Just In
- 5 hrs ago 323 కి.మీ రేంజ్తో ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ బైక్ విడుదల.. ధర తెలిస్తే కొనేందుకు ఆలోచిస్తారు..!!
- 6 hrs ago మరో సమస్యలో చిక్కుకున్న శిల్పా శెట్టి భర్త.. ఆ లగ్జరీ కార్లు సీజ్
- 8 hrs ago కారులో ఎక్కువ సౌండ్తో మ్యూజిక్ వింటూ వెళ్తున్నారా.. మీ కారు ప్రమాదానికి గురయ్యే అవకాశం ఎక్కువ.. ఎందుకంటే??
- 10 hrs ago వరదలో చిక్కుకున్న రోల్స్ రాయిస్.. బానెట్పై కూర్చుకున్న వ్యక్తి (వీడియో)
Don't Miss
- News ఏపీ ఇంటెలిజెన్స్ డీజీగా కుమార్ విశ్వజిత్, విజయవాడ సీపీగా రామకృష్ణ
- Movies Karthika Deepam 2 April 25th: దీపను టార్గెట్ చేసిన పారిజాతం.. దాడి చేస్తే దిక్కెవరు.. సుమిత్ర
- Sports DC vs GT: ఆ తప్పిదంతోనే ఓడిపోయాం: శుభ్మన్ గిల్
- Lifestyle పెళ్లైన వ్యక్తితో డేటింగా? కాస్త ముందు..వెనకా ఆలోచించండి..లేదంటే కొంప కొల్లేరే..!
- Technology OPPO Find X7 Ultra కెమెరా రివ్యూ! అద్భుతమైన ఫీచర్లతో, బెస్ట్ కెమెరా ఫోన్!
- Finance Market Closing: లాభాల్లో ముగిసిన సెన్సెక్స్-నిఫ్టీ.. స్పీడు పెంచిన బుల్స్..
- Travel కేవలం రూ. 5వేలతో హిమాచల్ప్రదేశ్లోని ఈ ప్రాంతాలను చుట్టేయొచ్చు..!
ఇది మారుతి 800 అంటే నమ్మగలరా...?
ఇండియన్స్కు తొలుత పరిచయమైన మారుతి 800 కారును కన్వర్టిబుల్ స్పోర్ట్స్ కారుగా మార్చేశాడు ఢిల్లీకి చెందిన ఓ వ్యక్తి.
1984లో ఓ తుఫానులా విపణిలోకి వచ్చి సంచలనాత్మక విజయం సాధించిన మారుతి 800 శకానికి ముగింపు పలుకుతూ ఆల్టో 800 ను ప్రవేశపెట్టింది. అయినప్పటికీ మారుతి 800కు ఫ్యాన్స్ తగ్గలేదు. ఆ కారుకు ఉన్న ఫ్యాన్స్ అలాగే ఉన్నారు.
అదే విధంగా కన్వర్టిబుల్ కార్ల మార్కెట్ ఇండియాలో అస్సలు లేదు. ఇందుకు కారణం కన్వర్టిబుల్ కార్లను వినియోగించే వాతావరణం లేకపోవడమే. ఓపెన్ టాప్ కార్లను వాడుతున్నపుడు వాతావరణం స్థిరంగా ఉండాలి.
కన్వర్టిబుల్ మరియు పాత మారుతి 800 కలయికలో ఓ కారు కావాలనుకున్నాడు ఢిల్లీకి చెందిన జగ్జీత్ సింగ్. ఆయన ఐడియాకు ప్రతిరూపమే ఈ మోడఫైడ్ మారుతి 800 కన్వర్టిబుల్ స్పోర్ట్స్ కారు. కన్వర్టిబుల్ కార్ల తయారీ కంపెనీలు సైతం ఆశ్చర్యపోయేలా దీనిని మోడిఫై చేశాడు.
జపాన్లోని బీట్ కన్వర్టిబుల్ కారు ప్రేరణతో జగ్జీత్ సింగ్ ఈ మారుతి 800 ను మోడిఫై చేశాడు. ముందు వైపున ఫియట్ పాలియో హెడ్ ల్యాంప్స్ను చక్కగా ఫ్రంట్ రీడిజైన్ చేయబడిన బంపర్లో అమర్చాడు. బానెట్ వెనక్కి కాకుండా ముందుకు ఓపెన్ అయ్యేలా మార్చడం జరిగింది.
రియర్ డిజైన్ విషయానికి వస్తే, షెవర్లే స్పార్క్ కారు నుండి సేకరించిన గుండ్రటి ఆకారంలో ఉన్న టెయిల్ ల్యాంప్స్ ఉన్నాయి. రెండు టెయిల్ ల్యాంప్స్కు మధ్యలో కల్పించిన డోర్ ద్వారా డిక్కీని యాక్సెస్ చేసుకోవచ్చు.
ఇద్దరు మాత్రమే ప్రయాణించడానికి వీలుగా సీటింగ్ లేవుట్ మార్చేయడం జరిగింది. కన్వర్టిబుల్ కారు రూపంలోకి రావాలి కాబట్టి విచ్చుకునే మరియు క్లోజ్ అయ్యే రిట్రాక్టబుల్ రూఫ్ ఇందులో అందించాడు.
ఇంజన్ నుండి వచ్చే ఉద్గారాలు సులభంగా బయటకు వెళ్లేందుకు రెండు ఫ్రీ ఫ్లో ఎగ్జాస్ట్ పైపులను అందివ్వడం జరిగింది. ఒకే వరుస సీటింగ్, రెండు డోర్లు మాత్రమే ఉన్నాయి. యెల్లో కలర్ బాడీ పెయింట్ స్కీమ్లో ఉంది.
ఒకప్పటి మారుతి 800 తో పోల్చుకుంటే, మోడిఫికేషన్ తర్వాత అద్బుతమైన రూపంలో కన్వర్టిబుల్ మారుతి 800కు ఎంత తేడా ఉందో చూడండి. ఎలాంటి మారుతి 800 కారైనా ఈ మొత్తం మోడిఫికేషన్కు రూ. 3.5 లక్షలు ఖర్చవుతుందని జెఎస్ డిజైన్స్ తెలిపింది.