కెమెరాకు చిక్కిన బిఎస్ 6 ఇసుజు వి క్రాస్, ఎలా ఉందో చూసారా !

ఈ కారు ప్రయోగానికి ముందు, ఇసుజు వి-క్రాస్ బెంగళూరులో బిఎస్ 6 ఎస్‌యూవీ ఉత్పత్తి నమూనాను టెస్ట్ చేస్తోంది. టెస్ట్ చేసే సమయంలో మభ్యపెట్టడానికి ఏమి ధరించలేదు అంటే ఇది ఉత్పత్తికి దగ్గరవుతున్నదని మరియు చివరికి ప్రయోగం కూడా అని అర్ధం.

ఇసుజు వి-క్రాస్ బిఎస్ 6 మునుపటి మోడల్‌తో పోలిస్తే లోపలి మరియు బాహ్య భాగాలపై సూక్ష్మమైన మార్పులను కలిగి ఉంటుంది. బిఎస్ 6 ఎస్‌యూవీ వెలుపలి భాగంలో చాలా ట్రిమ్‌లు బిఎస్ 4 మోడల్‌లో కనిపించే మాదిరిగానే ఉంటాయి. అయితే ఇది రిఫ్రెష్ చేసిన టెయిల్ లాంప్స్ చూడవచ్చు.

ఇందులోని ఇతర ఫీచర్స్ గమనించినట్లైతే ఇందులో రూప్ రైల్స్, ప్రొజెక్టర్ హెడ్‌ల్యాంప్‌లు, సైడ్ స్టెప్, డ్రాప్ డౌన్ టెయిల్ గేట్, ఎక్స్‌టర్నల్ రియర్ వ్యూ మిర్రర్, ఫ్రంట్ అండ్ రియర్ బంపర్, ఫ్రంట్ స్క్విఫ్ ప్లేట్, రేడియేటర్ గ్రిల్ మొదలైనవి బిఎస్ 4 మోడల్ నుండి తీసుకోబడ్డాయి.

అంతర్గత సమాచారం కనుగొనబడనప్పటికీ, మునుపటి నివేదికల ప్రకారం, ఇది ప్రీమియం రూపాన్ని ఇవ్వడానికి కొద్దిగా నవీకరించబడుతుంది. ఇది డ్యూయల్ టోన్ కలర్ స్కీమ్‌తో పియానో ​​బ్లాక్ యాసెంట్‌ను కలిగి ఉంది, దాని క్రోమ్ మార్చబడింది.

సీట్ అప్హోల్స్టరీ మరియు లెదర్ తో చుట్టబడిన స్టీరింగ్ వీల్ కూడా కొత్త రంగులతో అప్‌డేట్ అవుతుందని భావిస్తున్నారు. ఇది ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేకు మద్దతు ఇచ్చే పెద్ద టచ్‌స్క్రీన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కూడా అందుకుంటుంది.

ఈ కారులోని భద్రత లక్షణాలను గమనించినట్లయితే ఇసుజు వి-క్రాస్ బిఎస్ 6 కి సెన్సార్ కెమెరా కంట్రోల్, సెన్సార్ క్లైమేట్ కంట్రోల్, హిల్ స్టార్ట్ అసిస్ట్, హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్, మల్టిపుల్ ఎయిర్‌బ్యాగ్స్, మల్టీ ఇన్ఫర్మేషన్ డిస్‌ప్లే అందించనున్నారు. వీటిని పాత మోడల్ నుంచి కూడా తీసుకుంటారు.

ఇసుజు వి-క్రాస్ బిఎస్ 6 లో రెండు ఇంజన్ ఆప్షన్లు ఉంటాయి. అవి 1.9-లీటర్ మరియు 2.5-లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్లు. రెండు ఇంజన్లు బిఎస్ 6 నవీకరణను అందుకుంటాయని భావిస్తున్నారు. 1.9-లీటర్ యూనిట్ టాప్-స్పెక్ ట్రిమ్‌లో మాత్రమే అందించబడింది మరియు ఆరు-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్‌తో జతచేయబడింది. ఇది 148 బిహెచ్‌పి మరియు 350 ఎన్ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేసింది.

లోయర్-స్పెక్ 2.5-లీటర్ ఇంజిన్ ఐదు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్‌తో మాత్రమే అందించబడింది. పవర్ట్రెయిన్ 135 బిహెచ్‌పి మరియు 320 ఎన్ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది.