ఎక్స్ఎఫ్ సెడాన్‌ను విడుదల చేసిన జాగ్వార్: పూర్తి వివరాలు

సాంకేతికంగా చూస్తే ఇందులో 2.0 లీటర్ సామర్థ్యం గల ఇంజీనియమ్ అనే డీజల్ మరియు పెట్రోల్ ఇంజన్‌లు కలవు. ఈ రెండింటికి 8-స్పీడ్ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ గల గేర్‌బాక్స్‌ను అనుసంధానం చేశారు.

జాగ్వార్ ఎక్స్ఎఫ్ లోని 2.0-లీటర్ ఇంజీనియమ్ డీజల్ ఇంజన్ సుమారుగా 177బిహెచ్‌పి పవర్ మరియు 430ఎన్ఎమ్ గరిష్ట టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయును.

జాగ్వార్‌లో ఎక్స్ఎఫ్ సెడాన్‌లో ఉన్న 2.0-లీటర్ ఇంజీనియమ్ 2.0-లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజన్ సుమారుగా 237బిహెచ్‌పి పవర్ మరియు 340ఎన్ఎమ్ గరిష్ట టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేయును.

పనితీరు పరంగా డీజల్ ఇంజన్ ఎక్స్ఎఫ్ సెడాన్ కేవలం 8.1 సెకండ్ల కాలంలోనే గంటకు 0 నుండి 100 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంటుంది.

జాగ్వార్ ఎక్స్ఎఫ్ లోని పెట్రోల్ ఇంజన్ సెడాన్ కేవలం 7 సెకండ్ల కాలంలోనే గంటకు 0 నుండి 100 కిలోమీటర్ల వేగాన్ని అందుకుంటుంది. రెండు సెడాన్‌లు కూడా రియర్ వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్‌ను కలవు.

జాగ్వార్ ఎక్స్ఎఫ్ సెడాన్‌లో డ్రైవర్ ఎంచుకోదగ్గ నాలుగు డ్రైవింగ్ మోడల్‌ కలవు. అవి,

స్టాండర్డ్

ఎకో,

డైనమిక్,

రెయిన్/స్నో/ఐస్

జాగ్వార్ ఎక్స్ఎఫ్ సెడాన్‌లోని ఫీచర్లను చూస్తే, ఇందులో 17-అంగుళాల అల్లాయ్ వీల్స్, బై-ఫోకల్ జెనాన్ హెడ్ లైట్లు, ఎనిమిది లేదా పది అంగుళాల తాకే తెర గల ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్, ముందు సీట్లను ఎలక్ట్రిక్ ద్వారా 14 రకాలుగా అడ్జెస్ట్ చేసుకునే సదుపాయం కలదు.

జాగ్వార్ ఎక్స్ఎఫ్ సెడాన్‌ ప్రస్తుతం ఇండియన్ మార్కెట్లో ఉన్న మెర్సిడెస్ బెంజ్ ఇ-క్లాస్, బిఎమ్‌డబ్ల్యూ 5-సిరీస్, ఆడి ఏ6 మరియు వోల్వో ఎస్90 లకు పోటీగా నిలిచింది.

• దీని విడుదలతో ఈ సారి మేమే నెంబర్ వన్: హ్యుందాయ్
• కవాసకి లోని ఆ మోడల్‌కు ఇండియాలో భలే గిరాకీ
• మహీంద్రా బొలెరో పవర్ ప్లస్ విడుదల



ఫ్రాన్స్‌లో ఉన్న ఈ రహదారి రోజులో కేవలం రెండు సార్లు మాత్రమే ఉంటుంది. మిగతా సమయంలో నీటితో కప్పబడి ఉంటుంది. రెండు ద్వీపాలను కలిపే ఈ రహదారి మిగిలిన సమయంలో 13 అడుగుల మేర మునిగిపోతుంది. సహజ సిద్దంగా జరిగే ఈ చర్య అద్బుతం కదా....?