Skoda Kylaq Review: ఇండియాలో అత్యంత సేఫ్టీ కారు స్కోడా కైలాక్ ఎలా ఉందో తెలుసా? దీనిని కొనుగోలు చేయవచ్చా?

భారతదేశంలో స్కోడా కంపెనీ చాలా కాలంగా కార్లను విక్రయిస్తుంది. దేశీయంగా చాలా వాహన తయారీదారులు ఉన్నప్పటికి కూడా ఈ కంపెనీ నుంచి విడుదలయ్యే మోడళ్లను చాలా మంది కొనుగోలు చేస్తున్నారు. ప్రతి ఏడాది తన వ్యాపారాన్ని విస్తరించడానికి కొత్త కార్లను విడుదల చేస్తూనే ఉంది. ఇప్పటికే కుషాక్ SUV,స్లావియా సెడాన్‌లను విక్రయిస్తుంది. ఇండియాలో స్కోడా ఏడాది విక్రయాలు 50,000ల మార్కును దాటాయి. అయితే కంపెనీ తన అమ్మకాలను మరింత పెంచడానికి కైలాక్ సబ్-4-మీటర్ SUVని తీసుకొచ్చింది. ఈ కొత్త మోడల్ రాకతో మార్కెట్లో స్కోడా సేల్స్‌ను రెట్టింపు చేయాలని చూస్తోంది.

కైలాక్ అనేది భారతీయ మార్కెట్ కోసం వోక్స్‌వ్యాగన్ గ్రూప్ MQB-A0 IN ప్లాట్‌ఫారమ్‌పై ఆధారపడిన మూడవ స్కోడా. కైలాక్ పేరు హిందూ పవిత్ర స్థలం కైలాష్ పర్వతానికి కూడా నివాళులర్పిస్తుంది. ఇదిలా ఉంటే ఈ కారును మా డ్రైవ్‌స్పార్క్ టీం టెస్ట్ డ్రైవ్ చేసింది. ఈ కారు నడిపిన సమయంలో మాకు అనిపించి ఎక్స్‌పీరియన్స్ గురించి క్రింది కథనంలో ఇవ్వడం జరిగింది.

స్కోడా కైలాక్ డిజైన్ & ఫీచర్లు: కొత్త కైలాక్ మీకు చిన్న-పరిమాణ స్కోడా కుషాక్‌ని గుర్తు చేస్తుంది. అయితే కొన్ని కొత్త మార్పులు మాత్రం ఉన్నాయి. వీటిలో ప్రధానమైనవి కొత్త స్లిమ్డ్-డౌన్ గ్రిల్, DRLలు, హెడ్‌లైట్‌ల కోసం స్ప్లిట్ LED లైటింగ్ కాన్ఫిగరేషన్. కైలాక్ ఫ్రంట్ ఎండ్ కింది భాగంలో బ్లాక్ క్లాడింగ్, సిల్వర్ ఫాక్స్ బాష్ ప్లేట్ ఉన్నాయి.

ఈ కారుకు కఠినమైన రూపాన్ని అందించడానికి స్పోర్ట్స్ ఫ్లేర్డ్-అవుట్ వీలర్‌చ్‌లు, ఎక్కువగా స్మూత్-అవుట్ డోర్‌లతో పాటు బ్లాక్-అవుట్ రూఫ్, మందపాటి సి-పిల్లర్ ఉంది. కైలాక్ 17 అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్‌ను కలిగి ఉంది. వెనుక వైపున, రూఫ్-మౌంటెడ్ స్పాయిలర్ మూడవ టైల్‌లైట్‌తో ఉంది. రెండు సాధారణ టెయిల్‌లైట్‌లు ప్రత్యేకమైన LED లైటింగ్ సిగ్నేచర్‌ను కలిగి ఉంటాయి. స్కోడా అనే పేరు బ్యాక్ సైడ్ రాసి ఉంటుంది.

వెనుక బంపర్ చంకీగా కనిపిస్తుంది. ఇది బ్లాక్ క్లాడింగ్, సిల్వర్ బాష్ ప్లేట్ ఎలిమెంట్‌‌తో వస్తుంది. కారు లోపలికి అడుగుపెట్టగానే ఇంతకు ముందు కుషాక్‌లో ఉన్నట్లయితే, ఇప్పుడు కైలాక్‌లో ఉన్నట్లు అనుభూతిని పొందుతారు. లోపల డ్యాష్‌బోర్డ్ సులభంగా ఉపయోగించగల 8-అంగుళాల డిజిటల్ డ్రైవర్ డిస్‌ప్లే, వైర్‌లెస్ ఆండ్రాయిడ్ ఆటో, ఆపిల్ కార్‌ప్లేతో కూడిన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ యూనిట్ కోసం 10-అంగుళాల టచ్‌స్క్రీన్‌ ఉంటాయి.

కైలాక్ సీట్లు కూర్చోడానికి ఫాక్స్ లెదర్ అప్హోల్స్టరీనితో అనువుగా ఉంటాయి. ముందు సీట్లు ఎలక్ట్రికల్‌గా సర్దుబాటు కలిగి ఉన్నాయి. మెరుగైన వెంటిలేషన్, వెనుక సీట్లు చాలా సౌకర్యవంతంగా అనిపిస్తాయి. సర్దుబాటు చేయగల హెడ్‌రెస్ట్‌లను కూడా దీనిలో చూస్తారు. కుషాక్‌లో వీల్‌బేస్ తక్కువ ఉండటం కారణంగా అంత స్థలం లేనప్పటికీ, పొడవుగా ఉన్న ప్రయాణీకులకు వెనుక భాగంలో తల, మోకాలి వరకు కంఫర్ట్‌గా ఉంటుంది.

అయితే కైలాక్‌లో ముగ్గురు పెద్దవారు కొంచెం ఇబ్బంది పడాల్సి వస్తుంది. ఫీచర్ల పరంగా, Kylaq సన్‌రూఫ్, కీలెస్ ఎంట్రీ, వైర్‌లెస్ ఫోన్ ఛార్జింగ్, వాటర్ బాటిల్, కూల్‌డ్రింక్స్ కోసం కూల్డ్ గ్లోవ్‌బాక్స్ ఉన్నాయి. కైలాక్ 446 లీటర్ల బూట్ స్పేస్‌ను అందిస్తుంది. లోడ్ కవర్ కింద 360 లీటర్లతో కొన్ని సూట్‌కేస్‌లను పెట్టుకోవచ్చు.

ఫ్లోర్ కింద లోడ్ కవర్ n స్టోరేజ్ చేయగల ఒక విభాగం కూడా ఉంది, ఇది మిమ్మల్ని స్థలాన్ని మరింత పెంచుకోవడానికి అనుమతిస్తుంది. అవసరమైతే, మీరు వెనుక సీట్లను 60:40 స్ప్లిట్‌లో మడిచి మొత్తం 446 లీటర్ల వరకు స్థలాన్ని ఉపయోగించుకోవచ్చు.

స్కోడా కైలాక్‌ను భారత్ NCAP కింద క్రాష్ టెస్ట్‌ను నిర్వహించగా, ఇది 5 స్టార్ రేటింగ్ సాధించింది. దీనిలో ఆరు ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు, యాంటీ-లాక్ బ్రేక్‌లు (ABS) EBD, ఎలక్ట్రానిక్ స్టెబిలిటీ కంట్రోల్ (ESC), చైల్డ్ సీట్ మౌంట్‌లను అమర్చింది. అయితే, కైలాక్ ADASని కోల్పోతుంది.

స్పెసిఫికేషన్స్ అండ్ డైమెన్షన్స్: స్కోడా కైలాక్ 3,995 mm పొడవు, 1,783 mm వెడల్పు, 1,619 mm పొడవు, 2,566 mm పొడవు గల వీల్‌బేస్‌ను కలిగి ఉంది. గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌ 189 mmను అందిస్తుంది. బానెట్ కింద, కైలాక్ మూడు-సిలిండర్ 999cc TSI పెట్రోల్‌ను కలిగి ఉంది. ఇది 113 bhp పవర్, 178Nm టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

మాన్యువల్, ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ఎంపికలు రెండూ ఆరు-స్పీడ్ యూనిట్లు, అయినప్పటికీ కైలాక్ సాధారణ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ కోసం DSGని అందించలేదు. స్కోడా కేవలం 10.5 సెకన్లలో గంటకు 0-100 కి.మీ. వేగాన్ని అందుకోగలదని చెప్పింది. కైలాక్ ముందు భాగంలో స్పోర్ట్స్ డిస్క్ బ్రేక్‌, వెనుకవైపు డ్రమ్స్ కలిగి ఉంది. సస్పెన్షన్ సెటప్‌ను కుషాక్ నుండి తీసుకుంది. తక్కువ పొడవు కారణంగా, రైడ్‌ సున్నితంగా, సౌకర్యవంతంగా అనిపిస్తుంది.

డ్రైవింగ్ ఇంప్రెషన్స్: గోవాలో మాకు లభించిన కొద్ది గంటల సమయంలో ఆరు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌తో టాప్-స్పెక్ కైలాక్‌ను డ్రైవ్ చేసాము. ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ ద్వారా 999cc టర్బో పెట్రోల్ ఇంజిన్ పెర్ఫామెన్స్ చాలా చురుగ్గా అనిపిస్తుంది. ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌ను S మోడ్‌లో మార్చినప్పుడు ప్రయాణం సౌకర్యంగా ఉంటుంది.

కైలాక్ సస్పెన్షన్ సెటప్ కొంచెం గట్టిగా ఉంటుంది. మూల మలుపుల వద్ద కూడా ఎటువంటి సమస్య లేకుండా తిరుగుతుంది. మంచి డ్రైవింగ్ సమయంలో హ్యాండ్లింగ్‌పై మెరుగైన పట్టు అనిపిస్తుంది. అయితే స్టీరింగ్ వీల్ బాగా బరువుతో ఉన్నట్లు మాకు అనిపించింది. రోడ్లపై లైన్ మారినప్పుడు ఈజీగానే ఉంటుంది. కారు బ్రేకులు కూడా బాగా పని చేస్తాయి

చివరగా: పోటీతత్వం ఉన్న సబ్-4-మీటర్ SUV క్లాస్‌లో ఫార్ములాలో స్కోడా కైలాక్ విషయంలో అన్ని ఫీచర్లు, సదుపాయలపై కంపెనీ ప్రత్యేకంగా శ్రద్ద తీసుకుంది. కొత్తగా కారు కొనుగోలు చేయాలనుకువారికి ఈ కారు బెస్ట్ ఆప్షన్ అవుతుంది. సబ్-4-మీటర్ SUVగా కైలాక్‌కు మార్కెట్లో మంచి మోడల్‌గా నిలుస్తుంది.