నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్ ఫస్ట్ డ్రైవ్ రివ్యూ ; కాంపాక్ట్ విభాగంలో బెస్ట్ ఎస్‌యూవీ కానుందా ?

కొత్త మ్యాగ్నైట్ అనేక కొత్త ఫీచర్స్ కలిగి ఉంది. అంతే కాకుండా ఈ విభాగంలో తన ప్రత్యర్థులను ఎదుర్కోవడానికి అద్భుతమైన డిజైన్‌ను కూడా అందిస్తోంది. మేము ఇటీవల నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్ ఎస్‌యూవీ డ్రైవ్ చేసాము. కొత్త నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్ ఎస్‌యూవీ గురించి మరింత సమాచారం ఈ రివ్యూ ద్వారా తెలుసుకుందాం..

డిజైన్ మరియు స్టైల్ :

నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్ మొదటి చూపులో ఖచ్చితంగా అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది. ఈ కాంపాక్ట్ ఎస్‌యూవీ చుట్టుపక్కల షార్ప్ లైన్స్ మరియు క్రీజులతో చాలా అద్భుతమైన డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది. ఈ ఎస్‌యూవీ చుట్టూ బ్లాక్-క్లాడింగ్ మరియు ఫ్లేర్డ్ వీల్ ఆర్చ్‌లతో వస్తుంది.

మ్యాగ్నైట్ ముందు భాగంలో హుడ్ మీద బోల్డ్ లైన్లు మరియు క్రీజులను పొందుతుంది. ఇది ఒక సొగసైన జత ఎల్ఇడి హెడ్‌లైట్‌లను కూడా అందుకుంటుంది మరియు డిఆర్ఎల్ లు బంపర్ యొక్క దిగువ భాగంలో ఉంటాయి. అంతే కాకుండా ఫాగ్ లైట్స్ ప్రొజెక్టర్లు మరియు ఫీచర్ ఎల్ఇడి బల్బులు కూడా ఉన్నాయి. మొత్తంమీద మ్యాగ్నైట్ మంచి లైటింగ్ సెటప్ కలిగి ఉంటుంది.

నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్ కాంపాక్ట్ ఎస్‌యూవీ ఫ్రంట్ గ్రిల్‌లో క్రోమ్‌ కొంత తక్కువ మొత్తంలో ఉంటుంది. ఇందులోని గ్రిల్ డాట్సన్‌లో కనిపించే మాదిరిగానే కనిపిస్తుంది. కారు ముందు ఉన్న బంపర్ దీనికి స్పోర్టి లుక్ ఇస్తుంది. మొత్తం మీద హుడ్ పై లైన్స్ మరియు క్రీజులతో, కొత్త మాగ్నైట్ నిజంగా చాలా అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది.

ఈ ఎస్‌యూవీ సైడ్స్ కి వెళ్ళినప్పుడు మీ దృష్టిని ఆకర్షించే మొదటి విషయం ఏమిటంటే, 5-స్పోక్ డ్యూయల్-టోన్ అల్లాయ్ వీల్స్. ఈ కారు యొక్క రూపకల్పన స్కోడా ఆక్టేవియా విఆర్ఎస్‌లో కనిపించే మాదిరిగానే కనిపిస్తుంది. ఇంతకు ముందే చెప్పినట్లుగా, బ్లాక్ క్లాడింగ్ కారుకు దృఢమైన రూపాన్ని ఇస్తుంది. కాంపాక్ట్ ఎస్‌యూవీలో ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎల్‌ఈడీ ఇండికేటర్‌తో బ్లాక్-అవుట్ ఓఆర్‌విఎం ఉంటుంది. అంతేకాకుండా, ఓఆర్‌విఎంలలో కెమెరాలు ఉన్నాయి, ఎందుకంటే ఇది సెగ్మెంట్-ఫస్ట్ 360-డిగ్రీ కెమెరా ఫంక్షన్‌ను కలిగి ఉంది.

కారు డ్యూయల్-టోన్ పెయింట్ స్కీమ్‌ను పొందుతుంది, ఇక్కడ ఎగువ సగం నలుపు రంగులో పూర్తయింది. ఇది అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది. డోర్ హ్యాండిల్స్ మాత్రం క్రోమ్‌లో పూర్తయ్యాయి మరియు ఇది కారుకు ఖరీదైన అనుభూతిని ఇస్తుంది. ఇది 50 కిలోల బరువును భరించగల సిల్వర్ తో పూర్తి చేసిన ఫంక్షనల్ రూఫ్ రైల్స్ కలిగి ఉంది.

ఇక వెనుక ప్రొఫైల్‌ విషయానికి వస్తే, మ్యాగ్నైట్ యొక్క టైల్లైట్ అవి ఎల్ఇడి లాగా కనిపిస్తాయి కాని అవి కావు. ఏదేమైనా, టైల్లైట్స్ చాలా ప్రకాశవంతంగా ఉంటుంది. కారు వెనుక వైపు నుండి కూడా అద్భుతంగా కనిపిస్తుంది. ఈ కారు యొక్క లోగో క్రింద మధ్యలో బోల్డ్ 'మాగ్నైట్' బ్యాడ్జింగ్ పొందుతారు. అంతే కాకుండా పార్కింగ్ సెన్సార్లు మరియు అనుకూల మార్గదర్శకాలను పొందుతుంది. ఇవి గట్టి ప్రదేశాలలో పార్క్ చేయడానికి సహాయపడతాయి. ఈ ఎస్‌యూవీ కెమెరా నాణ్యత కొంచెం మెరుగ్గా ఉంటుంది.

ఇంటీరియర్స్ మరియు ఫీచర్స్ :

మ్యాగ్నైట్ ఎస్‌యూవీ లోపలికి అడుగు పెట్టగానే మీకు విశాలమైన క్యాబిన్‌తో స్వాగతం లభిస్తుంది. డాష్‌బోర్డ్ బ్లాక్ కలర్ లో ఉంటుంది. ఇందులో ఉన్న ఎసి వెంట్స్ లంబోర్ఘినిలో కనిపించే విధంగా కనిపిస్తాయి. మొత్తంమీద మాగ్నైట్ యొక్క క్యాబిన్ బాగుంది మరియు కారుకు ప్రీమియం రూపాన్ని ఇస్తుంది.

ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లేలను కలిగి ఉన్న 8-ఇంచెస్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్ ద్వారా సెంటర్ స్టేజ్ తీసుకోబడింది. టచ్‌స్క్రీన్ సున్నితంగా ఉంటుంది మరియు సిస్టమ్‌లో లాగ్ లేదు. ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌కు దిగువన ఆటోమేటిక్ క్లైమేట్ కంట్రోల్ ఉంది, అది డయల్స్‌లో రీడౌట్‌లను కలిగి ఉంటుంది. స్టార్ట్ / స్టాప్ బటన్ AC కంట్రోల్స్ క్రింద ఉంచబడుతుంది. ఈ కారులో కొన్ని ఛార్జింగ్ సాకెట్లు ఉన్నాయి.

స్టీరింగ్ వీల్ లెదర్ తో కప్పబడి ఉంటుంది మరియు ఇరువైపులా కంట్రోల్స్ కలిగి ఉంటుంది. ఎడమ చేతి వైపు బటన్లు ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కంట్రోల్ చేస్తాయి. కుడి వైపు ఉన్న బటన్లు ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్‌ను కంట్రోల్ చేస్తాయి. స్విచ్ గేర్ క్వాలిటీ బాగుంది మరియు ప్రీమియం అనిపిస్తుంది.

కారు యొక్క మెయిన్ హైలెట్స్ లో ఒకటి ఇన్స్ట్రుమెంట్ క్లస్టర్. ఇది 7 ఇంచెస్ ఎమ్ఐడి స్క్రీన్ కలిగి ఉన్న డిజిటల్. ఇది కారు గురించి చాలా సమాచారం ఇస్తుంది.

సీట్లు అన్నీ బ్లాక్ కలర్ లో ఉన్నాయి. సీట్లు చాలా సౌకర్యవంతమగా ఉంటాయి. అయితే, డ్రైవర్ వైపు మాత్రమే సీటు ఎత్తు అడ్జస్టబుల్ చేయవచ్చు. ఫ్రంట్ సీట్లు థాయ్ సపోర్ట్ మరియు సైడ్ బోల్స్టర్స్ కింద మంచి ఆఫర్‌ను అందిస్తాయి. మా వద్ద ఈ కారు కేవలం రెండు గంటల సమయం మాత్రమే ఉంది అయినప్పటికీ సీట్లు సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో సీట్లు మిమ్మల్ని అలసిపోనివ్వకుండా చేస్తాయని ఖచ్చితంగా చెప్పగలము.

ఇక వెనుక సీట్ల విషయానైకి వస్తే ఇది మంచి బ్యాక్ రెస్ట్‌ను అందిస్తుంది, కాని పొడవైన ప్రయాణీకులకు అనుకూలమైన లెగ్‌రూమ్ లేనందున ఇది కష్టమవుతుంది. మ్యాగ్నైట్ లోని ఎసి అద్భుతమైనది. ఎందుకంటే కారు చాలా తొందరగా చల్లబరుస్తుంది. మాగ్నైట్ యొక్క టాప్-ఎండ్ వేరియంట్ లో కూడా సన్‌రూఫ్ లేదు.

నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్ 336-లీటర్ బూట్ స్పెస్ పొందుతుంది, ఇది నలుగురి లగేజ్ ఉంచడానికి సరిపోతుంది. లగేజ్ కోసంస్థలం ఎక్కువ స్థలం అవసరమైతే 60:40 స్ప్లిట్ కూడా ఇందులో పొందుతుంది.

డ్రైవింగ్ ఇంప్రెషన్స్ :

సరికొత్త నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్‌ను శక్తివంతం చేయడానికి రెండు పెట్రోల్ ఇంజిన్‌లను కలిగి ఉంటుంది. అందులో ఒకటి 1.0-లీటర్ ఎన్‌ఐ యూనిట్ మరియు 1.0-లీటర్ టర్బోచార్జ్డ్ మోటర్. 1.0 లీటర్ నాచురల్లీ ఆస్పిరేటెడ్ ఇంజిన్ 71 బిహెచ్‌పి మరియు 96 ఎన్ఎమ్ పీక్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు ఇది స్టాండర్డ్ 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ తో జతచేయబడుతుంది. ఈ ఇంజిన్ లో-స్పెక్ ట్రిమ్‌లలో మాత్రమే అందుబాటులో ఉంటుంది.

మరోవైపు 1.0-లీటర్ టర్బో-పెట్రోల్ యూనిట్, ఇది 99 బిహెచ్‌పి శక్తిని మరియు 160 ఎన్ఎమ్ పీక్ టార్క్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. మేము 7-టైప్స్ సివిటి వేరియంట్‌ను నడిపాము మరియు ఇది అద్భుతమైన గేర్‌బాక్స్ అనడంలో ఎటువంటి సందేహం లేదు. ఆఫర్‌లో 5-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ కూడా ఉంది, అదే ఇంజన్ మరియు పవర్ ఫిగర్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది.

సివిటి గేర్‌బాక్స్ చాలా మృదువైనదిగా అనిపిస్తుంది మరియు లైనర్ పవర్ డెలివరీ పంపిణీని కలిగి ఉంటుంది. అయితే, గేర్‌బాక్స్‌లో 'డి' మోడ్ వెనుక 'ఎల్' మోడ్ ఉంది, ఇది తక్కువ పరిధిని సూచిస్తుంది. ఇప్పుడు మీరు 'డి' మోడ్‌లో గంటకు 40 లేదా 50 కి.మీ వేగంతో డ్రైవింగ్ చేస్తుంటే, అకస్మాత్తుగా మీరు ఎల్ మోడ్‌కు మారినట్లయితే, మీరు ఆర్‌పిఎమ్ జంప్ 2,500 నుండి 4,000 ఆర్‌పిఎమ్ మార్క్ వరకు చూస్తారు. ఇప్పుడు ఆ కారణంగా మొదటి రెండు గేర్‌లలో ఎక్కువ టార్క్ అందుబాటులో ఉంది. కారు ఏటవాలుగా ఎక్కినప్పుడు ఇది సహాయపడుతుంది.

ఇంజిన్ మంచి మిడ్ రేంజ్ మరియు టాప్ ఎండ్ కలిగి ఉంది మరియు అందువల్ల మీరు ఏ సమయంలోనైనా ట్రిపుల్ డిజిట్ వేగంతో చేరుకుంటారు. ఇది సివిటి గేర్‌బాక్స్ కాబట్టి షిఫ్ట్‌ల మధ్య లాగ్ లేదు. మేము ఇందులో గమనించిన ఒక విషయం ఏమిటంటే, తక్కువ వేగంతో క్యాబిన్ చాలా నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది, మంచి ఎన్విహెచ్ స్థాయిలు ఇందులో ఉంటాయి. కానీ గంటకు 80 కిమీ వేగంతో పోస్ట్ చేస్తే మీరు ఇంజిన్ శబ్దాన్ని నిరంతరం వింటారు, ఇది కొన్నిసార్లు చిరాకు కలిగిస్తుంది. కానీ అధిక వేగంతో ప్రయాణించేటప్పుడు ఈ లైట్ స్టీరింగ్ వీల్ కొంత ప్రమాదకరం.

నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్ సస్పెన్షన్ సెటప్ చాలా మంచిది, ఇది ఉత్తమమైన వాటిని ఆస్వాదించడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది. 205 మి.మీ గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్‌తో కారు కొంత తేలికపాటి ఆఫ్-రోడింగ్ చేయగలదు. సస్పెన్షన్ సెటప్ సిటీ డ్రైవింగ్ కోసం ఖచ్చితంగా సరిపోతుంది ఎందుకంటే ఇది ఎటువంటి రోడ్డులో అయినా ప్రయాణించడానికి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

స్టీరింగ్ వీల్‌ వాహనదారునికి చాలా మంచి పట్టును కలిగి ఉంటుంది. ఇది మంచి రెస్పాన్స్ కలిగి ఉంటుంది. స్టీరింగ్ వీల్ కొంచెం బరువైన వైపు ఉందని మేము భావించాము. మేము ఒక రోజు మాత్రమే కారుని నడిపే అవకాశం లభించింది. కాబట్టి మేము ఖచ్చితమైన మైలేజ్ గణాంకాలను చెప్పలేము, కాని ఒక విషయం ఖచ్చితంగా చెప్పాలంటే, మాన్యువల్ గేర్‌బాక్స్ CVT కన్నా మంచి ఇంధన సామర్థ్యాన్ని అందిస్తుంది.

డ్రైవ్‌స్పార్క్ అభిప్రాయం :

నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్ అద్భుతంగా కనిపించే కాంపాక్ట్ ఎస్‌యూవీ. ఇది బోల్డ్, విశాలమైనది మరియు హ్యాండ్లింగ్ చేయడానికి చాల అనుకూలంగా కూడా ఉంటుంది. అయినప్పటికీ, కారు గురించి మనకు నచ్చని కొన్ని విషయాలు సన్‌రూఫ్ లేకపోవడం, మృదువైన టచ్ మెటీరియల్‌ల తక్కువ వినియోగం మరియు బూట్ డోర్ పూర్తిగా మూసివేయడానికి గట్టిగా నెట్టడం అవసరం.

నిస్సాన్ మ్యాగ్నైట్ ధరలు ఇంకా ఖచ్చితంగా తెలియదు, కాని నిస్సాన్ బేస్ వేరియంట్ ధరలను రూ. 5.50 లక్షలు, ఎక్స్-షోరూమ్ పరిధిలో ప్రారంభించే అవకాశం ఉందని మేము మేము ఆశిస్తున్నాము. ఒకసారి దేశీయ మార్కెట్లో ప్రారంభించిన మ్యాగ్నైట్ ఎస్‌యూవీ, కియా సోనెట్, హ్యుందాయ్ వెన్యూ, టాటా నెక్సాన్, ఫోర్డ్ ఎకోస్పోర్ట్, మహీంద్రా ఎక్స్‌యువి 300, మరియు మారుతి సుజుకి విటారా బ్రెజ్జా వంటి వాటికి ప్రత్యర్థిగా ఉంటుంది.