాని స్మూత్‌నెస్ వల్ల ప్రత్యేకంగా నిలుస్తుంది. వెంటిలేటెడ్ సీట్లు, మసాజ్ ఫంక్షన్ వంటి ఫీచర్లు దీని ఆకర్షణను పెంచుతాయి.

ఫీచర్లు, డ్రైవింగ్ తీరు, సేఫ్టీ రేటింగ్‌ను పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, కాంపాక్ట్ SUV విభాగంలో కుషాక్ మాంటే కార్లో ఒక బలమైన ఎంపిక. దీని ఎక్స్-షోరూమ్ ధర రూ.10.5 లక్షల నుండి రూ.19 లక్షల వరకు ఉండే అవకాశం ఉంది. పనితీరు, పరికరాల పరంగా, స్కోడా కుషాక్ మాంటే కార్లో కొనుగోలుదారులు నిశ్చింతగా ఎంచుకోదగ్గ మోడల్.