వాహన స్క్రాప్ విధానం ఆలస్యం కావడంపై ఎన్‌జిటి ఆగ్రహం, ఎందుకంటే ?

స్క్రాప్ విధానాన్ని అమలు చేయడంలో జాప్యానికి జాయింట్ సెక్రటరీ సమాధానం చెప్పాల్సి ఉంటుందని, వారిపై ఎందుకు చర్యలు తీసుకోకూడదో వివరించాలని సమాచారం. వాహనాల కోసం స్క్రాపేజ్ విధానాన్ని 2018 నుండే అమలు చేయాలని రవాణా మంత్రిత్వ శాఖ యోచిస్తోంది.

స్క్రాపేజ్ విధానం త్వరలో అమలు చేయబడుతుందని రవాణా మంత్రి నితిన్ గడ్కరీ తన ప్రసంగాలలో చాలాసార్లు చెప్పారు. కానీ రవాణా శాఖ స్క్రాప్ విధానాన్ని అమలు చేయడానికి ప్రయత్నాలు కొనసాగిస్తోంది.

దేశంలో పాత వాహనాలను నాశనం చేయడానికి ప్రభుత్వ విధానం లేనందున వాహనాల వ్యర్థాల వల్ల కాలుష్యం పెరగడం లేదని నేషనల్ గ్రీన్ ట్రిబ్యునల్ పేర్కొంది. ట్రిబ్యునల్ పాత వాహనాల కోసం జాతీయ విధానాన్ని త్వరగా ఏర్పాటు చేయాలని కోరుతోంది.

ప్రస్తుతం, చిన్న కర్మాగారాలు వాహనాలను అసంఘటిత పద్ధతిలో నిర్వహిస్తున్నాయి. కర్మాగారాల చుట్టుపక్కల ప్రాంతాలలో కాలుష్యం కలిగించే అటువంటి కర్మాగారాల్లో ప్రామాణిక విధానం పాటించబడదు.

దేశవ్యాప్తంగా 21 మిలియన్ల వాహనాలు ఉన్నాయని, అవి 2025 నాటికి వ్యర్థమవుతాయని ఎన్‌జిటి నివేదించింది. ఇంత పెద్ద సంఖ్యలో కార్లను క్రమపద్ధతిలో స్క్రాప్ చేయడానికి జాతీయ స్క్రాప్ విధానం అవసరం. వాహనాలను స్క్రాప్ చేయడానికి మార్గదర్శకాలను రూపొందించాలని ఎన్‌జిటి రవాణా మంత్రిత్వ శాఖను ఆదేశించింది.

దేశంలోని ప్రముఖ ఆటోమొబైల్ అసోసియేషన్స్ అయిన ఫెడరేషన్ ఆఫ్ ఆటోమొబైల్ డీలర్స్ అసోసియేషన్ (ఫాడా) మరియు సొసైటీ ఆఫ్ ఇండియన్ ఆటోమొబైల్ తయారీదారులు (సియామ్) త్వరలో సమర్థవంతమైన వాహన స్క్రాప్ విధానాన్ని తీసుకురావాలని కేంద్ర ప్రభుత్వాన్ని డిమాండ్ చేశారు.