ఎన్ని కార్లు అమ్మినా లాభం రాలేదట.. విచిత్రం కదా.. అంతుచిక్కని పరిస్థితుల్లో మారుతి

కొత్త నెల స్టార్ట్ కాగానే వాహనాల కంపెనీలు తమ సేల్స్ రిపోర్ట్‌లను విడుదల చేయడం మొదలుపెట్టాయి. భారత మార్కెట్‌లో ఎప్పటిలాగే మారుతి సుజుకి నంబర్ వన్ స్థానంలో ఉంది. అయినా కూడా, గత కొన్ని నెలలుగా దేశీయంగా కార్ల అమ్మకాలు తగ్గుతుండడం కంపెనీకి పెద్ద తలనొప్పిగా మారింది. 2025 జూన్‌లో మారుతి సుజుకి మొత్తం 1,67,993 వాహనాలను అమ్మింది.

కానీ, గతేడాది ఇదే సమయంలో 1,79,228 యూనిట్లు అమ్మింది. అంటే, ఈ ఏడాది అమ్మకాలు గత ఏడాదితో పోలిస్తే దాదాపు 6 శాతం తగ్గాయి. దేశీయంగా అమ్మకాలు తగ్గినా, ఎగుమతులు పెరగడం వల్ల కొంత నష్టం కవర్ అయింది.

గత నెలలో ప్యాసింజర్ వెహికల్స్, లైట్ కమర్షియల్ వెహికిల్స్, ఇతర బ్రాండ్‌లకు సరఫరా చేసిన వాటితో కలిపి, మారుతి సుజుకి మొత్తం 1,30,151 యూనిట్లను దేశీయంగా అమ్మింది. గత సంవత్సరం జూన్‌లో ఇది 1,48,195 యూనిట్లు. ప్యాసింజర్ వాహనాల దేశీయ అమ్మకాలు 13% తగ్గి 1,18,906 యూనిట్లకు చేరుకున్నాయి.

సేల్స్ రిపోర్ట్‌లను మరింత వివరంగా చూస్తే.. గత కొన్ని నెలలుగా ఉన్న ట్రెండ్ అలాగే కొనసాగుతూ, చిన్న కార్లు, ఎంట్రీ-లెవల్ హాచ్‌బ్యాక్ మోడల్‌ల అమ్మకాలు బాగా తగ్గాయి. ఆల్టో, ఎస్-ప్రెస్సో, స్విఫ్ట్, బాలెనో, వాగన్ఆర్ వంటి మోడల్‌లు ఉన్న మిని, కాంపాక్ట్ సెగ్మెంట్‌లలో మొత్తం అమ్మకాలు 73,444 యూనిట్ల నుండి 60,591 యూనిట్లకు తగ్గాయి. ఇది దాదాపు 18% పతనాన్ని చూపిస్తుంది.

యూటిలిటీ వాహనాల అమ్మకాలు గత నెలల్లో బాగానే ఉన్నప్పటికీ, జూన్‌లో వాటికీ ఊరట లభించలేదు. బ్రెజా, ఫ్రాంక్స్‌, గ్రాండ్ విటారా, జిమ్నీ వంటి మోడల్‌లు కలిపి యూటిలిటీ వాహనాల అమ్మకాలు 52,373 యూనిట్ల నుండి 47,947 యూనిట్లకు తగ్గాయి. అదే సమయంలో ఈకో వాన్ 9,340 యూనిట్లను అమ్మింది. సియాజ్ మిడ్‌సైజ్ సెగ్మెంట్‌లో మంచి వృద్ధిని సాధించి, 2024 జూన్‌లో 572 యూనిట్ల నుండి 1,028 యూనిట్లకు అమ్మకాలను పెంచుకుంది.

చిన్న కార్ల విభాగంలో తగ్గుదల వల్లే ప్యాసింజర్ వాహనాల అమ్మకాలు తగ్గాయని కంపెనీ చెబుతోంది. ఒకప్పుడు ప్యాసింజర్ వాహనాల అమ్మకాలు జిడిపి వృద్ధికి 1.5 రెట్లు ఉండేవి. కానీ ఇప్పుడు 6.5% జిడిపి వృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, కార్ల మార్కెట్‌లో పెద్ద పురోగతి కనిపించడం లేదు. దీనికి కారణం ఒకప్పుడు చాలా పాపులర్ అయిన చిన్న కార్లకు ఇప్పుడు డిమాండ్ లేకపోవడమే.

దీనికి ప్రధాన కారణం ధరలు. 2019 నుండి వాహనాల ధరలు 70% కంటే ఎక్కువ పెరిగాయి. కఠినమైన నియమాలు, నిబంధనలు దీనికి ముఖ్య కారణమని మారుతి సుజుకి కార్పొరేట్ అఫైర్స్ సీనియర్ ఎగ్జిక్యూటివ్ ఆఫీసర్ రాహుల్ భారతి తెలిపారు. దీనివల్ల చిన్న కార్ల అమ్మకాలు 70 శాతం కంటే ఎక్కువ తగ్గాయని ఆయన చెప్పారు. దేశీయ అమ్మకాలు తగ్గినప్పటికీ, మారుతి సుజుకి అత్యధిక నెలవారీ ఎగుమతులు నమోదు చేయగలిగింది.

2025 జూన్‌లో కంపెనీ 37,842 యూనిట్లను ఎగుమతి చేసింది. ఇది గత సంవత్సరం కంటే 22% ఎక్కువ. గత సంవత్సరం ఇదే సమయంలో 31,033 యూనిట్లను ఎగుమతి చేశారు. ఇది కంపెనీ మొత్తం అమ్మకాల వ్యూహంలో అంతర్జాతీయ మార్కెట్ల ప్రాముఖ్యతను పెంచుతుంది. ఇతర ఓఈఎంలకు అమ్మకాలు కూడా 8,812 యూనిట్లకు పెరిగాయి.

2026 ఆర్థిక సంవత్సరం మొదటి త్రైమాసికంలో మారుతి సుజుకి మొత్తం అమ్మకాలు 5,27,861 యూనిట్లకు పెరిగాయి. గత సంవత్సరం ఇదే త్రైమాసికంలో అమ్మకాలు 5,21,868 యూనిట్లు. చిన్న కార్ల అమ్మకాల తగ్గుదలను ఎగుమతులలో వృద్ధి కవర్ చేసింది. ఈ సమస్యను పరిష్కరించడానికి కంపెనీ ప్రయత్నిస్తోంది. దీనికోసం కంపెనీ ఏం చేయబోతోందో రాబోయే రోజుల్లో తెలుస్తుంది.

డ్రైవ్‌స్పార్క్ అభిప్రాయం: మారుతి సుజుకికి దేశీయంగా ఎదురైన అమ్మకాల మందగమనం ఆందోళన కలిగించేదే. చిన్న కార్లకు డిమాండ్ తగ్గడం, ధరలు పెరగడం వంటివి ఈ సమస్యకు ప్రధాన కారణాలు. అయితే, ఎగుమతులలో మంచి వృద్ధి చూపడం వల్ల కొంతమేరకు నష్టం భర్తీ అయింది. భవిష్యత్తులో మారుతి ఈ సమస్యను ఎలా పరిష్కరిస్తుందో చూడాలి.