Click it and Unblock the Notifications
భారత మార్కెట్లో స్కోడా పరిస్థితి ఏంటి ఇలా అయింది.. కొత్త దాంతో అయినా గట్టెక్కుతుందా ?
జర్మన్ ఇంజనీరింగ్ మెరుపులు, యూరోపియన్ స్టైల్ కలబోతగా భారత మార్కెట్లోకి అడుగుపెట్టిన స్కోడా కుషాక్ (Skoda Kushaq) ప్రస్థానంలో ఇప్పుడు ఒక ఆసక్తికరమైన మలుపు చోటుచేసుకుంది. ఒకప్పుడు మిడ్-సైజ్ ఎస్యూవీ సెగ్మెంట్ను ఒక ఊపు ఊపిన ఈ మోడల్, తాజాగా అమ్మకాల విషయంలో గడ్డుకాలాన్ని ఎదుర్కొంటోంది. అయితే ఈ క్షీణత వెనుక ఒక వ్యూహాత్మక కారణం ఉందని ఆటోమొబైల్ నిపుణులు చెబుతున్నారు. కుషాక్ అమ్మకాలు ఎందుకు పడిపోయాయి? రాబోయే కొత్త వెర్షన్లో ఎలాంటి అద్భుతాలు ఉండబోతున్నాయి? అనే పూర్తి వివరాలను ఈ కథనంలో తెలుసుకుందాం.
2026 జనవరి నెలలో స్కోడా ఇండియా వెల్లడించిన విక్రయాల గణాంకాలు ఆ సంస్థను విస్మయానికి గురిచేశాయి. ఈ ఏడాది జనవరిలో కేవలం 434 యూనిట్ల కుషాక్ ఎస్యూవీలు మాత్రమే అమ్ముడయ్యాయి. గతేడాది ఇదే నెలలో (జనవరి 2025) 1,371 యూనిట్లు విక్రయించిన స్కోడా, ఇప్పుడు ఏకంగా 68 శాతం క్షీణతను మూటగట్టుకుంది. హ్యుందాయ్ క్రెటా, కియా సెల్టోస్ వంటి ప్రత్యర్థులు వేల సంఖ్యలో అమ్మకాలు జరుపుతుంటే, కుషాక్ వందల సంఖ్యకు పడిపోవడం చర్చనీయాంశంగా మారింది.
నిజానికి కుషాక్ పతనం దానంతట అది జరగలేదు. దీని వెనుక ప్రధానంగా రెండు కారణాలు కనిపిస్తున్నాయి. స్కోడా కుషాక్ ఫేస్లిఫ్ట్ వెర్షన్ (2026) త్వరలోనే లాంచ్ కాబోతోంది. దీనికి సంబంధించిన ఫీచర్లు, లుక్స్ ఇప్పటికే సోషల్ మీడియాలో లీక్ అవ్వడంతో కస్టమర్లు పాత మోడల్ కొనడానికి ఆసక్తి చూపడం లేదు.
కంపెనీ కూడా పాత స్టాక్ను క్లియర్ చేయడం కోసం కొత్తగా పాత మోడల్ ఉత్పత్తిని తగ్గించి ఉండవచ్చు. కొత్త ఫేస్లిఫ్ట్ లాంచ్ చేసే ముందు పాత వెర్షన్ అమ్మకాలు తగ్గడం ఆటోమొబైల్ రంగంలో సర్వసాధారణం. వచ్చే నెలలో (మార్చి 2026) స్కోడా తన కుషాక్ ఫేస్లిఫ్ట్ మోడల్ను భారత మార్కెట్లోకి అధికారికంగా విడుదల చేయనుంది. 2021లో మొదటిసారి భారత్ అడుగుపెట్టిన తర్వాత కుషాక్ పొందుతున్న అతిపెద్ద మేజర్ అప్డేట్ ఇదే. ఈసారి కేవలం మెకానికల్ మార్పులు మాత్రమే కాకుండా, కస్టమర్ల నుంచి వచ్చిన ఫీడ్బ్యాక్ ఆధారంగా ఫీచర్లలో భారీ మార్పులు చేశారు.
కొత్త కుషాక్ ముందు భాగం పూర్తిగా రీ-డిజైన్ చేయబడింది. కొత్త క్రోమ్ స్లాట్లతో కూడిన సిగ్నేచర్ గ్రిల్ కారుకు మరింత స్ట్రాంగ్ లుక్ను ఇస్తోంది. కొత్త ఎల్ఈడీ హెడ్ల్యాంప్లు, సెగ్మెంటెడ్ ఎల్ఈడీ డీఆర్ఎల్స్తో కారు ఇప్పుడు మరింత షార్ప్గా కనిపిస్తోంది. అలాగే 17-ఇంచ్ డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ సైడ్ ప్రొఫైల్కు ప్రీమియం టచ్ ఇస్తున్నాయి. వెనుక వైపు చూస్తే, సీక్వెన్షియల్ టర్న్ ఇండికేటర్లు, కొత్త ఎల్ఈడీ టెయిల్ ల్యాంప్స్ ఆకర్షణీయంగా ఉన్నాయి.
పాత కుషాక్లో లేని కొన్ని లోటుపాట్లను ఈసారి స్కోడా భర్తీ చేసింది. సెగ్మెంట్లో క్రెటా వంటి కార్లకు గట్టి పోటీ ఇవ్వడానికి తొలిసారి పనోరమిక్ సన్రూఫ్ను ఇందులో ప్రవేశపెట్టారు. ఫుల్లీ డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్, 10.1-అంగుళాల ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్తో క్యాబిన్ ఇప్పుడు మరింత హైటెక్ ఫీల్ను ఇస్తుంది.
డ్రైవర్, ప్యాసింజర్ కోసం మసాజ్ ఫంక్షన్ ఉన్న సీట్లు, కొత్త సీట్ అప్హోల్స్టరీ, యాంబియంట్ లైటింగ్ ఇందులో హైలైట్గా నిలుస్తాయి. స్కోడా తన టీఎస్ఐ (TSI) ఇంజిన్ల పెర్ఫార్మెన్స్కు ప్రపంచవ్యాప్తంగా గుర్తింపు పొందింది. ఫేస్లిఫ్ట్ మోడల్లో ఇంజిన్ ఆప్షన్లు మారనప్పటికీ, ట్రాన్స్మిషన్ (గేర్బాక్స్) విషయంలో ఒక కీలక మార్పు చేశారు.
1.0 లీటర్ TSI పెట్రోల్: ఇది 114 bhp పవర్, 178 Nm టార్క్ను ఇస్తుంది. ఇందులో ఇప్పటివరకు ఉన్న 6-స్పీడ్ టార్క్ కన్వర్టర్కు బదులుగా, మరింత వేగవంతమైన 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్ను పరిచయం చేశారు. ఇది సిటీ డ్రైవింగ్లో మైలేజీని పెంచడమే కాకుండా స్మూత్ రైడ్ను అందిస్తుంది.
1.5 లీటర్ TSI పెట్రోల్: స్పీడ్ ఇష్టపడే వారి కోసం ఈ ఇంజిన్ 148 bhp పవర్, 250 Nm టార్క్ను అందిస్తుంది. ఇది కేవలం 7-స్పీడ్ డీసీటీ (DCT) ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్తో వస్తుంది. యాక్టివ్ సిలిండర్ టెక్నాలజీ (ACT) కారణంగా ఈ ఇంజిన్ పవర్ తో పాటు మైలేజీని కూడా ఇస్తుంది.
స్కోడా కుషాక్ పేరు వినగానే అందరికీ గుర్తొచ్చేది దాని సేఫ్టీ. గ్లోబల్ ఎన్క్యాప్ (Global NCAP) క్రాష్ టెస్టులో అడల్ట్, చైల్డ్ సేఫ్టీలో 5-స్టార్ రేటింగ్ పొందిన మొదటి కార్లలో ఇదొకటి.ఫేస్లిఫ్ట్ మోడల్లో 6 ఎయిర్బ్యాగ్లను స్టాండర్డ్గా ఇచ్చే అవకాశం ఉంది.
అధునాతన అడాస్ (ADAS) టెక్నాలజీ ద్వారా లేన్ అసిస్ట్, అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, అటానమస్ ఎమర్జెన్సీ బ్రేకింగ్ వంటి ఫీచర్లు డ్రైవర్కు అదనపు భద్రతను ఇస్తాయి. 360-డిగ్రీ కెమెరా, ఫ్రంట్ పార్కింగ్ సెన్సార్స్, టైర్ ప్రెజర్ మానిటరింగ్ సిస్టమ్ (TPMS) వంటివి ఈ ఎస్యూవీని పూర్తిస్థాయి సేఫ్ కారుగా తీర్చిదిద్దాయి.
జనవరి నెలలో అమ్మకాలు తగ్గడం అనేది కేవలం ఒక తాత్కాలిక మందగమనం మాత్రమే. వచ్చే నెలలో రాబోతున్న కుషాక్ ఫేస్లిఫ్ట్ అటు విజువల్గా, ఇటు ఫీచర్ల పరంగా క్రెటా, సెల్టోస్ వంటి దిగ్గజాలను ఢీకొట్టడానికి సిద్ధంగా ఉంది. ముఖ్యంగా కొత్త 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్బాక్స్, పనోరమిక్ సన్రూఫ్ వంటి ఫీచర్లు కస్టమర్లను మళ్ళీ స్కోడా షోరూమ్ల వైపు మళ్లించడం ఖాయం. ఒకవేళ స్కోడా గనుక ధరను పోటీతత్వంతో (Competitive Pricing) నిర్ణయిస్తే, కుషాక్ మళ్ళీ మిడ్-సైజ్ ఎస్యూవీ మార్కెట్లో రారాజుగా వెలిగిపోవడం పెద్ద కష్టమేమీ కాదు.
ముఖ్యంగా జర్మన్ టెక్నాలజీ, స్ట్రాంగ్ బాడీ, అడ్వాన్సుడ్ సేఫ్టీ ఫీచర్లను ఇష్టపడే భారతీయ వినియోగదారులకు కుషాక్ ఫేస్లిఫ్ట్ ఒక గొప్ప వరమని చెప్పవచ్చు. మార్చి నెలలో జరగబోయే ఆ గ్రాండ్ లాంచ్ కోసం ఆటోమొబైల్ ప్రపంచం ఆసక్తిగా వేచి చూస్తోంది.
Continue with Google