మాడిఫైడ్ టాటా ఇండికా.. ఇప్పుడు మరింత చిన్నదైపోయింది

టాటా ఇండికా భారతదేశపు మొట్టమొదటి డీజిల్ ఇంజన్ ప్యాసింజర్ కారు. భారత ఆటోమొబైల్ చరిత్రలో తనదైన ముద్ర వేసిన కారు ఇది. టాటా మోటార్స్ మొట్టమొదట ఈ ఇండికాను 1998 లో భారతదేశంలో ప్రారంభించింది. టాటా ఇండికా కారు 2018 వరకు అమ్మకానికి ఉంది మరియు అందువల్ల దాదాపు 2 దశాబ్దాలుగా అమ్మకానికి ఉంది.

ఈ కారు ఇప్పటికీ నగరాల్లో టాక్సీగా ఉపయోగించబడుతోంది. అయితే ఇటీవల వాసిమ్ క్రియేషన్ టాటా ఇండికా కారును యూట్యూబ్ ఛానెల్‌లో భిన్నంగా తయారు చేసిన వీడియోను అప్‌లోడ్ చేసింది. ఈ మాడిఫైడ్ టాటా ఇండికా కారుకి 2 డోర్లు ఉండటం గమనార్హం.

ఈ మాడిఫైడ్ టాటా ఇండికా కారులో గణనీయమైన మార్పులు ఉన్నాయి. దీనికి కేవలం రెండు డోర్లు మాత్రమే ఉన్నాయి. అంతే కాకుండా ట్యూనర్ బోనెట్ మీద హుడ్ స్కూప్, రూప్ రైల్స్ మరియు వెనుక భాగంలో స్పాయిలర్ జోడించబడి ఉంది. ఈ కారు పొడవును కూడా చాలావరకు తగ్గించబడింది.

ఈ మాడిఫైడ్ టాటా ఇండికా కారు సాధారణ ఇండికా కంటే మూడున్నర అడుగులు చిన్నదిగా ఉంది. అలాగే, ట్యూనర్ బ్లాక్ సైడ్ క్లాడింగ్స్‌ను జోడించింది. మాడిఫైడ్ టాటా ఇండికా కారు లోపల, మార్పులు స్పష్టంగా కనిపిస్తున్నాయి. దీనికి ఇప్పుడు వెనుక సీట్లు లేవు. లోపలి భాగం బ్లాక్ మరియు సిల్వర్ డ్యూయల్ టోన్ కలర్ ఎలిమెంట్స్ తో కప్పబడి ఉంటుంది.

మిగిలిన కొన్ని ఫీచర్స్ రెగ్యులర్ టాటా ఇండికా కారులో వాలే ఉన్నాయి. దీనిని తయారుచేయడానికి అయిన ఖర్చు గురించి వెల్లడించలేదు. అయితే ఇది చూడటానికి చిన్నగా మరియు ఆకర్షణీయంగా ఉంటుంది.

టాటా ఇండికా కార్ ఇంజిన్‌లో ఎటువంటి మార్పులు చేయలేదు. ఈ కారులో 1.4 ఎల్ టర్బోచార్జ్డ్ డీజిల్ ఇంజన్ ఉంది. ఈ ఇంజన్ 71 బిహెచ్‌పి శక్తిని మరియు 135 ఎన్ఎమ్ టార్క్ ఉత్పత్తి చేస్తుంది. టాటా మోటార్స్ ఇప్పుడు ఇండికా కారులో 1.2 లీటర్ పెట్రోల్ మరియు 1.4 లీటర్ పెట్రోల్ ఇంజిన్‌తో 1.3 లీటర్ ఫియట్ ఆధారిత ఆయిల్ బర్నర్‌ను అందించింది.

1998 లో విడుదలైన ఇండికాకు భారత మార్కెట్లో మంచి ఆదరణ లభించింది. అంతే కాకుండా భారత ఆటో పరిశ్రమలో ఆధిపత్యం చెలాయించింది. కానీ మారుతున్న మార్కెట్ పరిస్థితులకు అనుగుణముగా ఇండికా కారును వెలుగులోకి తెచ్చాయి. ఏది ఏమైనా ఇండికాకు చాలా మంచి ఆదరణ ఉండటం వల్ల మంచి అమ్మకాలను కొనసాగించింది.

Image Courtesy: Wasim Creation