అన్ని మోడల్లపై బిఎస్-6 ఇంజన్ల తీసుకురానున్న హ్యుందాయ్

హ్యుందాయ్ ఇండియా కూడా మార్చి 2020 చివరి వరకు రిటైలింగ్ బిఎస్-6 వాహనాలను కొనసాగించాలన్న ప్రణాళికలను ప్రకటించింది, తక్కువ ధర కలిగిన యూనిట్లను కస్టమర్లకు అందించే ఆలోచనతో ముందుకు వెళుతున్నట్లు ప్రకటించింది.

ఈ ఏడాది చివరికల్లా లేదా తదుపరి మొదటి త్రైమాసికంలో బిఎస్-6 వాహనాలను పరిచయం చేయడం ప్రారంభిస్తుందని కంపెనీ ఆశిస్తోంది. రీసెర్చ్ మరియు డెవలప్ మెంట్ కు సంబంధించినంతవరకు హ్యుందాయ్, వారి టెక్నాలజీని నమ్ముతోంది.

హ్యుందాయ్ వారి కొన్ని మోడల్ లను బిఎస్-6 ను కొన్ని నెలలో అప్ గ్రేడ్ చేస్తుంది. ఈ సంస్థ ఇప్పటికే గ్రాండ్ ఐ10 నియోస్ పై, వారి మొదటి బిఎస్-6 ఇంజిన్ మోడల్ ను ప్రారంభించింది.

అయితే, కేవలం ఈ మోడల్ యొక్క పెట్రోల్ వేరియంట్ కు మాత్రమే బిఎస్-6 ఇంజిన్ ఉంది. డీజిల్ వేరియెంట్ పై ఇంకా బిఎస్-6 ఉద్గార నిబంధనలను అమలు చేస్తున్నాయి. హ్యుందాయ్ ప్రణాళికల ప్రకారంగా, డీజిల్ మోడల్స్ మరియు వేరియెంట్ లతో సహా వారి అన్ని ప్రొడక్ట్ లు బిఎస్-6 కు అప్గ్రేడ్ చేయబడతాయి.

అలాగే వారి ప్రణాళికలో భాగంగా కనీసంగా తక్కువ ఖర్చుతో మరియు చౌకగా పోటీతత్వంతో కూడిన నాణ్యమైన ఉత్పత్తులను కొనుగోలుదారులకు అందించడమే తమ లక్ష్యంగా పెట్టుకొంది.

బిఎస్-6 వాహనాలు తమ రిజిస్ట్రేషన్ యొక్క మొత్తం వ్యవధి కోసం కార్యాచరణ ఉండాలని ఆర్థిక మంత్రిత్వ శాఖ స్పష్టంచేసి, కొత్త ఉద్గారాల చట్టాలు పరిశ్రమలో అమ్మకాలు బాగా జరుగుతాయని హ్యుందాయ్ భావిస్తోంది.

మార్కెట్ పై, దాని పోకడలపై కూడా తాము అధ్యయనం చేసి పరిశోధన చేస్తున్నామని హ్యుందాయ్ చెప్పింది. తగిన డిమాండ్ దొరికితే ఎంపివి సెగ్మెంట్ లోకి ముందడుగు వేసేందుకు వారు సిద్ధంగా ఉన్నారని తెలిపింది.

హ్యుందాయ్ మిడ్-సైజ్ ఎస్యువి సెగ్మెంట్లో ఇతర తయారీదారుల నుంచి భయం లేదు. ఎందుకంటే మార్కెట్ లీడర్ గా తమను తాము స్థాపించుకోవడానికి సమయం తీసుకున్నా, క్రెటా మాత్రం ఈ సెగ్మెంట్ పై ఆధిపత్యం కొనసాగిస్తుందనే నమ్మకంతో ఉన్నారు.

హ్యుందాయ్ క్రెటా ను ఇచ్చే ప్రక్రియలో ఉంది, అయితే మార్కెట్ కండిషన్ ల్లో కారణాంకాలు తరువాత ఎస్యువి లాంచ్ చేస్తుంది. క్రెటా ఇటీవల ప్రారంభించబడ్డ కియా సెల్టోస్ తో గట్టి పోటీని ఎదురుకొంటోంది. ఒక ఎస్యూవి రికార్డు సంఖ్యలో ఫీచర్లను కలిగి ఉంది, ఇది పోటీతత్వంతో కూడిన ధరతో ఇది ఆగస్టు 22న ప్రారంభించినప్పటి నుంచి పెద్ద సంఖ్యలో బుకింగ్ లను పొందింది.