కొత్త ఇంజిన్ ఫీచర్ అప్డేట్ తో వస్తున్న స్కోడా రాపిడ్...వివరాలు!

స్కోడా భారతదేశంలో 2.0 ప్రాజెక్టు కింద దాని మోడళ్లకు 90 శాతం పైగా స్థానికీకరణను అందించాలని ఆలోచిస్తోంది.ఇందులోని భాగంగా 1.6 లీటర్ టిఎస్ఐ మోటార్తో స్కొడా ర్యాపిడ్ కు అమర్చగలదని 'చెక్ ఆటో' తయారీ సంస్థ ధృవీకరించింది.

ప్రస్తుత 1.6 ఎంపిఐ (ఇఎ111) ఇంజిన్ను భర్తీ చేయడానికి ఈ కొత్త ఇంజిన్ను అప్డేట్ చేయనున్నారు.ఈ ఇంజిన్ కు,BS6- కంప్లైంట్ తో వచ్చే సంవత్సరంలో ప్రారంభం కానుంది.

ఇది స్కోడా రాపిడ్కు మాత్రమే వచ్చే అప్డేట్ అని చెప్పవచ్చును, ఎందుకంటే ఏప్రిల్ 2020 నుండి అమల్లోకి రానున్న కఠినమైన నిబంధనల వలన వోక్స్‌వ్యాగన్ యొక్క ప్రస్తుత 1.5 లీటర్ డీజిల్ కు ఈ అప్గ్రేడ్ రాకపోవచ్చు,

జాక్ హోల్లిస్, డైరెక్టర్ - సేల్స్, సర్వీస్ అండ్ మార్కెటింగ్ మాట్లాడుతూ "మేము రాపిడ్ లో డీజిల్ వేరియంట్ ను తీసుకొని రాకపోవచ్చు కానీ దాని స్థానంలో సమర్థవంతమైన పెట్రోల్ ఇంజిన్తో 1.0 లీటర్ టిఎస్ఐని భర్తీ చేస్తాము,

ప్రస్తుత ఎంపిఐ కంటే ఇది మెరుగైనదిగా ఉంది.స్కోడా రాపిడ్ యొక్క పెట్రోల్ వేరియంట్ లో హై-టెక్ 7-స్పీడ్ డిఎస్జి డ్యూయల్ క్లచ్ యూనిట్ను కూడా అమర్చనున్నారు అని చెప్పారు".

ఈ కొత్త 7-స్పీడ్ డిఎస్జి డ్యూయల్ క్లచ్ యూనిట్ ప్రస్తుత 'ఓల్డ్ స్కూల్ ' 6-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ను భర్తీ చేస్తుంది.ఈ కొత్త యూనిట్ డీజిల్ వేరియంట్లో మాత్రమే కనిపిస్తుంది.

మూడు-సిలిండర్ టర్బో పెట్రోల్ మోడల్ అంతర్జాతీయ మార్కెట్లలో రెండు విభిన్న సెట్టింగులలో అందుబాటులో ఉంది - ఒకటి 95 బిహెచ్పి / 160 ఎన్ఎమ్ వెర్షన్, మరియు మరొకటి 115బిహెచ్పి / 200ఎన్ఎమ్ లను కలిగి ఉంటుంది.

భారతదేశంలో, ప్రస్తుతం అందుబాటులో ఉన్న 1.5 లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్ యొక్క 105బిహెచ్పి / 153ఎన్ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి కంటే 1.0 టిఎస్ఐ మరింత శక్తివంతంగా ఉంటుంది.

డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ యూనిట్ మరింత కాంపాక్ట్, తేలికైనది,ఈ ఇంజిన్ మరింత సమర్ధవంతంగా తయారవుతూ, తక్కువ రాపిడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

వాస్తవానికి డీజెల్ వేరియెంట్ కంటే బలహీనంగా సేల్స్ జరిగాయి కానీ ఇప్పుడు పెట్రోల్ వేరియెంట్ మార్కెట్ లో ముందుకు వెళ్లడానికి ఈ అప్డేట్ సహాయపడుతుంది అని చెప్పవచ్చు.