భారత్‌ను ఊపేస్తున్న డీజిల్ కారు.. అత్యధికంగా అమ్ముడవుతుంది.. టాప్ 10లో సగం వాళ్లదే!

కాలుష్య నియంత్రణ నిబంధనలు రోజురోజుకు కఠినతరం అవుతున్న నేపథ్యంలో, డీజిల్ కార్ల యుగం ముగిసిపోతోందనే అభిప్రాయం ఒక దశలో బలంగా వినిపించింది. ప్రత్యేకంగా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విస్తరణ వేగం పెరగడంతో, భవిష్యత్తు మొత్తం ఈవీలదే అనే నమ్మకం చాలా మందిలో ఏర్పడింది. అయితే మార్కెట్‌లో కనిపిస్తున్న వాస్తవ పరిస్థితులు మాత్రం ఈ అంచనాలకు భిన్నంగా ఉన్నాయనే విషయం స్పష్టమవుతోంది. భారతీయ ఆటోమొబైల్ మార్కెట్‌లో డీజిల్ కార్లకు ఇప్పటికీ ప్రత్యేక స్థానం ఉంది. నిర్వహణ ఖర్చులు కొంచెం ఎక్కువగా ఉన్నప్పటికీ, వాటి మైలేజ్, లాంగ్-డ్రైవ్ సామర్థ్యం, అలాగే శక్తివంతమైన పనితీరు వినియోగదారులను ఇంకా ఆకర్షిస్తూనే ఉన్నాయి.

ముఖ్యంగా ఎక్కువ దూరాలు ప్రయాణించే వారు, గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో నివసించే వారు లేదా SUVలను ఇష్టపడే కస్టమర్లలో డీజిల్ వాహనాలపై ఆసక్తి తగ్గలేదు. 2026 ఆర్థిక సంవత్సరానికి సంబంధించిన గణాంకాలు ఈ ట్రెండ్‌ను మరింత బలపరుస్తున్నాయి. ఈ కాలంలో మొత్తం 8,63,277 డీజిల్ ప్యాసింజర్ వాహనాలు అమ్ముడవడం గమనార్హం. ఇది డీజిల్ కార్లకు డిమాండ్ ఇంకా బలంగానే ఉందని సూచిస్తోంది.

దీనిలో అత్యంత పెద్ద వాటా మహీంద్రా సొంతం కావడం ఆసక్తికర విషయం. కంపెనీ ఒక్కదానే 4,40,420 యూనిట్లను విక్రయించడం ద్వారా ఈ విభాగంలో తన ఆధిపత్యాన్ని స్పష్టంగా చాటుకుంది. ఇది కేవలం సంఖ్యల కథ కాదు, వినియోగదారుల అభిరుచుల ప్రతిబింబం కూడా. SUV సెగ్మెంట్‌లో మహీంద్రా మోడళ్లకు ఉన్న భారీ డిమాండ్, వాటి డీజిల్ ఇంజిన్ సామర్థ్యం, రఫ్ & టఫ్ వినియోగానికి అనుకూలత కలిపి ఈ విజయానికి కారణమయ్యాయి.

టాప్ 10 డీజిల్ కార్ల జాబితాను ఒకసారి గమనిస్తే, 2025 ఏప్రిల్ నుంచి 2026 మార్చి వరకు జరిగిన అమ్మకాలలో స్కార్పియో అగ్రస్థానంలో నిలవడం ఈ కథలో ముఖ్యమైన హైలైట్. మొత్తం 1,70,372 యూనిట్లు విక్రయించడం ద్వారా ఇది కేవలం టాప్ మోడల్ మాత్రమే కాదు, మహీంద్రా లైనప్‌లోనే అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న SUVగా కూడా నిలిచింది. కాలానుగుణంగా కొత్త వేరియంట్లను ప్రవేశపెట్టడం కంపెనీకి కలిసి వచ్చింది.

అదే సమయంలో, రెండో స్థానాన్ని దక్కించుకున్న బొలెరో కథ కూడా అంతే ఆసక్తికరంగా ఉంది. మొత్తం 1,10,136 యూనిట్ల అమ్మకాలతో ఇది తన స్థిరమైన డిమాండ్‌ను మరోసారి నిరూపించింది. భారతదేశంలో "వర్క్‌హార్స్"గా పేరుగాంచిన ఈ మోడల్, ముఖ్యంగా గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో ఇంకా బలమైన స్థానాన్ని కలిగి ఉంది. దృఢమైన నిర్మాణం, సింపుల్ మెకానిక్స్, తక్కువ మెయింటెనెన్స్ ఇవి కలిసి దీన్ని ప్రజలకు నమ్మకమైన ఎంపికగా నిలబెట్టాయి.

ఇంకా ఒక షాకింగ్ ఫ్యాక్ట్ ఏమిటంటే, ప్రస్తుతం భారత మార్కెట్‌లో అందుబాటులో ఉన్న అత్యంత చౌకైన డీజిల్ వాహనాల్లో ఇదే ఒకటి. దీని B4 బేస్ వేరియంట్ ఎక్స్-షోరూమ్ ధర కేవలం రూ. 7.99 లక్షలుగా ఉండడం వల్ల, తక్కువ బడ్జెట్‌లో డీజిల్ SUV కొనాలనుకునే వారికి ఇది గోల్డెన్ ఆప్షన్‌గా మారింది. డీజిల్ కార్ల మార్కెట్‌లో పోటీ ఎంత తీవ్రంగా ఉందో ఈ గణాంకాలు స్పష్టంగా చూపిస్తున్నాయి.

మూడో స్థానాన్ని దక్కించుకున్న హ్యూందాయ్ క్రెటా, FY26లో 91,907 యూనిట్ల అమ్మకాలతో 10.6% మార్కెట్ షేర్‌ను సంపాదించడం చిన్న విషయం కాదు. ఇక నాలుగో స్థానంలో నిలిచిన థార్ రాక్స్ 72,336 యూనిట్ల అమ్మకాలతో తన ప్రత్యేకతను చాటుకుంది. అదే సమయంలో, ఐదో స్థానాన్ని దక్కించుకున్న మహీంద్రా XUV700 44,546 యూనిట్ల అమ్మకాలతో ఫ్యామిలీ SUV సెగ్మెంట్‌లో తన ఆధిపత్యాన్ని కొనసాగిస్తోంది.

ఆరవ స్థానంలో ఉన్న థార్ త్రీడోర్ (43,030 యూనిట్లు) ముందుకు సాగుతోంది. ఈ జాబితాలో తన స్థిరమైన స్థానాన్ని నిలబెట్టుకుంది. టయోటా ఇన్నోవా క్రిస్టా 37,090 యూనిట్లతో, టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 34,157 యూనిట్లతో వరుసగా తమ డిమాండ్‌ను కొనసాగిస్తున్నాయి. దక్షిణ కొరియా ఆటో దిగ్గజం Kia కూడా ఈ పోటీలో వెనుకపడలేదు. కియా సెల్టోస్ 31,784 యూనిట్లతో, కియా సోనెట్ 30,858 యూనిట్లతో ఈ జాబితాలో చోటు సంపాదించాయి.