20,000 యూనిట్ల బుకింగ్స్ దాటిన మహీంద్రా థార్.. మళ్ళీ పెరిగిన వెయిటింగ్ పీరియడ్ పీరియడ్

థార్ వెయిటింగ్ పీరియడ్ 5 నుంచి 7 నెలల వరకు పడుతుందని కంపెనీ తెలిపింది. మహీంద్రా థార్ ఉత్పత్తిని 2000 నుండి 3000 కు పెంచడంలో కంపెనీ నిమగ్నమై ఉంది. దీనితో మహీంద్రా థార్ యొక్క హార్డ్ టాప్ ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్‌కు అద్భుతమైన స్పందన లభిస్తుండగా, హార్డ్ టాప్‌ను కంపెనీ తొలిసారిగా తీసుకువచ్చింది.

హార్డ్ టాప్ ఆటోమేటిక్ మరియు మాన్యువల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ఇంజన్లకు ప్రాధాన్యత ఇవ్వబడుతోంది. ఈ వారాంతంలో 500 యూనిట్ల థార్ మెగా డెలివరీని ఒకేసారి ప్లాన్ చేసినట్లు కంపెనీ తెలియజేసింది.

కొత్త కస్టమర్ల కోసం వెయిటింగ్ పీరియడ్‌ను తగ్గించడానికి కంపెనీ నాసిక్ ప్లాంట్‌లో ఉత్పత్తిని వేగవంతం చేస్తోంది. ఇందుకోసం, జనవరి నుంచి నెలకు 3000 యూనిట్లకు థార్‌ను ఉత్పత్తి చేయబోతోంది, తద్వారా పరిమిత సమయం వెయిటింగ్ పీరియడ్ తీసుకురావచ్చు.

డెలివరీ వ్యవధి మరియు సరైన తేదీని తెలుసుకోవడానికి, కంపెనీ కస్టమర్ల కోసం ఒక కొత్త ప్రక్రియను సిద్ధం చేసింది, ఇది వెయిటింగ్ పీరియడ్‌లో థార్ డెలివరీ గురించి వినియోగదారులకు తెలియజేస్తుంది. కొత్త థార్ ఎక్కువమంది వినియోగదారులను ఆకర్షిస్తోంది. ఈ కారణంగా అద్భుతమైన బుకింగ్స్ అందుతున్నాయి.

మహీంద్రా థార్ రెండు ట్రిమ్ ఎఎక్స్ మరియు ఎల్ఎక్స్ మరియు మూడు రూఫ్ ఆప్షన్లతో తీసుకురాబడింది. మహీంద్రా థార్ ధరలు రూ. 9.80 - రూ. 13.75 లక్షలు (ఎక్స్-షోరూమ్). దీని రూప్ ఎంపికలలో సాఫ్ట్ టాప్, కన్వర్టిబుల్ టాప్ మరియు హార్డ్ టాప్ / ఫిక్స్‌డ్ టాప్ ఉన్నాయి.

కొత్త థార్ రెండు ట్రిమ్స్ ఎఎక్స్ మరియు ఎల్ఎక్స్ లలో తీసుకురాబడింది. ఎల్ఎక్స్ వేరియంట్ సాధారణ ఉపయోగం కోసం, విఎక్స్ వేరియంట్ ప్రత్యేకంగా అడ్వెంచర్ మరియు ఆఫ్ రోడ్ రైడ్స్ కోసం రూపొందించబడింది. మొట్టమొదటిసారిగా, థార్ పెట్రోల్ మరియు ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ ఎంపికలలో, అలాగే ఫోర్ వీల్ డ్రైవ్‌ను స్టాండర్డ్ గా అందుబాటులోకి తెచ్చింది.

మహీంద్రా థార్‌లో 2.0 లీటర్ పెట్రోల్, 2.2 లీటర్ డీజిల్ ఇంజన్లతో సహా కొత్త పెట్రోల్, డీజిల్ ఇంజన్లు ఉపయోగించబడ్డాయి. పెట్రోల్ ఇంజన్ 150 బిహెచ్‌పి పవర్ మరియు 320 ఎన్ఎమ్ టార్క్ అందిస్తుండగా, డీజిల్ ఇంజన్ 130 బిహెచ్‌పి పవర్ మరియు 350 ఎన్ఎమ్ టార్క్ ఇస్తుంది. ఇది కొత్త 6-స్పీడ్ మాన్యువల్ మరియు టార్క్ కన్వర్టర్ ఆటోమేటిక్ గేర్‌బాక్స్ కలిగి ఉంది.