సియాజ్ హైబ్రిడ్ విషయంలో వెనక్కితగ్గే ప్రసక్తే లేదంటున్న మారుతి

హైబ్రిడ్ కార్ల ధరలు పెరిగిన నేపథ్యంలో తక్కువ పొగను వెదజల్లి, ఎక్కువ మైలేజ్‌నిచ్చే పర్యావరణ హితమైన కార్లను కొనడానికి ఎవరూ ముందుకు రావడం లేదు. జిఎస్‌టి కారణంగా హైబ్రిడ్ కార్ల మీద ట్యాక్స్ పెరగడంతో కొన్ని కార్ల తయారీ సంస్థలు తమ హైబ్రిడ్ కార్లను మార్కెట్ నుండి తొలగించే ప్రయత్నాలు కూడా చేస్తున్నాయి.

అయితే మారుతి సుజుకి ఈ విషయంలో వెనక్కితగ్గే ప్రసక్తే లేదని తెలిపింది. మైల్డ్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీతో అందుబాటులో ఉన్న తమ కార్ల మీద నూతన ట్యాక్స్ విధానం ప్రకారం ధరలు పెరిగినప్పటికీ వాటిని మార్కెట్ నుండి తొలగించకుండా, యథావిధిగా విక్రయిస్తామని ప్రకటించింది.

ప్రస్తుతం మారుతి సుజుకి లైనప్‌లో సియాజ్ మరియు ఎర్టిగా ఎమ్‌పీవీలు మైల్డ్ హైబ్రిడ్ పరిజ్ఞానంతో లభిస్తున్నాయి. జిఎస్‌టి అమలైన కారణంగా, వీటి ధరలు సుమారుగా రూ. 1 లక్ష వరకు పెరిగాయి. జిఎస్‌టి లోని లగ్జరీ స్లాబులకు వర్తించే ట్యాక్స్‌ను ఎకో ఫ్రెండ్లీ కార్లకు కూడా అమలు చేయడమే ఇందుకు కారణం.

ప్రస్తుతం ఫ్రెండ్లీ కార్ల మీద 28 శాతం నిర్ధిష్ట ట్యాక్స్ మరియు 15 శాతం అదనపు సెస్ కలుపుకొని మొత్తం 43 శాతంగా ట్యాక్స్ నిర్ణయించారు. అయితే గతంలో హైబ్రిడ్ వెహికల్స్ మీద అన్ని పన్నులతో సహా గరిష్టంగా 30.3 శాతం ట్యాక్స్ మాత్రమే అమలయ్యేది. సుమారుగా 12.7 శాతం ట్యాక్స్ పెరగడంతో ఈ మేరకు హైబ్రిడ్ కార్ల ధరలు పెంపు బాట పట్టాయి.

మారుతి సుజుకి ఇండియా మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ కెనిచి అయుకవా మాట్లాడుతూ, "తమ వద్ద లభించే అన్ని కార్లలో హైబ్రిడ్ పరిజ్ఞానాన్ని అందివ్వాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు, ఒక లక్ష్యంతో పర్యావరణహితమైన ఎకో ఫ్రెండ్లీ కార్లను అభివృద్ది చేయడం జరిగింది. కేవలం ఇండియాలో మాత్రమే కాదు, ప్రపంచ వ్యాప్తంగా తమ అన్ని కార్లలో కూడా హైబ్రిడ్ పరిజ్ఞానాన్ని అందించే ఆలోచనలో ఉన్నట్లు తెలిపాడు."

ఇండియాలో జిఎస్‍‌టి కారణంగా హైబ్రిడ్ కార్ల ధరలు పెరిగితే, హైబ్రిడ్ కార్ల అభివృద్ది, తయారీ మరియు విక్రయాల పరంగా వెనక్కి తగ్గేది లేదని మారుతి సుజుకి పరోక్షంగా స్పష్టం చేస్తోంది.

అయితే, భారత ప్రభుత్వం హైబ్రిడ్ కార్ల ట్యాక్స్ గురించి పునరాలోచన చేసి, ట్యాక్స్ తగ్గిస్తే బాగుంటుందని మారుతి భావిస్తోంది. నిజానికి కాలుష్య కారకాలైన కార్ల మీద ట్యాక్స్ తగ్గించడం, తక్కువ కాలుష్య కారకాలైన హైబ్రిడ్ కార్ల మీద ట్యాక్స్ పెంచడం ఎంతవరకు సరైనదో కేంద్రానికే తెలియాలి మరి!