టయోటా నుంచి అదిరిపోయే ఎలక్ట్రిక్ కారు.. ఒక్క ఛార్జ్‌తో 350 కి.మీ! అక్కడ అరంగేట్రం చేసింది!

ఆటోమొబైల్ మార్కెట్‌ ప్రస్తుతం వేగంగా మారిపోతోంది. పెరుగుతున్న ఇంధన ధరలు, వాతావరణ కాలుష్యం, అలాగే ప్రభుత్వాలు ప్రోత్సహిస్తున్న గ్రీన్ మొబిలిటీ అన్నీ కలిసి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల కోసం భారీ డిమాండ్‌ను సృష్టించాయి. ఈ నేపథ్యంలో ప్రపంచ స్థాయి బ్రాండ్ అయిన టయోటా కూడా తన తదుపరి అడుగును వేగంగా వేస్తోంది. కొత్తగా అర్బన్ క్రూయిజర్ బ్యాటరీ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ (BEV)ను పరిచయం చేసింది. ఇండోనేషియాలో జరిగిన 2025 GIIAS మోటార్ షోలో టయోటా ఈ కొత్త మోడల్‌ను అధికారికంగా ఆవిష్కరించింది. దీని రూపకల్పన పూర్తిగా వినియోగదారుల అవసరాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని సమతుల్యంగా రూపొందించబడింది. ముఖ్యంగా తక్కువ ఖర్చుతో మెరుగైన ఈవీ ప్రయాణ అనుభవాన్ని అందించడంపై కంపెనీ ఎక్కువ దృష్టి పెట్టింది.

ఈ రంగంలో ఇప్పటికే ఉన్న పోటీని గమనించిన టయోటా, ఎంట్రీ-లెవల్ ఎలక్ట్రిక్ SUV కేటగిరీలో కస్టమర్లకు సరసమైన ధరలో మంచి ఫీచర్లను అందించాలనే లక్ష్యంతో BEVను తయారు చేసినట్లు తెలుస్తోంది. అర్బన్ క్రూయిజర్ BEV డిజైన్, ఆకృతి, ప్లాట్‌ఫారమ్‌లను పరిశీలిస్తే, ఇది అందరికీ తెలిసిన మారుతి E-విటారా మోడల్‌కు చాలా దగ్గరగా కనిపిస్తుంది. అసలు విషయం ఏమిటంటే, ఇది E-విటారా లాగే టయోటా వెర్షన్‌గానే భావించవచ్చు.

శక్తివంతమైన బ్యాటరీ, కాంపాక్ట్ అర్బన్ డిజైన్ ఇలాంటివి EV కొనబోయే వారికి మంచి ఆకర్షణగా మారవచ్చు. అయితే, ఈ మోడల్ భారత మార్కెట్లో ఎప్పుడు లాంచ్ అవుతుందనే ప్రశ్నకు మాత్రం ఇప్పటివరకు ఎటువంటి అధికారిక స్పష్టత లేదు. టయోటా నుంచి ఎలాంటి ప్రకటన రాలేదు. అయినప్పటికీ, ఇండోనేషియా వంటి కీలక మార్కెట్లో దీనిని పరిచయం చేసిన నేపథ్యంలో, భారత్‌లో కూడా త్వరలోనే ప్రవేశపెట్టే అవకాశాలు ఉన్నాయనే ఊహాగానాలు వినిపిస్తున్నాయి.

కారును మొదటిసారి చూసే వారికి ముందుభాగం పూర్తిగా కొత్తగా అనిపిస్తుంది. సాధారణ ICE వాహనాల మాదిరిగా పెద్ద గ్రిల్ కాకుండా, సింపుల్ అండ్ క్లీన్డ్ EV-స్టైల్ నోస్‌ను ఉపయోగించారు. సన్నని LED హెడ్‌ల్యాంపులు, వాటి పైన పొడవుగా సాగిన LED DRL స్ట్రిప్‌లు SUVకు మరింత అగ్రెసివ్, ఆధునిక లుక్‌ను ఇస్తాయి. బాడీ చుట్టూ ఉన్న నల్లటి క్లాడింగ్, బలిష్టంగా కనిపించే మస్క్యులర్ డిజైన్ SUV ఫీల్‌ను ఇస్తాయి.

సైడ్ ప్రొఫైల్ విషయానికి వస్తే, 18-అంగుళాలు లేదా 19-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్ దాన్ని మరింత ప్రీమియంగా నిలబెడతాయి. వెనుక భాగంలో ఇచ్చిన కనెక్టెడ్ LED టెయిల్-ల్యాంప్ డిజైన్, స్పోర్టీ రూఫ్ స్పాయిలర్ కలిసి SUV రియర్ ప్రెజెన్స్‌ను మరింత ఆకర్షణీయంగా మార్చుతాయి. ఇంటీరియర్‌లోకి వెళ్తే, టయోటా ఈ విభాగంలో కూడా మంచి శ్రద్ధ పెట్టింది. ఐదుగురు ప్రయాణీకులు సులభంగా కూర్చోవడానికి సరిపడా లెగ్‌రూమ్, హెడ్‌రూమ్‌ను అందించారు.

సీట్లను ముందుకు-వెనుకకు సర్దుకునే అవకాశం ఉండటం ఫ్యామిలీకి మరింత సౌకర్యాన్ని ఇస్తుంది. మొత్తం కేబిన్ డిజైన్ మినిమలిస్టిక్ అయినా, ఫీచర్ల పరంగా సాంకేతికతతో నిండి ఉంటుంది. పర్ఫార్మెన్స్ విషయానికి వస్తే, రెండు బ్యాటరీ ఆప్షన్స్‌తో 49 kWh, 61 kWh అందుబాటులో ఉంది. చిన్న 49 kWh బ్యాటరీ దాదాపు 144 bhp శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుందని, ఒక్కసారి ఛార్జ్ చేస్తే సుమారు 300 కి.మీ రేంజ్ అందిస్తుందని అంచనా.

పెద్ద 61 kWh బ్యాటరీ 174 bhp పవర్‌తో, సుమారు 350 కి.మీ రేంజ్ ఇవ్వవచ్చని భావిస్తున్నారు. ఇది అన్ని విధాలా మారుతి సుజుకి e-విటారా మాదిరిగా టయోటా వెర్షన్‌లా కనిపిస్తున్నప్పటికీ, నాణ్యత, స్టైలింగ్, టయోటా-స్పెసిఫిక్ ఫీచర్లు దీన్ని ప్రత్యేకం చేస్తాయి. అయితే భారత మార్కెట్లో దీని లాంచ్ ఎప్పుడో అనేది మాత్రం ఇంకా క్లియర్ సమాచారం లేదు. అయితే త్వరలోనే భారత రోడ్లపై కనిపించే అవకాశాలు కూడా ఉన్నాయి.