కొత్త జనరేషన్ టాటా హారియర్, సఫారీ ఎస్‌యూవీల వివరాలు లీక్.. అబ్బా ఏం ఫీచర్లు వింటుంటేనే కొనేయాలని ఉంది

టాటా మోటార్స్ తమ పాపులర్ ఎస్‌యూవీలైన హారియర్, సఫారీలకు సంబంధించిన కొత్త జనరేషన్ మోడళ్లపై పని చేయడం మొదలుపెట్టింది. అయితే, వీటిని మార్కెట్‌లోకి తీసుకురావడానికి కనీసం రెండు సంవత్సరాల సమయం పడుతుంది. ఈ కొత్త జనరేషన్ ఎస్‌యూవీలు పూర్తిగా కొత్త ప్లాట్‌ఫామ్ పై రూపొందుతాయి. ఇది ఇంటర్నల్ కంబూషన్ ఇంజిన్, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ పవర్‌ట్రెయిన్‌లతో పాటు ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ టెక్నాలజీని కూడా సపోర్ట్ చేస్తుంది.

వీటికి సంబంధించిన చాలా ముఖ్యమైన వివరాలు లీక్ అయ్యాయి. ప్రస్తుత జనరేషన్ హారియర్, సఫారీ ఎస్‌యూవీలు ల్యాండ్ రోవర్ D8 ప్లాట్‌ఫామ్ ఆధారంగా తయారవుతున్నాయి. కొత్త ప్లాట్‌ఫామ్ కారణంగా ఈ రెండు ఎస్‌యూవీలు ప్రస్తుత మోడళ్ల కంటే మరింత పొడవుగా ఉంటాయి. ల్యాండ్ రోవర్ D8 ఆర్కిటెక్చర్‌లోని ఒక పెద్ద లోపం ఏమిటంటే, ఇది ఇంటర్నల్ కంబూషన్ ఇంజిన్ మోడళ్లతో AWD సిస్టమ్‌కు మద్దతు ఇవ్వదు.

అందుకే, హారియర్ EV ని QWD సిస్టమ్‌తో అందించడానికి టాటా ఈ ప్లాట్‌ఫామ్‌లో పెద్ద మార్పులు చేయాల్సి వచ్చింది. దీనికి తోడు, సఫారీని ఎల్లప్పుడూ మంచి ఆఫ్-రోడింగ్ కెపాసిటీ ఉన్న ఎస్‌యూవీగా చూస్తారు. అయితే, ప్రస్తుత ఫ్రంట్-వీల్-డ్రైవ్ మోడల్, అసలు సఫారీ మోడల్ ఆఫ్-రోడింగ్ కెపాసిటీకి సరిపోదు.

ఈ సమస్యలన్నింటినీ సులభతరం చేయడానికి, టాటా మోటార్స్ ఈ ఎస్‌యూవీ మోడళ్ల కోసం ఒక కొత్త ప్లాట్‌ఫామ్‌ను సిద్ధం చేస్తోంది. తద్వారా వాటిలో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను అందించవచ్చు. దీన్ని మహీంద్రా NFA యూనిట్ మాదిరిగానే అభివృద్ధి చేస్తున్నారు. ఇది 4×4 డ్రైవ్ సిస్టమ్‌తో ICE, ఎలక్ట్రిక్ పవర్‌ట్రెయిన్ ఆప్షన్‌లను అడ్జస్ట్ చేయగలదు. కొత్త జనరేషన్ హారియర్‌కు ఇంటర్నల్గా టారస్ అనే కోడ్‌నేమ్, సఫారీకి లియో అనే కోడ్‌నేమ్ ఇచ్చారు.

ఈ కొత్త ప్లాట్‌ఫామ్ వాడకం వల్ల హారియర్, సఫారీ పొడవు ప్రస్తుత మోడళ్ల కంటే 100 నుంచి 200 మి.మీ. ఎక్కువ ఉంటుందని కూడా తెలిసింది. దీనివల్ల వీల్‌బేస్ పెరుగుతుంది. తద్వారా 7-సీటర్ సఫారీలో మెరుగైన కేబిన్ స్పేస్ లభిస్తుంది. పొడవు పెరగడం హారియర్‌కు కూడా లాభదాయకం. టాటా మోటార్స్ కొత్త జనరేషన్ ప్లాట్‌ఫామ్‌ను తయారు చేయడానికి చైనాకు చెందిన డిసేతో చేతులు కలిపింది.

దీని ద్వారా ఈ రెండు ఎస్‌యూవీలలో లేటెస్ట్ ఇన్-కేబిన్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, అటానమస్ టెక్నాలజీను కూడా పొందుపరచవచ్చు. కొన్ని నివేదికలు ఈ ఎస్‌యూవీలలో కొత్త ఎలక్ట్రికల్ ఆర్కిటెక్చర్ కూడా ఉంటుందని పేర్కొన్నాయి. మెకానికల్‌గా, రెండు కొత్త జనరేషన్ ఎస్‌యూవీలు సరికొత్త 1.5 లీటర్ డైరెక్ట్-ఇంజెక్షన్ టర్బోచార్జ్‌డ్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో వస్తాయి. ఈ ఇంజిన్ ఈ సంవత్సరం చివరిలో సియెరా ఎస్‌యూవీలో అరంగేట్రం చేస్తుందని భావిస్తున్నారు.

CAFE 3 ఎమిషన్ స్టాండర్డ్స్ తీర్చడానికి ఫియట్ నుండి తీసుకున్న 2.0 లీటర్ డీజిల్ ఇంజిన్ కూడా అందుబాటులో ఉంటుంది. అయితే, దీనికి భారీ అప్‌గ్రేడ్‌లు చేస్తారు. కొత్త జనరేషన్ హారియర్, సఫారీ ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్లు ప్రస్తుత హారియర్ ఎలక్ట్రిక్ ఆధారంగా ఉంటాయి. వాటిలో మిడ్-సైకిల్ ఎవల్యూషన్ ఉంటుంది.

డ్రైవ్‌స్పార్క్ అభిప్రాయం: కొత్త జనరేషన్ హారియర్, సఫారీ ఎస్‌యూవీల వివరాలు టాటా మోటార్స్ భవిష్యత్ ప్రణాళికలను సూచిస్తున్నాయి. కొత్త ప్లాట్‌ఫామ్‌తో AWD కెపాసిటీ, పెరిగిన పొడవు, సరికొత్త ఫీచర్లు, శక్తివంతమైన ఇంజిన్ ఆప్షన్‌లు కస్టమర్లను ఖచ్చితంగా ఆకట్టుకుంటాయి. ఎలక్ట్రిక్ వెర్షన్‌లు కూడా వస్తుండటంతో టాటా మార్కెట్‌లో తన స్థానాన్ని మరింత పటిష్టం చేసుకునే అవకాశం ఉంది.