రైలెక్కిన లక్ష కార్లు.. రోడ్ల మీద ట్రాఫిక్ కష్టాలకు మారుతీ చెక్.. ఆటోమొబైల్ చరిత్రలో సరికొత్త రికార్డు

భారతదేశ ఆటోమొబైల్ దిగ్గజం మారుతీ సుజుకీ సరికొత్త రికార్డులను సృష్టిస్తోంది. కేవలం కార్ల అమ్మకాల్లోనే కాకుండా, వాటిని కస్టమర్ల వద్దకు చేరవేసే లాజిస్టిక్స్ విధానంలో కూడా ఈ సంస్థ విప్లవాత్మక మార్పులు చేస్తోంది. హర్యానాలోని మారుతీ సుజుకీకి చెందిన మానేసర్ ఇన్-ప్లాంట్ రైల్వే సైడింగ్ కార్యకలాపాలు ప్రారంభించిన కేవలం 9 నెలల వ్యవధిలోనే ఒక లక్ష వాహనాలను రైళ్ల ద్వారా డిస్పాచ్ చేసి అరుదైన మైలురాయిని చేరుకుంది. ఇది కేవలం వ్యాపార పరంగానే కాకుండా, పర్యావరణ పరిరక్షణలో కూడా పెద్ద విజయం అని చెప్పాలి.

మానేసర్ రైల్వే సైడింగ్
మారుతీ సుజుకీ ఇండియా లిమిటెడ్ తన మానేసర్ ప్లాంట్‌లో ఏర్పాటు చేసిన ఇన్-ప్లాంట్ రైల్వే సైడింగ్ ఒక గేమ్ ఛేంజర్‌గా మారింది. 2025 జూన్‌లో కేంద్ర రైల్వే శాఖ మంత్రి అశ్విని వైష్ణవ్, హర్యానా ముఖ్యమంత్రి నాయబ్ సింగ్ సైనీ చేతుల మీదుగా ప్రారంభమైన ఈ ప్రాజెక్టు, భారతదేశంలోనే అతిపెద్ద ఆటోమొబైల్ ఇన్-ప్లాంట్ రైల్వే సదుపాయం. ఈ సైడింగ్ ద్వారా ప్లాంట్‌లో తయారైన కార్లను నేరుగా రైలు వ్యాగన్లలోకి లోడ్ చేసి దేశంలోని వివిధ ప్రాంతాలకు పంపవచ్చు. దీనివల్ల లారీలు లేదా ట్రక్కుల మీద ఆధారపడటం గణనీయంగా తగ్గింది.

పర్యావరణానికి అండగా గ్రీన్ లాజిస్టిక్స్
సాధారణంగా వేల సంఖ్యలో కార్లను ట్రక్కుల ద్వారా తరలించాలంటే భారీగా ఇంధనం ఖర్చవుతుంది మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలు విడుదలవుతాయి. అయితే రైలు మార్గాన్ని ఎంచుకోవడం ద్వారా మారుతీ సుజుకీ ఇప్పటివరకు సుమారు 16,800 మెట్రిక్ టన్నుల CO2 (కార్బన్ డయాక్సైడ్) ఉద్గారాలను అరికట్టగలిగింది. రోడ్లపై తిరిగే సుమారు 16,000 ట్రక్కుల ప్రయాణాన్ని ఈ రైల్వే సైడింగ్ తప్పించింది. ఇది ఐక్యరాజ్యసమితి నిర్దేశించిన సస్టైనబుల్ డెవలప్‌మెంట్ గోల్స్ (SDG 13) కు అనుగుణంగా ఉంది. పర్యావరణాన్ని కాపాడుతూనే వ్యాపారాన్ని ఎలా విస్తరించవచ్చో మారుతీ నిరూపించింది.

ఏయే కార్లు రైలెక్కి వెళ్తున్నాయి?
మానేసర్, గురుగ్రామ్ ప్లాంట్లు మారుతీ సుజుకీకి గుండెకాయ వంటివి. ఇక్కడ తయారయ్యే అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన మోడల్స్ అన్నీ ఇప్పుడు రైళ్లలోనే కస్టమర్ల చెంతకు చేరుతున్నాయి. ఆల్టో, వ్యాగన్ఆర్, బ్రెజ్జా, డిజైర్, ఎర్టిగా, సెలెరియో, XL6, ఈకో, సూపర్ క్యారీ వంటి మోడళ్లను ఇప్పటివరకు 500 కంటే ఎక్కువ రైలు రేక్‌ల ద్వారా పంపించారు. ఈ ఇన్-ప్లాంట్ రైల్వే సైడింగ్ ద్వారా కంపెనీ ఒక ప్రత్యేకమైన హబ్ అండ్ స్పోక్ మోడల్‌ను అనుసరిస్తోంది. దీనివల్ల దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న 17 హబ్‌ల నుంచి 380 నగరాలకు మారుతీ కార్లు వేగంగా సరఫరా అవుతున్నాయి.

సీఈఓ హిసాషి తాకేవుచి హర్షం
ఈ గొప్ప విజయంపై మారుతీ సుజుకీ ఎండీ, సీఈఓ హిసాషి తాకేవుచి మాట్లాడుతూ.. "మానేసర్ రైల్వే సైడింగ్ ప్రారంభమైన కేవలం 9 నెలల్లోనే లక్ష వాహనాల డిస్పాచ్ పూర్తి చేయడం చాలా సంతోషంగా ఉంది. పర్యావరణ పరిరక్షణ, రహదారులపై ఒత్తిడి తగ్గించాలనే మా సంకల్పానికి ఇది నిదర్శనం. ఈ ప్లాంట్‌కు ఏడాదికి 4.50 లక్షల వాహనాలను రైళ్ల ద్వారా పంపించే సామర్థ్యం ఉంది. భవిష్యత్తులో ఈ సంఖ్యను మరింత పెంచుతాము" అని పేర్కొన్నారు. 2025 క్యాలెండర్ ఇయర్‌లో మారుతీ ఏకంగా 5.85 లక్షల వాహనాలను రైళ్ల ద్వారా పంపించి రికార్డు సృష్టించింది.

మారుతీ ప్రయాణంలో రైల్వే పాత్ర
ఒక దశాబ్దం క్రితం మారుతీ కార్ల సరఫరాలో రైల్వే వాటా కేవలం 5 శాతం ఉండేది. కానీ 2025 నాటికి అది ఏకంగా 26 శాతానికి పెరిగింది. అంటే మారుతీ విక్రయించే ప్రతి నాలుగు కార్లలో ఒకటి రైలు పట్టాలపై ప్రయాణించి కస్టమర్ వద్దకు వెళ్తోంది. 2030-31 ఆర్థిక సంవత్సరం నాటికి ఈ వాటాను 35 శాతానికి పెంచాలని మారుతీ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 2013లో ఆటోమొబైల్ ఫ్రైట్ ట్రైన్ ఆపరేటర్ (AFTO) లైసెన్స్ పొందిన మొదటి కంపెనీ మారుతీ సుజుకీనే కావడం విశేషం. అప్పటి నుండి ఇప్పటివరకు దాదాపు 29.50 లక్షల వాహనాలను రైళ్ల ద్వారా ట్రాన్స్‌పోర్ట్ చేసింది.

వినియోగదారులకు కలిగే ప్రయోజనాలు
కంపెనీ తీసుకున్న ఈ నిర్ణయం వల్ల కస్టమర్లకు కూడా లాభం చేకూరుతుంది. రోడ్డు మార్గంలో ట్రాఫిక్ జామ్‌లు లేదా వాతావరణ పరిస్థితుల వల్ల కార్ల డెలివరీలో ఆలస్యం అయ్యే అవకాశం ఉంటుంది. కానీ రైలు మార్గంలో సమయం ఆదా అవ్వడమే కాకుండా, కార్లకు ఎటువంటి డ్యామేజ్ జరగకుండా సురక్షితంగా డెలివరీ అవుతాయి. ముఖ్యంగా మారుమూల పట్టణాల్లో మారుతీ కార్లకు ఉన్న భారీ డిమాండ్‌ను తట్టుకోవడానికి ఈ వేగవంతమైన లాజిస్టిక్స్ వ్యవస్థ ఎంతో దోహదపడుతోంది.

వికసిత్ భారత్ దిశగా..
ప్రభుత్వం చేపట్టిన పీఎం గతిశక్తి పథకం కింద మారుతీ సుజుకీ ఏర్పాటు చేసిన ఈ ఇన్-ప్లాంట్ టెర్మినల్స్ దేశ ఆర్థిక వ్యవస్థకు ఊతాన్ని ఇస్తున్నాయి. గుజరాత్ తర్వాత మానేసర్‌లో ఈ సదుపాయం అందుబాటులోకి రావడం వల్ల ఉత్తర భారతదేశంలో మారుతీ తన పట్టును మరింత బిగించింది. పర్యావరణానికి మేలు చేస్తూ, తక్కువ ఖర్చుతో కూడిన రవాణా మార్గాలను అన్వేషించడంలో మారుతీ సుజుకీ ఇతర కంపెనీలకు ఆదర్శంగా నిలుస్తోంది. భవిష్యత్తులో ఈ 'గ్రీన్ లాజిస్టిక్స్' వల్ల కార్ల ధరలు మరింత తగ్గే అవకాశం ఉంటుందని వాహన రంగ నిపుణులు భావిస్తున్నారు.