2021 టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ రివ్యూ.. భారత మార్కెట్లో పవర్‌పుల్ ఎస్‌యూవీ

ఫార్చ్యూనర్ దేశీయ మార్కెట్లో ప్రారంభమైనప్పటి నుంచి మోస్ట్ వాంటెడ్ ఎస్‌యూవీగా నిలిచింది. ఈ ఎస్‌యూవీ మార్కెట్లో తన స్థితిని బలంగా నిలదొక్కుకోవడానికి క్రమం తప్పకుండా అప్‌డేట్ అవుతూనే ఉంది. ఈ నేపథ్యంలో భాగంగానే 2021 ప్రారంభంలో, టయోటా భారతదేశంలో ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ ఫార్చ్యూనర్‌ను ప్రారంభించింది.

2021 ఎస్‌యూవీ ఫేస్‌లిఫ్టెడ్ వెర్షన్‌తో పాటు, కంపెనీ ఈ ఎస్‌యూవీ యొక్క ‘లెజెండర్' వెర్షన్‌ను కూడా విడుదల చేసింది. లెజెండర్ అనేది స్టాండర్డ్ ఫార్చ్యూనర్ యొక్క స్పోర్టియర్ వెర్షన్. ఈ కొత్త టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ వెర్షన్‌ను ఇటీవల మేము రెండు రోజులు పాటు నగరంలో మరియు హైవేపై డ్రైవ్ చేసాము. కావున ఈ కొత్త టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ వెర్షన్‌ గురించి పూర్తి సమాచారం ఈ రివ్యూ ద్వారా తెలుసుకుందాం.. రండి.

డిజైన్ మరియు స్టైల్:

కొత్త టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ వెర్షన్ ముందు భాగంలో మంచి స్పోర్టి డిజైన్ కలిగి ఉంటుంది. ఇందులో గ్రిల్ భిన్నంగా స్టైల్ చేయబడింది, అంతే కూండా లోగో మినహా ముందు భాగంలో క్రోమ్ ఎలిమెంట్స్ లేవు. కానీ దాని డిజైన్ మరియు స్పోర్ట్‌నెస్‌ను మరింత మెరుగుపరచడానికి అనేక బ్లాక్-అవుట్ ఎలిమెంట్స్‌ ఉపయోగించారు.

కొత్త లెజెండర్ వెర్షన్ పునఃరూపకల్పన చేసిన హెడ్‌ల్యాంప్ క్లస్టర్‌ను పొందుతుంది. ఇందులో డిఆర్ఎల్ లు అద్భుతంగా కనిపిస్తాయి, కావున వీటిని ఆకారం కారణంగా టయోటా వాటిని ‘వాటర్ ఫాల్ డిఆర్ఎల్ లు' అని పిలుస్తుంది. హెడ్‌ల్యాంప్ క్లస్టర్‌లో లో బీమ్ కోసం రెండు ప్రొజెక్టర్లు మరియు హై బీమ్ కోసం రెండు రిఫ్లెక్టర్లు ఉన్నాయి. హెడ్‌ల్యాంప్‌ల క్రింద ఫాగ్ లాంప్స్ చూడవచ్చు. దాని క్రింద, పార్కింగ్ లైట్లు ఉన్నాయి, ఇవి డైనమిక్ టర్న్ సిగ్నల్ ఇండికేటర్లుగా కూడా రెట్టింపు అవుతాయి. ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ చుట్టూ ఎల్‌ఈడీ లైటింగ్ ఉంటుంది.

ఇప్పుడు ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ సైడ్ ప్రొఫైల్ విషయానికి వస్తే, కొంచెం లోతైన డిష్ షేప్ కలిగి ఉన్న 18 ఇంచెస్ డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్ కలిగి ఉండి చాలా ఆకర్షణీయంగా కనిపిస్తాయి. ఇది ఈ ఎస్‌యూవీకి మరింత స్పోర్టి వైఖరిని ఇస్తుంది. ఇది ఫ్లోర్‌బోర్డ్‌ను కూడా పొందుతుంది, కావున వాహనం లోపలికి మరియు బయటికి రావడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది. సైడ్ ప్రొఫైల్ డోర్ హ్యాండిల్స్‌లో కొంత క్రోమ్ ఉంది మరియు షోల్డర్ లైన్ వెంట వుండే స్ట్రిప్ కూడా క్రోమ్‌తో ఉంటుంది.

లెజెండర్ రూప్ మాట్టే బ్లాక్‌ కలర్ లో ఉంటుంది. ఈ ఎస్‌యూవీ యొక్క స్పోర్టి డిజైన్ మరింత ఆకర్షణీయంగా ఉండటానికి ఫంక్షనల్ రూఫ్ రైల్స్ మరియు షార్క్-ఫిన్ యాంటెన్నాను కూడా పొందుతుంది.

ఈ ఎస్‌యూవీ యొక్క వెనుక వైపు రెండు విభాగాలుగా విభజించబడిన ఒక జత సొగసైన ఎల్‌ఈడీ టెయిల్ లైట్లు లభిస్తాయి. ఇది టెయిల్ లైట్లను రెండింటినీ ‘ఫార్చ్యూనర్' బ్రాండింగ్‌తో అనుసంధానించే నిగనిగలాడే బ్లాక్ స్ట్రిప్‌ను కూడా పొందుతుంది. వెనుకవైపు బ్లాక్ కలర్ లో పూర్తయిన ‘లెజెండర్' బ్యాడ్జ్ క్రోమ్ తో పూర్తయి ఉంటుంది.

కాక్‌పిట్ మరియు ఇంటీరియర్స్:

కొత్త టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ యొక్క లోపలి భాగంలో, డ్యూయల్-టోన్ (బ్లాక్ అండ్ మెరూన్) అపోల్స్ట్రే కలిగి ఉంటుంది. ఇది లోపలి భాగాన్ని స్పోర్టిగా చేస్తుంది. డాష్‌బోర్డ్ మరియు డోర్ ప్యానెల్‌లలో చాలా సాఫ్ట్-టచ్ మెటీరియల్స్ ఉన్నాయి. ఎస్‌యూవీ చుట్టూ వైట్ యాంబియంట్ లైటింగ్ లభించడం వల్ల, క్యాబిన్‌కు లగ్జరీ అనుభూతిని ఇస్తుంది.

ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేలను కలిగి ఉన్న 8 ఇంచెస్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ సెంటర్ స్టేజ్ తీసుకోబడుతుంది. టచ్ రెస్పాన్స్ చాలా అద్భుతంగా ఉంటుంది, కావున ఏమాత్రం సిస్టమ్‌లో లాగ్ లేదు. దాని క్రింద టెంపరేచర్ మరియు స్పీడ్ వంటివి చూపించడానికి ఎల్ఇడి స్క్రీన్‌తో ఆటోమేటిక్ క్లైమాటిక్ కంట్రోల్ ఉంటుంది.

గేర్ లివర్ ముందు, రెండు కప్ హోల్డర్లు ఉన్నారు మరియు ఇది వైర్‌లెస్ స్మార్ట్‌ఫోన్ ఛార్జర్‌ను కూడా పొందుతుంది. ఇది ఐ దులో ఉన్న మంచి ఫీచర్ కూడా. ఇది యుఎస్బి ఛార్జింగ్ పాయింట్ మరియు AUX కేబుల్ కనెక్టర్‌ను కూడా పొందుతుంది.

స్టీరింగ్ వీల్ లెదర్ తో చుట్టబడి ఉంటుంది, కావున వాహనదారునికి మంచి పట్టుని అందిస్తుంది. వాహనదారుడు సౌండ్‌ట్రాక్‌ను మార్చాలనుకున్నప్పుడు లేదా వాల్యూమ్‌ను పెంచడం లేదా తగ్గించడం, కాల్స్ రిసీవ్ చేసుకోవడం లేదా తిరస్కరించడం వంటివి చేసేటప్పుడు స్టీరింగ్ మౌంటెడ్ కంట్రోల్స్ చాలా బాగా ఉపయోగపడతాయి.

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ యొక్క ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్ స్టాండర్డ్ ఫార్చ్యూనర్‌లో కనిపించే మాదిరిగానే ఉంటుంది. ఇది స్పీడోమీటర్ మరియు టాకోమీటర్ కోసం రెండు అనలాగ్ డయల్‌లను కలిగి ఉంది. ఇది వాహనం గురించి అవసరమైన సమాచారాన్ని అంసించడానికి సహాయపడే డయల్‌ల మధ్య TFT MID స్క్రీన్‌ కలిగి ఉంటుంది.

ఇక ఇందులో ఉన్న సీట్ల విషయానికి వస్తే ముందు వున్న రెండు సీట్లు ఎలక్ట్రికల్లీ అడ్జస్టబుల్. కంపెనీ ముందు సీట్లను వెంటిలేషన్ ఫీచర్‌తో అందించడానికి, త్రీ లెవెల్స్ అడ్జస్టబుల్ క్లైమేట్ కంట్రోల్స్ అందించింది.

రెండవ వరుస సీట్లు చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి, రెండవ వరుసలో లెగ్ మరియు హెడ్ రూమ్ పుష్కలంగా ఉంటుంది. వెనుక ఎసి కంట్రోల్స్ పైకప్పుపై ఉన్నాయి. ఇక్కడ మరింత సౌకర్యవంతంగా ప్రయాణించడానికి రెండు కప్ హోల్డర్లతో సెంటర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌ ఉంటుంది. ఇందులో ఉన్న మూడవ వరుస సీట్లు పిల్లలకు బాగా సరిపోయేవిధంగా ఉంటాయి, ఇక్కడ పెద్దవారు కూర్చీవడానికి కొంత అసౌకర్యంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించేటప్పుడు కొంత ఇబ్బందిగా ఉంటుంది.

టెయిల్‌గేట్‌ను అనేక విధాలుగా ఓపెన్ చేయవచ్చు. బూట్ ఓపెన్ చేసిన తరువాత 300-లీటర్ల బూట్ స్థలాన్ని మాత్రమే పొందుతారు. అయితే మరింత లగేజ్ ఉంచడానికి ఎక్కువ స్పేస్ కావాలనుకున్నప్పుడు, వెనుక సీట్లను ఫోల్డ్ చేయడం ద్వారా మరింత ఎక్కువ బూట్ స్పేస్ పొందవచ్చు.

ఇంజిన్ పర్ఫామెన్స్ మరియు డ్రైవింగ్ ఇంప్రెషన్స్:

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ 2.8-లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ డీజిల్ ఇంజిన్ క్లైగి ఉంటుంది. ఇది 3,000 - 3,400 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 201 బిహెచ్‌పి పవర్ మరియు 1,600-2,800 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద 500 ఎన్ఎమ్ పీక్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఈ కొత్త లెజెండర్ కేవలం 10 సెకన్లలోపు గంటకు 0 నుంచి 100 కి.మీ వేగవంత అవుతుంది. స్టాండర్డ్ ఫార్చ్యూనర్ 4x4 సెటప్‌తో వస్తుంది, అయితే 4x4 హార్డ్‌వేర్ కారణంగా, దీని బరువు 125 కిలోలు ఎక్కువగా ఉటుంది.

కొత్త 2021 లెజెండర్ రియర్ వీల్-డ్రైవ్ సెటప్‌లో మాత్రమే లభిస్తుంది, కావున స్టాండర్డ్ మోడల్ కంటే తేలికగా ఉంటుంది. అంతే కాకుండా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ 6-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ కలిగి ఉంటుంది. ఇది వేగవంతమైన గేర్‌బాక్స్ కాదు, కానీ మీరు దాన్ని ఆపివేసిన తర్వాత, అధిగమించడం సులభం అవుతుంది. ఇందులో మీరు మాన్యువల్ మోడ్‌కు మారాలని మరియు గేర్‌షిఫ్ట్‌లను కంట్రోల్ చేయాలనుకుంటే పాడిల్ షిఫ్టర్లు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి.

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ యొక్క ఇంజిన్ మూడు డ్రైవింగ్ మోడ్‌లతో వస్తుంది. అవి ఎకో, నార్మల్ మరియు స్పోర్ట్ మోడ్స్. ఇవి ఇంజిన్ మరియు గేర్‌బాక్స్ యొక్క రెస్పాన్స్ మార్చడమే కాకుండా స్టీరింగ్ రెస్పాన్స్ కూడా అధిక వేగంతో మారుస్తాయి. త్రాటల్ రెస్పాన్స్ వేర్వేరు మోడ్‌లలో చాలా వరకు గుర్తించదగినది, అయితే వేర్వేరు మోడ్‌లలో స్టీరింగ్ రెస్పాన్స్ గమనించడం కొంచెం కష్టమవుతుంది.

ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ యొక్క సస్పెన్షన్ సెటప్ రెగ్యులర్ మోడల్‌లో ఉన్నదానికంటే కొంచెం గట్టిగా అనిపించింది. 225 మిమీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌ కలిగి ఉండటం వల్ల ఇది ఎలాంటి రహదారిలో అయినా ప్రయాణించడానికి సిద్ధంగా ఉంటుంది. ఇందులో NVH మరియు ఇన్సులేషన్ లెవెల్స్ మంచివి, కాని 2,500 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద ఇంజిన్ నుండి వచ్చే శబ్దం క్యాబిన్లోకి ప్రవేశించడం మొదలవుతుంది అంతేకాకుండా ఇది 4,050 ఆర్‌పిఎమ్ వద్ద సెట్ చేయబడిన రెడ్‌లైన్‌ వరకు ఉంటుంది.

కొత్త ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ యొక్క మైలేజ్ విషయానికి వస్తే, ఇది నగరంలో ఒక లీటరుకు 9 నుంచి 10 కిమీ మధ్య, అదేవిధంగా హైవే మీద ఒక లీటరుకు 13 నుంచి 14.5 కిమీ వరకు అందిస్తుంది. అయితే ఈ ఎస్‌యూవీ ఇంధన సామర్థ్యము ఒక ఫుల్ ట్యాంక్‌లో దాదాపు 550 కిలోమీటర్ల వరకు అందిస్తుంది.

డ్రైవ్‌స్పార్క్ అభిప్రాయం:

టయోటా ఫార్చ్యూనర్ 2009 నుండి భారత మార్కెట్లో ఉన్న దాని విభాగంలో అత్యధికంగా అమ్ముడైన ఎస్‌యూవీగా నిలిచింది. అయితే ఇప్పుడు ఈ కొత్త లెజెండర్ వెర్షన్ దేశవ్యాప్తంగా ఉన్న ఆదరణను మరింత పెంచడంలో సహాయపడుతుంది. అయితే ఈ కొత్త లెజెండర్ ఎస్‌యూవీలో సన్‌రూఫ్ హిల్ హోల్డ్ మరియు హిల్ డీసెంట్ కంట్రోల్ వంటి ఫీచర్స్ లేదు.

ఈ ఫీచర్లు మినహా మిగిలిన అన్ని ఫీచర్లు ఇందులో ఉన్నాయి. కొత్త 2021 ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ యొక్క ఆన్-రోడ్‌ ప్రైస్ సుమారు రూ. 46 లక్షల వరకు ఉంటుంది. ఫార్చ్యూనర్ లెజెండర్ భారత మార్కెట్లో ఎంజి గ్లోస్టర్ మరియు ఫోర్డ్ ఎండీవర్ వంటి వాటికి ప్రత్యర్థిగా ఉంటుంది. ప్రస్తుతం దేశీయ మార్కెట్లో స్టాండర్డ్ ఫార్చ్యూనర్ కంటే ప్రత్యేకమైనదాన్ని కోరుకునే వినియోగదారులకు ఈ కొత్త 2021 లెజెండర్ సరైన ఎస్‌యూవీ.