ఢిల్లీలో కారు కొంటున్నారా? GRAP-III ఆంక్షల మధ్య ఏది బెస్ట్? EV, హైబ్రిడ్, సీఎన్‌జీ.. అసలు లెక్కలివే!

దీపావళి తర్వాత ఢిల్లీ-ఎన్‌సీఆర్‌ అంతటా గ్రాప్-3 (GRAP-III) అమలులోకి రావడంతో, సొంత వాహనాలున్నవారు తమ రోజువారీ ప్రయాణ ఖర్చులు, నిబంధనల చిక్కులు, కారులో గాలి నాణ్యత (క్యాబిన్ హెల్త్)పై మళ్లీ లెక్కలు వేసుకుంటున్నారు. గాల్లో కాలుష్యాన్ని నియంత్రించేందుకు CAQM స్టేజ్-III ఆంక్షలను నవంబర్ 6న అమల్లోకి తేగా, ఢిల్లీ ట్రాఫిక్ పోలీసుల అడ్వైజరీ ఈ వారంలోనూ కొనసాగుతోంది. ఈ నేపథ్యంలో అసలు ఇప్పుడు ఏ ఇంజిన్ ఉన్న వాహనాలు వాడటానికి వీలుంటుంది, ఎక్కడ నడిపితే చట్టబద్ధం అనే అంశాలపై స్పష్టత అవసరం.

GRAP-III ప్రకారం.. ఢిల్లీతో పాటు గురుగ్రామ్, ఫరీదాబాద్, ఘాజియాబాద్, గౌతమ్ బుధ్ నగర్‌లలో BS-III పెట్రోల్, BS-IV డిజైన్ ఫోర్-వీలర్లపై పూర్తి నిషేధం ఉంది. కొత్త BS-VI కార్లపై ఎలాంటి ఆంక్షలు లేవు. అయితే భారీ చలానాలను తప్పించుకోవడానికి చెల్లుబాటు అయ్యే పియుసి (PUC) సర్టిఫికేట్ తప్పనిసరిగా వెంట ఉంచుకోవాలి. మరోవైపు నవంబర్ 1 నుంచి జనవరి 31 వరకు ఢిల్లీ వెలుపల రిజిస్టరైన నాన్-BS-VI వాహనాలకు నగరంలోకి ప్రవేశం ఉండదు. కాబట్టి కొత్త వాహనం లేదా ఇంధన రకాన్ని ఎంచుకునే ముందు ఈ అంశాలను పరిగణనలోకి తీసుకోండి.

ఢిల్లీ వింటర్‌లో కిలోమీటర్‌కు అయ్యే ఖర్చు: EV vs హైబ్రిడ్ vs CNG vs పెట్రోల్/డీజిల్

ఢిల్లీలో ట్రాఫిక్ వేగం దారుణంగా పడిపోవడంతో నగరంలో ఇంధన వినియోగం విపరీతంగా పెరుగుతుంది. కాబట్టి కంపెనీ బ్రోచర్ గణాంకాలను కాకుండా, శీతాకాలపు ట్రాఫిక్ వేగాన్నే ప్రామాణికంగా తీసుకోవాలి. సాధారణ సమయాల్లో సగటు వేగం 25 కి.మీ/గం కాగా, రద్దీ సమయాల్లో అది 21-24 కి.మీ/గం వరకు పడిపోతుంది. ప్రస్తుత ధరలు, వాస్తవిక మైలేజీ ఆధారంగా ఎన్‌సీఆర్‌లో కొత్త BS-VI కారు కొనాలనుకునే వారి కోసం కిలోమీటర్‌కు అయ్యే అసలు ఖర్చుల వివరాలు ఇక్కడ ఇచ్చాం.

పవర్‌ట్రెయిన్	అంచనా మైలేజీ	ఇంధన ధర	కిలోమీటర్‌కు ఖర్చు
ఇవి (హోమ్ AC)	6.5 km/kWh	₹6/kWh	₹0.9
ఇవి (పబ్లిక్ DC)	6.5 km/kWh	₹18/kWh	₹2.8
స్ట్రాంగ్‑హైబ్రిడ్ పెట్రోల్	22 km/l	₹102.12/l	₹4.6
CNG	22 km/kg	₹86.98/kg	₹4.0
పెట్రోల్ (BS‑VI)	12 km/l	₹102.12/l	₹8.5
డీజిల్ (BS‑VI)	16 km/l	₹95.20/l	₹6.0

గమనిక: ఆగస్టు 29 సవరణ ప్రకారం ఢిల్లీలో సీఎన్‌జీ ధర కేజీకి ₹86.98గా ఉంది. పబ్లిక్ DC ఛార్జింగ్ చార్జీలు సాధారణంగా ₹13–₹22/kWh కాగా, గృహ విద్యుత్ స్లాబ్ చార్జీలు ₹3–₹8/kWh మధ్య ఉంటాయి. హైబ్రిడ్, పెట్రోల్ సిటీ మైలేజీలు ఇటీవలి రోడ్ టెస్ట్‌ల ఆధారంగా తీసుకున్నవి. ఇక ఇవి మోడల్‌ను బట్టి సిటీ మైలేజీ 5.5–9.5 km/kWh వరకు మారుతుంది. మీ మోడల్ అసలు టెస్ట్ వివరాలతో ఖర్చును మరింత సరిగ్గా లెక్కించుకోవచ్చు.

ఈ వారంలో ఎన్‌సీఆర్‌లో రేంజ్, ఛార్జింగ్, సీఎన్‌జీ క్యూల పరిస్థితి ఇదిగో!

ఎన్‌సీఆర్‌ పరిధిలో పబ్లిక్ ఛార్జింగ్ సదుపాయం ఇప్పుడు మునుపటి కంటే బాగా పెరిగింది. వివిధ కంపెనీలకు చెందిన దాదాపు 1,000 ఛార్జింగ్ పాయింట్లు అందుబాటులో ఉండగా, చాలా చోట్ల ధరలు ₹14–₹18/kWh వరకు ఉన్నాయి. వీలైనంత వరకు ఇల్లు లేదా ఆఫీస్‌లోనే ఛార్జింగ్ చేసుకోవడం మేలు. అత్యవసర పరిస్థితుల్లో మాత్రమే పబ్లిక్ DC ఛార్జర్లను వాడండి. ఇక సీఎన్‌జీ కారు యజమానులు బంకుల వద్ద నిరీక్షణ సమయాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవాల్సి ఉంటుంది. పండుగలు, పెరిగిన డిమాండ్ కారణంగా ఇటీవల క్యూలు భారీగా పెరుగుతున్నాయి. రద్దీ లేని సమయాల్లో లేదా ఎక్కువ నాజిల్స్ ఉన్న బంకులను ఎంచుకోవడం మంచిది.

క్యాబిన్‌ ఫీచర్లు: ఈ వారంలో ఎంతో కీలకమైన PM2.5 ఎయిర్ ఫిల్టర్లు

వాయు నాణ్యత సూచీ (AQI) ఘోరంగా పడిపోయినప్పుడు, చిన్న ప్రయాణాలు కూడా ఆరోగ్యంపై ప్రభావం చూపుతాయి. ప్రస్తుతం గ్రాండ్ వితారాలో PM2.5 డిస్‌ప్లేతో కూడిన 'ఆటో ప్యూరిఫై' ఫీచర్ వస్తోంది. మారుతి జెన్యూన్ యాక్సెసరీస్ ద్వారా PM2.5 క్యాబిన్ ఫిల్టర్ కూడా లభిస్తోంది. అలాగే హ్యుందాయ్ క్రెటా బ్రోచర్‌లో 'ఆటో హెల్తీ ఎయిర్ ప్యూరిఫైయర్' ఫీచర్‌ను చేర్చారు. టాటా నెక్సాన్ (Tata Nexon)లో డస్ట్ సెన్సార్లతో కూడిన ఇన్-కార్ ప్యూరిఫైయర్ ఇస్తున్నారు. కొత్తగా కారు కొనేటప్పుడు ఈ ఫిల్ట్రేషన్ సిస్టమ్, లైవ్ PM2.5 రీడింగ్ ఇచ్చే వేరియంట్లను ఎంచుకోవడం శ్రేయస్కరం.

2027 మొదటి త్రైమాసికం వరకు ఓనర్‌షిప్ లెక్కలు: EMI, నిర్వహణ, రీసేల్ వ్యాల్యూ

రోజూ అయ్యే రన్నింగ్ కాస్ట్, మెయింటెనెన్స్ ఖర్చుల పరంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు (EV) ఉత్తమ ఎంపిక అనడంలో సందేహం లేదు. అయితే సెకండ్ హ్యాండ్ ఇవిల రీసేల్ ధరకు స్థిరత్వం ఉండటం లేదు, ఛార్జింగ్ సదుపాయం లభ్యతే వాటి రీసేల్ వ్యాల్యూని శాసిస్తోంది. మరోవైపు స్ట్రాంగ్-హైబ్రిడ్ కార్లు సిటీలో మైలేజీని పెంచి ఇంధన ఖర్చును తగ్గిస్తాయి. తొలినాళ్ల ఇవిలతో పోలిస్తే వీటి రీసేల్ ధరలు స్థిరంగా ఉండే అవకాశం ఉంది. అయితే భవిష్యత్తులో బ్యాటరీ ప్యాక్ మార్చాల్సి వస్తే లక్షల్లో ఖర్చవుతుందనేది గుర్తుంచుకోవాలి. సీఎన్‌జీ ఆప్షన్ కూడా తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నదే అయినప్పటికీ, ప్రతి మూడేళ్లకు ఒకసారి సిలిండర్‌కు తప్పనిసరిగా హైడ్రో-టెస్ట్ చేయించాలి.

కాబట్టి GRAP-III ఆంక్షల నడుమ ఇప్పుడు ఏ కారు ఎంచుకోవడం బెటర్? మీ ఇంట్లో ఛార్జింగ్ సదుపాయం ఉంటే, కిలోమీటర్‌కు అయ్యే తక్కువ ఖర్చు పరంగా EVని మించినది లేదు. ఒకవేళ ఆ వెసులుబాటు లేకపోతే, శీతాకాలపు ట్రాఫిక్‌లో చట్టపరమైన నిబంధనలు, ప్రయాణ సౌకర్యం, పొదుపు విషయంలో స్ట్రాంగ్-హైబ్రిడ్ కార్లే బెస్ట్ ఛాయిస్. సీఎన్‌జీ కూడా ఇంధన ఖర్చును ఆదా చేసినప్పటికీ క్యూ లైన్లు, నిబంధనలను పాటించక తప్పదు. కాబట్టి ప్రస్తుత చార్జీలు, మీ ప్రయాణ మార్గాన్ని బట్టి మీకు సరిపోయే డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌ను ఎంచుకోండి.